ce weekend les superkart seront a Nogaro avec la course camion...
c'ets assez marrant de voir les 5t et 1500ch des gros tracteur et juste apres les superkarts... on a l'impression que les kart volent d'un virage a l'autre......

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dommage qu'ils detruisent la piste chaque annee...........



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On compte sur toi pour le CR...



N'oublie pas d'aller voir Damien Payart (PVP/FPE) et Cyril Vayssié (PVP/DEA), le fils d'un pote, qui honteusement abandonné son moteur FPE contre un DEA!

Francis on veut de tes nouvelles !

Et nous on veut des tiennes

je veux bien de tes nouvelles aussi Philou; cylindres, culasse RS à tourner.... :lol:

Ce week-end c'est Dijon pour ceux qui veulent venir nous sommes au box N° 4
Nous sommes un peu charrette comme d'hab.
Dans 15 jours Alès.
Je vous ferais un petit compte-rendu après

bonne course !!

Le week-end qui arrive c'est la finale du Championnat d'Europe au Mans en principe nous sommes au box 52 ou 53 bienvenue aux amateurs.
Damien est en tête mais la lutte va être chaude
En principe, si les conditions politiques nous permettent de nous y rendre

Forza FPE

allez gaz !!!


avec la temperature fraiche..les moteurs vont avoir la forme !!

Merci pour l'invitation.
Le Mans, ce n'est pas très loin mais quand je vois le temps et les stations-services... :cry:

j'espère pouvoir passer ( si le GO ne manque pas trop je vais voir si c'est faisable cette semaine ))

Merde pour ce week end,

superkart la fraicheur c'est l'âme de la boite à air !

avec vous de toutes façons, et dans l'attente des résultats, euhh, la ELF racing y en a encore

Sur média-superkart on trouve ça:

Déjà couronné en 2007 et 2009, le Britannique Gavin Bennett (Anderson-DEA) a accroché un troisième titre européen de Superkart à son palmarès. Avec un suspense qui est resté entier jusqu’au bout.

Tout au long de l’épreuve courue ces 23 et 24 octobre sur le circuit Bugatti au Mans, Bennett a occupé le devant de la scène : premier à l’issue des essais, il a d’abord remporté la Course 1 puis s’est imposé en Course 2 alors qu’il aurait pu se contenter d’assurer. Bien que l’abandon lui fût interdit (parce qu’il aurait automatiquement signifié le couronnement de son principal rival, Damien Payart), Bennett a tenu à boucler la saison avec panache, ajoutant à sa victoire le meilleur temps en Course 2.

Damien Payart (PVP-FPE) n’a guère laissé de répit à Bennett. En tête du championnat avant cette conclusion mancelle, le Français savait que la partie serait difficile. Une petite erreur statégique lors des essais l’a sans doute handicapé : il avait interrompu trop tôt sa seconde séance d’essais alors que l’état de la piste, légèrement humide par endroits, allait en s’améliorant. Sans cela, peut-être aurait-il pu prétendre prendre le départ des deux courses plus au contact de Bennett. Au lieu de cela, à devoir s’élancer de la 7e place, il lui a fallu batailler ferme pendant les premiers tours, notamment avec Trevor Roberts (Anderson-BRC), John Riley (Anderson-FPE) et Adam Kout (MS Kart-VM), pendant que Bennett faisait cavalier seul en tête, avec un calme et une assurance déconcertants.

Au final, Bennett l’emporte avec 4 victoires sur 6, devant Payart et Roberts, chacun auteur d’une victoire à Silverstone. Ce même Roberts boucle la saison à la troisième place, devant Peter Elkmann (MS Kart-VM). Les analystes relèveront que dans ce quatuor gagnant figurent 3 marques de châssis (Anderson, PVP et MS Kart) et 4 moteurs de marques différentes (DEA, FPE, BRC et VM).

Mr Payart un CR?

ahh merde.... dommage pour FPE family...


il faut dire que ces foutus anglais sont impressionant...., san sparler de l'allemand elkamn...

Que dire de plus, hormis que je suis déçu.
Tant de travail gâché par de mauvais essais systématiques
14ème à Silverstone, 16ème à Assen et 7ème au Mans impossible de gagner dans ces conditions
A chaque fois, Bennett a été meilleur que Damien c'est pour celà qu'il est Champion.
Seul point positif le moteur FPE reste compétitif face au DEA.

Toutes les infos là: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Courage Francis et n'oublie pas que tu as la double casquette de constructeur et de concurrent (même indirect), ce qui est passionnant mais te prend plus de temps que n'importe qui d'autre... pas forcément facile à gérer!

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