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| | [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... | |
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Auteur | Message |
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crazytoon
Nombre de messages : 1429 Age : 50 Localisation : paris Date d'inscription : 05/01/2013
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 13:24 | |
| Aaaah, supposé??? |
| | | GrahamB
Nombre de messages : 3456 Age : 62 Localisation : Lyon Date d'inscription : 19/08/2011
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 13:36 | |
| - Marc a écrit:
- J'ai le cadre des RCV1000R, supposé identique à ceux de Pedrosa...
Ah, tu vas le mettre sur leboncoin, ou tu y mettrais un moteur KTM afin de rouler au Challenge Mono ? |
| | | Marc Admin
Nombre de messages : 28144 Age : 65 Localisation : Villiers sur Marne (94) Date d'inscription : 27/05/2008
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 13:44 | |
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| | | Marc Admin
Nombre de messages : 28144 Age : 65 Localisation : Villiers sur Marne (94) Date d'inscription : 27/05/2008
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 13:46 | |
| Tout ça, c'est en HD, donc si vous avez besoin d'agrandissement pour les détails... |
| | | Dan42
Nombre de messages : 8608 Localisation : Margerie-Chantagret 42 Date d'inscription : 06/04/2014
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 14:59 | |
| Super! et l'on voit que le ménage est bien fait, pur déceler d'éventuelles criques? |
| | | erwan#26
Nombre de messages : 592 Age : 35 Localisation : Clermont-Ferrand Date d'inscription : 26/07/2011
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 15:05 | |
| Marc, tu peux faire un agrandissement ici ? On à l'impression qu'on peut brancher une durite. Même principe que sur les Honda RS125, le cadre sert de "bidon récupérateur" ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
| | | bentou
Nombre de messages : 2117 Age : 64 Localisation : Hauts de Seine Date d'inscription : 06/04/2012
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 15:11 | |
| Ou alors, c'est pour tester l'étanchéité (donc les fissures) ? |
| | | MacPepR
Nombre de messages : 4601 Age : 65 Localisation : Arnouville lès Gonesse (95) Date d'inscription : 08/04/2010
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 15:12 | |
| C'est facile pour bien nettoyer une moto, il suffit de la mettre en 1 000 morceaux, histoire de bien savonner les recoins . _________________ Freiner, gaazer, entier !
Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
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| | | Invité Invité
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 15:20 | |
| - Marc a écrit:
- Tout ça, c'est en HD, donc si vous avez besoin d'agrandissement pour les détails...
très intéressant. Il semble que la fixation supérieure de l'amortisseur soit sur le bras oscillant. Me trompais-je? |
| | | Dan42
Nombre de messages : 8608 Localisation : Margerie-Chantagret 42 Date d'inscription : 06/04/2014
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 15:28 | |
| - BRUNEAU a écrit:
- Marc a écrit:
- Tout ça, c'est en HD, donc si vous avez besoin d'agrandissement pour les détails...
très intéressant. Il semble que la fixation supérieure de l'amortisseur soit sur le bras oscillant. Me trompais-je? Je n'ai pas l'impression, à voir la big traverse dans la main de l'Aspar Man ( dernière photo), à éclaircir quand même, voyons en détail les images du bras oscillant HRC repsol. A+ dan |
| | | Domi68
Nombre de messages : 297 Age : 65 Localisation : Haut-Rhin Date d'inscription : 20/12/2011
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 16:09 | |
| Puisque tu le proposes Marc, moi je suis intéressé par des HD. Tu te doute bien pourquoi. |
| | | Marc Admin
Nombre de messages : 28144 Age : 65 Localisation : Villiers sur Marne (94) Date d'inscription : 27/05/2008
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 16:14 | |
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| | | THX
Nombre de messages : 131 Localisation : sud Date d'inscription : 28/05/2011
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 16:18 | |
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| | | Marc Admin
Nombre de messages : 28144 Age : 65 Localisation : Villiers sur Marne (94) Date d'inscription : 27/05/2008
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 16:33 | |
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| | | GrahamB
Nombre de messages : 3456 Age : 62 Localisation : Lyon Date d'inscription : 19/08/2011
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 16:34 | |
| La technologie à mesurer le couple dans un pédalier de vélo est ancienne de plusieurs années, rien de choquant que ce soit adaptée aux motos. Transmission par onde bluetooth. Voilà une liste d'une dizaine... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]D'ailleurs ce genre de sonde était déjà monté sur la moto de Pedrosa l'an dernière lors de l'incident du capteur arraché : c'est ça qui m'a choqué à l'époque, que le sonde au niveau de PDSB n'ait pas pu prendre le relais de celui de la roue arrière. En effet j'aurais supposé la priorité dans l'autre sens: comme il n'y a pas de délai du à la variation de tension de la chaîne, un système de modulation de couple pourrait fonctionner plus rapidement avec le sonde sur le pignon... |
| | | THX
Nombre de messages : 131 Localisation : sud Date d'inscription : 28/05/2011
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 16:40 | |
| [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Je ne parle pas italien et la traduction Google, hum ... A priori, lorsque le pneu se met à glisser, le traction control engendre une courbe sinusoïdale dans le comportement du pneu ,dues aux coupures moteur, en bref, une micro ondulation qui en augmente l'usure. La mesure de couple n'agit pas en temps réel sur le traction control mais permet de déterminer l'indice de patinage afin d'amortir ces micro ondulations et donc , d'augmenter la durée de vie du pneu. Si quelqu'un parle bien italien, qu'il n'hésite pas à me corriger ou à compléter |
| | | THX
Nombre de messages : 131 Localisation : sud Date d'inscription : 28/05/2011
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 16:42 | |
| GrahamB, il me semble qu'il est dit dans l'article dont je viens de poster le lien qu'il n'y pas communication en temps réel entre les 2 systèmes pour l'instant. |
| | | cristogrr
Nombre de messages : 1761 Age : 59 Localisation : sirault belgique Date d'inscription : 26/04/2010
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 16:59 | |
| Je me suis trompé , effectivement , je voulais parler d'un capteur magnétique comme ceux proposés par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , mis au point à la demande de team F1 en 2000 déjà. Permet de gérer précisement le couple demandé à la roue , ainsi que le frein moteur , la mesure est faite suivant le stress de l'axe du psb, en convertissant le changement magnétique qui suit ce stress. On pourrait coller ces post sur le bon sujet Marc? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
| | | cristogrr
Nombre de messages : 1761 Age : 59 Localisation : sirault belgique Date d'inscription : 26/04/2010
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 17:06 | |
| Très bonne photo Marc!! C'est du rigide avec ses deux traverses en bas. La colonne aussi. La précédente photo , je ne devine pas ce que c'est. |
| | | Philippe Debarle
Nombre de messages : 1290 Localisation : France Date d'inscription : 04/01/2011
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 18:00 | |
| Ceci peut-il aider ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Photo copyright Honda Pro Racing
Dernière édition par Philippe Debarle le Jeu 22 Mai 2014, 18:25, édité 1 fois |
| | | lavocadudiabl
Nombre de messages : 307 Localisation : mezidon Date d'inscription : 26/07/2012
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 18:05 | |
| Voilà ce que j'ai lu sur un forum. J'ignore ce que ça vaut. Je vous le livre tel quel :
Le capteur de couple développé par Rolls Royce et adapté par Honda sur ses moto gp a donné un avantage à Honda depuis 2011. Les gyroscopes issus de la technologie Asimo permettent de situer la moto sur le circuit sans l'aide de transpondeurs (système Ducati) ni de géolocalisation (interdit en motogp) Ce système n'est pas un simple anti-patinage: il anticipe en limitant le couple transmis à la roue motrice les glisses de larrière, tour par tour, selon l'angle, le kilométrage, le temps au tour, permettant au pilote d'ouvrir prématurément en grand. On se rappelle tous ce qui s'est passé quand MM a coupé le câble du capteur de Pédrosa On sait que la poignée de gaz de Marquez n'est pas la même que sur les autres Honda: une évolution de ce système dans l'autre sens (frein moteur) permettrait une valeur élevée de celui-ci sans jamais bloquer la roue malgrè des rétrogradages rapides, voire même de lever la roue au frein avant, mettre de l'angle et de ne pas être éjecté de la moto à la repose. Cela permettrait également d'augmenter la stabilité de la moto au freinage et de choisir une rigidité inférieure du cadre ou dans le cas de Marquez, des tés de fourche differents ainsi qu'une position plus agressive au freinage, permettant des entrées de courbes plus rapides.
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| | | erwan#26
Nombre de messages : 592 Age : 35 Localisation : Clermont-Ferrand Date d'inscription : 26/07/2011
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 18:15 | |
| Merci Philippe !! Je l'ai pourtant cherché cette photo de ce côté !! Cela suit bien la même logique que les HONDA RS... Le cadre sert de récupérateur de fluides ! |
| | | MacPepR
Nombre de messages : 4601 Age : 65 Localisation : Arnouville lès Gonesse (95) Date d'inscription : 08/04/2010
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 18:17 | |
| [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Etonnante cette encoche : - elle semble taillée un peu à la serpe ; - elle ne sert pas à fixer quelque chose ou alors où passent les vis ? - essai de réduction de la rigidité de la traverse ? - pas de risque de concentration de contraintes et de fissure démarrant d'un angle ? _________________ Freiner, gaazer, entier !
Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
Dernière édition par MacPepR le Jeu 22 Mai 2014, 22:23, édité 1 fois |
| | | Invité Invité
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 19:19 | |
| Cette encoche est bizarre. ça ne résoud pas le mystère de la fixation de l'amortisseur. D'après les photos du bras ce n'est pas sur celui-ci, et on ne voit pas bien comment il pourrait être fixé sur la traverse supérieure en dehors de cette encoche |
| | | Marc Admin
Nombre de messages : 28144 Age : 65 Localisation : Villiers sur Marne (94) Date d'inscription : 27/05/2008
| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 22 Mai 2014, 19:28 | |
| Je regarde si j'ai autre chose d'intéressant...
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| Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... | |
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| | | | [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... | |
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