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panerai

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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeDim 29 Mar 2020 - 17:34

Une autre Francis :

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fpayart

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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeDim 29 Mar 2020 - 17:51

Bonsoir,

C'est magnifique ! j'espère que tu l'a laissée à sa couleur naturelle ?
C'est beaucoup plus complexe que mon petit treillis, les déformations en sont de beaucoup plus importantes.

Francis.
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panerai

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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeDim 29 Mar 2020 - 17:54

fullgazlolo a écrit:
Juste pour ma curiosité... vous y avez mis quoi dedans?

ça :

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Dernière édition par panerai le Lun 30 Mar 2020 - 16:44, édité 1 fois
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Atch

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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeDim 29 Mar 2020 - 18:07

Pfff vous êtes des dingues  [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 980796

Sur que la méthode d’exécution a intérêt d’être bien réfléchi en amont.
Pour la rectification après assemblage, j’imagine que les deux axes primordiaux sont la colonne de direction et axe de bras oscillant. Le point de référence est il déterminé par les moyens à disposition
Ou en fonction de la déformation la plus favorable ? Ou encore’ comme sa vient ?

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offen 88

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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeDim 29 Mar 2020 - 18:17

EDOUARD Jean a écrit:
Ce qui est plaisant , c' est la technologie du maintien par les Sandows .  [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 771973

 [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 116295 Non , je pense qu'ils servent pour la précontrainte  [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 509976
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panerai

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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeDim 29 Mar 2020 - 18:23

fpayart a écrit:
Bonsoir,

C'est magnifique ! j'espère que tu l'a laissée à sa couleur naturelle ?
C'est beaucoup plus complexe que mon petit treillis, les déformations en sont de beaucoup plus importantes.

Francis.

Oui Francis, c'est même la raison pour laquelle il y a cette espèce de pâte à modeler à la con (verte) sur la première photo
Lorsqu'il a fallut dégauchir le bâti arrière (tout en férocité..) nous avons voulu préserver la teinte si particulière et sympa du titane. Cette pâte est calorifuge, tu peux chauffer à rouge à ras de ladite pâte, en dessous cela reste froid !

Ps: t'as vu Francis, j'ai retrouvé la photo de l'alésage rock&roll de l'axe du bras dont je t'ais parlé (Ø 14 sur 12 mètres..)

NDLR: pour plus de précision, mieux vaut demander au modèste fd-racinge.. c'est LA pointure "multi-disciplinaires"

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fd-racing

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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeDim 29 Mar 2020 - 18:48

De grace non , je suis nul en parties cycles , chassis et autres joyeusetés du genre , je me contente d'apprécier à sa juste valeur  le travail de  Francis  Payart   [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 771973

j'avoue , j'ai un faible pour les créateurs   [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 771973


.
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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeLun 30 Mar 2020 - 8:30

Quel travail ! magnifique cette trial . C'est celle qui a des tés magnésium vu dans un épisode précédent ? le gain de poids était conséquent ?
La soudobrasure Tig comme sur les cadres Harris est un bon compromis pour l'assemblage des tubes acier . Peu ou pas de ZAT , une certaine élasticité et une finition top .
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fpayart

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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeLun 30 Mar 2020 - 21:49

Bonjour,

Un peu de news de l'avancement des travaux.
J'ai quasiment fini le montage d'usinage des gueules de loup. il me reste deux opérations délicates que je finirai après quelques heures de sommeil, à tête reposée.
Ce n'est pas le moment de tuer la pièce lors du dernier usinage !
Finition des vés avec positionnement en Y précis + parallélisme.
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Francis.


Dernière édition par fpayart le Mar 31 Mar 2020 - 5:13, édité 1 fois
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panerai

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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeMar 31 Mar 2020 - 3:56

Les traces de feutre trahissent le manque de visu Rolling Eyes

(tu sais qu'il existe une visu chinetok chinoise à pas de sou qui fonctionne royale, plusieurs de mes amis l'ont acheté)

Ps: eul' Claude si tu lis ça, présente-là !
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fpayart

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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeMar 31 Mar 2020 - 4:19

On ne peut rien te cacher!
Ma visu est amovible, je ne l'utilise qu'en cas d'extrême nécessité.
En plus de mon pied à coulisse, grand format, il me faut des petites astuces pour me tranquilliser l'esprit, dans le genre ceinture + bretelles.
La visu, le vernier (o à l'origine) et un petit repère sur la glissière. On ne sait jamais, je suis toujours anxieux avec la fraiseuse.
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panerai

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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeMar 31 Mar 2020 - 5:55

Sur ma préhisto-fraiseuse, avant l’avènement de sa visu, j'étais comme toi, le roi du feutre et du chiffon d'acetone..
La merde des verniers, c'est que quand tu balayes en avance rapide, ceux-ci patinent dans la semoule et se décalent de quelques degrés.. juste ce qu'il faut pour que cela ne se voit pas, et te chie malgré tout toutes tes cotes Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
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fpayart

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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeMar 31 Mar 2020 - 9:42

Je vois qu'on a eu les mêmes aventures (de fraisage)  [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 809262
Moi, je suis manchot devant cette bécane j’empile les heures et ça n'avance pas, Heureusement que je ne compte pas !  [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 2878
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MacPepR

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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeMar 31 Mar 2020 - 11:08

panerai a écrit:
Sur ma préhisto-fraiseuse, avant l’avènement de sa visu, .../...

C'est assez récent la présence la visu sur ta machine, non ?

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
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Fügner

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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeMar 31 Mar 2020 - 14:21

Vu des règles et afficheurs "démocratiques" sur Otelo.
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panerai

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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeMar 31 Mar 2020 - 17:16

MacPepR a écrit:
panerai a écrit:
Sur ma préhisto-fraiseuse, avant l’avènement de sa visu, .../...

C'est assez récent la présence la visu sur ta machine, non ?

"récent" non pas vraiment, cela doit bien faire 15 ans minimum, une Acu-rite d'occase
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fpayart

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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeMar 31 Mar 2020 - 18:28

Bonsoir,

Des heures pour fabriquer le montage, par contre 5 minutes pour usiner les gueules de loup aux cotes et aux angles.
 [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 72689   [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 72689   [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 72689   [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 809262   [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 809262   [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 809262
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Francis.
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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeMar 31 Mar 2020 - 19:51

Salut
En reponse a l'appel du pied de Franck,j'ai effectivement installe une visue MEISTER sur mes machines{une 2 axes sur mon tour ac280 et une 3 axes sur ma Z1C.C'etait une mise de fonds necessaire pour moi ,vu que je suis borgne donc sans relief.C'etait vraiment la merde pour lire sur les verniers quand ça bouge et la visue avec son affichage permet de mettre les centiemes sans emmerdations.En plus,ça corrige l'oubli de rattrapage de jeux,enfin que du bon pour un debutant en usinage.La tranquilite d'esprit procuree par ces schmilblics est sans rapport avec le prix qui reste modeste pour un matos robuste et precis.En plus les Meister ont l'air d'etre fabriquees a Tai Wan
et sont quand meme superieures aux pures chinoises de base.Tu peux aller voir sur Usinage ,le probleme a ete traite x fois.
Claude
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fpayart

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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeMar 31 Mar 2020 - 19:54

Merci !
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Dan42



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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeMer 1 Avr 2020 - 4:41

Tu comprends pourquoi en fabrication de série on cache parfois les raccordements de tubes dans des boîtes goussets en tôle emboutie, et les anciens employaient des manchons moulés ou forgés.
Dan
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fpayart

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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeSam 4 Avr 2020 - 18:32

Bonsoir,

Voici le compte-rendu des travaux de la semaine.
J'ai finalisé les montages en cours de réalisation et préparé d'autres petits outillages, pour l'usinage d'autres gueules de loup.

Tubes support moteur avant

 [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Tubes_13
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Tubes verticaux

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Encore un peu de travail et la semaine prochaine deux treillis seront prêts à souder.
Un en Tu37b, l'autre en 25CD4s.

Francis.
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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeSam 4 Avr 2020 - 19:31

Magnifique, ça va tomber pile-poil cette affaire.

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
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tim la casse

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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeSam 4 Avr 2020 - 19:45

Bravo Francis,
Pourquoi 2 qualitée d'acier ?
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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeSam 4 Avr 2020 - 19:49

J'ai failli dire une connerie mais comme je connais la raison... je vais pas la dire et je laisse Francis s'exprimer!
Disons que c'est dans la droite ligne de la philosophie qui consiste à s'emmerder pour pas se faire chier!
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fpayart

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MessageSujet: Re: [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française...    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 Icon_minitimeDim 5 Avr 2020 - 10:54

Bonjour,

Pourquoi deux qualités d'acier ? En voilà une bonne question !
Les motivations sont multiples:
- La différence de raideur entre les deux matériaux devrait provoquer un comportement ou un ressenti différent. La fréquence propre du système doit immanquablement jouer sur le résultat final.
JBB parlait récemment de driblage, je pense que l'effet d’absorption, ou inversement de résonance, lié au matériau, aura une influence sur le fonctionnement global du véhicule.
Dans quel sens ? Seuls les essais permettront de le mettre en évidence.
- J'aimerais aussi tester deux types de soudure, le TIG sur le Tu37b et la brasure gaz/flux pour le 25CD4s. Je me suis laissé dire que les déformations seraient moins importante avec la brasure ?

J'ai demandé des conseils chez KTM, mais je n'ai pas encore de réponse.    [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 809262  [Technique] La FPE-JBB, une 250 deux temps française... - Page 9 509976
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