[Endurance] Saison 2023

Salut à tous
Alors si j'ai bien suivi, cette année quatre courses de programmée pour le moment.
Les favoris seront bien la,
Le SERT on en parle au dessus
Le YART avec les même pilotes que l'année derniere
La FCC avec la confirmation d'alan Techer
La BMW avec le même trio que l'année dernière si je dis pas de bêtise
La confirmation que la 11 sera la, mais aucune communication si ce n'est que c'est trickstar et webike qui reprennent le team, qu'une partie de l'équipe de Stafler serait gardée, mais rien sur un éventuel support francais . Coté pilotes, RDP toujours la, Watanabe qui ajoué au jeu des chaises musicales avec etienne Masson, mais quid du troisème pilote.
La Ducati erc numero 6, pour le moment j'ai rien vu passé officiellement mais elle doit etre encore la avec Checa ( ca commence à faire long).

Coté privé, un nouveau venu avec le team belge KM99 avec un beau trio de pilotes, elle peut faire mal.
La 333, la 96..et la 4.
La kawasaki 4 du tati team qui a confirmé son trio de pilotes avec Greg Leblanc, Baptiste Guittet et Hugo Clerc, une mention spéciale à eux, car j'en serai le ravitailleur.
Donc à très bientot pour cette saison qui s'annonce sympa.

Une douzaine de machine EWC pas plus il serait temps de faire en sorte pour relancé la catégorie avant qu'elle ne disparaisse.....

Pour les 2 épreuves Françaises 24 h et Bol il y a toujours des plus petits Teams qui viennent compléter le plateau et il y même pour moi trop de motos en début d' épreuve ça se calme ensuite , mais il est vrai que quand il faut faire des chèques pour se déplacer pour certains c' est impossible .

EDOUARD Jean a écrit:

Pour les 2 épreuves Françaises 24 h et Bol il y a toujours des plus petits Teams qui viennent compléter le plateau et il y même pour moi trop de motos en début d' épreuve ça se calme ensuite , mais il est vrai que quand il faut faire des chèques pour se déplacer pour certains c' est impossible .

Beaucoup de motos certe, mais faut il déja que les équipages se qualifient

Oui bien sur ceux qui prennent le depart se sont qualifiées , ce que je veux dire est que les officiels sont moindre à comparé aux Teams privés et qui ne pourront malheureusement ne pas faire les déplacement ensuite , c' est pareijl quand c' est à Suzuka avec les pilotes Japonnais .

Les officiels sont peu nombreux car ils ont du mal à avoir du soutien des marques.
Les seuls qui tirent leur jeu sont les team yamaha avec un soutien plus ou moins officiels de nombreux team.
Tu prends la tati team , malgré de super résultats et un potentiel de haut niveau, il maque toujours ce soutien, qui passerait par une électronique de pointe et surtout des pneus comme les officiels.

Quel manufacturier pour TATI en 2023

Je n'ai pas l'info aux dernières nouvelles c'était toujours Pirelli. La soirée de présentation de tous les sponsors se fera en mars.

La 333 du Team Vitaïs change de monture ils quittent leur Yamaha pour une Honda . Donc ce sera Honda Vitaïs Racing tout en restant un Team entièrement privé .

https://www.paddock-gp.com/ewc-viltais-racing-change-de-cremerie/