[Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard le 12 au 15 Sept 2024

Le Grand tracé (avec la ligne droite du mistral sans chicane pour le Bol, si je ne me trompe pas)
avec la matérialisation des 3 secteurs chrono.



Et un tableau récapitulatif des écarts entre : le meilleur temps absolu, la meilleure Honda par rapport à la MetisS
Essais Libres et Première Session Qualificative



Un déficit conséquent de vitesse de pointe pour l'instant
et l'écart le plus important dans le secteur auquel on ne penserait pas en premier, il me semble.
Mais, la moto est neuve, l'équipe a connu quelques soucis avant de venir,
alors laissons la prendre ses marques avec cette nouvelle machine.

Bonne course à toutes les équipes.

Bonne course à tous bien sûr, de mon côté je suivrais plus particulièrement la numéro 83 !

Forza !

CR et Résultats de ces essais libres de ce jeufi au Bol d' Oe ,

https://www.paddock-gp.com/ewc-bol-dor-jeudi-bmw-tire-le-premier-yamaha-repond/

Après tant d'années avec d'autres couleurs, du blanc, du gris, du rouge... ce noir est synonyme de changement (de marque de moteur). Encore un sacré boulot ! Bonne course !

La grille.

CR de la journée de Vendredi .


https://www.paddock-gp.com/ewc-bol-dor-vendredi-bmw-en-pole/

La BMW est dans le coup mais la Yart est tout proche ça va faire un beau duel mais d' autres vont se joindre à la bagarre du moins il faut l' espérer .


La 55 ( National moto ) qui joue un titre a du mal mais elle va se ressaisir pour la course .
La Metiss n'est pas bien .

Merci Jean

EDOUARD Jean a écrit:

....

La Metiss n'est pas bien .

Commentaire qui ne tient pas compte de la réalité.
Quand on sait que ces deux nouvelles motos ont été intégralement fabriquées, avec un changement de motorisation, entre janvier et août, qu'elles sont arr!vées aux essais du Bol avec bien trop peu de tours d'essais, elle est plutôt à sa place.
Ils sont là pour faire une énorme séance d'essais en situation en vue de 2025.

images prises avec les moyens du bord, et un grillage (sorte de métal quasi transparent ! )
Désolé...

Oui, je ne suis pas inquiet et même plutôt admiratif.
32ème avec une moto proto toute neuve. Un nouveau moteur après des années en Suz. Ils sont dans le coup.

Yves, je vois que tu es sur place, le vent violent n'était pas gênant ?

La Galerie FIM EWC Jour un et deux.

Merci Yves pour ces nouvelles du front.
Bravo aux membres du Team MétisS d'être en course
après le Big bang technique qu'ils ont réalisé.

Self Racing Made Men Power !

PS : avec un petit zoom ( ) on peut passer à travers les mailles du grillage.

jean-luc morchio a écrit:

Yves, je vois que tu es sur place, le vent violent n'était pas gênant ?

J'y étais juste hier pour faire un tour et m'aérer les méninges...

Oui le vent est gênant, les équipes ont probablement rallongé le braquet pour ne pas casser les moteurs dans la ligne droite.
Comme pour la Metiss, qui, au moins pour eux, oblige à passer la première au virage du Pont.
Pour le moment le peu de vrai roulage les fait encore chercher les réglages de base pour la partie cycle.
Même si les grandes lignes de conception sont identiques à la précédente, le comportement moteur est assez différent avec par exemple à l'utiliser plus haut dans les tours, tout ou presque reste à découvrir...
Il va falloir être indulgent pendant cette épreuve, ne pas attendre de miracle.

Sinon le mistral est également gênant dans le paddock, tentes et barnums envolés, et souvent abaissés, avec une température quasi hivernale, ils vont en baver.
Pareil pour les spectateurs, ce qui n'empêche pas les abrutis et débiles du rupteur d'être déjà très actifs dans la journée, mais là ...?


Peu d'images, avec le blouson fermé jusqu'au col et l'appareil dans le sac, pas facile

yves kerlo a écrit:

EDOUARD Jean a écrit:

....

La Metiss n'est pas bien .

Commentaire qui ne tient pas compte de la réalité.
Quand on sait que ces deux nouvelles motos ont été intégralement fabriquées, avec un changement de motorisation, entre janvier et août, qu'elles sont arr!vées aux essais du Bol avec bien trop peu de tours d'essais, elle est plutôt à sa place.
Ils sont là pour faire une énorme séance d'essais en situation en vue de 2025.

Yves ce n' était pas une critique envers la Metiiss , Ils font du gros et beau boulot , je faisais simplement un état sur les positions suite aux essais tout simplement , j' ai écrit un peu pareil pour la National Moto qui joue un titre aussi .

Excellent les couvertures chauffantes en peau de bête !

Mykeul a écrit:

PS : avec un petit zoom ( ) on peut passer à travers les mailles du grillage.

Encore faut-il pouvoir se coller au grillage.

Ed a écrit:

Mykeul a écrit:

PS : avec un petit zoom ( ) on peut passer à travers les mailles du grillage.

Encore faut-il pouvoir se coller au grillage.

Euh, c'est pas faux

Je ne savais pas que le bol désormais se courait de l'autre côté du rideau de fer !

Denières vérifr. des niveaux , des pressions , des téglages et du visuel avant le tour de la mise en épis devant les stands pour le départ sous un beau ciel bleu .

C' est parti pour une bagarre de 24 h 00 .

La Metiss n'a pas fait 1 tour !!

Chute dans son 1er tour , le pilote avait l' air d' aller il était sur la moto .

J'ai eu l'impression que le pneu AR était dégonflé .