ah ça c'est cool comme projet yves !!!

Le 400 aura toute sa place dedans, et en plus les pots ont deja un air de ressemblance

ça va être chouette ça !!

Ce n'est pas une Péppoutre, mais pas loin, y'a des vraies morceaux de Smac et de HO dedans.
Cette "presque" moto a été vue aujourd'hui à la Côte historique de Bais Montaigu en Mayenne.
La personne qui a pris cette photo ne sait pas qui possède cette moto en cours de reconstruction.

Il y a de quoi en faire une presque vraie. Dommage les slicks en 18" qu'elle a encore doivent être aujourd'hui en bois d'ébène. C'est plus joli, ça fait plus "course" que les pneus à dessins qu'on trouve de nos jours et qui sont d'une efficacité redoutable.

Ho my god !! The B. U. T. (beauty in english) !!!

en fait on peut traiter pépé de "père de but"
c'est encore pire que fils de ....

Pour en revenir à cette évocation; la fourche et le bras oscillant sont en magnésium d'époque ou des refabrications actuelles?
Et quid du cadre qui remplace la célèbre poutre?

cette moto ressemble foutrement à la vraie HO présentée au salon de la pastille - je dis ça à chaud avant d'avoir consulté mes archives - dommage que pépé ne soit pas italien : il nous aurait construit la HO de Pise ...

Jacques,
Cet élégant enchaînement "foutrement" et "HO de Pise" est du meilleur effet.
Nous ne savions pas que tu avais racheté les établissement ALMANACH et VERMOT...

Te contrer va être une dure lutte, comme on disait encore récemment au FMI.

Attention l'Inspecteur veille.

"la HO de Pise"...

Faut-il en rire ou pleurer?

admettez que cette blague là, ça coule de source ...
vous êtes juste jaloux de pas l'avoir trouvée et encore, je ne fais aucun commentaire sur le degré d'inclinaison , ce serait un pise aller ...

Quoique la "dure lutte" d'Yves....

Tu te trompes, Bubu! C'est la blenno, qui coule de source! (mais que font les modos?)

POUR RÉPONDRE PAR ANTICIPATION À LA QUESTION QUE JANPOL VA POSER :

La suspension de la But à flexibilité très (trop) variable de 1 à 3 et la cinématique "bras tiré" procurait un confort et une absorption de choc hors normes, une stabilité et une maniabilité totale (pas d'amortisseur de direction), couplé un grip en entrée de courbes que seule la JBB peut égaler.

Pas vraiment dépaysant à conduire, sauf pour manoeuvrer à l'arrêt.

Par contre la BUT souffrait de la maladie de la DUCATI de Rossi...
... mais à la puissance 4, et un net déséquilibre survirage/sous-virage (très mauvaise répartition des masses).

POUR RÉPONDRE PAR ANTICIPATION AU VIEILLISSEMENT DU MAGNÉSIUM :
C'est une idée reçue virtuelle planétaire à laquelle j'ai cotisé toute ma vie

Mais aussi loin que je me le rappelle: Je n'ai JAMAIS entendu parler de pièces magnésium concrètes casser à cause de l'âge.

Par contre, il est vrai que certaines pièces de magnésium mal coulées, entreposée à l'humidité, peuvent développer des occidations (vertes) qui bouffent le métal, mais qui sont parfaitement repérables !!!


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" Il est plus difficile de désintégrer un préjugé, qu’un atome"

là pickup tu viens de me la faire offen...age

Ne vous parait-il pas intéressant de connaître l'histoire de cette BUT en reconstruction (avec ses slicks en bois d'ébène à l'heure actuelle) ?

Un peu mon neveu !
Il y a encore quelques morceaux de vraie fourche But en circulation, voire des fourches entières, (on en a vu une transformée en lampe de bureau, quelque part du côté de Chartres... ) mais tout le monde s'accorde à dire qu'il est hors de question de rouler avec car le magnésium vieillit mal et le risque de rupture est trop important.
Et faire une réplique juste pour les yeux, ça n'est pas si intéressant que de pouvoir rouler avec. En plus, ça aurait une valeur documentaire et en même temps expérimentale. Car mis à part les quelques pilotes de l'époque qui ont pu rouler avec, il n'y a pas grand monde qui puisse expliquer les sensations que ça peut procurer, même si je ne doute pas que Pépé puisse nous raconter une énième fois ce qu'il en était des qualités et défauts de l'ensemble de la But en général et de cette fourche en particulier. Pour ça, il l'a belle, Pépé !

Inspecteur Kerlo : au travail... direction l'auteur de la photo, et en remontant, identification du participant à la manif en question via les organisateurs, etc, etc... Le grand jeu !