AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 31 utilisateurs en ligne :: 11 Enregistrés, 0 Invisible et 20 Invités :: 2 Moteurs de recherche

2stroke4ever, bentou, binouze, cat, dobermaster, fpayart, MANETON, popoffe, richardlemur, Simonini34, yves kerlo

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 14:45
Derniers sujets
» [Road racing] Belgian Classic trophy
Aujourd'hui à 21:26 par richardlemur

» [Road racing] CLASSIC TT et MANX GP 2018 .
Aujourd'hui à 21:01 par richardlemur

» 5ème Tracday Moto Morini Passion le samedi 25 août
Aujourd'hui à 20:50 par FB21

» Montée historique Ballon d'Alsace
Aujourd'hui à 20:11 par Fügner

» [Promosport] Circuit d' Alès les 18 et 19 Août 2018
Aujourd'hui à 19:45 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Les motos JBB, toute une histoire...
Aujourd'hui à 19:21 par Kentai

» [MotoGP] Yamaha YZR - M1
Aujourd'hui à 16:55 par Dan42

» [GP] Johann Zarco
Aujourd'hui à 15:49 par geuledebois

» Panneautage
Aujourd'hui à 14:27 par biger

» [WSBK] 2019
Aujourd'hui à 13:45 par EDOUARD Jean

» [IRRC] ČESKÁ TOURIST TROPHY 2018
Aujourd'hui à 12:55 par mickey

» [GP] MotoE
Aujourd'hui à 0:36 par Fügner

» [MotoGP] KTM
Aujourd'hui à 0:26 par CatSeven

» [oldies] MV Agusta 203 dohc
Aujourd'hui à 0:25 par Fügner

» [Oldies] C'était le bon temps...
Hier à 21:53 par singleton560

» Montée Historique Orbec 2018
Hier à 21:41 par MICKAEL O

» Mort de Fabrice Miguet
Hier à 17:17 par general-nemesis

» [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés
Hier à 9:48 par philippe7

» [Oldies] Portal 250 RS Critérium
Hier à 0:02 par tripotemascagne

» [Oldies] La Suzuki TR 750, une star....pour le meilleur et pour le pire.
Jeu 16 Aoû 2018 - 23:57 par philippe7

» [oldies] carburateur Jikov
Jeu 16 Aoû 2018 - 22:30 par mickey

» Les courses MotoAmerica (championnat AMA) visibles sur youtube une semaine après
Jeu 16 Aoû 2018 - 22:27 par Rose Noire

» Vient d'acquérir mon MV 750 Corse l'an dernier
Jeu 16 Aoû 2018 - 19:42 par philwood

» [MotoGP] GP 2018 d' Autriche à Spielberg - Les 10 , 11 et 12 Août 2018
Jeu 16 Aoû 2018 - 19:06 par Le Xav

» [Oldies] Rolf Biland
Jeu 16 Aoû 2018 - 18:48 par Loveside

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
Jeu 16 Aoû 2018 - 13:18 par bubu

» Calage moteur 5 cyl en ligne Honda RC 148/149
Jeu 16 Aoû 2018 - 12:32 par Noël

» [Oldies] Challenge HONDA 1980
Jeu 16 Aoû 2018 - 9:57 par erwan#26

» [GP] Chaises musicales ou resignature pour 2019.
Mer 15 Aoû 2018 - 15:01 par EDOUARD Jean

» Gas dynamics in the tuned exhaust of a high-performance 2T engine
Mer 15 Aoû 2018 - 10:44 par Vannik

La réclame...
Mots-clés
icgp HOnda triumph moto ROAD ducati 2018 side 2013 eurosport wanted yamaha ravel suzuki geco rouge classic fourche 1973 aprilia coupe metiss france zone RACING aermacchi
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
Jarno
 
Fügner
 
EDOUARD Jean
 
yves kerlo
 
janpol84
 
Dialmax
 
La réclame...

Partagez | 
 

 [Technique] FPE (Superkart)

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1 ... 10 ... 17, 18, 19, 20  Suivant
AuteurMessage
RAW



Nombre de messages : 58
Localisation : Australia
Date d'inscription : 05/05/2012

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Dim 3 Nov 2013 - 0:02

GrahamB a écrit:
RAW a écrit:
GrahamB a écrit:
Out of interest, what are the apex speeds for T1 and T12? I presume T3 you'd take flat out...
Apex speed at T1 my best is 225kph turn 3 is flat in 5th gear . T12 if all is right is flat out & up shifting all the way around on to the straight . My best apex speed in turn 12 is 212 kph
Wow...to put that in perspective, real GPS measured apex speeds on a bike are in the range 160-180...!
It's very interesting Graham, 2 very different vehicles but very very similar lap times,

Phillip Island GP Circut

250cc Grand Prix bikes ( Int ) & Superkart. ( Int )
Alvaro Bautsista. (Spa) Aprilia 250. 1:32.710 05-Oct-08
Marco Simoncelli. ( Ita) Gilera 250. 1:32.075 04-Oct-08
Gary Pegoraro. (Aus) Superkart. 1:29.1-- 13-Sep-13 Track Resurfaced, STD Comercialy Available Tyres
Revenir en haut Aller en bas
MacPepR

avatar

Nombre de messages : 2848
Age : 59
Localisation : Arnouville lès Gonesse (95)
Date d'inscription : 08/04/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Dim 3 Nov 2013 - 2:31

Mic a écrit:
.../... Straight line acceleration is less than GP250 bikes.
Poids et puissance sensiblement identiques pourtant ? Pourquoi cette différence ?

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
Revenir en haut Aller en bas
cristogrr

avatar

Nombre de messages : 1761
Age : 54
Localisation : sirault belgique
Date d'inscription : 26/04/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Dim 3 Nov 2013 - 7:50

Pertes par frictions au sol (4 pneus larges) 


Très beau topic!! FPE:good:  
Revenir en haut Aller en bas
Mic



Nombre de messages : 62
Localisation : Denmark
Date d'inscription : 12/02/2012

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Dim 3 Nov 2013 - 8:40

MacPepR a écrit:
Mic a écrit:
.../... Straight line acceleration is less than GP250 bikes.
Poids et puissance sensiblement identiques pourtant ? Pourquoi cette différence ?
GP250 bike is around 100kg plus rider while a superkart ( CIK division 1 ) is 218kg incl. driver. So weight is up by around 50kg.

RSA250 with rider, 170kg and 108hp = 1.57kg per hp
Superkart with driver, 218kg and 105hp = 2.08kg per hp

The superkart also has a lot of downforce which generates wind resistance.
Revenir en haut Aller en bas
MacPepR

avatar

Nombre de messages : 2848
Age : 59
Localisation : Arnouville lès Gonesse (95)
Date d'inscription : 08/04/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Dim 3 Nov 2013 - 11:06

Ca fait pas loin de 50 kg d'écart. On n'est pas dans le "sensiblement identique" dont je parlais.

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
Revenir en haut Aller en bas
GrahamB

avatar

Nombre de messages : 3457
Age : 56
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 19/08/2011

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Dim 3 Nov 2013 - 11:13

D'ailleurs, le chrono ressemble plus aux MotoGP que feu les 250... et là les karts sont plus légers d'une vingtaine de kg, et déficitaires de 150ch....
Revenir en haut Aller en bas
Manuel Rainer



Nombre de messages : 98
Localisation : Italy
Date d'inscription : 30/10/2012

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Dim 3 Nov 2013 - 12:25

Mic a écrit:
fpayart a écrit:
Yes, we bluit 10 pairs, most are sold The cost is 2200.00 Euros each + VAT.
2200 each? So 4400€ for at set needed for a BRC/PVP/FPE engine
hi

are there two versions? 1 with electric powerjet and 1 other. how does the other work and is there a difference in money?

thanks manuel
Revenir en haut Aller en bas
superkart

avatar

Nombre de messages : 2015
Age : 39
Localisation : pres de nogaro
Date d'inscription : 20/01/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Dim 3 Nov 2013 - 21:56

Je crois bien que la limite etait a 205 kgs il y a quelques années...
Le superkart seul est autour des 138kgs . on peut retrouver 2 radiateurs (derriere le siege et dans le pontons)


Je ne sais pas si les chronos des superkart vont continuer a descendre ..
Les moteurs sont toujours plus puissant , mais les pneus et les chassis ont une limite , non ?
L'an dernier , la course de superkart de nogaro ressemblait au motogp de Phillips island :
Les meilleurs pilotes s'arretaient les uns apres les autres apres quelques tours car les pneus se detruisaient . peut on maintenir de telle performance pendant toute la course ? (sans parler du pilote )

Qu'en pensent Damien et Francis ?




Revenir en haut Aller en bas
http://teamngenering.canalblog.com/
superkart

avatar

Nombre de messages : 2015
Age : 39
Localisation : pres de nogaro
Date d'inscription : 20/01/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Mar 5 Nov 2013 - 20:50

Pour ce qui ne connaissent pas cette video : le TT en superkart en 1990.(ou une partie du tracé)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ça vaut bien le pikes speaks a Vatanen !
Revenir en haut Aller en bas
http://teamngenering.canalblog.com/
Paul Gane



Nombre de messages : 14
Age : 58
Localisation : London, England
Date d'inscription : 07/03/2013

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Sam 22 Mar 2014 - 14:04

Francis and Damien, would one of your tandem engines fit straight into a motorcycle chassis designed for a 256 Rotax. Has it been done already that you know of ? From photos, the rear engine mount hole looks smaller than on a Rotax as I remember. The extra powero and torque would made an interesting ride  
Revenir en haut Aller en bas
GrahamB

avatar

Nombre de messages : 3457
Age : 56
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 19/08/2011

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Sam 22 Mar 2014 - 14:11

Or make a version of the cylinders to fit on a TZ bottom end
Revenir en haut Aller en bas
fpayart

avatar

Nombre de messages : 923
Age : 69
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Lun 24 Mar 2014 - 1:04

@ Paul,
Alas, when designing we have neglected this aspect.
The dimentions are identical except the diameter of the rear bolt, 14 mm for the ROTAX and 10 mm for the kart.
To my knowledge, nobody has yet mounted a FPE engine in a bike.
I think it is possible to make a modification to go to 14 mm

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
rcxlc



Nombre de messages : 21
Localisation : Evreux
Date d'inscription : 28/10/2013

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Dim 22 Juin 2014 - 16:00

du nouveau francis pour 2014 ?
Revenir en haut Aller en bas
superkart

avatar

Nombre de messages : 2015
Age : 39
Localisation : pres de nogaro
Date d'inscription : 20/01/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Dim 22 Juin 2014 - 20:30

ce weekend , il y avait une manche du championnat de france de superkart a Nogaro:
hier , le temps était tres lourd/chaud. dur pour les superkarts. les chronos sont tres lojn du record de la piste.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

les courses:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
le nouveau moteur VM tandem a l'air performant .

la pregrille cette apres midi
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://teamngenering.canalblog.com/
Senne s



Nombre de messages : 56
Localisation : Austria
Date d'inscription : 02/03/2014

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Mar 27 Jan 2015 - 20:18

Francis, is there any reason you made the septums so different from Aprilia cylinders?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
fpayart

avatar

Nombre de messages : 923
Age : 69
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Mer 28 Jan 2015 - 1:07

Ce dessin était uniquement destiné à fournir les cotes de la fixation du cylindre sur le carter.
C'est un modèle un peu ancien, la forme des conduits est aujourd'hui différente
.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
Senne s



Nombre de messages : 56
Localisation : Austria
Date d'inscription : 02/03/2014

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Mer 28 Jan 2015 - 12:40

Thanks a lot!
Revenir en haut Aller en bas
Djamitague

avatar

Nombre de messages : 34
Localisation : Switzerland
Date d'inscription : 18/07/2014

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Mar 17 Mar 2015 - 23:17

Joli Francis Payart! Je t'ai perdu de vue tu fabriquais des roulettes pour démarrer son Formule France tout seul et là.... jocolor Quel chemin parcouru! Félicitations et merci d'être aussi disert, c'est beau à voir et à lire. Je ne vis plus à Lyon mais si l'atelier se visite...

Sinon vous faites des pièces à la demande ou uniquement du catalogue?

Revenir en haut Aller en bas
fpayart

avatar

Nombre de messages : 923
Age : 69
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Mer 18 Mar 2015 - 20:55

Bonsoir,
Ton pseudo ne me guide pas beaucoup vers ton identité.
Tu peux passer nous voir sans problème, un petit coup de fil avant, pour vérifier notre présence.
On fait beaucoup de pièces hors catalogue.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
Djamitague

avatar

Nombre de messages : 34
Localisation : Switzerland
Date d'inscription : 18/07/2014

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Jeu 19 Mar 2015 - 10:14

fpayart a écrit:
Bonsoir,
Ton pseudo ne me guide pas beaucoup vers ton identité.
Tu peux passer nous voir sans problème, un petit coup de fil avant, pour vérifier notre présence.
On fait beaucoup de pièces hors catalogue.
Désolé, oui: je suis Jean-Michel, on roulait ensemble avec Damien en FF en ..... 1990-91, la team CDK-Thierry Estre
Revenir en haut Aller en bas
janpol84

avatar

Nombre de messages : 6318
Age : 66
Localisation : 84
Date d'inscription : 09/08/2009

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Dim 20 Déc 2015 - 17:42

janpol84 a écrit:
On en a reparlé avec Francis à Lédenon il y a 3 semaines. On envisage un charter de sudistes pour remonter la vallée du Rhône, et éventuellement pousser jusqu'à Chartres, ou vice versailles...
Affaire à suivre, donc...
Le message ci-dessus date de décembre 2011! quatre ans après, j'ai fini par y arriver, je suis allé rendre visite à Francis. Je n'ai pas de photos à vous montrer, mais la visite était bien intéressante, et Francis est vraiment sympa. Et comme tous les passionnés, il est assez intarissable sur son sujet.
Si vous passez près de chez lui, n'hésitez pas à le contacter, ça vaut largement le détour.
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27562
Age : 59
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Dim 20 Déc 2015 - 17:55

janpol84 a écrit:
je suis allé rendre visite à Francis. Je n'ai pas de photos à vous montrer

Oui, en gros, "tu sers à rien!"...


_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Fügner

avatar

Nombre de messages : 8237
Localisation : Neuf-trois
Date d'inscription : 27/11/2010

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Dim 20 Déc 2015 - 18:58

C'est pas une raison pour ne pas faire un compte rendu !

Revenir en haut Aller en bas
desmofr16

avatar

Nombre de messages : 313
Age : 60
Localisation : 16 LA ROCHEFOUCAULD
Date d'inscription : 23/11/2013

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Dim 20 Déc 2015 - 19:03

Tant qu'on est dans le kart, est ce que certains d'entre vous ont connus Guy Maziére de MG Kart ?
Il était tout prés de chez moi, et j'ai eu le loisir, et le plaisir de travailler avec lui; et pour lui aussi;
Revenir en haut Aller en bas
janpol84

avatar

Nombre de messages : 6318
Age : 66
Localisation : 84
Date d'inscription : 09/08/2009

MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   Dim 20 Déc 2015 - 19:54

Suite aux reproches dont je fais l'objet de la part du Sérénissime Grand Taulier  , et de Môssieur Fugner  , je vous raconte un peu mon périple de jeudi, ça risque de vous amuser.
Comme indiqué, ça fait pile 4 ans que j'ai l'intention d'aller voir le distingué pit-laner Maître Payart ( ) dans son antre planqué. J'admets avoir été très flan de n'avoir pas réussi à m'en occuper jusqu'à la semaine dernière, mais bon, les raisons  sont multiples et variées et je vous épargne les détails dont je sais bien que vous vous en tamponnez allègrement le coquillard  ! Attendez plutôt la suite.

En fait, je devrais dire plutôt le reste, car vous allez voir, ça commence un peu avant, avec un crochet par le village de Mercurol, à proximité de la sortie d'autoroute Tain l'Hermitage. Je devais récupérer une pièce dénichée sur The Good Corner, et destinée à  me permettre de pinailler un détail de la Terrot 175 Rallye dont j'achève la remise en état après les 40 ans qu'elle a passé dans la cave de mes parents. Je trouve l'adresse voulue, et le vendeur me remet l'objet, tout va bien. On commence à discuter un peu, il avait quelques motos dans son garage, bla, bla, bla, jusqu'au moment où, voyant que j'avais l'air un peu au courant de certaines choses, il me recommande la fréquentation d'un certain forum, et là, vous avez compris, il me parle de pit-lane. Bonne rigolade, échanges des pseudos, vous avez le bonjour de Manx51 ! ! ! J'y serais encore si je n'avais pas eu mon rendez-vous chez FPE.

Un bon moment plus tard, je franchis le tunnel de Fourvière, et je trouve la sortie Champagne au Mont d'Or. Quelques minutes après, on arrive chez FPE (c'est assez facile à trouver). Accueil sympa (entre pit-laners, n'est-ce pas...), visite intéressante, atelier, "salon-bureau d'étude", bon café, discussion à bâtons rompus, etc, mais l'heure tourne, et il faut penser à repartir. Mais juste avant, je lui reparle d'une question déjà posée il y a quelques mois, et pour laquelle il m'avait laissé espérer une possibilité de réponse pour peu que je lui donne quelques billes supplémentaires. Il s'agit de réaliser une pièce un peu particulière pour ma Terrot, et Francis pense qu'un de ses sous-traitants devrait pouvoir me faire ça. Je lui ai donc fourni le supplément d'infos, il a fait quelques manips dont un peu de métrologie fine sur les pièces que j'avais apportées. J'attends maintenant la proposition, et si ça marche, j'aurais peut-être bientôt la seule Terrot dont le moteur tournera grâce à une pièce provenant de chez FPE! Chicos, non?

Mais la journée n'était pas finie. Il fallait repartir vers Dijon, avec une étape plus ou moins à mi-chemin pour récupérer un lot de poignées rouges destinées à ré-équiper ma 175 Rallye et celles de quelques copains, ainsi que quelques 125 Ténor. D'origine ces Terrot étaient effectivement dotées de belles poignées rouges d'une marque bien connue, mais les poignées d'époque en gomme naturelle ont mal vieilli, se fendillent, et noircissent.
Et personne ne refabrique ces modèles dans cette couleur. Ayant eu la chance de dénicher quelqu'un capable de me faire ça, j'ai battu le rappel sur les forum Terrot, et je me suis retrouvé avec une demande de 46 paires de poignées rouges, conforme au modèle d'origine. Après avoir dû patienter plus longtemps que prévu, au terme de plusieurs reports successifs, le moment tant attendu était enfin arrivé, et j'ai profité de ma ballade vers Dijon pour récupérer mes poignées. Au passage, je commence à discuter un peu avec mon petit fournisseur bien sympa, bla, bla, bla, jusqu'au moment où, voyant lui aussi que j'avais l'air un peu au courant de certaines choses, il me recommande lui aussi la fréquentation d'un certain forum, et là, vous avez compris, il me parle LUI AUSSI de ...pit-lane. Sauf que là, il me dit que c'est son père qui passe des heures à lire nos bêtises. Pas de chance, je n'ai pas bien compris ni retenu le pseudo du papa... S'il nous lit...

Il faisait maintenant bien nuit, et il nous restait encore pas mal de route à faire pour atteindre enfin un petit village tout proche du site officiel des sources de la Seine, où habite un copain, terrotiste lui aussi, et tout aussi inévitablement lui aussi pit-laner occasionnel à ses heures. C'est à lui que j'ai fait ma première livraison de poignées rouges. En plus il est Chevalier du Tastevin, donc vous imaginez la suite

Finalement, c'était un périple à la fois pit-lanesque et terrotiste. Etonnant, non???

Bon! Chef , ça vous va?
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [Technique] FPE (Superkart)   

Revenir en haut Aller en bas
 
[Technique] FPE (Superkart)
Revenir en haut 
Page 18 sur 20Aller à la page : Précédent  1 ... 10 ... 17, 18, 19, 20  Suivant

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: TECHNIQUE :: MOTEURS-
Sauter vers: