AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 31 utilisateurs en ligne :: 10 Enregistrés, 1 Invisible et 20 Invités :: 2 Moteurs de recherche

Christyan, DENATH, dynamo, jmasse, louloubec, loupio, MJL, PanBreizh, philippe7, t2

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 14:45
Derniers sujets
» [WSBK] 2019
Aujourd'hui à 10:25 par mickey

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
Aujourd'hui à 10:14 par bubu

» [Oldies] Honda 6
Aujourd'hui à 10:10 par bubu

» [Oldies] Daytona 1976
Aujourd'hui à 5:05 par philippe7

» [MotoGP] Jorge Lorenzo, pilote de course? Non, violoniste!
Aujourd'hui à 2:14 par Marc

» [GP] Johann Zarco
Hier à 21:54 par enndewell joel

» [Oldies] C'était le bon temps...
Hier à 15:39 par Bricole 63

» Cadwell Park Revival 2019 - 22/23 juin
Hier à 13:52 par Fanchiom

» [Road racing] Saison 2019
Hier à 13:31 par Philippe Debarle

» [Sorties] Calendrier 2019 des manifestations, roulages, circuits, côtes,....
Lun 21 Jan 2019 - 20:46 par Jean-Rene

» [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood ( Part 4 )
Lun 21 Jan 2019 - 18:40 par philwood

» [GP] Fabio Quartararo
Lun 21 Jan 2019 - 18:00 par Noël

» [GP] MotoGP et télévision...
Lun 21 Jan 2019 - 16:48 par caferace03

» [SORTIE] Amicale - des anciens – coureurs - motocycliste
Lun 21 Jan 2019 - 13:47 par biger

» Alain Genoud
Lun 21 Jan 2019 - 11:20 par BC71

» [Oldies] Jack Findlay, pilote de légende
Lun 21 Jan 2019 - 11:03 par BC71

» [Technique] MotoGP : Ducati
Lun 21 Jan 2019 - 8:47 par MANETON

» [Oldies] Règlement GP 1949
Dim 20 Jan 2019 - 1:21 par Marc

» [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie)
Sam 19 Jan 2019 - 18:50 par damienfollenfant

» [Oldies] Renzo Pasolini, photos insolites
Sam 19 Jan 2019 - 18:08 par damienfollenfant

» [Oldies] "Martin Strattom" by ecrrmoto
Sam 19 Jan 2019 - 16:11 par ecrrmoto

» [Oldies] Documentation Motobécane
Sam 19 Jan 2019 - 15:47 par Mykeul

» [MotoGP] KTM
Sam 19 Jan 2019 - 13:16 par freret alain robert

» [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...
Sam 19 Jan 2019 - 9:54 par BM1150R

» Christophe Guyot
Ven 18 Jan 2019 - 22:13 par Mykeul

» [SORTIES] Charade Heroes - 22-23 Septembre 2018
Ven 18 Jan 2019 - 18:33 par spirit

» [Oldies] Encore une BOUGIE !
Ven 18 Jan 2019 - 12:23 par justin

»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
Jeu 17 Jan 2019 - 23:02 par philippe7

» [Oldies] Side-Car: quelques images
Jeu 17 Jan 2019 - 18:51 par enndewell joel

» [Oldies] Les photos d'Eilo Taka-prami
Jeu 17 Jan 2019 - 18:44 par philwood

La réclame...
Mots-clés
RACING metiss wanted france triumph aprilia icgp classic 2018 yamaha motobecane 1000 ducati zone geco aermacchi coupe side rouge moto fourche 2013 1973 suzuki eurosport ROAD
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
EDOUARD Jean
 
Jarno
 
Fügner
 
yves kerlo
 
janpol84
 
Dialmax
 
La réclame...

Partagez | 
 

 [Technique] FPE (Superkart)

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5 ... 12 ... 20  Suivant
AuteurMessage
eric²

eric²

Nombre de messages : 70
Localisation : Clermont-Ferrand
Date d'inscription : 23/08/2009

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 9:48

je ne sais pas j'avais trouvé de belle photo montage avec des blocs prévus à cette effet...
Revenir en haut Aller en bas
fpayart

fpayart

Nombre de messages : 937
Age : 69
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 9:49

Stephane a écrit:
ca passerait pas (moteur trop long)

Francis -> tu as pu essayer les carters dont on avait parlé ?
Non c'est toujours dans SOLIDWORKS, ce n'est tout à fait fini, faute de temps, comme d'habitude
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
fpayart

fpayart

Nombre de messages : 937
Age : 69
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 9:58

superkart a écrit:
eric² a écrit:
un chassis de 250 RS? RG?

un chassis maison avec un train av Fior ou Offenstadt... ça serait autre chose
au fait est ce que les fixation moteur du FPE sont placees au meme endroit que les rotax ??
il n'y a que 2 points de fixation possible, c'ets ça ?

Oui c'est exactement les fixations et l'encombrement d'un ROTAX.
J'aimerai bien trouver une petite HARRIS pas chère

J'ai fait une petite vidéo avec l'APN j'ai donc obtenu un fichier .MPG qui fait une vingtaine de Mo comment faire pour le mettre en ligne. Appel aux spécialistes
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
Marc
Admin
Marc

Nombre de messages : 27650
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 10:15

Pas trop le choix...
Tu crées un compte chez Youtube ou Dailymotion et tu l'upload chez eux, puis tu mets le lien ici.

Sinon, tu me l'envoies par email (pas sûr que ça passe) et je le fais.


_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
superkart

superkart

Nombre de messages : 2015
Age : 39
Localisation : pres de nogaro
Date d'inscription : 20/01/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 10:17

fpayart a écrit:
Stephane a écrit:
ca passerait pas (moteur trop long)

Francis -> tu as pu essayer les carters dont on avait parlé ?
Non c'est toujours dans SOLIDWORKS, ce n'est tout à fait fini, faute de temps, comme d'habitude

le V4 500cc ??
magnifique
Revenir en haut Aller en bas
http://teamngenering.canalblog.com/
Pignool

Pignool

Nombre de messages : 1821
Age : 57
Localisation : Le Pontet
Date d'inscription : 03/09/2009

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 12:32

un bi fpe dans mon scoot
ça le ferait hyper bien
95 au vilo ça donnerait du 75 à la roue scratch
moi je dis yes papa
autrement la maintenance de ce petit bijou c'est quoi, combien et quand ???
Revenir en haut Aller en bas
superkart

superkart

Nombre de messages : 2015
Age : 39
Localisation : pres de nogaro
Date d'inscription : 20/01/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 13:04

fpayart a écrit:
superkart a écrit:
eric² a écrit:
un chassis de 250 RS? RG?

un chassis maison avec un train av Fior ou Offenstadt... ça serait autre chose
au fait est ce que les fixation moteur du FPE sont placees au meme endroit que les rotax ??
il n'y a que 2 points de fixation possible, c'ets ça ?

Oui c'est exactement les fixations et l'encombrement d'un ROTAX.
J'aimerai bien trouver une petite HARRIS pas chère


en challenge des mono . il y avait une 500 ROC/moteur KTM 690 .
un sacre chassis !!
le gars l'avait mis en vente l'an dernier.. elle est sur montpellier
Revenir en haut Aller en bas
http://teamngenering.canalblog.com/
fpayart

fpayart

Nombre de messages : 937
Age : 69
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 18:42

Les belles pièces sont arrivées :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
fpayart

fpayart

Nombre de messages : 937
Age : 69
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 18:44

Encore d'autres

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
Seb4LO

Seb4LO

Nombre de messages : 2605
Localisation : Concarneau
Date d'inscription : 05/07/2009

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 18:46

Avant que moman comprenne comme il est possible que je dise " on mangerait dedans " ....

mais ici , ca doit passer plus ... .
Toujours aussi belles pièces Francis
Revenir en haut Aller en bas
fpayart

fpayart

Nombre de messages : 937
Age : 69
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 18:48

Et encore:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
dooky

dooky

Nombre de messages : 34
Age : 28
Localisation : 70
Date d'inscription : 09/10/2009

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 18:52

la rainure qui y à sur le plan de joint des demi carter autour des masse du vilebrequin, sont faite pour une raison particulière ? ses pour avoir une meilleur étanchéité du carter pompe ou ses pour faire beau lol!
Revenir en haut Aller en bas
Pignool

Pignool

Nombre de messages : 1821
Age : 57
Localisation : Le Pontet
Date d'inscription : 03/09/2009

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 18:54

hello fp
les carters c'est de la fonderie et dans un second temps c'est usiné ????
ou c'est du full taillé dans la masse scratch
ba ba ba ba c'est bô
Revenir en haut Aller en bas
fpayart

fpayart

Nombre de messages : 937
Age : 69
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 19:21

dooky a écrit:
la rainure qui y à sur le plan de joint des demi carter autour des masse du vilebrequin, sont faite pour une raison particulière ? ses pour avoir une meilleur étanchéité du carter pompe ou ses pour faire beau lol!

C'est une rainure en vé de chaque coté du plan de joint, comme les carters sont fermés avec du silicone, cela crée un petit profil carré qui améliore l'étanchéité. Il faut dire aussi que les parois sont très minces: 3.5 mm

PIGNOOL a écrit:
hello fp
les carters c'est de la fonderie et dans un second temps c'est usiné ????
ou c'est du full taillé dans la masse scratch
ba ba ba ba c'est bô

C'est taillé dans des blocs de Fortal HR, 7075 T651, pour ceux qui connaissent.
Pour les deux carters: 48 kg au départ, 4.5 kg à l'arrivée, 43.5 kg de copeaux et 16 h d'UGV.


Dernière édition par fpayart le Ven 12 Mar 2010 - 20:59, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
dooky

dooky

Nombre de messages : 34
Age : 28
Localisation : 70
Date d'inscription : 09/10/2009

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 19:28

ok merci bien de ta réponse ^^

16h d'usinage avec ou sans la programmation? fiouu sacré patience, ^^

les carters sont refroidi par eau ?
Revenir en haut Aller en bas
fpayart

fpayart

Nombre de messages : 937
Age : 69
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 19:41

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est tout pour ce soir. Demain quelques finitions et début du montage. Objectif: livraison de 4 moteurs à la fin de la semaine prochaine
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
Toop



Nombre de messages : 3437
Age : 18
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 19:57

un véritable plaisir des yeux
Revenir en haut Aller en bas
Buell-LN

Buell-LN

Nombre de messages : 1019
Localisation : Bourgogne - Sur la côte des grands crus.
Date d'inscription : 05/03/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 20:03

Tout cela me fait rêver... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

fpayart a écrit:
C'est taillé dans des blocs de Fortal HR, 6075 T6, pour ceux qui connaissent.
Pour les deux carters: 48 kg au départ, 4.5 kg à l'arrivée, 43.5 kg de copeaux et 16 h d'UGV.

Et c'est plus économique que de faire du moulage ???

Ou le taillé masse apporte quelque chose de plus ???


D'autre part, si la distribution rotative était à la mode à la fin des années 70 puis supplantée par les clapets, quel est aujourd'hui la raison technique de ce choix ?

Revenir en haut Aller en bas
superkart

superkart

Nombre de messages : 2015
Age : 39
Localisation : pres de nogaro
Date d'inscription : 20/01/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 20:16

t'es oblige de mettre mes lunettes de soleil avant de rentrer a l'atelier , tellement sa brille

magnifique !!!

moteur a valve ou moteur a clapet..pour moi il n'y a pas photos...les sensations d'un rotax ou fpe sont incroyable ( et pourtant les notres s'ils font 70ch c'est le bout du monde..)


Dernière édition par superkart le Ven 12 Mar 2010 - 20:47, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
http://teamngenering.canalblog.com/
Marc
Admin
Marc

Nombre de messages : 27650
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 20:25

Là j'en peux plus; c'est trop beau!



Buell, les distributeurs rotatifs sont toujours LA solution reine en 2 temps de compétition.


_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Buell-LN

Buell-LN

Nombre de messages : 1019
Localisation : Bourgogne - Sur la côte des grands crus.
Date d'inscription : 05/03/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 20:32

J'ai eu un Rotax 2T sur un Portal Enduro de 1979. Bon diou que c'était brutale, BINAIRE est le terme exacte, par rapport aux clapets.

Mais c'est vrai que lorsque je l'ai mis sur la piste (Superkart, tu as dû le voir au Cercle T), on le ressentait moins. Par contre, c'était serrage assuré un jour ou l'autre...

lol!

En conclusion: distrib rotative => plus de puissance ??
Revenir en haut Aller en bas
fpayart

fpayart

Nombre de messages : 937
Age : 69
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 20:39

Buell-LN a écrit:
Tout cela me fait rêver... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

fpayart a écrit:
C'est taillé dans des blocs de Fortal HR, 6075 T6, pour ceux qui connaissent.
Pour les deux carters: 48 kg au départ, 4.5 kg à l'arrivée, 43.5 kg de copeaux et 16 h d'UGV.

Et c'est plus économique que de faire du moulage ???

Ou le taillé masse apporte quelque chose de plus ???


D'autre part, si la distribution rotative était à la mode à la fin des années 70 puis supplantée par les clapets, quel est aujourd'hui la raison technique de ce choix ?


Nous avons choisi l'option taillé dans la masse pour plusieurs raisons:
- A l'origine, c'était pensé pour faire de très petites séries et quand on connaît le coût des outillages de fonderie compliqués y'a pas photo.
- Il est très facile de faire des modifs sous SOLIDWORKS et de les insérer dans le programme machine, quasiment 0 €.
- Avec le temps, même si les quantités fabriquées ont augmenté, nous ne regrettons pas notre choix, si c'était à refaire nous utiliserions la même option. La qualité de l'alliage notamment la résistance mécanique, supérieure à 500 N/mm², est presque équivalente à celle d'un acier mi-dur, les carters sont indestructibles en utilisation normale, la géométrie, même en température reste constante. Les alésages des roulements gardent leur tolérance contrairement au carters en fonderie. Pas de problème de porosité de fonderie
- Ca reste propre tout le temps
- etc, etc ...

Quant au choix du distributeur rotatif, il était quasiment imposé par la géométrie du moteur difficile de placer des boites à clapets sur un moteur en tandem. Et comme la disposition en tandem était la mieux adaptée au Superkart ...
Et puis de toute façon ce n'est pas démodé voir: Aprilia


Dernière édition par fpayart le Ven 12 Mar 2010 - 20:56, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
Marc
Admin
Marc

Nombre de messages : 27650
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 20:41

J'aurais tendance à dire plus de puissance et de couple ET exploitation plus rigoureuse qu'avec des clapets, mais je laisse parler les éminents spécialistes que nous avons ici.


_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
superkart

superkart

Nombre de messages : 2015
Age : 39
Localisation : pres de nogaro
Date d'inscription : 20/01/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 20:53

sur certains moteurs , on voit des inserts en acier au niveau de roulement.. si la base prend du jeu ou si le roulement tourne, il ne bouffe pas le carter et ça prolonge la durée de vie du carter .
c’est une solution que vous avez envisagée ?? ou c'est vraiment obsolète comme technique , avec du fortal en 600 da/mm² qui est déjà équivalent a un bon acier..
Revenir en haut Aller en bas
http://teamngenering.canalblog.com/
Pignool

Pignool

Nombre de messages : 1821
Age : 57
Localisation : Le Pontet
Date d'inscription : 03/09/2009

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Ven 12 Mar 2010 - 21:10

on n'arrête pas de poser des questions !!!
mais c'est tellement intéressant
tu le dis si on te saoûle !!!!!
les carters c'est usinés chez qui ???


Dernière édition par PIGNOOL le Ven 12 Mar 2010 - 21:21, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   

Revenir en haut Aller en bas
 
[Technique] FPE (Superkart)
Revenir en haut 
Page 4 sur 20Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5 ... 12 ... 20  Suivant
 Sujets similaires
-
» Besoin de conseil et technique de pêche a la truite SVP!!!
» CONTROLE TECHNIQUE Poids Lourds
» DROP SHOT TECHNIQUE
» technique dans les devers
» Une nouvelle technique de pêche

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: TECHNIQUE :: MOTEURS-
Sauter vers: