AccueilGalerieRechercherDernières imagesS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 45 utilisateurs en ligne :: 1 Enregistré, 0 Invisible et 44 Invités :: 2 Moteurs de recherche

DidierF

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 588 le Jeu 26 Sep 2024 - 6:33
Derniers sujets
» Commande double câble de freins au guidon pour un 2 x 2 cames à l'avant
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeHier à 23:23 par tonor

» Circuit de vitesse Bourg 1959
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeHier à 21:47 par berlu

» [Technique] Arbre à cames BMW S 1000 RR à cames variables
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeHier à 19:46 par tonor

»  [MotoGP] Infos , nouveautés , potins , tests et plus pour la saison GP 2025 ...
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeHier à 19:45 par Pasky

» [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeHier à 19:39 par Joel Enndewell 2424

» Allumage deux temps
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeHier à 17:32 par Frits Overmars

» [SORTIES] Montlhéry : Festival du Centenaire les 12 & 13 Octobre 2024
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeHier à 14:42 par Mykeul

» [Oldies] Questions (vitesse 1947-1976)
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeHier à 13:40 par berlu

» [Oldies] Inventaire de la presse moto qu'on a connue
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeHier à 9:23 par Objectif Lune

» [Oldies] Quizz (30)
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeHier à 0:27 par jack177071

» WSBK à Estoril au Portugal 2024 les 11 , 12 et 13 Oct 2024 .
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeMer 9 Oct 2024 - 21:12 par Aragon

»  [MotoGP] GP 2024 du Japon à Motegi - Les 4 , 5 et 6 Oct 2024 .
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeMer 9 Oct 2024 - 16:38 par EDOUARD Jean

» [WSBK] Crémone 20-21 et 22 Sept 2024
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeMer 9 Oct 2024 - 10:11 par EDOUARD Jean

» Classic en septembre..
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeMar 8 Oct 2024 - 22:28 par DidierF

» [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeMar 8 Oct 2024 - 12:29 par DidierF

»  [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeLun 7 Oct 2024 - 21:36 par raspoutine

» Malheureusement ils sont partis... et ils n'avaient rien à voir avec la moto
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeLun 7 Oct 2024 - 19:45 par cat

» Bourg en Bresse 1962
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeLun 7 Oct 2024 - 16:26 par DidierF

» [Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard le 12 au 15 Sept 2024
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeDim 6 Oct 2024 - 22:31 par cassandre

» [Oldies] Bourg-en-Bresse 1975
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeDim 6 Oct 2024 - 14:29 par chorouk34480

» [Oldies] Bourg-en-Bresse 1974
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeDim 6 Oct 2024 - 0:33 par chorouk34480

» [Oldies] Circuit de Bourg-en-Bresse 1960
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeSam 5 Oct 2024 - 14:00 par cateralp

» [Oldies] Photos de Dave Simmonds en 1970
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeSam 5 Oct 2024 - 12:27 par DidierF

» [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 7)
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeSam 5 Oct 2024 - 10:46 par damienfollenfant

» [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2)
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeVen 4 Oct 2024 - 17:45 par T54

» Sunday Ride Classic 2025 - circuit Paul Ricard
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeVen 4 Oct 2024 - 11:56 par jean-luc morchio

»  [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? suite
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeVen 4 Oct 2024 - 11:46 par Charly

» PROGRAMMES MANQUANTS - PGPM
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeJeu 3 Oct 2024 - 21:04 par sidthouv

»  [WSBK] Infos 2025 .
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeJeu 3 Oct 2024 - 16:12 par EDOUARD Jean

» Questions (vitesse 1977-2001)
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeJeu 3 Oct 2024 - 12:39 par DidierF

Mots-clés
wanted ducati 1976 francaises coupe zone motos Mans aprilia charade 2013 ROAD oldies bresse artisanales suzuki yamaha rouge bourg moto inventaire classic fior RACING side 1973
Meilleurs posteurs
Marc
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting16[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting13[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting15 
EDOUARD Jean
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting16[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting13[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting15 
philwood
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting16[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting13[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting15 
Pierre"PhilRead"
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting16[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting13[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting15 
mickey
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting16[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting13[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting15 
yves kerlo
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting16[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting13[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting15 
bubu
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting16[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting13[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting15 
Fügner
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting16[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting13[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting15 
Dialmax
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting16[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting13[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting15 
Dan42
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting16[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting13[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Voting15 
La réclame...
-25%
Le deal à ne pas rater :
-100€ Barre de son Hisense Dolby Atmos 5.1.2
299.99 € 399.99 €
Voir le deal

 

 [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!

Aller en bas 
+62
Niko
yannick tmax
Loveside
Srx56
rudgissimo
damelydie
Mykeul
momodedale
Buell-LN
Apriliabarth
Laxion
Emmanuel Laurentz
Michel.
Mecafly
jeannin
PanBreizh
pascaltz
dallara
dulas frederic
yves kerlo
berlu
Honda 60-70's
charlie grouniache
hurricane
domi3645
FranckB
MANETON
Mestre
crigar
JPG
Toop
Ed
EDOUARD Jean
cat
mickie
cromagnon
manx
AXO80-MC11
nourshon
Adco
jack177071
fpayart
tripotemascagne
desmofr16
le vieux docteur
teamlisa
closed
les marluches
cric29
Bricole 63
cassandre
gegedej
MacPepR
six for frog
Dan42
L'NRV
jicel
bartau
Dialmax
Joel Enndewell 2424
Noël
panerai
66 participants
Aller à la page : Précédent  1 ... 19 ... 34, 35, 36, 37, 38  Suivant
AuteurMessage
Joel Enndewell 2424

Joel Enndewell 2424


Nombre de messages : 3096
Age : 78
Localisation : LOT
Date d'inscription : 02/03/2020

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeDim 29 Sep 2024 - 22:40

Merci a vous

Demain je prends le temps de vous répondre
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 980796
Revenir en haut Aller en bas
cromagnon




Nombre de messages : 336
Localisation : 13
Date d'inscription : 03/09/2013

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeDim 29 Sep 2024 - 23:02

tu mets une fausse bougie avec valve tu mets ton cylindre soupapes fermées, et tu branches ton pistolet d'air sur la valve, un coup de pression ,et tu entendras de suite ou ça fuit
Revenir en haut Aller en bas
manx




Nombre de messages : 337
Localisation : villefranche sur saone
Date d'inscription : 25/04/2012

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeLun 30 Sep 2024 - 10:01

Faire tourner le 4cylindres avec une perceuse ne sera pas facile. Faut un gros perfo plutôt
Revenir en haut Aller en bas
Joel Enndewell 2424

Joel Enndewell 2424


Nombre de messages : 3096
Age : 78
Localisation : LOT
Date d'inscription : 02/03/2020

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeLun 30 Sep 2024 - 12:43

Salut  

J'ai utilisé pendant 3 années le moteur du 750 CB HONDA sur mes side-cars.
-1973 j'avais un moteur principal et un mulet
-1974 et 1975 j'avais deux moteurs principaux plus un mulet.
Si vous êtes bon en mathématiques sur 3 ans ça fait 8 moteurs à entretenir.
Donc un certain nombre de montage démontage de ce modèle de moteur.
Encore une fois je ne suis pas un prodige et un génie et je peux m' être trompé sur mon calage ACT et c'est la raison pour laquelle je cherche ou j'aurais pu faire une erreur.
En plus j'ai déjà prouvé ici que quand j'en faisais une, je n'avais aucun complexe pour la reconnaître.

J'arrête là la philosophie

C'est gentil de vouloir aider, mais vu certaines réponses certains ont dû regarder ma dernière vidéo en transversal.
Ce n'est pas grave l'important est de participer  [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 809262  [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 980796

Tout d'abord le principal c'est de trouver pourquoi il n'y a pas de compression sur aucun des cylindres
Il est à l'évidence qu'il va falloir re-démonter le haut moteur, mais démonter pour démonter ne me convient pas et je veux me donner un max de chance pour déterminer où est le problème afin de le découvrir au démontage

Pour ce faire, je précise que, dans l'ordre.

-J’ai d'abord vérifié le calage de l' ACT  Il est bon.
- que pour l'allumage pour l'instant il n'a rien à voir là-dedans et même si ? de toute façon il allume à tous les tours.

Donc dans un premier temps j'ai voulu vérifier l'étanchéité du bazar
Je reprécise, comme je le dis dans la vidéo,
Que pour l'instant en injectant de l'air par la bougie.
-je n'ai pas de fuite aux soupapes
-Je n'ai pas non plus de fuite côté piston car il n'y a pas d'aire qui sort par le reniflard bas moteur.

Dans un premier temps.

-je vais suivre le conseil de Francis (merci francis) (affiner l'étanchéité de mon injection d'air)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour ce faire, ce matin j’ai fabriqué une fausse bougie, au bout de laquelle je peux y mettre soit un tuyau soit une valve ? je vais voir.

Et mon autre idée serait d'injecter un traceur dans le haut moteur pour qu'à l'ouverture je puisse espérer trouver ou ça fuit.
J'avais pensé à un produit comme les détecteurs de fuite pour les climatisations.

Qui aurait l'expérience de ce produit et de quelle marque.

Merci a tout le monde

Sportivement
Revenir en haut Aller en bas
fpayart

fpayart


Nombre de messages : 1251
Age : 75
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeLun 30 Sep 2024 - 14:38

Bonjour,

C'est dommage de te priver de la seule chose qui puise visualiser la présence d'une fuite et d'avoir une idée de son débit: le manomètre.

Francis.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
Joel Enndewell 2424

Joel Enndewell 2424


Nombre de messages : 3096
Age : 78
Localisation : LOT
Date d'inscription : 02/03/2020

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeLun 30 Sep 2024 - 17:03

fpayart a écrit:
Bonjour,

C'est dommage de te priver de la seule chose qui puise visualiser la présence d'une fuite et d'avoir une idée de son débit: le manomètre.

Francis.


Re

Je trouve ta réponse bizarre, car je m’en voudrais de louper une solution.
Pour autant j’ai écouté ton conseil ! Sécuriser les tuyaux extérieurs du matos qui envoient de l’air dans le cylindre par la bougie.
Pour être sûr, au moins, que la fuite ne vient pas de là, mais bien de l’intérieur du moteur et c’était loin d’être une mauvaise idée, car au moins je serai sûr que de se coter cela est sécurisé.
Je n’ai jamais exclu d’y mettre un mano.
Ce que j’ai déjà fait en envoyant l’aire avec le gonfleur de pneu, mais avec ma fausse bougie je peux faire le montage de je veux et en monter un autre.

Et apprêt ?? Effectivement je vais voir qu’il y a une fuite (objet de ma recherche) mais cette fuite elle est où ???

Merci à toi
Revenir en haut Aller en bas
fpayart

fpayart


Nombre de messages : 1251
Age : 75
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeLun 30 Sep 2024 - 18:34

Bonsoir,

Ma réponse faisait suite à mon message précédant, où je te recommandais d'ajouter un manomètre dans ton système de mise sous pression.

Si tu ne réussis pas à lire une pression même pendant un court instant, c'est que la fuite est très très importante et dans ce cas tu dois souffler en permanence pour détecter a l'oreille la localisation de la fuite.

Ensuite avec ton eau de savon essayer de la visualiser plus précisément.

Remarque: le volume de la chambre au PMH étant faible, il serait plus intéressant de faire le test aux environs du PMB, soupapes fermées, bien sûr.

Francis.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
Joel Enndewell 2424

Joel Enndewell 2424


Nombre de messages : 3096
Age : 78
Localisation : LOT
Date d'inscription : 02/03/2020

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeLun 30 Sep 2024 - 18:42

fpayart a écrit:
Bonsoir,

Ma réponse faisait suite à mon message précédant, où je te recommandais d'ajouter un manomètre dans ton système de mise sous pression.

Si tu ne réussis pas à lire une pression même pendant un court instant, c'est que la fuite est très très importante et dans ce cas tu dois souffler en permanence pour détecter a l'oreille la localisation de la fuite.

Ensuite avec ton eau de savon essayer de la visualiser plus précisément.

Francis.
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 771973 [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 771973  [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 980796

je vais quant même aussi tenter le traceur!  pour espéré qu'au démontage je voie ou est cette fuite de MMMMMM [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 614236  
On m'a parler du produis a détecter les crics de soudure j'aurais un retour demain sur cette solution

Bonne fin de journée.
Revenir en haut Aller en bas
bartau

bartau


Nombre de messages : 1661
Localisation : Herm - Landes
Date d'inscription : 06/11/2014

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeLun 30 Sep 2024 - 19:33

Citation :
le volume de la chambre au PMH étant faible, il serait plus intéressant de faire le test aux environs du PMB, soupapes fermées, bien sûr.

+1

Sur un tout petit volume, la moindre micro fuite fera chuter la pression...
Revenir en haut Aller en bas
Adco

Adco


Nombre de messages : 6387
Localisation : Limoges
Date d'inscription : 19/02/2016

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeLun 30 Sep 2024 - 20:05

Au PMB  soupapes fermées, en fonction du diagramme, il peut être utile de dévisser les vis de réglage des soupapes pour être sûr. En tout cas, je suis curieux de connaître la réponse.
Revenir en haut Aller en bas
manx




Nombre de messages : 337
Localisation : villefranche sur saone
Date d'inscription : 25/04/2012

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeLun 30 Sep 2024 - 20:38

Un truc. Sur du calage ? L’avance automatique qui porte aussi le repère Du pmh est bien en place avec son axe de positionnement ? Que tout ne soit pas decaler. J’ai connu cela sur une 450 ou il manquait la clavette du rotor
Revenir en haut Aller en bas
thierysp




Nombre de messages : 1282
Age : 60
Localisation : banlieue de lyon
Date d'inscription : 08/05/2011

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeLun 30 Sep 2024 - 21:48

Des pannes à la con, on a dû etre tous confronté à ça pour celui qui bricole.
Clavette, sertissage de la pompe à eau marchand à chaud et pas à froid etc, etc.
On s'arrachait les cheveux, maintenent moins, mains tout autant prise de tête.
Dans mes déboires en mécanique: une moto qui fonctionnait parfaitement et par moment mou du genou.
J'ai permuter les carbus, le cdi, les bobines, le faisceau, les commodos brf tout. et toujours pareil.
Puis un copain me dit change les pots.
Et la miracle. C'était une chicane baladeuse qui étouffait litéralement le moteur.
Bon courage. Peut être s'inspirer des prises de pressions sur un 2 temps. Bouchons à l'admission et échappement?
Revenir en haut Aller en bas
cromagnon




Nombre de messages : 336
Localisation : 13
Date d'inscription : 03/09/2013

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeLun 30 Sep 2024 - 22:24

oui Joel sur ma fausse bougie, j'ai une grosse valve de roue de camion , ce qui me permet de rester en pression ( de toute manière si c'est étanche le piston descend d'un coup au pmb). j'utilise ça depuis qu'un vieux mécano m'a montré le truc il y a 50 ans
Revenir en haut Aller en bas
Joel Enndewell 2424

Joel Enndewell 2424


Nombre de messages : 3096
Age : 78
Localisation : LOT
Date d'inscription : 02/03/2020

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeLun 30 Sep 2024 - 23:12

cromagnon a écrit:
oui Joel sur ma fausse bougie, j'ai une grosse valve de roue de camion , ce qui me permet de rester en pression ( de toute manière si c'est étanche le piston descend d'un coup au pmb). j'utilise ça depuis qu'un vieux mécano m'a montré le truc il y a 50 ans

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 809262 Et non le gueux il reste au PMH et ne bouge pas d'un poile
C'est ce qui est bizarre car la fuite est tellement importante que je devrais pouvoir définir d’où elle vient ??
et ben non

Je ne lâche pas l'affaire et a un moment il va falloir prendre la décision d'ouvrir

sportivement
Revenir en haut Aller en bas
Adco

Adco


Nombre de messages : 6387
Localisation : Limoges
Date d'inscription : 19/02/2016

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeLun 30 Sep 2024 - 23:19

Si tu bouches les conduits d’admission et d’échappement avec des chiffons bien serrés, ils devraient sauter côté fuite ….si c’est une soupape !
Revenir en haut Aller en bas
Joel Enndewell 2424

Joel Enndewell 2424


Nombre de messages : 3096
Age : 78
Localisation : LOT
Date d'inscription : 02/03/2020

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeLun 30 Sep 2024 - 23:26

Adco a écrit:
Si tu bouches les conduits d’admission et d’échappement avec des chiffons bien serrés, ils devraient sauter côté fuite ….si c’est une soupape !

Je vais tenter d'autres trucs demain
Mais j'ai déjà fais un teste avec le doigt mouiller, rien senti si a l’admission ni a l’échappement

C'est sur que je suis passer a coter d'un truc mais quoi et ou ???
Revenir en haut Aller en bas
thierysp




Nombre de messages : 1282
Age : 60
Localisation : banlieue de lyon
Date d'inscription : 08/05/2011

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeLun 30 Sep 2024 - 23:27

Sur les bus quand le flexible entre le compresseur et le dessicateur fuit énormément on entend rien...
Faut vraiment passer la main devant le flexible pour sentir l'air...
Revenir en haut Aller en bas
cromagnon




Nombre de messages : 336
Localisation : 13
Date d'inscription : 03/09/2013

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeLun 30 Sep 2024 - 23:55

hé ça te fait ça sur tous les cylindres, c'est plus un problème d'étanchéité mais plutôt de distribution, ou de joint de culasse, quelque chose qui est commun AUX 4 cylindres
Revenir en haut Aller en bas
Dialmax

Dialmax


Nombre de messages : 9080
Age : 79
Localisation : Bourbonnais
Date d'inscription : 15/01/2013

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeMar 1 Oct 2024 - 8:35

Hier soir j'ai commencé d'écrire " c'est sur les 4cylindres ? ..............j'ai laissé tomber avec tout ce qui est proposé .
Revenir en haut Aller en bas
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Dan42




Nombre de messages : 8883
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeMar 1 Oct 2024 - 9:26

Je ne pense pas au joint de culasse sur les 4 cylindres et avec une fuite énorme, sauf si rien n'est serré mais "posé". Je n'imagine pas non plus Joel monter des pièces non planes, tordues, voilées, broutées: face sup de bloc cylindres et plan de joint de culasse. Donner un coup d'oeuil sur l'outil et la correspondance de son filetage avec les taraudages bougies de la culasse.
Si l'on réfléchit: après le test de la gonflette cylindre au PMH, au relâché de la poignée du compresseur , on a gonflé que dalle en volume , rien à voir avec un pneumatique, donc lecture de pression faussée.
Un moteur est normalement assemblé généreusement huilé, même neuf ce n'est pas une passoire, faire le test avec une pompe à main et sentir la résistance à la compression dans la main comme si l'on gonflait un ballon ou un pneu de vélo.
Dan
Revenir en haut Aller en bas
Joel Enndewell 2424

Joel Enndewell 2424


Nombre de messages : 3096
Age : 78
Localisation : LOT
Date d'inscription : 02/03/2020

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeMar 1 Oct 2024 - 12:56

Salut
Bien vu Dan, c'est évident qu'il y a eu une petite lichette de données sur la culasse et le cylindre.
Et c'est peut-être ça qui a posé le problème.
Sur le goujon le plus extrême droite et extrême gauche il y a un détrompeur.
Après la rectif peut-être que j'ai perdu trop de hauteur et que ces détrompeurs empêche de plaquer la culasse sur le cylindre ?
Revenir en haut Aller en bas
Laxion

Laxion


Nombre de messages : 144
Age : 94
Localisation : Dordogne
Date d'inscription : 01/11/2022

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeMar 1 Oct 2024 - 13:06

donc en appui sur les pions de centrage : voilà une idée qu'elle est intéressante.
Si c'est le cas, démontage obligatoire en espérant l'absence de voilage de la culasse au serrage
Revenir en haut Aller en bas
Dan42




Nombre de messages : 8883
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeMar 1 Oct 2024 - 15:36

Joel Enndewell 2424 a écrit:
Salut
Bien vu Dan, c'est évident qu'il y a eu une petite lichette de données sur la culasse et le cylindre.
Et c'est peut-être ça qui a posé le problème.
Sur le goujon le plus extrême droite et extrême gauche il y a un détrompeur.
Après la rectif peut-être que j'ai perdu trop de hauteur et que ces détrompeurs empêche de plaquer la culasse sur le cylindre ?

Voilà ce que c'est que de s'appuyer sur l'extrême gauche et extrême droite! lol!
Ci c'est le cas : butée sur les pions de centrage tubulaires et serrage normal de tous les autres, gare à la planéité de la cucu , elle aura pris chaud aux miches. [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 809262 [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 980796
Dan
Revenir en haut Aller en bas
Dan42




Nombre de messages : 8883
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeMar 1 Oct 2024 - 15:46

Pour revenir sur mon argument de très faible volume mis sous pression , lorsque je tentais de faire des tests sur la fourche de ma Yam FZ dont la fourche était équipée d'une valve de gonflage sur les hauts de fourche, reliés par une tubulure l'obtention d'une pression de 0,1 à 0,5 bar ou plus, était une vraie galère, le simple fait de dégager l'embout de gonflage de la valve, J'utilisait une pompe manuelle avec mano et beaucoup d'attention. Finalement le meilleur résultat de fonctionnement de la suspension était de tout mettre à zéro, avec fourche légèrement comprimée. La très faible cylindrée d'air était un sacré problème pour obtenir quelque chose de fiable.
Dan
Revenir en haut Aller en bas
domalllse




Nombre de messages : 47
Localisation : suresnes
Date d'inscription : 26/08/2013

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitimeMar 1 Oct 2024 - 16:07

Salut Joel , dans mon esprit enfiévré , je pensais a une détection par fumée poussée par le trou de la bougie . Exemple https://www.fluotechnik.com/fumigenes/94-allumettes-fumigene-boite-25.html
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé





[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 35 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!
Revenir en haut 
Page 35 sur 38Aller à la page : Précédent  1 ... 19 ... 34, 35, 36, 37, 38  Suivant
 Sujets similaires
-
» [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!
» [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court)
» [Oldies] Joel Enndewell ou le side car avant tout ! La suite...
» [Oldies] Montesa
» [Oldies] Bande dessinée Side-Car

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: OLDIES BUT GOODIES-
Sauter vers: