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cassandre

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MessageSujet: 2 temps et bio-ethanol   2 temps et bio-ethanol Icon_minitimeVen 26 Juil 2019 - 9:33

Bonjour amis pitlaneurs. Je suis à la recherches d'infos sur les moteurs 2 temps fonctionnant au bioéthanol. Un de mes neveu envisage de convertir un moteur d'ULM (ROTAX 377 pour les connaisseurs) au bioéthanol issu de la culture d'algues. Si l'un d'entre vous a des infos sur les modifications à apporter (Taux de compression, avance à l'allumage, qualité des joints etc...) je suis preneur. Merci à vous.
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Frits Overmars

Frits Overmars

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MessageSujet: Re: 2 temps et bio-ethanol   2 temps et bio-ethanol Icon_minitimeVen 26 Juil 2019 - 10:17

cassandre a écrit:
Bonjour amis pitlaneurs. Je suis à la recherches d'infos sur les moteurs 2 temps fonctionnant au bioéthanol. Un de mes neveu envisage de convertir un moteur d'ULM (ROTAX 377 pour les connaisseurs) au bioéthanol issu de la culture d'algues. Si l'un d'entre vous a des infos sur les modifications à apporter (Taux de compression, avance à l'allumage, qualité des joints etc...) je suis preneur. Merci à vous.
Two things are important:
1: Make sure that the complete fuel system of tank, filters, lines and gaskets, and any synthetic bearing cages are ethanol-proof.

2: Fuel volume consumption will be 60% higher! Instead of each litre of petrol the engine is going to consume 1,6 litre of ethanol, so make sure that the complete fuel system, including the float valve, will allow 60% more fuel flow.

The Rotax 377 is an aircooled two-stroke; raising the compression ratio would not be as effective as it would be in a four-stroke engine. And in an aircraft your life can depend on engine reliability, so I would advise to maintain the standard compression ratio and ignition timing.
2 temps et bio-ethanol Rotax_11
2 temps et bio-ethanol Rotax_10


Dernière édition par Frits Overmars le Ven 26 Juil 2019 - 12:36, édité 1 fois
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cassandre

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MessageSujet: Re: 2 temps et bio-ethanol   2 temps et bio-ethanol Icon_minitimeVen 26 Juil 2019 - 11:12

Thanks you very much Frits. 2 temps et bio-ethanol 167764023
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Dialmax

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MessageSujet: Re: 2 temps et bio-ethanol   2 temps et bio-ethanol Icon_minitimeVen 26 Juil 2019 - 14:42

L'ennui c'est l'augmentation de conso qui oblige a soit augmenter la quantité de carburant alourdissant au décollage soit diminuer l'autonomie.
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http://blog.dialmax.fr/
Toop



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MessageSujet: Re: 2 temps et bio-ethanol   2 temps et bio-ethanol Icon_minitimeVen 26 Juil 2019 - 14:48

Ceci dit dans certaines partie du monde il est plus "safe" d'utiliser de l’éthanol que de l'essence frelaté/recoupé 6 fois et chargé (terre/sable) ...
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Frits Overmars

Frits Overmars

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MessageSujet: Re: 2 temps et bio-ethanol   2 temps et bio-ethanol Icon_minitimeVen 26 Juil 2019 - 17:54

There is one more important thing to mention:

Not every type of two-stroke oil can be mixed with ethanol. In principle, Castor-based oils should be good, but note that Castrol A747, which is castor-based, is not suitable. Maxima Castor927 is perfect. Elf 909 is also said to be suitable.

Because fuel consumption increases by 60%, we can get away with less oil in the fuel. If for example we used to mix 1 litre of oil with 20 litres of petrol, we can now mix 1 litre of oil with 32 litres of ethanol, and the engine will still receive the same amount of oil as before.

To compensate for the increased fuel consumption, ethanol has two advantages over petrol: the engine will develop about 9% more power and will nevertheless run much cooler.
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MessageSujet: Re: 2 temps et bio-ethanol   2 temps et bio-ethanol Icon_minitime

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