AccueilGalerieRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 47 utilisateurs en ligne :: 10 Enregistrés, 0 Invisible et 37 Invités :: 3 Moteurs de recherche

Adco, alan81, camathias, cat, la denrée, Monomil, raspoutine, Thomas123, tripotemascagne, xav25

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 294 le Lun 18 Nov 2019 - 20:11
Derniers sujets
» Alain Michel
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeAujourd'hui à 22:06 par sylvainsolex

» [Oldies] Quizz (24)
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeAujourd'hui à 21:45 par jrd

» L'électronique, opium du cancre...
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeAujourd'hui à 21:35 par Toop

» Nogaro ce week-end ?
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeAujourd'hui à 21:31 par cat

» extracteur inversé pour vis foiré
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeAujourd'hui à 21:17 par crigar

»  [GP] GP du Portugal 2021 sur le circuit de Portimao les 16 - 17 et 18 Avril 2021
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeAujourd'hui à 18:00 par Charly

» [Oldies] Les monos 4 temps Morini sauce bolognaise
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeAujourd'hui à 11:07 par momodedale

» [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeAujourd'hui à 10:41 par Joel Enndewell 2424

» [GP] Guy Coulon
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeAujourd'hui à 9:14 par Dan42

» [oldies] Adler, beaux 2 temps...
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeAujourd'hui à 7:02 par Adco

» [Oldies] MV Agusta : l'histoire des motos d'usine en images...
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeAujourd'hui à 2:55 par DidierF

» [Oldies] 1980 à 1988: Le Tour de France side-car, par Joël Enndewell
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeHier à 8:02 par Joel Enndewell 2424

» [Oldies] Les casques de nos champions
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeLun 19 Avr 2021 - 20:49 par zilo

» [WSBK] 2021
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeLun 19 Avr 2021 - 11:56 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a revolutionné le pilotage (Part 5)
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeLun 19 Avr 2021 - 11:29 par daniel63

» [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeLun 19 Avr 2021 - 11:12 par EDOUARD Jean

» [GP] MotoGP et télévision...
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeLun 19 Avr 2021 - 8:46 par Jean-Luc Morchio

» [Oldies] Collection motos en vente
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeLun 19 Avr 2021 - 6:28 par alain83

» [GP] Johann Zarco
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeSam 17 Avr 2021 - 14:29 par supermono

» Roulage amical à Belmont sur Rance
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeSam 17 Avr 2021 - 12:51 par Jean-Rene

» [Moto2] NARD Ultra 6
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeVen 16 Avr 2021 - 16:33 par Frits Overmars

» [Oldies] Barry Sheene, trajectoire d'une star
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeVen 16 Avr 2021 - 14:24 par bubu

» Nard Ultra Y1
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeJeu 15 Avr 2021 - 21:24 par Frits Overmars

» [oldies]Course de cote de la Foret Auvray dans l'Orne 61
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeJeu 15 Avr 2021 - 16:29 par francois gomis

» [SORTIES] Montée historique auto-moto-side car de Pourville 20 juin 2021
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeMar 13 Avr 2021 - 19:55 par Joel Enndewell 2424

» T.A.G (téchnique d'avant guerre)
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeMar 13 Avr 2021 - 17:21 par Charly

» (Endurance) 24 heures du Mans 2021
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeLun 12 Avr 2021 - 15:25 par BOOZE

» [GP] Moto GP 2021
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeLun 12 Avr 2021 - 10:18 par herve

» [Oldies] Mettet, Mouscron, Chimay....
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeDim 11 Avr 2021 - 19:09 par marco91

» [SORTIES] 12ème Sunday Ride Classic les 21 , 22 et 23 Mai 2021 - Circuit Paul Ricard
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeDim 11 Avr 2021 - 18:18 par Jean-Luc Morchio

La réclame...
Mots-clés
oldies daytona side coupe rouge zone 1974 wanted Mans bourg bresse 1976 RACING yamaha honda 1973 ROAD suzuki motobecane charade 1980 2013 aprilia ducati france geco
Meilleurs posteurs
Marc
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting16[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting13[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting15 
EDOUARD Jean
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting16[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting13[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting15 
philwood
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting16[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting13[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting15 
Pierre"PhilRead"
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting16[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting13[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting15 
mickey
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting16[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting13[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting15 
yves kerlo
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting16[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting13[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting15 
Fügner
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting16[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting13[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting15 
Jarno
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting16[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting13[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting15 
bubu
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting16[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting13[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting15 
Dialmax
[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting16[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting13[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Voting15 
La réclame...
-33%
Le deal à ne pas rater :
Samsung HW-T420 – Barre de son 2.1 – 150W – Bluetooth (via ODR)
109.99 € 163.51 €
Voir le deal

 

 [Technique] Honda racing des sixties

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1 ... 12 ... 20, 21, 22
AuteurMessage
dga

dga

Nombre de messages : 1240
Localisation : 78
Date d'inscription : 12/01/2018

[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Honda racing des sixties    [Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeLun 15 Mar 2021 - 19:19

C'est la toute première photo, avec ce carénage à bec inférieur, une commande de frein arrière pour pilotes japonais (et non Hailwood ou Redman), et une appellation (3RC164) destinée à brouiller les pistes. Souvent parue.
Revenir en haut Aller en bas
Adco

Adco

Nombre de messages : 2217
Localisation : Limoges
Date d'inscription : 19/02/2016

[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Honda racing des sixties    [Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeLun 15 Mar 2021 - 19:26

C’est le premier proto avec les caoutchoucs  de 50 collés sur le réservoir et le tunnel de refroidissement sous le carénage ,sans doute assemblé à la va vite,les pots ne sont même pas peints.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
Adco

Adco

Nombre de messages : 2217
Localisation : Limoges
Date d'inscription : 19/02/2016

[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Honda racing des sixties    [Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeLun 15 Mar 2021 - 19:29

Le temps que je recherche la photo,je me suis fait griller,mais nos sources concordent.
Revenir en haut Aller en bas
Adco

Adco

Nombre de messages : 2217
Localisation : Limoges
Date d'inscription : 19/02/2016

[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Honda racing des sixties    [Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeLun 15 Mar 2021 - 19:45

En fait la photo que je connaissais est prise de l’autre côté,où le frein ne nécessitait pas de traitement palliatif ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
Adco

Adco

Nombre de messages : 2217
Localisation : Limoges
Date d'inscription : 19/02/2016

[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Honda racing des sixties    [Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeMar 16 Mar 2021 - 19:45

Pour rebondir sur les vis de carénage que doit faire fabriquer Yves,ayant rencontré le même problème j’aurais bien participé à sa commande,mais chez Honda,à cette époque,c’était des cruciformes chromées,pas plus faciles à trouver ! Ma machine n’étant pas d’usine,je me suis contenté d’un diamètre plus faible.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
yves kerlo

yves kerlo

Nombre de messages : 9389
Age : 68
Localisation : Vallabrègues 30
Date d'inscription : 22/09/2010

[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Honda racing des sixties    [Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeMer 17 Mar 2021 - 19:20

Visite du jour sur la cote d'azur, désolé pour les photos pas terribles, les conditions étaient très moyennes...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.kerloclassic.com
Adco

Adco

Nombre de messages : 2217
Localisation : Limoges
Date d'inscription : 19/02/2016

[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Honda racing des sixties    [Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeMer 17 Mar 2021 - 19:39

Les chambre en acier rapportées de fonderie,c’est une aubaine pour la durée de vie de ces culasses! Pas de fissures entre sièges,ça digère les bouts de segments et de piston,par contre une soupape cassée laisse quand même des traces mais le CR93 n’avait pas de problème de ce côté que je sache.
Revenir en haut Aller en bas
Noël

Noël

Nombre de messages : 2817
Age : 75
Localisation : Val d'Oise
Date d'inscription : 06/11/2010

[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Honda racing des sixties    [Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeMer 17 Mar 2021 - 19:55

Les freins double came de ce type, dont les biellettes entraînaient les deux mâchoires (hyperfreinantes) dans le même sens, étaient parfois capricieux..
Un souci classique était qu'une des mâchoires était mal rappelée par les ressorts, et que quand on relâchait le frein, ça ne revenait pas toujours ...
Revenir en haut Aller en bas
Noël

Noël

Nombre de messages : 2817
Age : 75
Localisation : Val d'Oise
Date d'inscription : 06/11/2010

[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Honda racing des sixties    [Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeMer 17 Mar 2021 - 20:00

Adco a écrit:
Les chambre en acier rapportées de fonderie,c’est une aubaine pour la durée de vie de ces culasses! Pas de fissures entre sièges,ça digère les bouts de segments et de piston,par contre une soupape cassée laisse quand même des traces mais le CR93 n’avait pas de problème de ce côté que je sache.
On peut supposer que si les gars de chez Honda, à l'époque, avaient trouvé ça comme "remède", pourtant compliqué et donc cher, c'est qu'ils avaient de soucis avec la tenue des chambres de combustion dans les culasses.
C'est une solution qu'on a vu aussi sur les CB-72 et 77.
Revenir en haut Aller en bas
Dan42



Nombre de messages : 6847
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Honda racing des sixties    [Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeJeu 18 Mar 2021 - 9:22

Tout d'abord ces calottes de culasse sont très certainement en fonte et non en acier; au passage les CB 450 avaient aussi (de mémoire ) ce genre de construction. Je ne pense pas qu'ils avaient un souci de tenue des chambres de combustion, simplement le fait d'attaquer le 4 temps performant par les très petites cylindrées oblige à se passer de sièges rapportés qui bouffent du diamètre possibles des conduits et soupapes, donc utilisation de matériaux ayant faits leurs preuves: il existe pas mal de culasses fonte sans sièges. Et peut être que ce design permettait sur les petites cylindrées de bien maîtriser les températures de combustion et d'obtenir un excellent rendement, le 50 cc bi-cylindres a tutoyé les 300 hp/L en 65/66 ( de mémoire approximative), la 125 5 cylindres n'était pas très loin.
Dan
Revenir en haut Aller en bas
Adco

Adco

Nombre de messages : 2217
Localisation : Limoges
Date d'inscription : 19/02/2016

[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Honda racing des sixties    [Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeJeu 18 Mar 2021 - 18:27

La 450 avait des chambres rapportées,sa remplaçante,la 500 T avait des sièges insérés dans l’alu de la culasse. J’ai écrit acier par ce que c’est ce que mentionne la revue technique,par curiosité,j’ai donné des coups de marteau sur le petit morceau,ça le déforme sans le casser. J’avais aussi fait des essais de soudure à l’arc à l’époque,ça marchait,maintenant ce ne sont pas des preuves absolues. On peut aussi se dire que sur le 450,Honda a monté successivement des ACT en fonte et en acier,alors...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
philwood

philwood

Nombre de messages : 13830
Age : 68
Localisation : yerres
Date d'inscription : 26/07/2011

[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Honda racing des sixties    [Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeJeu 18 Mar 2021 - 19:41

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Russel Burrow's CB 92 1962

_________________
(hristian Bouchet
Revenir en haut Aller en bas
Dialmax

Dialmax

Nombre de messages : 7232
Age : 76
Localisation : Bourbonnais
Date d'inscription : 15/01/2013

[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Honda racing des sixties    [Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeJeu 18 Mar 2021 - 20:03

Dans le Manuel d'Atelier Honda ( en général ils s'en serve pour faire la RTM ) ils ne mentionnent pas le type de métal

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Dialmax

Dialmax

Nombre de messages : 7232
Age : 76
Localisation : Bourbonnais
Date d'inscription : 15/01/2013

[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Honda racing des sixties    [Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeJeu 18 Mar 2021 - 20:09

Pour les ACT

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Dan42



Nombre de messages : 6847
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Honda racing des sixties    [Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeVen 19 Mar 2021 - 9:22

Merci Dialmax pour les docs, vu la forme précise de la calotte rapportée dans les culasses, c'est obligatoirement de la fonderie en ébauche, donc certainement pas de l'acier qui est difficilement coulable sur des petites pièces aux formes complexes. Je pense à de la fonte qui permet cette fabrication sans problème, de plus elle a de bonnes caractéristiques à la tenue à chaud, les déformations, la résistance à l'oxydation, aux contraintes de compression ( martelage), et puis largement employée pour fabriquer des culasses ( vieux et gros moteurs camion, marine ...etc), des sièges et guides de soupape. [Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 809262 [Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 980796
Dan
Revenir en haut Aller en bas
Adco

Adco

Nombre de messages : 2217
Localisation : Limoges
Date d'inscription : 19/02/2016

[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Honda racing des sixties    [Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitimeJeu 1 Avr 2021 - 0:29

Pour compléter sur les béquilles Honda:petit raffinement supplémentaire,chacune étant adaptée à une machine:hauteur,largeur,bien que construites sur le même modèle,elles sont peintes aux couleurs des plaques des machines pour éviter les essais infructueux avec un tel nombre de motos engagées.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




[Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Honda racing des sixties    [Technique] Honda racing des sixties  - Page 22 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
[Technique] Honda racing des sixties
Revenir en haut 
Page 22 sur 22Aller à la page : Précédent  1 ... 12 ... 20, 21, 22
 Sujets similaires
-
» REVUE TECHNIQUE HONDA 600 CBR
» liste filtre à air
» le barrel racing
» Barrel racing
» Nerfs Bars Racing BQR

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: TECHNIQUE-
Sauter vers: