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Fügner

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MessageSujet: Re: [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ?   [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? - Page 14 Icon_minitimeMer 30 Sep 2015 - 10:03

Après le cafétron, l'électron... [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? - Page 14 809262
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yves kerlo

yves kerlo

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MessageSujet: Re: [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ?   [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? - Page 14 Icon_minitimeMer 30 Sep 2015 - 10:14

Et puis aussi le radote-ron...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Cardamome



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MessageSujet: Re: [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ?   [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? - Page 14 Icon_minitimeLun 19 Oct 2015 - 15:38

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Dan42



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MessageSujet: Re: [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ?   [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? - Page 14 Icon_minitimeMar 1 Oct 2019 - 9:15

Je ne savais pas trop oû loger l'info, ce post très généraliste de titre fera l'affaire, je pense. On critique en majorité l'emploi et les défauts des batteries sur cette motorisation électrique, qui par ailleurs rend de très grands services avec une fiabilité exemplaire ( industrie, ferroviaire...etc). Je me disais ( pensais), on va rigoler quand il faudra bouger les poids lourds et surtout les big tracteurs agricoles, et bien çà roule: John Deere vient de construire et tester un prototype de tracteur agri de 700 cv sans batteries, il est muni d'un balaize enrouleur de câble et de systèmes de détection et sécurités de la position du câble posé au sol; vitesse max 20Km/h, autonomie de distance : j'ai oublié le chiffre, fonction de la capacité de l'enrouleur. Le bestiau peut être programmé pour bosser seul, ou avec une commande à distance, pas encore de conducteur embarqué, étonnant , non? [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? - Page 14 55116 [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? - Page 14 809262
Dan
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Dialmax

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MessageSujet: Re: [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ?   [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? - Page 14 Icon_minitimeMar 1 Oct 2019 - 10:55

Je ne retrouve pas mais je me souviens avoir vu, sans doute dans les vieux "Science et la vie" du paternel, un tracteur avec l'enrouleur et fil c'était années 20/30 je pense .

Le John Deere ira dans les immenses champs et encore mais quand à amener les remorques de grains au silo, bon, le silo à les camions aussi.
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Charly

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MessageSujet: Re: [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ?   [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? - Page 14 Icon_minitimeMar 1 Oct 2019 - 11:02

Cable = 1 km ou plus d'apres l'article. Je me demande toujours s'ils esperent vraiment en vendre ou si c'est juste de l'écoblanchiment ?

Comme d'habitude, l'article nous vend le merveilleux moteur electrique au rendement de 90%, calculé a la sortie de la prise. Ca permet de passer a la trappe celui des centrales thermiques (env 33%).  

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Dialmax

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MessageSujet: Re: [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ?   [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? - Page 14 Icon_minitimeMar 1 Oct 2019 - 11:10

Chez nous nous ne sommes pas en reste, au centre au village voisin ils ont testé des robots pour désherber, eux semblent d'un avenir plus réel:

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Dan42



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MessageSujet: Re: [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ?   [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? - Page 14 Icon_minitimeMar 1 Oct 2019 - 12:23

C'était juste pour montrer l'absurdité de la chose, les ponts transbordeurs portuaires fonctionnent depuis perpette sur ce principe, mais ils sont sur rails, un véhicule autonome n'a pas les mêmes besoins et bien plus de contraintes, merci à vous d'avoir enrichi le sujet; bientôt la motorisation électrique des avions, les gros, les vrais, pas les maquettes volantes, il y a du boulot, sur les navires aussi. [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? - Page 14 809262
Dan
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Charly

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MessageSujet: Re: [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ?   [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? - Page 14 Icon_minitimeMar 1 Oct 2019 - 13:25

Oui pour les avions et les bateaux il va encore falloir rallonger le fil ! [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? - Page 14 998726


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Dialmax

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MessageSujet: Re: [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ?   [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? - Page 14 Icon_minitimeMar 1 Oct 2019 - 14:32

Ca me rappelle un tracteur proto d'Allis Chalmers il a 50/55 ans que j'avais vu dans Science et avenir ou Science et Vie motorisé par une pile à combustible et qui, soi disant, serait commercialisé à brève échéance .
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Charly

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MessageSujet: Re: [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ?   [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? - Page 14 Icon_minitimeMar 1 Oct 2019 - 17:44

Certains se souviennent peut-etre des navettes autonomes de La Defense, présentées en 2017 avec enthousiasme par tous les JT. L'article rappelle que "Les indices de satisfaction étaient excellents : 97 % d’usagers satisfaits.."
Ben oui, apres un tour de manege, les gens ont souvent le sourire... 2 ans apres le bilan est inversé, fin de l'expérience :  "...des « navettes autonomes », qui, jusqu’ici, n’ont jamais démontré une capacité à offrir un service de transport à la fois fiable, confortable, régulier et plus rapide que la vitesse d’un piéton .

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On a pas le bilan financier de l'opération, ça doit faire mal..
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Dialmax

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MessageSujet: Re: [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ?   [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? - Page 14 Icon_minitimeMar 1 Oct 2019 - 17:59

Intelligence artificielle qu'on dit ! J'ai lu et entendu de quelle façon c'était réalisé!!!! C'est de la folie, il y a des centaines de gens un peu partout sur la planète payé avec un lance pierre qui clique sur un écran pendant des heures à chaque fois qu’apparaît ce qu'ils doivent reconnaître pour inculquer cette reconnaissance au logiciel des Tesla et autres .
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Mykeul

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MessageSujet: Re: [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ?   [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? - Page 14 Icon_minitimeMar 1 Oct 2019 - 18:59

Et si le véhicule autonome idéal de l'avenir était justement le piéton ?  [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? - Page 14 55116
Pas besoin de nouvelles études coûteuses, de mises au point longues ni d'expérimentations hasardeuses, il a tout ce qu'il faut par construction pour  faire le job. Il rejette un peu de CO2 mais ne nécessite pas d'électricité pour avancer (à part pour le smartphone ...).

Et si on l'entraîne un peu il est capable de se déplacer quotidiennement à La Défense en évitant les contacts et sans maintenance de dingue ... à la vitesse d'un piéton [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? - Page 14 809262

PS : et en plus, c'est bon pour la santé
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