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Marc
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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   Ven 4 Juil 2014 - 12:23

Tout ça n'est pas faux.
Je fais confiance à Suzuki pour faire son choix avec plus de données impartiales que nous.
Donc, on verra bien d'ici quelques mois...
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'Tieu



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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   Ven 4 Juil 2014 - 13:02

Aegerter 0.7s plus vite que dePuniet aux essais des 8h de Suzuka ... pour une première prise en main de la Suzuki et une première fois à Suzuka.
Ca donne une idée de la forme actuelle de Randy...
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Pline le nouveau



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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   Sam 5 Juil 2014 - 10:03

bjr ! oui , mais RANDY ne cours pas , contrairement à lui , non ?  
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budspencer

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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   Sam 5 Juil 2014 - 10:15

C'est bien là le (au moins une partie) problème..il aurait du faire du sbk..
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dobermaster

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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   Dim 6 Juil 2014 - 2:21

Tout comme Budspencer je partage cet avis que ne plus courir en championnat soit superbike ou autre ça enlève des points de repère énormes pour gardé une compétitivité vu le niveau de pointe en moto gp.
Randy est un pilote rapide mais ces capacités à l'être vont s’amenuise au fur et à mesure alors pour une équipe qui mise sur du long terme il veulent un "top pilote" jeune sur qui Suzuki peut voir loin en terme de développement et vue sur l'avenir, ça fait déjà une moto en moins sur les deux ,comme dit plus haut notre regard extérieur ne tient pas compte de touts les paramètres pour l'avenir de Randy .
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chriss #333

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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   Sam 30 Aoû 2014 - 23:45

Randy sera bien à valence pour le dernier gp.
Source M.Turco sur twitter qui l'aurait apprit de Brivio.
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derrick973



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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   Dim 31 Aoû 2014 - 5:29

Même si Randy n'est pas pilote d'usine Suzuki l'année prochaine, il aura eu une belle carrière moto.
Après c'est mieux pour lui s'il continue sa passion.
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Cardamome



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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   Mer 5 Nov 2014 - 2:23

Hâte de voir la Suz à Valence ! Sait-on si Espargaro et Viñales seront autorisés à participer aux essais post GP avec la Suzuki ?
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Seb4LO

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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   Mer 5 Nov 2014 - 2:33

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pizzagalli

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MessageSujet: Suzuki motogp 2015   Lun 15 Déc 2014 - 13:45

Je suis en train de modéliser la Suzuki motogp 2015 et j'ai pris la Yamaha M1 comme base de départ.
A ma grande surprise, la position de l'embrayage (très haute dans le châssis) doit entraîner une position du moteur très différente de la position conventionnelle des 4 cylindres en ligne.
Je pense que le moteur est en position très inclinée, beaucoup plus que le Yamaha M1
Quelqu'un possède t-il des photos de ce moteur ?, pour mon compte je n'ai jamais rien trouvé.
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Marc
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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   Lun 15 Déc 2014 - 22:46

A ma connaissance, il n'y en a pas...

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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   Mar 16 Déc 2014 - 4:25

Il y a des photos quelque part qui confirment ça. Je m'était fait la même réflexion. A travers les ouvertures des carénages, on devine l'inclinaison par la forme des carters et les nervures des goujons dans le carter inf.

Angelo
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Marc
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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   Mar 16 Déc 2014 - 17:04

"Spy Attitude" : Suzuki GSX-RR

24-11-2014 18:30  Marc Seriau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les tests de Valence ont été l'occasion de constater les dernières évolutions de la Suzuki GSX-RR depuis sa dernière présentation à Motegi.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La moto a sensiblement évolué mais, bien sûr, il ne s'agit que d'un prototype en plein développement et il est probable qu'il évoluera encore au cours de la saison 2015.

Il s'agit donc d'un 4cylindres dont l'inclinaison semble assez prononcée. Sur ce document, on aperçoit ce qui pourrait être des vis de fixation de l'ensemble cylindres/culasse. Si cela se confirme, et même si l'angle de prise de vue et l'objectif utilisé créent une illusion d'optique, cela semble effectivement très incliné...

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Extérieurement, le pot pointant vers le ciel a fait son apparition à la présentation de Motegi. A ce moment, le cadre possédait encore des ouïes. Depuis, les ouvertures du cadre ont été rebouchées, pour plus de rigidité. Les ouïes du carénage ont été diminuées et, apparemment, le cheminement des pots modifié.

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La partie arrière du cadre, très fine, semble indiquer que l'amortisseur est fixé directement sur le moteur, d'autant que les trous arrière du cadre semblent complètement percés pour le démontage de ce dernier.

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On notera que nombreux étaient ceux qui pensaient que l'inclinaison prononcées des cylindres allait entraîner un moteur trop long et un bras oscillant trop court pour avoir une tenue de route optimum.
D'après les pilotes qui l'ont essayée, il n'en est rien, et, au contraire, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], preuve du bon travail effectué par Randy de Puniet.

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Stay tuned !


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Dan42



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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   Mer 17 Déc 2014 - 1:53

Belles images, mais peut-on "supputer" que l'inclinaison des cylindres soit bien différente de l'orientation des goujons seulement de carter moteur. Le plan de joint carter pouvant être orienté quelconque, par exemple suivant les axes vilo et embrayage très sur-élevé, en clair comme si l'on avait un groupe cylindres couché vers l'arrière sur un moteur placé avec son plan de joint carter horizontal.
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GrahamB

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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   Mer 17 Déc 2014 - 2:22

Il faut quand même supposer que l'axe de l'embrayage puisse se mettre en engrenage avec le vilo, ou éventuellement un arbre intermédiaire au cas d'un moteur qui tourne à contre-sens comme la M1. Alors cela suggère que le vilo soit monté dessous la boite, avec des cylindres inclinés...
En revanche, un tel emplacement du vilo le mettrait bien vers l'arrière du moteur, alors la culasse serait plus près au centre qu'on suppose on pensant à une BMW K1300... et on voit facilement que le BO est long
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Marc
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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   Jeu 1 Jan 2015 - 5:06


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Cardamome



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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   Ven 2 Jan 2015 - 7:26

Cohérence et continuité par rapport au ressenti de R. de Puniet... la première réaction d'Espargaro : "au toucher de la poignée de gaz, le moteur est trop agressif." Espérons qu'avec 22 litres, ils pourront la rendre plus policée.
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chriss #333

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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   Lun 27 Avr 2015 - 23:16

Seamless et nouveau moteur pour jerez ou catalogne !
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ovni20

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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   Mer 29 Avr 2015 - 11:37

Châssis a première vue tip top , il lui manquait un peu de chevaux esperons qu avec le nouveau moteur les ingés en auront trouves ,et pour ce qui est de la boite seamless, Suzuki a toujours su faire les meilleures boites de la production nipone donc a priori ça devrait aller !!!!
J’espère un podium pour très bientôt !!!!!
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superkart

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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   Mer 29 Avr 2015 - 14:01

RdP a fait du bon boulot finalement ..
Je pensais pas qu'elle serait aussi performante rapidement vu la dernière course 2014.
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Marc
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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   Mer 20 Mai 2015 - 23:36

Update Le Mans.

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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   Mar 2 Juin 2015 - 6:05

Suzuki avance l'arrivée de son nouveau moteur !

01-06-2015 18:30 Marc Seriau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les deux principales caractéristiques des Suzuki GSX-RR, outre leurs brillants pilotes, sont d'une part un moteur manquant de puissance, et d'autre part un excellent châssis mis au point par Randy de Puniet l'année dernière.

La marque nippone avait initialement prévu de faire essayer son [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais, devant l'impatience de ses pilotes et des essais plus que satisfaisants réalisés par Nobu Aoki au Japon, celui-ci sera disponible dès le premier jour du Grand Prix de Catalogne, à Barcelone, dans une dizaine de jours; de quoi ravir un Aleix Espargaro qui a été entraîné à la chute, hier, sans aggraver sa blessure au pouce droit, et un Maverick Vinales qui a conclu le Grand Prix en 7ème position, son meilleur résultat de l'année!

De ce que [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]a appris, l'augmentation de puissance serait en effet notable mais ne dégraderait nullement l'excellent équilibre du châssis.
Nous connaissons deux pilotes qui doivent bouillir d'impatience... 

Stay tuned !


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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   Mar 1 Déc 2015 - 17:31

"Spy Attitude" : La Suzuki 2016!

17-11-2015 22:30 ExclusifPhotosMarc Seriau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Suzuki a profité de la 73ème édition  du Salon de la moto de Milan EICMA pour présenter sa GSX-R Concept, mais aussi diffuser quelques photos HD de ses MotoGP 2016 qui seront, bien entendu, pilotées par Aleix Espargaró et Maverick Viñales, présents sur le stand.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ces derniers, qui viennent de briller lors des derniers tests à Valencia, sont impatients de recevoir leur nouveau moteur et, surtout, la boîte seamless qui, ctte année, a fait figure d'Arlésienne du côté d'Hamamatsu...

Mais, concernant les photos diffusées à Milan, on observe certes une nouvelle décoration mais toujours pas de boîte magique, si l'on s'en fie à l'absence de capteur de couple sur le pignon de sortie de boîte, deux composants qui vont souvent de pair.

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Cela n'est guère étonnant puisque l'on sait que les modèles MotoGP présentés comme "nouveaux" lors des salons ne sont généralement que des anciens re-décorés aux nouvelles couleurs. Cela semble être le cas sur ces photos et l'état du cadre de confirme... On devra donc attendre encore un peu pour voir une "vraie" 2016!

En fait, la piste la plus sérieuse, pour préfigurer le modèle 2016, semble peut-être se situer dans la moto essayée par Takuya Tsuda à Valencia et qui, elle, disposait d'un bras oscillant "plein" original... et travaillait sur l'électronique unique!

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Stay tuned !


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Dernière édition par Marc le Mar 1 Déc 2015 - 17:34, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   Mar 1 Déc 2015 - 17:32

"Spy Attitude" : Evolutions chez Suzuki. On ne nous dit pas tout!

02-12-2015 12:00 ExclusifPhotosMarc Seriau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Depuis notre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], des essais ont eu lieu à Sepang, avec Maverick Vinales, Takuya Tsuda et Nobuatsu Aoki.

Le communiqué de presse s'y référant ne diffuse toutefois qu'une seule photo montrant le pilote espagnol au guidon d'une GSX-RR ne présentant aucune nouveauté; ni le nouveau bras oscillant "plein", ni le pignon de sortie de boîte, côté gauche, qui pourrait montrer un capteur de couple, un élément de plus en plus associé à une boîte de vitesses seamless, comme celle essayée en Malaisie par Maverick Vinales.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors, est-ce à dire que nous ne verrons rien de ces nouveautés avec les prochains essais à Sepang, au mois de février?
Que neni! Tout d'abord, nous nous sommes procurés des photos exclusives du premier jour des essais à Sepang. La majorité des motos y étaient équipées du bras oscillant "plein", aperçu aux tests de Valencia sur la moto de Tsuda, et l'on peut donc penser que celui-ci donne suffisamment satisfaction pour être essayé par Vinales.

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Quand au capteur de couple, on l'aperçoit effectivement sur la photo suivante, toujours sur la même machine. Tout porte donc à croire qu'il s'agit là de la GSX-RR 2016, avec son nouveau bras oscillant, sa boîte seamless et son capteur de couple. Jusque là, tout est normal.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais, en cherchant dans les photos Suzuki, nous avons découvert que ce fameux capteur de couple avait déjà été utilisé. Par Maverick Vinales et Aleix Espargaro aux essais post-GP de Valence, pour être précis.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

 

Est-ce à dire qu'ils ont déjà utilisé la boîte seamless en Espagne? Et cela pourrait-il avoir un rapport avec les excellents chronos réalisés par les deux pliotes Suzuki, qui ont terminé ces tests aux seconde et quatrième position, à seulement un dixième de Marc Marquez?.
Aucune mention n'y fait allusion dans les communiqués de presse.

Stay tuned !


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Dan42



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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   Mer 2 Déc 2015 - 1:54

Serait-il possible d'obtenir des infos complémentaires sur la présence d'un capteur de couple avec une boîte seamless? sa fonction? coupure d'allumage au changement de rapport? on ne suppose pas qu'il s'agit d'un limiteur de couple à glissement qui lisserait le passage des rapports.
Gracias Signor
Dan
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MessageSujet: Re: [MotoGP] Suzuki GSV-R & XRH1   

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