[Sorties] Trophées Jumeaux les 13- 14-15 septembre 2019

Par déduction oui, pas par connaissance personnelle.

Le barbier de Vladimir étant de passage, hommage à sa monture et à ses copines:
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FUFU ! Trop top les photos
Ça récompense et justifie la mise au point du matin au contrôle technique
Ce fut chaud patate
Merci pour ta passion et ton dévouement à notre cause

Les monos
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L'anglais est guerrier mais son étoile a pâli, les asiatiques l'on bouffé
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Ambiances:
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Un peu de douceur...

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...avant la tempête

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Saleté...
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Saleté de saleté...
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Quelle m...
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Encore un coup des boches...
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Oulala il va être content le Claude DOUNIAUX

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(cliquer sur le lien jingoo de la page d'accueil, puis dans "albums publics" choisir Tophée Jumeaux)

sinon pour ceux qui ont face de bouc, a voir du coté de Alain Cristol...
peut être bientôt les photos du fils du père?

Petite visite des coulisses de l'exploit, monter et faire fonctionner un tel événement.
Le nouveau testament de la sainte bible vient de paraître en version post 2.0. Beaucoup d'images dont on peux regretter qu'elles soient récentes ont le mérite de faire découvrir ceux qui ont œuvré et le fond encore, et les autres.

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Un gros noyau de sidecaristes évidemment et une faune qui fit une bonne part de la vitesse française du demi siècle passé, des professionnels de haut vol aussi.

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Soit l’omniprésente famille élargie des Jumeaux, Douniaux aux Marchand, nos amis pit-laneurs François Bernard (rabatteur de britons) et Joel Endewell et tant d'autres qui s'activent avec succès à désorganiser une entreprise pas facile à tenir.

A quoi tiendrait une (des)organisation sans les bénévoles que l'on salue au passage, de moins en moins nombreux, tous les postes disponibles étant péniblement pourvus.

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La suite, c'est par là, au PC (NON politiquement correct) Course du circuit Carol.

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Les écrans informent de la situation des points critiques du circuit. Les caméras sont orientables et permettent de grossir les détails éventuels...

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Il en va de la surveillance des postes de commissaires, de leur répartition selon les circonstances, au moyens des radios et téléphones.
De quoi s'occuper.
- Allo, c'est Donald, on est embêtés, la fucking raffinerie a burné...      
- T'es con, c'est pas ici, j'te passe nouille orque    

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Le directeur du circuit et Joël concentrés...

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Fugner a dit :
Le directeur du circuit et Joël concentrés...

Tu as raison, c'est un peu Laurel et Hardy
Sinon ! Ce n'est pas un stress de tous les instants, mais quand ça barre en life, il faut être rapide.
Roland BERNARD (directeur du circuit) est une aide énorme, car il connait son circuit par cœur.
Ce qui importe le plus ! Bien sur la sécurité et de bien géré les horaires, pour la meilleure équité des temps de roulage.

En amont c'est pas mal de travail
Trouvez des commissaires de piste (38), disponible sur 3 jours
Dont des personnes pour gérer la prés grille et l'entrée de celle si ETC ETC  

Pour moi ce n'est que du loisir et du bonheur, de gérer au mieux mon poste, pour que des gents se fasse plaisir en toute sécurité.

Je vous dis a 2020 yessssssssssss    

Grand merci à Jean-Michel pour toute cette galerie d'Anglaises, les coups d’œil en coulisse, l'ambiance...Mais, quid de cette folie du samedi,  qui commence vers les 18h et va crescendo, je veux parler de la cérémonie avec toute la bande de joyeux fêlés.... Cette année, ils ont balancé quoi dans le public, qui a eu un prix ??? Etc etc...
Sinon bravo à toi    et à eux

Bravo Füfu, encore cette fois, je n’ai pas tout regardé, l’âge, peut être..

Il y a des choses qui ont encore éveillé mon attention.

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Sur cette Norton, ces jantes alu, copiées sur les jantes crées par Éric Offenstadt ont eu grand succès outre Manche.  

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Pour ce frein arrière, on est à regretter la commande par câble.
Quant à la patte d’ancrage, l’art dépasse la fiction.

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On peut dire que cette commande de frein est audacieuse. Elle tient encore !
Patrick Godet ne peut y être associé.

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Serge chausse grand, Le frein arrière a eu chaud, il cliquette encore.

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Cette G80 a été photographiée certes mais pas de détails sur ce frein avant enfin, comment ça marche ?

c'est une G 80???
je ne la voyais pas comme ça !    

le frein, c'est le principe du mouflage, qui démultiplie l'effort

Sinon BRAVO et MERCI à toute l'équipe !

charlie grouniache a écrit:

Présent en touriste, l'occasion de se rencontrer.

Quand un Grouniache en cache un autre..

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J’aurais dû m’en douter, le panier est de l’autre côté

TEEWY a écrit:

c'est une G 80???
je ne la voyais pas comme ça !    

le frein, c'est le principe du mouflage, qui démultiplie l'effort

Sinon BRAVO et MERCI à toute l'équipe !

C’est vrai, de l’ effort, il en faut et de la place pour le faire.

Merci beaucoup pour ce reportage et ces superbes images

Mais, il n'y avait que des Anglaises aux Trophées Jumeaux ?

Et puis y en a un qui en a profité pour voler un cylindre sur une des Vincent ...

On en est au début  
Les anglaises prennent beaucoup de place, les sides cars vont suivre et the rest of the world.

Tu as remarqué le vol du cylindre, on a mauvaise réputation dans l'neuf trois... çà t’intéresse ?  

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A la demande de Filbois, on avance directement vers le spectacle insoutenable de l'agonie collective du samedi soir.

Et oui, l’événement a de l'âge et plus encore l'ensemble des participants, organisateurs compris, presque tous grabataires.

Cette clientèle fait le bonheur du commerce des couches, déambulateurs kités (HRC ou Seeley), de la pharmacie. Il est ici plus prosper...yop la boum (Maurice Chevalier s'en est allé avec), que celui des capotes.
Pourtant, argument illusoire pour appâter le chaland, elles sont anglaises et aux couleurs des bretelles de François, toujours intransigeant quant a l'authenticité et a la qualité du produit, lubrifiées bien entendu par Castrol ou Duckhams au choix du client.

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La fête serait incomplète sans les charmantes infirmières aux multiples compétences, distribuant discrètement les dragées bleues magiques. Écartez les enfants, ce n'est pas un spectacle pour eux.

Pourtant, les désorganisateurs sans scrupules n'ont pas hésité a en solliciter de fort jeunes pour diffuser leur "réclame" que voilà, les monstres:

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Voilà donc, puisqu'il faut témoigner, le pathétique défilé des innocents claudiquant vers leur destin:

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L'annonce de la création d'une EHPAD venant de trafiquants versés dans les manipulations chimiques n'annonce t elle pas un trafic plus monstrueux encore ?

Et comment s'appellera l'établissement ?
GOUYETTE ou SOLEIL VERT      

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Les acteurs sont en place, le spectacle peux commencer:
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Ils sont venus, ils sont tous là.
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Un escalier est là pour les lauréats encore valides...
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...un monte escalier pour les impotents.
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Le jour et mes batteries déclinants, on en restera là du reportage de cette soirée.

Les breuvages sataniques sont administrés:
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C'est pas bon...
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Retour a la matière avec les sides.
Parmi les classiques, celui là jamais vu m'interroge quant à son origine. Le style est antique et réussi mais qu'en est il vraiment ?
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c'est original et pas mal fait.
Moi jamais vu.
Par contre copie t'il une époque avant 1969 ?

le réservoir ressemble a un réservoir connu, qui était vendu dans les année 65/75 ?
les spécialiste BMW savent de quoi je parle

Effectivement de ce qu’on voit et ce que j’ai vu, le moyeu avant rayonné en 16´ est bien de série 2 (*). (avant 1969)
(*) deuxième génération. Les rayons croisent deux fois.

Je connais bien le constructeur,qui n'est pas le propriétaire.
Il est pas de l'époque qu'il veut évoquer .
Je parle du side bien entendu.

jhonguy a écrit:

Je connais bien le constructeur,qui n'est pas le propriétaire.    
Il est pas de l'époque qu'il veut évoquer .
Je parle du side bien entendu.

Le clin d’œil est sympa