[MotoGP] GP 2019 / 2020 , infos , nouveautés , résultats des tests , potins et ....

Cette saison qui va presque se terminer en hiver commence a poser de gros problèmes de température de pneus et de piste, la sécurité semble même engagée, je me demande alors pourquoi on ne voit pas apparaitre des garde boue avant périmètriques, façon BMW de gendarme des années 70, pour préserver la température du pneu?
On a bien vu des aménagement aérodynamiques pour garder les disques au chaud, le règlement interdit-il de modifier un garde-boue a votre avis ?

7. When fitted, Front Fenders must not extend:
a) Front leading edge: In front of a line drawn upwards and forward
at 45 degrees from a horizontal line through the front wheel
spindle.
b) Rear trailing edge: Below a line drawn horizontally through the
front wheel spindle.
The Front Fender mounts/brackets and fork-leg covers, close to
the suspension leg and wheel spindle, and brake disc covers are
not considered part of the Front Fender.

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C'est de toute façon pas pire qu'un GP au Mans mi-mai ou une ouverture du WSBK a Philip Island.

Merci pour la réponse, là c’est clair c’est même pas la peine d’y réfléchir

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Plus ça va plus ça enfle sérieusement , je l' avais lu il y a quelques temps mais je ne voulais pas lancer cette petite rumeur , mais déjà l' attitude d' Alex ne voulant plus donner des nouvelles de Marc c' était bizarre , mais ses annulations de retour en course prouve que c' est un peu plus grave qu' insignifiant , ça ne va pas et il devrait à nouveau passer par la case opération , ce sera-t-il suffisant . Pour cette éventuelle nouvelle opération, il changerait de clinique, et spécialiste .

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Aie ! Ca sent pas très bon cette histoire, j'espère qu'il pourra récupérer l'intégralité de ses sensations et de sa force.

S'ils ont consultés MAYO, c'est que la situation se complique sérieusement
La partie d'os  qui fait le lien entre les deux parties de l'humérus a-t'elle réussi à se revasculariser, ou fait elle nécrose ?

On peut se retrouver avec un scénario a la DOOHAN

Malheureusement, il risque de payer cash sa connerie de se croire un sur-humain , et que doit dire son papa, qui, dans son box, applaudissait fortement sa remontée lors de la course fatale .

c'est peut-être la frontière entre le grand champion qui accomplit des exploits inouis (une remontée fantastique), et le gars qui s'est planté, et dont on se dit "mais pourquoi a-t-il autant forcé alors que l'essentiel était assuré .."
Alors après, il y a la baraka qui l'a quitté ce jour là, mais justement si on ne tente pas le "presque impossible", on ne titille pas la baraka, et on fait des courses anonymes en milieu ou fin de peloton.

Donc il ne faut pas forcément crier après ce que l'on a admiré hier ... les grands champions ont forcément des grandes qualités qui ne sont jamais loin d'ètre de grands défauts ...

La grosse boulette, ce n'était pas la chute en course qui aurait pu être évitée en faisant la stratégie depuis un canapé, mais plutôt la frénésie à vouloir être à nouveau sur la ligne de départ la semaine suivante.
Ça, c'était pas très réfléchi.
Une grosse buche, même dans un corps d'athlète de haut niveau, ça peut laisser des traces et des séquelles lourdes.
On ne peut que lui souhaiter de retrouver sa pleine santé, car il aura besoin de son bras toute sa vie et pas seulement au guidon de sa RCV.

Jack , j' ai admiré le grand pilote, et j' ai commencé à crier le jour où il a déconné complet, et aujourd' hui, j' espère le revoir piloter .


Une phrase qui en dit long sur la réflexion que fait actuellement Honda (surtout que la reprise, ce n' est pas encore demain) pour essayer de récupérer Dovi .
La phrase Copier/Coller du lien ci-dessous .
Et puis ce serait un pilote de réserve de choix si Marc Marquez continuait à avoir des difficultés à se remettre de son humérus fracturé à Jerez…

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Musculairement, ça a l'air correct...
L'os en lui même ça se répare assez bien...

Son bras droit m'est apparu étrangement peu mobile lors de la dernière vidéo...

Espérons qu'il récupèrera bien ses sensations et sa mobilité.

Certes, mais il faut reconnaitre que le championnat est autrement plus intéressant quand il n'est pas là..

Je me faisais la même remarque, sans y trouver de bonne raison. Une possible parmi d'autres, c'est que les participants partaient avec un moral de perdant lorsque super MM93 était là. A relativiser énormément, tant il n'y a à ce niveau que des guerriers. Mais peut-être plus ou moins guerriers, quoique ....
Pas d'explication plausible à une observation qui est cependant incontestable : ce championnat est passionnant.
A vos claviers !

Je maintient que MM est seul à jamais dans sa catégorie acquise par sa propre expérience, que de détermination et de chutes dès la 125, pas forcément en l'ayant voulu, surement pas. Il en avait réchappé jusqu'à présent, pas sans quelques épisodes dramatiques.
A ce titre, les courses reprennent bien sûr leur intérêt sans sa présence, déjà dit en version pas politikement KoreKte pour notre monde de vierges effarouchées.
Son frère avec lequel il s'entraine, ne pratique absolument pas la même méthode, ne parvient pas à la maitriser, ni quoi que soit d'autres... sauf ponctuellement, par accident. C'est une qualité extraordinaire de Marc, mais pas du tout souhaitable à élargir, car MORTIFERE. Elle est porteuse de gros dégâts humainement inutiles, et a trouvé sa limite cette année, encouragée par celui qui s'est superbement ridiculisé en un chapelet d'âneries et qui est...

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Vous le reconnaissez ? Ca (me) donne à penser sur les qualités des "hauts" responsables en général, ce qu'ils sont devenus, celui là en particulier.
Vont-ils le garder?

Tu as les bons, puis les très bons, puis les très très bons ...... et au delà, tu as l'exotique comme Marquez, pour qui le plus grand danger ......est lui-même.

Et c'est exactement ce qui est arrivé à Jerez

Du grand ménage chez Aprilia, Lorenzo Salvadori remplace Bradley Smith, à partir de la prochaine course à Valence, dans pas 10 jours; il faudra vite se mettre dans le bain, lui qui arrive du CIV avec un titre du championnat de superbike, et si Ianone revient, il sera le pilote d' essais Aprilia .

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Plus tôt dans la journée, j' avais lu que Bradley n' était pas tendre avec Aprilia , n' y aurait-il pas un lien de cause à effet .

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A une époque, Freddy SPENCER (il a fini par souffrir physiquement et certainement moralement lui aussi) avait été surnommé "ET", l'Extra Terrestre .
Marc MARQUEZ en est un autre...il doit simplement venir d'une autre planète.

Compte tenu de la situation sanitaire actuelle , le MotoGp ira-t-il à son terme ?
Si cela n'est pas le cas, les champions 2020 sont déjà connus .

Même chez l' employeur de MM 93 Alberto Puig pense à la 3 ème opération pour leur champion , donc le mot rumeur peut ou doit se transformer en une éventualité .

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Des inquiétudes quand à la tenue du GP au Portugal à Portimao du 20 au 23 Nov à cause du Covid actuellement l' épidémie progresse vite au Portugal .
Actuelle je regarde une course de voiture en direct à Portimao déjà à huis clos .

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Faut espérér que d'ici là , les pilotes soient sages pour limiter les risques !

EDOUARD Jean a écrit:

Des inquiétudes quand à la tenue du GP au Portugal...

Oui ça craint, le Portugal a eu une premiere vague tres petite avec un pic mi avril de 22 deces / semaine par millons d'hab. 5 fois moins que France, Espagne, Italie (9 fois moins que la Belgique !).
Il est donc possible (probable ?) qu'a fin novembre les portugais soient sur une grosse 2eme vague..

Un 1 er pas a été fait au sujet du GP au Portugal , pas de spectateur la semaine dernière pour la F1 ils en avaient toléré 27 500 , maintenant la suite .

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Tiens, un test concernant la pugnacité, toussa,  de l'Agence Mondiale Antidopage, qui veut faire "un exemple" du cas Iannone, et du Tribunal Arbitral du Sport ...

Le TAS examine en ce moment le cas de la Russie qui conteste son exclusion des grandes compétitions

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Il sera intéressant, me semble t'il, de voir quels verdicts seront rendus