Le seule intention de mon comentaire a eté d´etre amoussant.
Bien sur Eric a pas besoin de rien copier.
N´est pas facil pour moi en francais.

Mais Eric, Marc, malheureusement, nous ne trouverons al cev , car notre pilote Arcas a une santion de 3 mois pendant de la dernier saison 2009.
En fin, la saison 2010 a fini pour nous mais pas notre trevail … nous sommes concentrés a la evo de notre bras oscillant et tout l´ensemble a fin de tenir materiél competitif pour les 2 dernieres courses del Cev 2010, en attente de mieux temps
salutations

Ok pour l'humour!



Je ne savais pas pour Arcas: alors bon courage pour le travail et on se verra peut-être à la fin de l'année pour les premiers roulages de la moto d'Eric.

En attendant, on est toujours content de t'avoir sur le forum, Edu.

EDU,
Castelldefels est un vieux souvenir de mes études a Barcelone.

Entonces, nos veremos en Espana en Noviembre, hasta luego, EDU !

Bon jour

Nous avons nouvelles...

voila la realité sur notre premier evo pour le bras oscillant. Comme prevù, le poids a minoré substantielment... bonne debut.

on atente les essais sur piste...

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Eric, nos veremos en Barcelona ó mieux sur piste!!!!

Salutations!!

Merci EDU !

Notre cadre très semblable au tien pour le haut. En bas, ce sont des platines en alu pour prendre les commandes, reposes pieds, bras inférieur et fixation moteur inférieure.
Bon, ce n'est pas terrible, mais ce n'est pas ce qui change la cinématique du point de contact du pneu au sol... et donc les réactions de la moto (a répartition des masses égales)!

bon soir,

particulerment, pou moi, c´est ca la grandeur du project moto2:

constructeurs amateurs avec constructeurs semi-profesionels inclusif les grans constructeurs dans le meme boite avec le meme moteur.


donc on un amateur avec un petite presupost monetaire et ses idees peut metre en un compromis a les grans avec enormes quantités d´argent...( suter, moriwaki.... )



vive la defference!!!!

Oui, c'est un des deux intérêts de la catégorie: la possibilité de créations originales, l'autre étant les courses très disputées.

Bon jour,

Nous avons dejá reçu la nouvelle suspension avant ohlins, jantes marchessini et disques avant... avec le bars oscillant tubulaire, tout l´ensemble marche bien aprés quelques reglages dans notres premiers essais sur piste. Je crois nous sommes dans le bonne direction d´evolution...

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Pas fini encore, nous avons travail sur le sistéme de refrodissement ( radiateur + aerodinamique )

Salutations,

Merci beaucoup pour nous donner des nouvelles.



Bon chance pour la suite et j'espère que je pourrais voir la moto rouler avant la fin de l'anné en Espagne!

Merci EDU !

Bon Jour,

apres un fin de semaine a oublier en Albacete....

Nous avons repris notre travail de mise au point de notre project.

Dans cette ocasion, Pepe Pardo et Eduard Blanch on a fait queques tours avec le evo1 de notre b.o. au circuit de La Selva.

La GPE Evo1 avec les fibres encore provisoires
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Pepe Pardo au vol ras
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Pepe en action
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Eduard Blanch an action
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Au prochaine! ( j´espere que a Cheste ...)

Merci Edu.

J'espère qu'on pourra bientôt se rencontrer.



Que s'est-il passé à Albacete?

Marc, n´est pas facil pour moi d´etre Diplomatique... je suis seulement un technicien.

Pour Albacete nous avons incorporé une ecu neuf avec toutes ses periphériques.... plusieurs problemes avec conectique... mais "normal" c´est seulement travail et si tu connais la solution, c´est seulement un problem du temps, mais si la "comunication" de ton pilot avec Tout l´equipe ne marche pas... tu tiens un tres gros problem...

Et je pense que nous avons un tres gros problem, mais c´est seulement mon opinion. Nous avons de travailler encore plus fort pour fixer et finir les problemes techniques et les autres, nous avons de fixer et finir a la maison, pas doner publicité...

Marc j´espere de votre comprension de ne donner plus detáils.

Merci a Tous

Ok, j'ai bien compris, Edu.

Merci pour l'explication et bon courage pour résoudre ces problèmes "non techniques".