(Classic auto) 10 000 Tours, Castellet 30,31 août & 1er septembre 2024

Dernière édition par yves kerlo le Jeu 12 Sep 2024 - 7:30, édité 1 fois

J'ai cru remarquer qu'il y avait ici des "connaisseurs" de Lotus, surtout quand elles prennent du poids !
"Les hommes préfèrent les grosses" , et ce n'est pas moi qui le dit... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci Monseigneur, vous êtes trop bon! Ces Lotus 11 et cousines sont à mes yeux , avec les jaguar D, les plus belles auto de courses construites, sur le plan esthétique pur j'entend. (Classic auto) 10 000 Tours, Castellet 30,31 août & 1er septembre 2024 771973

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Dan

Nombre de messages : 386 Localisation : Ardèche Date d'inscription : 02/05/2015

yves kerlo a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'aime bien les Lotus de Colin Chapman, mais j'aime bien aussi la marque de la voiture rouge derrière (Classic auto) 10 000 Tours, Castellet 30,31 août & 1er septembre 2024 771973

Si on ne prend que cette Lotus Europe, en standard , rien d'affolant, ici en version racing, avec sa couleur, ses roues noires à fixation centrale et la déco, c'est quand même une sacrée allure, surtout avec un bloc Renault j'espère bien tapé.
Il faut le faire :un break pick up de circuit qui est agréable à regarder en plus. (Classic auto) 10 000 Tours, Castellet 30,31 août & 1er septembre 2024 771973

Dan

Il n'y avait pas que des Lotus, heureusement...

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Le 403 break, quelle merveille (Classic auto) 10 000 Tours, Castellet 30,31 août & 1er septembre 2024 809262

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(hristian Bouchet

Bon comme il y en a un qui suit, après côté face, voici le côté pile !
Z'avez vu le volume derrière, de la place pour au moins deux Bultaco et une Manx, qu'en pense Daniel Rouge ?

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... et avec une remorque et une galerie,
c'est Broadway.
à nous les courses exotiques
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Nombre de messages : 805 Localisation : Nogaro Date d'inscription : 26/05/2014

Une 403 gersoise !

La suite...

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philwood a écrit:: Le 403 break, quelle merveille

pas de contresens historique svp : c'est une 403 commerciale

Afin de ne pas m'endormir idiot (je sais y'a du boulot !), pour nous, les incultes, c'est quoi la différence entre Commerciale et Break ?

yves kerlo a écrit:: Afin de ne pas m'endormir idiot (je sais y'a du boulot !), pour nous, les incultes, c'est quoi la différence entre Commerciale et Break ?

Il me semble que cette 403 n'a pas de banquette arrière ce serait donc une commerciale avec 18,6% de TVA contre 33,33% si elle en avait eu une au titre de familiale au siècle dernier .

....... j'ai cru apercevoir une Mini au moteur transgenre , œuvre du Docteur Panerai ?

Et là ?

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Familiale, Break, Fourgonnette ? scratch

Les transalpins savent faire des utilitaires chicos (Classic auto) 10 000 Tours, Castellet 30,31 août & 1er septembre 2024 241515

Livraisons express et plaques italiennes.
Vavavoum la machina !

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PS : n'existe pas en version électrique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Didier, (Classic auto) 10 000 Tours, Castellet 30,31 août & 1er septembre 2024 980796

me fait remarquer (discrètement Wink

) que "macchina" nécessite 2 "c" pour sonner italien.
2 "c" et 4 sorties d'échappement chromées,
ils se refusent rien chez SANZOT ...

Motors31 a écrit:

yves kerlo a écrit:: Afin de ne pas m'endormir idiot (je sais y'a du boulot !), pour nous, les incultes, c'est quoi la différence entre Commerciale et Break ?

Il me semble que cette 403 n'a pas de banquette arrière ce serait donc une commerciale avec 18,6% de TVA contre 33,33% si elle en avait eu une au titre de familiale au siècle dernier .

....... j'ai cru apercevoir une Mini au moteur transgenre , œuvre du Docteur Panerai ?

La Mini blanche a effectivement un moteur modifié sérieusement, cela ressemble fortement à de la greffe de BMW K100, couvre culasses des modèles 8 soupapes , angles vifs et nervures, alimentation par injection , soit celle de la BM adaptée, soit une Janvey. Vu la taille de l'image , rien n'est garanti, ce pourrait être du KAD entièrement fabriqué in England par la firme citée, doute quand même car leur couleur "usine" est orange bien appuyé. Tout l'ensemble a l'air très bien monté. Fichtre, il y avait une palanquée de belles caisses, et de la variété, y compris de la Mini Marcos en polyester mais avec bloc de Mini plus standard: culbuteurs et carbu Weber DCOE. (Classic auto) 10 000 Tours, Castellet 30,31 août & 1er septembre 2024 771973

Dan

Complément d'enquête...

La Jaguar SilkCut avait pour structure Castrol Moto Historics, quelqu'un connait ?

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Saurez vous trouver la photo insolite dans cette dernière série photographique ? (Classic auto) 10 000 Tours, Castellet 30,31 août & 1er septembre 2024 438659

(Classic auto) 10 000 Tours, Castellet 30,31 août & 1er septembre 2024 438659

L'intendance semble quand même assez balaize autour de certaines voitures aux 10 000 tours
et on constate que la camionnette classieuse de la boucherie SANZOT
est finalement bien à sa place dans une si belle assemblée.

Merci à Yves pour ces images d'ambiance anisées

Mykeul a écrit:: Saurez vous trouver la photo insolite dans cette dernière série photographique ?

L'intendance semble quand même assez balaize autour de certaines voitures aux 10 000 tours
et on constate que la camionnette classieuse de la boucherie SANZOT
est finalement bien à sa place dans une si belle assemblée.

Merci à Yves pour ces images d'ambiance anisées

Sans aucun doute pour l'image insolite: l'AV 88 attelée à une remorque de mamy de années 55/60, j'ai les deux à la maison. (Classic auto) 10 000 Tours, Castellet 30,31 août & 1er septembre 2024 809262

Dan

yves kerlo a écrit:: Afin de ne pas m'endormir idiot (je sais y'a du boulot !), pour nous, les incultes, c'est quoi la différence entre Commerciale et Break ?

simplement que l'appellation de break devenue courante est postérieure à cette voiture
Peugeot l'a lancée quand ils ont un tantinet détourné la loi pour vendre ces commerciales à des particuliers qui en faisaient un usage tout ce qu'il y a de plus normal - break ça faisait plus chic
il y avait deux versions, comme pour la traction, familiale ou commerciale. La commerciale avait tout l'arrière qui s'ouvrait sur les deux modèles d'ailleurs, comme celle que tu as photographiée
sur la traction familiale y'a que la malle-coffre qui s'ouvrait

La distinction entre "commerciale" et "break"
ne viendrait elle pas du fait que la partie arrière
de la première est vitrée
tandis que celle de la seconde est tôlée ?

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Le break est vitré, il est possible que l'appellation commercial soit utilisé dans le cas des véhicules n'étant pas livré avec les sièges arrière, mentionné sur la carte grise avec le nombre de places assises, l'assurance en conséquence, pour remettre des sièges il faut repasser aux mines, car en cas d'accident avec des passagers il y a problème, ma Panhard 17 1964 était un break, avec tous les sièges. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

... c'est bien possible en effet.
En poursuivant ma recherche (plutôt sympa de revoir ces "vieilleries" côtoyées de près en mes vertes années), j'ai vu qu'il y avait une appellation "fourgonnette tôlée".
Ca doit correspondre à la photo que j'ai postée ci-dessus.

je crois que les véhicules dits commerciaux pouvaient être achetés hors taxe par les sociétés mais en contrepartie ils avaient quelques restrictions "utilitaires" .... les vitres arrières tôlées et surtout uniquement 2 sièges pour conducteur/passager mais pas de banquette arrière....

je me suis fait griller par Dialmax lol!

Celles là malgré l'absence de banquette arrière sont peu "commerciales", encore que, ...vu le nombre de stickers sur certaines, la notion de "commerciale" ne soit pas très éloignée (Classic auto) 10 000 Tours, Castellet 30,31 août & 1er septembre 2024 809262

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