Ce n'est un secret que pour les jeunes que Pépé n'était pas seulement un champion sur une moto...
D'ailleurs, pourquoi l'imparfait?

Merci pour ces informations, Jarno.
Je vais de ce pas relire mon texte et corriger.

C'est bien le but de ce topic, que d'éviter le plus d'erreurs possibles, tout en y rajoutant quelques anecdotes.

Bon, pour le moment, je ne pense toutefois pas inclure l'anecdote de la Finlandaise qui a fait Imatra-Keimola avec Pépé...

Voilà, c'est corrigé.
Un plaisir que d'avoir Jarno comme correcteur!



En attendant une ou deux photos concernant le premier brouillon, je suis en train de finaliser "les années poutre".

Ma dernière "petite Finlandaise", c'était il y à 33 ans, depuis je suis rentré dans les ordres et je suis sage comme une image... Ma septième femme, n'a jamais eu à se baisser pour éviter le haut de la porte avec ses cornes. :heart: :heart: :heart: :heart:


Bon...
... et si on parlait moto

ouai .... mais tu en as usé 6 avant ..( hummmm c'était pour la science/recherche je suppose ).. comme quoi l'entrainement paye toujours


Désolé Eric, mais c'était trop tentant

revenons aux motos

Ce sont les 6 premières qui m'ont usées....

Bon si on parlait moto ?

Comme au Sachsenring, quand la police communiste m'a arrêté avec une "locale" dans le camion, parce que, paraît-il, elle n'était pas "à mettre en commun" avec les non communistes...
... pas commun ? NON ?

En 350, j'ai "fait la prime" avec une A7R client équipée d'un frein à disque Lockeed logé dans un moyeux conique à rayons très courts coté disque et long de l'autre.
Avec une A7R usine plus légère, plus haute, mais à la tenue de route aléatoire.
Enfin avec une monocoque type DAYTONA (petite). Toutes avec 1 frein à disque. Le moteur chauffait au bout de quelques tours et perdait sa puissance. Meilleur résultat: podium au GP d'Espagne à JARAMA en 1971, Après un arrêt au Stand et être partit dans les derniers.

Sous la pluie au GP de l'USTER. j'avais tellement d'avance sur tout le monde qu'en passant devant les stands, ils (la meute menée par AGO) n'étaient pas encore sortis de l'épingle avant le paddock.
Je me suis alors fait la réflexion la plus sensée possible : "Avec ma moto de merde, je ne peux avoir pris 200 mètres à tout le monde : Ils ont donc forcément arrêté la course !"
J'ai tout coupé, et sitôt arrêté j'ai vu AGO passer à donf au raz de mes moustaches... c'est quelques fois con la lucidité, krkrkr

Ce fut pourtant un de mes plus beaux morceaux de bravoure !

YEEEEEES!

Tout d'abord cela confirme que je ne suis pas encore complètement aveugle, ce qui est toujours bon à prendre, et, d'autre part, qu'il y a bien eu deux sortes de monocoques Kawasaki comme je le supposais...

Merci Eric.

Bientôt, les "poutres".

Fais attention, Marc, j'ai une paille dans l'oeil !

Hum, Hum, Hum... comment dire?



Est-il vrai qu'à tes débuts tu courrais sous une fausse identité, n'ayant pas l'âge légal (21 ans?) pour cela?

Et si oui, laquelle?

PS: je sais, c'est chiant les mecs qui fouillent dans votre passé...

C'était pour que mes parent ne le sachent pas comme j'avais 19 ans 3/4, un bébé pour l'époque !
Et c'était sous le nom de Gilbert Sorbier... un copain de Lycée, krkrkr

Merci!

Je pense qu'il y a prescription, maintenant!

mon dieu, c'est mal de mentir à ses parents!!!
Vilain!

Cocofather et Marc : 51 ans ! J'avais votre âge quand ma fille de 19 ans est née, vilains garçons !!!

Et hop, une nouvelle photo autographiée (que je pense inédite) dans mon escarcelle...

On y voit bien le disque et le moyeu asymétrique dont parle Eric.

La scène semble se passer en Allemagne, comme l'indique le panneau "Autobahn".

Si la scène se déroule en 1971, alors il s'agit de la 350cc (celle qui avait les pots rouges!).