[Oldies] Questions (vitesse 1947-1976) (2)

Ah, zut, Sido, scusi, mais la course des 350 à Berne pour le GP de Suisse motocycliste 1952 se joue elle-aussi, comme la course des 250 qui l'a juste précédée, le samedi 17 mai (à l'heure que tu indiques, mais 24 heures auparavant, donc).

Qui aurait la liste des engagés au critérium du Mans en 1968 en 250/350/500 ?
voire les résultats ?

MichAlZ, voici trois pages du programme avec la liste 250-350 complète, et la liste 500 (mais pour celle-ci, je ne suis pas absolument sûr qu'elle soit complète, j'veux dire il y a peut-être une fin de liste sur une page suivante que je n'aurais pas - mais je chipote : je la pense complètement complète). (En tout cas, merci FB21.)

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Pour les classements, on a M-R 1881 (13/04) avec les résultats bruts, tandis que M-R 1882 (20/04) rend compte assez longuement. Voyons voir...

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(Les classements, M-R 1881)

Le compte rendu dans M-R 1882 :

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Et encore merci au Grenier de Jean-Pol.

Merci à vous trois

On peut savoir ce que tu voulais vérifier, retoucher, corriger, mettre au point, Michel ?

Ah, chuis embêté, j'ai un résultat et même un compte rendu de la course de côte de Treffort (UM Ain) le dimanche 20 juin 1976. Le compte rendu souriant est dans M-R 2278 (22/07) mais ce n'est pas ce qui m'embête. Ce qui me gêne, c'est que le désormais à peu près mensuel Motor und Sport (n°11 du 14/07) m'y donne Hanspeter Hubacher / Kurt Huber CH (Yamaha) vainqueurs en side-cars, quand Moto Revue disait 1. Jacques Baquillon / Jean-Pierre Degout F Brigoud (-). Alors, quoi ?

Puis j'ai un autre embêtement, italien celui-ci : Mascheroni. Ezio Mascheroni fut quelque chose dans l'appareil technique du reparto corse d'Aermacchi. Il fut aussi pilote début années 60, dans les classes intermédiaires. La question que je pose est relative au fait que fin années 50, je trouve dans ces mêmes classes certain Ennio Mascheroni sur Ducati. S'agit-il d'un autre Mascheroni ou d'une coquille/erreur répétée de la presse sportive italienne et en fait Ezio faisant ses premières armes sur Ducati ?

DidierF a écrit:: On peut savoir ce que tu voulais vérifier, retoucher, corriger, mettre au point, Michel ?

Je voulais simplement savoir qui était le # 23......mais je n'en sais pas plus ! Ta liste donne O Ducret sur Norton
Mise à jour de dernière minute ou bien photo prises en 69 ?

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En 1969 le # 23 en 350 c'est Gould sur Yamaha

Nombre de messages : 1972 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

Ala Zorro a écrit:: ...ou bien photo prises en 69 ?

Cette photo date bien de 1968.
Une autre vue de cette machine (en couleur) prise par Daniel Le Calvez lors de ce même Critérium :

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Parmi les classés 250, on trouve Bo Brolin (7°) qui n'est pas sur la liste - et à qui M-R, facétieux, ne donne pas de machine avec son classement. Or, le Suédois employait une Macchi cette saison 1968, en 250. Peut-être s'agit-il de la bête ?

(Et je n'ai Olivier Ducret - le supposé n°23 sur Norton 350 - dans aucun classement 350 cette saison, alors que j'ai écrémé les courses de côte suisses.)

... Ah zut, plaque bleue, une 350...

On r'co... Carruthers n'est pas sur les listes - mais on le voit en 500 dans le compte rendu, avec le #39. Peut-être a-t-il pris les deux places de Stan Adams, et ses deux n°39. Mais sur la photo couleur, on voit la #23 (350) à côté de la #39 (250) - et je m'dis comme ça que Kel avait peut-être apporté tout son matos au Mans ce jour-là et qu'il a roulé avec la 350 (#23) plutôt que la 250 dans la première des deux courses... Ça ne me paraît pas trop alambiqué comme hypothèse. Et ça donnerait la photo d'une machine (une Drixton, oui ?) en état impec' en passe d'être utilisée ce jour-là.

Nombre de messages : 6678 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

La Macchi 23 c’est Rickman, pas Drixton.

Merci à toi Damien, j'avais déjà cette photo de Daniel (couleurs en 68 !)

Quant à l'hypothèse de Didier, je crois que l'on peut l'écarter car Carruthers avait le # 4 en 500 sur sa 382 officielle. De plus si il avait bien le # 39 en 350, sa monture était une Drixton comme le laisse deviner la photo N&B un peu plus haut. Ceci est confirmé par le fait qu'il utilisait une Drixton (1er) à Mallory et encore 1er à Oulton Park avant le TT et présent à Brands Hatch sur une seconde Drixton

Je ne connais pas sa place à Brands ni la date exacte des trois courses évoquées mais Didier pourrait jeter un oeil sur le site du collectionneur anglais de programmes

La remarque d'Adco est exacte

Nombre de messages : 1972 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

D'autant que le coureur, sur la photo suivante, qui bricole sur la 23 sans son carénage ne ressemble pas vraiment à Carruthers. (photo prise par Daniel Le Calvez)

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Ala Zorro a écrit:: (...) Quant à l'hypothèse de Didier, je crois que l'on peut l'écarter car Carruthers avait le # 4 en 500 sur sa 382 officielle. De plus si il avait bien le # 39 en 350, sa monture était une Drixton comme le laisse deviner la photo N&B un peu plus haut. (...)

Ben, pour le #4, le moins qu'on puisse dire est qu'il est mal peint :

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Bien vu Didier, j'ai beugué. Jai confondu 68 et 69. En 68 Carruthers roulait bien Manx avec le # 39

À tous les chercheurs-fouineurs-gratte-papiers-découvreurs partageux
je souhaite une délicieuse année 2025
toute pleine de trouvailles !

Qui aurait le programme des courses inter de Zeltweg en 1973 ? ainsi que les résultats

Je ! (Hihihihi, c'est un germanisme... Hi... Hilarant, non ?)

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Les notes marginales suggèrent les classements - ça colle avec le peu que j'ai par ailleurs, et qui suit.

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(Salzburger Nachrichten, 4 juin 1973)

... Une seule Aermacchi repérée dans ces listes, la #26 Franz Wacenovsky A (Aermacchi 420) dans la liste 500 cm³ et, manque de pot, c'est la liste la plus pauvre en annotations marginales.

(Vous avez vu la photo de couverture du programme ? Assez incongrue, hein, un meeting à Mallory Park aux alentours de 1969...)

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