[CEV] Que pasa...

Buell !

Mais c'est précisément parce qu'ils restent coincés dans les fameux compromis qu'ils ont autant de mal à faire la mise au point.

Regarde le protoV2: La moto "déclassée" du team sur laquelle on a fait un essais "tout à l'arrière" qui rendait la moto dangereusement survireuse : On n'a jamais eu à trouver des réglages particuliers: Quelle que soit l'assiette c'était toujours réglé. Le jour de l'essai de GUINTOLI avec en plus des ressorts d'amortisseur probablement non accordés et des louvoiements : Sylvain tourne pareil que la vraie moto de G.P. super affutée.
Ensuite avec la suspension "ANTI-IUWA" : Aucun pilote n'a trouvé de comportement différent, la seule différence étant moitié moins d'usure de pneu. Alors de quoi ont-ils peur exactement ?

Avec une fourche à effet de chasse constant : Il n'y a plus de problème pur trouver la bonne chasse: On y est toujours !


En fait en moto les officines de moto de compétitions ne savent pas que tout se dessine selon un cahier des charges dans tous les sports mécaniques.

OU EN TOUS CAS ILS CROIENT QUE LA MOTO N'EST PAS UNE TECHNOLOGIE ET QU'ELLE ÉCHAPPE À LA "CONCEPTION"

de toute façon, si j'ai bien compris ..... la majorité des acteurs ne font "qu'utiliser" le matériel qu'on leur met à disposition !

Les concepteurs négocient un règlement, qui ira de toute façon dans le sens de la production de masse-> marketing-> gros sous-> copinage-> entente .........=> pauvreté technique / gros sous


on est très loin du "démonstrateur" tèch, d'une compétition mondiale réelle, qui permet les avancées majeurs ....

c'est bien comme le cyclisme, les JO, .....ça ne ressemble qu'à une façon de tirer du fric

THIROB a écrit:

Et hop une passerelle, CEV/Mondial, suplementaire Espagnole !

Tu as une drôle de façon de voir les choses!



Tu coupes 2 passerelles et tu en rajoutes une et tu conclues cela?

Non non, je ne vois pas ça comme ça, Aspar (*) et BQR sont là haut et ont toujours des yeux qui trainent sur le CEV, Andalucia n'était qu'en CEV, ça fait que plus de paires d'yeux à regarder le ptits jeunes rouler.
C'est vrai que le retrait d'Apsar et de BQR enlève, je crois, 6 motos de la grille de départ, et ça c'est BAD !!
Mais c'est encore Espagnol !!



* et dans le cas Aspar, il a toujours la Cuna dos Campeones

Oui, j'avais compris, mais je voulais juste t'embêter un peu ce matin!

Thirob....

L'équipe 125 Bancaja Aspar du CEV faisait des essais aujourd'hui à Montmelo!

Tu nous raconterais pas du pipooooooooooooooooo, par hasard?

Du Pipo, moi !! Pourquoi faire ??

En Espagne "tous" savaient que Miguel avait signe avec Aspar, pourquoi son pere me dirait que finalement Aspar arrête le CEV et que Miguel est a pied ?!?!
Par contre tu écris sur le topic "essais hivernaux Moto2" que le team MIR Moto2 est a Montmelo.

N'oublie pas que MIR et Aspar se partage la Cuna dos Campeones avec des motos estampillées Bancaja..
Et que Mr Miralles a engage l'année dernière une 125 Mir GP en CEV, et cette année il y en encore au minimum une avec comme pilote Jorge Sanchez Navarro, et rien ne ressemble plus a une Aprilia Aspar qu'une MIR Bancaja !!

Mais j'me trompe peut être, mais si tu as une ptite photo ou nom de pilote ça aiderait !!


Ps :
Aspar en CEV s'appel Team Aspar CEV-Curvacero
Miralles en CEV s'appel Bancaja MIR

Malheureusement, pas de photo.

Juste ça:"Y entre las 125 presentes, destacaba Monlau, con Alex Márquez y Alex Rins, y el equipo Bancaja Aspar del CEV".

A suivre, donc...

Enfin une bonne nouvelle!

Hiroki Ono participera à toutes les épreuves du CEV avec une KTM FRR 125 ex-officielle.

Ono roulera non loin de moi...
On partagera le box avec lui pendant tout le championnat, il devrait donc rouler sous couleurs H43 sans pour autans être pilote H43

J'ai hâte d'y être...

En fait Ono a besoin de laisser son matos en Espagne, et ça se comprend vu ou il vit, Japan !!
Donc c'est le team qui va tout garder, et Ono débarquera aux courses avec toutes les personnes nécessaires au fonctionnement de sa Mob.
Mais pour que ce soit plus simple en logistique il sera très certainement dans le box de Rob1, et pour que ce soit plus sympatique a regarder tout le monde sera aux mêmes couleurs, celle du HR43.

Il roule donc toujours pour son équipe japonaise Battle Factory ou qqchose comme ça ?

Jarno a écrit:

Il roule donc toujours pour son équipe japonaise Battle Factory ou qqchose comme ça ?

Oui

Salut à tous,

Corentin aussi a réalisé son déverminage à Valence pendant 2 jours.(mardi et mercredi)
Plein (trop?) de choses à découvrir: la moto, l'équipe, le circuit, la reprise après 4 mois d'interruption, ce fut dur, dur!!!

En tout 80 tours chrono environ, le tout premier en 2.15!!!, les derniers en 1'51 , 1'52. Pas de chute, le physique usé, le sourire aux lèvres, envie de recommencer dans 10 jours à Barcelone, de continuer sa progression.
La marche est haute, le pari (commencer par le CEV après la junior cup) audacieux, l'ambition modeste (apprendre), mais la météo, le circuit, l'environnement ne donnent aucun regret pour l'instant. Reste à trouver des secondes!!! On y croit!

ps: pas de photos non plus!

Merci!

Vous serez à Barcelone le 18 avril?

oui, normalement, c'est prévu, sauf catastrophe!
toi aussi?

Même réponse!

J'espère qu'on s'y verra!

Oui, bien sûr!
On mettra ça au point par MP...

OK ravi!

La grille 125 CEV se remplie, et apparemment l'Equipe de France est plus ou moins déterminer, en tout cas pour Barcelone car ils ne sont pas sur Albacete, ou bien c'est le challenge qui se déplace.


ALARCOS TORRENTE, ANTONIO JOSE APRILIA
BARBOSA , ROBIN APRILIA
BERCHET , MORGAN HONDA
CORISH , AARON Sin Marca
CREMADES FLORES, AITOR APRILIA
DI CARLO , GREGORY HONDA
GARCIA MONTAÑA, EDGAR Moto Club Baix Bergueda HONDA
GINIEYS , PIERRE KTM
JUILLIET , CORENTIN KTM
MARTINEZ SILVA, JAVIER HONDA
MOLLER , RHYS APRILIA
NAVARRO SANCHEZ, JORGE Mir Racing
ONO , HIROKI KTM
PARZIANI , MASSIMO APRILIA
PERELLO ALEJO, JOAN Moto C. Escuderia l´Ofre HONDA
POYATOS ALARCON, MIGUEL A. APRILIA
RODRIGUEZ RUIZ, JOSEP APRILIA
ROSELL TRALLERO, JOHNNY R.A.C.C. HONDA
SCHOLTZ , MATHEW ROY HONDA
STIZZA , NICOLAS APRILIA
TAROZZI , MATTIA APRILIA
TAYLOR , JOEL APRILIA
TECHER , ALAN APRILIA
VIÑALES RUIZ, MAVERICK R.A.C.C. APRILIA

Important pour tous ceux qui font le CEV:

L'épreuve sur le nouveau circuit Aragon (Alcanis) est avanée au 11 juillet.

On a donc le calendrier suivant:

9 mai Albacete

13 juin Jerez

11 juillet Motorland Aragón

12 septembre Albacete

14 novembre Valencia

21 novembre Jerez

Thirob, tu es bon pour refaire le calendrier (que je vais mettre accessible depuis la page d'accueil).

Je le refais des demain !