GP de France 1953 Rouen

j'ai trouvé sur le site de la bibliothèque de Rouen une belle série de photos prises lors de la course des sidecars par un photographe, Charles Delaquaize (dit Burchell ... le nom de sa mère)

vu qu'elles sont assez sympas je les poste toutes même si on note un aspect un peu répétitif .... peu de coureurs donc ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avec la page du side-car-1953.pdf de Sidonie, que tu as "postée" sur le sujet des programmes pour Sido, Jacques, on peut légender les photos.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les trois premières "action" concernent le #70 Friedrich Hillebrand et peut-être Manfred Grunwald (ohne Umlaut, je crois bien)
puis deux photos du, argh, #61 qui n'est pas de la liste ! Un nortoniste allemand, il apparaît - peut-être Loni Neussner qui aurait eu un repentir question numéro ?
Puis le #60, notre Jacques Drion et Inge,
le #58, le Suisse Hans Haldemann,
le #64, un Belge, Marcel Masuy,
le #66, un autre Belge, Julien Deronne,
puis quatre fois le #54, l'Anglois Cyril Smith
enfin le #64 le retour, Marcel Masuy.

Eric Oliver fait bien cruellement défaut, le vainqueur, et l'autre Français, Jean Murit, aussi.

Ferdinand Aubert/Lucien Balsinger n°74.
Aubert avait 46 ans.

L’Équipe présente,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

puis parle des essais (à 6 h du mat' ! sous la pluie, vendredi)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

en donnant d'ailleurs une liste modifiée des side-cars : ils sont toujours 11, mais Aubert a disparu et Drion est maintenant là. Toujours 9 Norton, une Matchless, une BMW.

Puis lundi, L’Équipe rend compte, par la plume de Jean Bonnet.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

(On aura noté que, pendant ce temps-là, à Villefranche-sur-Saône... Le meeting était là-bas national.)

Enfin, le quotidien du Faubourg Montmartre (ne jamais négliger une métonymie) fait un retour et une analyse des événements le mardi.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ce n'est pas une lecture fastidieuse (hormis le riquiquisme de mes copies).

T'nez, j'suis de bonne humeur today ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

... et un petit complément ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mystérieux, cet ajout du nortoniste #76 anonyme.

Une photo spectaculaire, celle de la chute de Ray Amm (Norton) alors en tête de la course des 350.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

... D'où vient-elle, cette photo ? Prise ici ou sur le blog de François-Marie Dumas ? En tout cas, FMD en a donné plein sur sa page https://www.moto-collection.org/blog/grand-prix-de-france-1953-a-rouen/ qui mérite le détour, voui.

La vie de singe semble loin d'être un celle d'un fleuve tranquille :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Outre confier sa vie à une tierce personne (en l'occurrence un motard patibulaire), celui ci a l'oreille droite tympanisée par le mégaphone du gromono pleine charge, et la truffe dans la raie du pilote. Auriez vous signé pour ce poste ?

DidierF a écrit:

Mystérieux, cet ajout du nortoniste #76 anonyme.

Summers (Norton) est mentionné dans le rapport d'entraînement (Moto) !

michael ferner a écrit:

DidierF a écrit:

Mystérieux, cet ajout du nortoniste #76 anonyme.

Summers (Norton) est mentionné dans le rapport d'entraînement (Moto) !

Mais oui, dans le premier de L’Équipe ! Ah, il est bon d'avoir un lecteur étranger pour mettre un œil neuf dans la vieille paperasse. Il serait donc le #76 - mais (dernière liste de L’Équipe et photo du départ, 11 attelages, et propos de Moto Revue, 11 partants) n'aurait pas pris ce départ.

... Mmmoui, enfin, je parle peut-être trop vite : la liste rectifiée de L’Équipe n'empêche pas le canard d'ajouter dans le texte le nom de Summers. Bon, je crois qu'il me faut me réveiller sérieusement (eh oui, c'est comme ça, quand on veut absolument réagir très vite).

Rouen 1953 #70 : Je suis très sûr que ce n'est pas Manfred Grunwald, mais Georg Barth qui a participé au side-car de Fritz Hillebrand cette saison-là.

Lothar M. a écrit:

Rouen 1953 #70 : Je suis très sûr que ce n'est pas Manfred Grunwald, mais Georg Barth qui a participé au side-car de Fritz Hillebrand cette saison-là.

D'où mon peut-être, Lothar. Je note (déjà noté, mais je le mets en gras) Georg Barth. Mais pourquoi es-tu très sûr ?

Au fait, et la peste soit de mon incorrigible distraction, à la question du patronyme du passager suisse de Ferdinand Aubert, Charly camathias m'avait déjà dit, après fouille de ses archives, il y a un an et demi, que c'est bien Lucien Balsinger et Sidonie, prends note, je vous prie.

Barth ou Grunwald : Je n'ai pas de source écrite sous la main, mais je suis sûr que Grunwald n'a commencé à courir avec Hillebrand qu'à partir de la saison 1954.

Oui, Lothar, mais Vincent Glon qui a vu Georg Barth dans le panier (das Boot) au côté de Friedrich Hillebrand toute la saison - pour un seul GP d'ailleurs, selon sa grille, ce GP de France -, le voit remplacé par Manfred Grunwald pour l'autre GP auquel Hillebrand participe, le GP des Nations à Monza. Mais Vincent Glon n'est pas une source (Quelle), nous le savons.

Or, les sources que j'ai sous le nez sont toutes muettes pour ce GP d'Italie : Moto Revue est sans passagers, le Corriere dello Sport idem, Moto-Magazine itou, Motocycles también. Il nous faudrait voir dans Motociclismo, Das Motorrad, Motor peut-être.

Pour le GP de France à Rouen, puisque c'est le sujet, même misère : France-Moto ne cite que Dibben et Emo comme passagers (même pas Inge !), M-M n'en dit aucun, pas plus la Revue Technique Motocycliste, ni le CdS, ni Motor, ni M-R - si, Albisser dans le panier de Haldemann est nommé, et on parle du style gracieux du passager de Hillebrand... sans le nommer. Pfff, j'vous jure, on n'est pas aidé.

Il n'en demeure pas moins que les passagers nommés par Sido sont très vraisemblables, sauf Grunwald, donc, à un moment de la saison où c'est Georg Barth qui a la préférence de Hillebrand, et son Hoeinbos pour Steman, peut-être issu du programme de Francorchamps, et qui pour ce que j'ai lu dans la presse néerlandaise serait plutôt Hoenderdos (prénom jamais dit). Eh, pardon, mais du coup, par France-Moto, le doute est jeté sur le passager de Jean Murit : Fr-M nous dit que c'est (ce serait) André Emo et non Francis Flahaut ! Ohlalalala... Il y a un point de championnat du monde en jeu !

(C'est joli avec les petites couleurs, hein ?)