[GP] Fabio Quartararo

Un Énorme Bravo a Fabio !!!!

Fügner a écrit:

Marquez peut déjà serrer les fesses.

J'ai repéré encore mieux à la crèche à côté de chez moi

Ah oui, ça se bouscule au portillon:
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Bravo à Fabio!
On suivra ses débuts en CEV avec la plus grande attention, en espérant que l'on ait de nombreux émissaires sur place.

Quand au "petit Nicolas", il est effectivement déjà contaminé...

:gpinside:

Fabio Quartararo : A la découverte du prodige Français « made in Spain »

Fabio Quaratararo, son nom ne vous dit peut-être rien et pourtant ce jeune français (comme son nom ne l’indique pas !) dispose d’un plus gros palmarès que celui de Marc Marquez au même âge.

Nous sommes partis à la rencontre de ce jeune prodige qui pourrait bientôt faire briller les couleurs de la France en Grand-Prix.
Après avoir fait ses premiers tours de roues sur une Yamaha PW à l’âge de 3 ans et demi, le jeune Niçois obtient son premier titre en 2006 lorsqu’il devient champion de France en ‘Conti School’, alors qu’il n’a que 7 ans.

Vu cette précocité, son père le dirige alors en Espagne pour participer au championnat d’Espagne 50cc.

Nous voilà alors en 2007 et Fabio s’apprête à gagner le championnat pour sa première participation. « Je disposais de 33 points d’avance sur le deuxième du championnat avant les deux dernières courses qui se déroulaient le même week-end. Je remporte ces deux courses, mais je suis disqualifié sans aucune raison valable et je termine alors vice-champion d’Espagne à 3 points du premier. »

Qu’à cela ne tienne, il remet le couvert l’année suivante et termine, cette fois sans aucun problème, champion d’Espagne 50cc à l’âge de 8 ans.

En 2009, il décide donc de passer dans la catégorie supérieure, et devient, dès sa première année, Champion d’Espagne en 70cc. Troisième titre !

Vient ensuite la catégorie des 80cc, dans laquelle il y restera deux années : en 2010, il termine troisième et en 2011, il y décroche son quatrième titre en remportant la quasi-totalité des courses. Impressionnée par ses résultats, la structure Wild-Wolf décide de lui faire essayer une Moto3. Test concluant, puisque le français signera un contrat de 6 ans, dans le but de l’accompagner en Grand-Prix.

Malheureusement, l’année 2012 ne sera pas aussi rose qu’attendue. En effet, lors d’un entrainement en motocross, Fabio chute, se fracture un poignet et se tasse les vertèbres. Il pense alors que le championnat est perdu, et pourtant… Après une première opération, une course où il termine 3ème en étant plâtré, une seconde opération et une course à laquelle il déclare forfait, il se retrouve en 3ème position du championnat, à 9 points du premier. Il décide alors de tout donner dans la dernière course et de croire en sa bonne étoile… et il a bien fait !

Alors qu’il fait toute la course en tête, son principal adversaire chute et lui offre le titre de Champion d’Espagne pré-Moto3.

Cette année le quadruple champion d’Espagne s’opposera aux meilleurs jeunes du monde puisqu’il disputera le CEV au guidon d’une FTR Honda. « Les premiers tests de la saison se sont vraiment bien passés, j’ai réalisé de bons chronos qui me plaçaient dans le top 5. Mais la course sera plus difficile, ça ne sera pas pareil ! »

D’autant plus qu’il sera opposé à d’anciens pilotes de Grand Prix tels que Luca Amato ou encore Kenta Fuji, mais aussi à Livio Loi qui rejoindra le championnat du monde au prochain Grand-Prix.

Le Français, qui vient tout juste de fêter ses 14 ans, a encore un petit bout de chemin à faire avant de participer au championnat du monde. Chemin qui sera certainement plus compliqué que ce qu’il a connu jusque-là et que nous ne manquerons pas de vivre avec vous.

Première course, ce week-end, sur le circuit de Catalunya.

François Confrère

Ah ouai, et c'est ki ki vous le dit depuis des lustres que ce petit est un tout bon, voir le meilleur, notre DAD21 et ...

Un petit Frenchie battant les Espagnols sur leurs terres en utilisant la filière qui envahit les grilles du mondial .. sacré pied de nez au système efficace certes mais trop envahissant aujourd'hui ..

Pat06 a écrit:

Un petit Frenchie battant les Espagnols sur leurs terres en utilisant la filière qui envahit les grilles du mondial .. sacré pied de nez au système efficace certes mais trop envahissant aujourd'hui ..

Rien na jamais empêcher les autres pilotes de faire comme Fabio il a simplement mieux gérer sont plan de carrière et a eu le courage de s'expatrier pour faire les bon choix

Tonton, beaucoup de jeunes français se sont expatriés en Espagne, y compris mon fils, pas tous ont le don de Fabio !!!

Thirob a écrit:

Tonton, beaucoup de jeunes français se sont expatriés en Espagne, y compris mon fils, pas tous ont le don de Fabio !!!

Je suit d'accord avec toi je voulais simplement dire que la filière est utilisable par tous et je ne croit pas que les Espagnol soit plus fort que les autre

Simplement comme ils sont plus nombreux a participer ya logiquement plus de chance de trouver des talents précoce parmi eux

Pour rappel de ceux qui on pris connaissance du palmarès de Fabio, voici sur les photos ci dessous de l'état de ses pneus après une journée d'entraînement sur le circuit du Creusot en 2006, il n'avait que 7 ans et il se plaignait pas de flou sur le train avant, pour l'arrêter il y avait que la panne d'essence
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Mouais, bof, tant qu'il n'attaque pas la jante...

Le Creusot c'est chez moi ça, un parcours très intéressant pour ce "jeune"...

Il y a deux ans on ouvrait le topic sur Fabio, Pit-Lane.Biz toujours en avance de quelques ligne droite sur les autres......

Thirob a écrit:

Fabio Quartararo, le ptit Français qui torture les ptits Espagnols depuis dejà 3 ans !!

DAD21, pourrait nous en dire beaucoup sur ce tout jeune pilote Français.
Thierry un topic rien que pour le Fabio !!

Ce jeune pilote est probablement, certainement même, très talentueux et qu'il peut regarder l'avenir moto en face mais parler de "gestion de son plan de carrière" me donne la nausée.

Appliquer certains mots à tous ses enfants et adolescents pilotes qu'on applique à meilleur escient, bien que tendancieusement aussi, à des "ressources humaines", - c'est à dire à de la marchandise humaine objectivée comme des ingénieurs, des plombiers, des secrétaires ou des avocats - pose la question du travail des enfants ou pire de l'exploitation de leur travail par tout un tas de personnes, sociétés et institutions qui en tirent profit pour elles mêmes. Profit d'argent, de gloriole, de pouvoir ou même de passion. Ceci est malsain sauf à accepter le travail des enfants.

On fait un topic sur plb pour s'insurger contre le vol de droits d'auteur de films sur la moto mais on se gausse de cette exploitation. Cela étant dit, avec un peu de chance un DVD vendu dans les respect des droits d'auteurs est peut être pressé dans une usine de Manille ou de Mumbai où les emballeurs ont 8 ans, alors la boucle est bouclée sur plb dans un certain équilibre qui sied à la conscience de nous tous. "Les bras des enfants travailleurs sont comme des manivelles qui font tourner le globe terrestre, lui donnant son équilibre et son harmonie" : libre (sic) détournement d'une phrase d'un célèbre film dont je laisse les défenseurs des droits d'auteurs retrouver le titre, si ils veulent vérifier si elle n'est pas déposée.

Si ce jeune Fabio Quartaro - à qui je souhaite de réussir dans la compétition moto tant l'échec serait très probablement terrible pour lui, programmé tel qu'il l'est (c'est çà "la gestion de carrière", non?) - n'avait pas la "chance" de suivre ce plan de carrière de pilote franco-espagnol mais de suivre le plan de carrière de l'emballeur indo-phlippin et si on en parlait autant ici ou là, je suis certain que certains pitlaneurs s'insurgeraient au lieu d'applaudir. Question de curseur de conscience, sans doute...

Faire l'apologie de ce travail ("plan de carrière" cité, pas "vivre sa passion") ou même juste le trouver exemple à suivre n'est pas digne de l'évolution de notre civilisation. Certains la trouvent actuellement décadente et ce genre d'apologie leur donne du grain à moudre.

La passion pour la moto n'est pas un passe-droit pour exploiter des enfants, surtout si par ailleurs on critique le piratage d'oeuvres artistiques au nom de ce même non passe-droit. Il est peut-être vrai qu'un film vaut bien plus qu'un enfant qui gonfle les egos et/ou parfois les comptes en banques de ceux qui l'aident à gérer son plan de carrière. Pirater un film n'est pas bien, exploiter un enfant est magnifique. J'ai du mal à m'y faire, le globe terrestre doit tourner boîteux car j'ai encore la nausée comme quand je suis au fond d'une cale d'un bateau sans savoir qui est à la barre.

Précision pour ceux qui lisent un mot sur deux (je suis en colère et je peux aussi être non politiquement correct à cette occasion ) : je ne suis pas contre la pratique de la moto par les enfants et les adolescents, je suis contre sa professionnalisation et son exploitation par des adultes. Surtout si leurs intentions sont affichées comme bonnes. On a fait et on fait tant de bêtises (je voulais écrire un autre mot mais je considère trop les forumeurs de plb pour çà ) au nom de bonnes intentions...

Voilà j'ai vomi ma bile, je peux reprendre la lecture du meilleur de plb et laisser le pire.

Euh, Rosenoire (dont j'apprécie en général les interventions et la pondération qu'il y met) ...

Je me demande si c'est pas un peu "too much" comme réaction cette fois-ci ?
Je ne suis pas sûr que la remarque de Tonton soit à prendre au pied de la lettre dans ce cas précis et mérite cette tirade.

Quant au détournement de la réplique de Charles Denner : je préfère la version originale.
J'ai du mal à comprendre pourquoi toute cette bile et j'espère que tu vas guérir bientôt.

Je ne connais pas bien le pedigree de ce Fabio, mais je crois comprendre, à la lecture de ce post, que c'est justement la passion qui est aux commandes. Donc, pas d'exploitation de mineur en vue.

A moins que je n'aie pas tout compris ?
De toute façon

rosenoire a écrit:

"Les bras des enfants travailleurs sont comme des manivelles qui font tourner le globe terrestre, lui donnant son équilibre et son harmonie" : libre (sic) détournement d'une phrase d'un célèbre film dont je laisse les défenseurs des droits d'auteurs retrouver le titre, si ils veulent vérifier si elle n'est pas déposée.

Tilt ! pour le texte et le subtil détournement d'une réplique culte du film de François Truffaut, l'homme qui aimait les femmes", que je ne peux garder pour moi, pour votre plus grand plaisir :

"Les jambes des femmes sont des compas qui arpentent le globe terrestre en tous sens, lui donnant son équilibre et son harmonie".

Edition : Mykeul m'a fait l'intérieur

rosenoire a écrit:

Ce jeune pilote est probablement, certainement même, très talentueux et qu'il peut regarder l'avenir moto en face mais parler de "gestion de son plan de carrière" me donne la nausée.

Si ce jeune Fabio Quartaro - à qui je souhaite de réussir dans la compétition moto tant l'échec serait très probablement terrible pour lui, programmé tel qu'il l'est (c'est çà "la gestion de carrière", non?) - n'avait pas la "chance" de suivre ce plan de carrière de pilote franco-espagnol mais de suivre le plan de carrière de l'emballeur indo-phlippin et si on en parlait autant ici ou là, je suis certain que certains pitlaneurs s'insurgeraient au lieu d'applaudir. Question de curseur de conscience, sans doute...

Faire l'apologie de ce travail ("plan de carrière" cité, pas "vivre sa passion") ou même juste le trouver exemple à suivre n'est pas digne de l'évolution de notre civilisation.

Précision pour ceux qui lisent un mot sur deux (je suis en colère et je peux aussi être non politiquement correct à cette occasion ) : je ne suis pas contre la pratique de la moto par les enfants et les adolescents, je suis contre sa professionnalisation et son exploitation par des adultes. Surtout si leurs intentions sont affichées comme bonnes. On a fait et on fait tant de bêtises (je voulais écrire un autre mot mais je considère trop les forumeurs de plb pour çà ) au nom de bonnes intentions...

Voilà j'ai vomi ma bile, je peux reprendre la lecture du meilleur de plb et laisser le pire.

Salut Rosenoire, je fais partie de ceux qui ont lu un mot sur deux parce que en parcourant je ne comprend pas trop ta colère, il n'y a pas eu de plan de carrière seulement des opportunités qui ont été saisis au coup par "coût" sachant que si wildwolf ne s'était pas interresé a ce jeune son avenir, pardon sa passion se serait arrêté à l'aube de ses 14ans, quel autre alternative ? son papa et sa maman ne vont pas se plaindre qu'un manager casque je pense aux alentour de 100 000 € pour une première saison de CEV, c'est pas du 30 centimes d'euro de la journée payé aux enfants exploités dans les pays sous développés dans des conditions ...comme on voit à la télé je n'en sait pas plus et c'est vrai égoïstement cela ne m'intéresse pas, sinon j'achèterais pas de moto à mes enfants et je donnerais le peu que j'ai à des associations caritative (dont je doute qu'il n'y aurait pas un tordu qui se serve au passage)
Voilà je comprend pas ce qui te dérange à ce que nos enfants soit prit en charge financièrement sinon interdire à tout le monde la compétition avant les 18 ans, âge où l'on devient un homme ?
P.S. J'ai le fils d'une amie qui vient d'avoir 19ans, qui n'a jamais été exploité, jeunesse normale, scolarité normale, pas de scooter, trop dangereux selon sa mère, venait d'avoir son permis voiture avait décidé la semaine dernière de piquer une tête dans notre belle bleu éclairée par une superbe journée ensoleillée qui nous a quand même manqué sur ce mauvais printemps: mauvais plongeon, cervicale brisée, paraplégique, il y en a qui ont pas de chance et la seule chose qui m'aurait retenu de ne pas envoyer un enfant sur du haut niveau c'est ce genre de catastrophe mais quand ça doit arriver le destin est parfois injuste quand c'est gratuit comme ça alors si c'est une question d'exploitation pour de l'argent, ils peuvent exploiter nos enfants comme ils veulent et quand ils veulent, bon j'ai tout simplement rien compris a ta colère mais moi je le suis pas et forza Fabio
À mon avis ça sera pas son W.E. au petit Fabio il y a trop d'eau

Je suis assez d'accord avec Dad, on ne peut pas se plaindre qu'un mentor prenne en charge un jeune pilote (pour moi ce n'est pas de l'exploitation), on ne peut comparer ça au petit chinois exploité pour fabriquer des pompes Nike (pour faire court)...

Moi aussi Regis j'ai du mal à saisir ta colère, pourquoi tant de haine?
Fabio exploité? Il a partagé la passion d'Etienne, son père, bon pilote il y a plusieurs décennies.
Que son père ait fait les choix qui l'on amené là où il se trouve aujourd'hui, bien sur, mais comparer ça à l'exploitation des enfants travailleurs...
Qu'il se fasse exploiter ensuite, par d'autres, par les "grands argentiers", c'est ça le rejet, la crainte?
Quand on voit le comportement, la maturité et l'équilibre de Marques, dont beaucoup de personnes vante la bonne éducation, celle que son père lui a donné, c'est moche ça?
Bon d'accord on ne sait comment Fabio est éduqué en dehors de son activité moto.
Et puis s'il échouait dans cette discipline, ce qui n'est pas encore le cas, je ne suis pas certain que l'expérience vécue soit si mauvaise que ça pour faire autre chose, il doit être habitué à l'effort.
Ou alors je n'ai pas le bon décodeur...et dans ce cas si tu peux m'en faire livrer un je suis preneur.

Je me doutais que ma réaction provoquerait des contre-réactions.

1) Je commentais l'expression "plan de carrière" et non spécifiquement le parcours de Fabio Quartararo à qui je souhaitais le meilleur. L'emploi d'une telle expression est peut-être abusive de la part de tonton et j'ai peut-être rebondi fort dessus mais son seul emploi montre la banalisation de cet état de fait, tout comme le fait que ma réaction à cette expression semble inappropriée pour beaucoup d'entre vous montre la forte acceptation du sport business par beaucoup d'entre nous que pourtant beaucoup des mêmes décrient à longueur de posts. Je ne faisais que pointer du doigt une contradiction qui si elle n'est pas consciente est propice à toute dérive. La carrière programmée d'un enfant est pour moi une dérive et non des moindres.

2) Je n'ai pas parlé du danger du sport moto. Mon raisonnement est valable quelque soit le sport. Je ne comprends pas le rapport avec ce terrible accident de plongeon.

3) Je ne supporte pas ce business (je dis bien business et pas autre chose) qui est fait en misant sur des gamines et gamins comme on parie sur des chevaux ou sur un produit plutôt qu'un autre. Car beaucoup de ces personnes, sociétés et institutions de ce marché ne les voient que comme çà. "Je mise 100 aujourd'hui et çà me rapportera peut-être (car cela reste un pari) 1000 demain.".
Ils disent investissent, cela fait plus sérieux et plus propre et colle mieux aussi au terme business, mais ils le font comme un dirigeant d'entreprise décide d'investir sur le marché A plutôt que B car il pense que ce sera plus profitable.
J'ai vu tellement de jeunes joueurs de tennis être des zombies une fois adultes car ayant le sentiment d'avoir raté leur vie à 18 ans de ne pas pouvoir devenir des champions et déçu leurs parents, entraîneurs, ou autres personnes de leur entourage qu'ils avaient perdu toute confiance en eux et même toute envie souevnt. J'ai encore le souvenir d'une jeune fille de 16 ans se suicidant pour ces raisons. Croyez moi, la nausée est encore là à chaque fois que j'y pense.

4) La notion de l'effort et de son habitude n'est pas en relation avec la professionnalisation d'un sport mais à sa pratique, ce qui sont deux choses différentes : la professionnalisation a besoin de la pratique mais pas le contraire. Un amateur peut bénéficier tout autant de cette notion de l'effort dans sa vie post sportive. Cela est vrai pour toute pratique assidue nécessitant un effort comme la musique, l'excellence scolaire, les échecs, la danse (on pourrait dire .encore bien plus à propos des jeunes danseuses et danseurs classiques, les pilotes motos sont des fainéants dorlotés à côté )...

5) Je n'ai pas parlé des parents (car leur engagement auprès de leur enfant est bien trop complexe et particulier à chaque cas pour en faire une généralité. Et surtout, je pense qu'ils sont, pour l'immense majorité d'entre eux, dans une "logique" toute autre : elle s'appelle l'amour et c'est étranger au business. Je vais même jusqu'à dire que même les parents qui vivent leur ambition par procuration dans le succès de leurs enfants montrent cet amour car ils faut aimer sans condition pour mettre son bonheur dans la vie d'un autre.

6) Je comprends que si un enfant pilote vaut 100 000 euros l'an c'est qu'il est de bien plus de valeur que celui qu'on paie 30 cents de l'heure. J'ose espérer que ma compréhension est due à une lecture d'un mot sur deux. Dans tous les cas de compréhension, le fait est que dans un cas le travail (c'est un travail si quelqu'un en récolte les fruits sonnants et trébuchants comme ce "mentor" ou même le jeune pilote lui-même) à 100 00 euros est justifiable et celui à 30 cents de l'heure n'y est pas. Je maintiens alors mon affirmation d'utilisation des enfants comme des marchandises ou des moyens de production.

7) Je ne veux convaincre personne, je ne fais qu'exprimer mon avis et j'accorde la possibilité à quiconque d'y adhérer ou de le rejeter. Je suis simplement choqué par cette objectivation marchande des enfants et je vous en fais part. Ce n'est pas parce que c'est comme çà que cela est bien.

8) Fabio a fait le meilleur temps des français des essais Moto3 en CEV à Barcelone aujourd'hui et j'en suis ravi pour lui, plan de carrière ou pas! Je regarde le résultat sportif et le bonheur de cet enfant et pas le budget de 100 000 euros car son bonheur pourrait être le même si un budget de 10 000 euros suffisait pour faire le CEV dans ses conditions.

10 000, ce n'est déjà pas simple à trouver, alors 100, je laisse imaginer.
Grande différence entre le Fabio de ce topic et le pauvre gosse exploité à 30 cent de l'heure, l'un a le choix et y prend sûrement plaisir, pas l'autre. Tout est là.
Je fais souvent des comparaisons avec un sport très professionnalisé et pas toujours pour le bonheur de ses pratiquants : le foot. Là, il y a de l'exploitation des jeunes. Des jeunes Africains, séparés de leur famille par des "agents de joueurs" pour être envoyés dans des centres de formation d'où 5% ressortiront pros. Les autres sont jetés comme des malpropres et n'ont même pas eu la chance de suivre un cursus scolaire correct qui au moins leur laisserait un petit quelque chose. J'ose espérer que la moto restera confidentielle ou au moins propre, sans trop d'investissement ni plan de carrière, pour ne pas verser dans ce très mauvais business.

Rosenoire,

merci pour Truffaut. Il faut aimer les jambes des femmes.

Ne sommes nous pas assez grands pour gérer nos contradictions entre notre admiration pour les résultats du petit Fabio et notre conscience du contexte économique et parental ambiant ? Tout est freudien dans la moto, tout est politique.

Comme disait l'autre, que faire ?

Pour moi, conserver ET mon enthousiasme, ma passion, ET toujours replacer lucidement les choses dans leur contexte.

Si je peux, partager ces deux attitudes, comme nous le faisons sur Pit-Lane.

A part ça, il y a le Solex et le VMA, garantis sans plan de carrière mais avec passion.

Chef , merci chef

Écrivez à l'arc @tm

MacPepR, j'espère que tu as raison et que ce que connait le football ne viendra pas à la moto mais, si ma réaction peut paraître excessive à certains c'est que je crains que mon espoir soit déçu. Le doigt dans l'engrenage est mis, saura-t-on, comme le dit très justement gromono72, gérer nos contradictions? C'est pour çà que j'ai pris soin d'écrire "Je ne faisais que pointer du doigt une contradiction qui si elle n'est pas consciente est propice à toute dérive."

Rendez-vous dans 10 ou 20 ans surtout avec ce qui se passe en Asie en ce moment dans la moto de compétition. cf les quelques posts que je lui ai consacré. Les pilotes asiatiques pourraient être les footballeurs africains de demain si les structures asiatiques ne suivent pas le talent de leurs pilotes.