[Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ?

Après le cafétron, l'électron...

Et puis aussi le radote-ron...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je ne savais pas trop oû loger l'info, ce post très généraliste de titre fera l'affaire, je pense. On critique en majorité l'emploi et les défauts des batteries sur cette motorisation électrique, qui par ailleurs rend de très grands services avec une fiabilité exemplaire ( industrie, ferroviaire...etc). Je me disais ( pensais), on va rigoler quand il faudra bouger les poids lourds et surtout les big tracteurs agricoles, et bien çà roule: John Deere vient de construire et tester un prototype de tracteur agri de 700 cv sans batteries, il est muni d'un balaize enrouleur de câble et de systèmes de détection et sécurités de la position du câble posé au sol; vitesse max 20Km/h, autonomie de distance : j'ai oublié le chiffre, fonction de la capacité de l'enrouleur. Le bestiau peut être programmé pour bosser seul, ou avec une commande à distance, pas encore de conducteur embarqué, étonnant , non?
Dan

Je ne retrouve pas mais je me souviens avoir vu, sans doute dans les vieux "Science et la vie" du paternel, un tracteur avec l'enrouleur et fil c'était années 20/30 je pense .

Le John Deere ira dans les immenses champs et encore mais quand à amener les remorques de grains au silo, bon, le silo à les camions aussi.

Cable = 1 km ou plus d'apres l'article. Je me demande toujours s'ils esperent vraiment en vendre ou si c'est juste de l'écoblanchiment ?

Comme d'habitude, l'article nous vend le merveilleux moteur electrique au rendement de 90%, calculé a la sortie de la prise. Ca permet de passer a la trappe celui des centrales thermiques (env 33%).  

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Chez nous nous ne sommes pas en reste, au centre au village voisin ils ont testé des robots pour désherber, eux semblent d'un avenir plus réel:

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C'était juste pour montrer l'absurdité de la chose, les ponts transbordeurs portuaires fonctionnent depuis perpette sur ce principe, mais ils sont sur rails, un véhicule autonome n'a pas les mêmes besoins et bien plus de contraintes, merci à vous d'avoir enrichi le sujet; bientôt la motorisation électrique des avions, les gros, les vrais, pas les maquettes volantes, il y a du boulot, sur les navires aussi.
Dan

Oui pour les avions et les bateaux il va encore falloir rallonger le fil !

Ca me rappelle un tracteur proto d'Allis Chalmers il a 50/55 ans que j'avais vu dans Science et avenir ou Science et Vie motorisé par une pile à combustible et qui, soi disant, serait commercialisé à brève échéance .

Certains se souviennent peut-etre des navettes autonomes de La Defense, présentées en 2017 avec enthousiasme par tous les JT. L'article rappelle que "Les indices de satisfaction étaient excellents : 97 % d’usagers satisfaits.."
Ben oui, apres un tour de manege, les gens ont souvent le sourire... 2 ans apres le bilan est inversé, fin de l'expérience :  "...des « navettes autonomes », qui, jusqu’ici, n’ont jamais démontré une capacité à offrir un service de transport à la fois fiable, confortable, régulier et plus rapide que la vitesse d’un piéton .

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On a pas le bilan financier de l'opération, ça doit faire mal..

Intelligence artificielle qu'on dit ! J'ai lu et entendu de quelle façon c'était réalisé!!!! C'est de la folie, il y a des centaines de gens un peu partout sur la planète payé avec un lance pierre qui clique sur un écran pendant des heures à chaque fois qu’apparaît ce qu'ils doivent reconnaître pour inculquer cette reconnaissance au logiciel des Tesla et autres .

Et si le véhicule autonome idéal de l'avenir était justement le piéton ?  
Pas besoin de nouvelles études coûteuses, de mises au point longues ni d'expérimentations hasardeuses, il a tout ce qu'il faut par construction pour  faire le job. Il rejette un peu de CO2 mais ne nécessite pas d'électricité pour avancer (à part pour le smartphone ...).

Et si on l'entraîne un peu il est capable de se déplacer quotidiennement à La Défense en évitant les contacts et sans maintenance de dingue ... à la vitesse d'un piéton

PS : et en plus, c'est bon pour la santé