AccueilGalerieRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 31 utilisateurs en ligne :: 3 Enregistrés, 0 Invisible et 28 Invités :: 3 Moteurs de recherche

Adco, SaltRacer, skako

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 355 le Lun 13 Sep 2021 - 14:59
Derniers sujets
» [Oldies] Jean-Pierre Beltoise
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeHier à 21:16 par dga

» [Oldies] Honda 6
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeHier à 20:45 par cat

»  [MotoGP] Infos , nouveautés , potins et plus pour la saison GP 2023 ...
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeHier à 20:07 par neoraptor

»  [MotoGP] GP 2022 du Japon à Motegi - Les 23 , 24 et 25 Sept 2022
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeHier à 10:55 par Charly

» Trophées Gérard Jumeaux 2022 circuit CAROLE
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeHier à 9:53 par EDOUARD Jean

» [WSBK] Infos 2023
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeLun 26 Sep 2022 - 22:57 par mickey

» [Oldies] Quizz (27)
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeLun 26 Sep 2022 - 21:51 par Dialmax

» [FSBK] Castelet 2022 23 , 24 et 25 Sept 2022 .
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeLun 26 Sep 2022 - 19:20 par le vieux docteur

»  [WSBK] Catalunya 2022 le 13 , 24 et 25 sept 2022 .
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeLun 26 Sep 2022 - 13:10 par mickey

»  [Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard le 17 et 18 Sept 2022
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeDim 25 Sep 2022 - 20:21 par Adco

» (Oldies) Phil Read, etc...!
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeSam 24 Sep 2022 - 15:14 par Objectif Lune

» [ Oldies ] Anderstorp 77 / 89 ph Jarl Asklund
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeVen 23 Sep 2022 - 17:58 par philwood

» [Oldies] Des livres sur la course moto
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeVen 23 Sep 2022 - 14:18 par DidierF

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a revolutionné le pilotage (Part 5)
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeVen 23 Sep 2022 - 11:08 par philwood

» IMATRA 75 à 82 , photos de Harri Jarviseutu
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeJeu 22 Sep 2022 - 18:51 par Charly

» [Oldies] Questions (vitesse 1947-1976)
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeJeu 22 Sep 2022 - 13:46 par DidierF

»  [MotoGP] GP 2022 d' Aragon sur le circuit Motorland à Alcaniz les 16 , 17 et 18 Sept 2022
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeJeu 22 Sep 2022 - 8:24 par crigar

» [Oldies] Motobecane 350 Grand Prix
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeMar 20 Sep 2022 - 14:26 par yves kerlo

» [GP] Johann Zarco
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeSam 17 Sep 2022 - 23:31 par Mykeul

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeSam 17 Sep 2022 - 12:56 par panerai

»  [WSBK] Magny Cours du 9 au 11 Sept 2022 .
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeSam 17 Sep 2022 - 5:26 par MANETON

» [Sorties] CC Bretagne Merleac
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeVen 16 Sep 2022 - 18:14 par mickey

» Réservoir quizz
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeVen 16 Sep 2022 - 11:03 par Charly

» Nouvelle appellation des carburants
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeVen 16 Sep 2022 - 9:27 par Jeannot45

» [Oldies] Monza 20 Mai 1973
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeMer 14 Sep 2022 - 22:02 par philwood

» St Germain/Ille
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeMer 14 Sep 2022 - 17:07 par Alain Gwada

» Histoire de MANX
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeMer 14 Sep 2022 - 11:45 par berlu

» [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeMer 14 Sep 2022 - 10:34 par jack177071

» Bol d'or à la TV ce week-end
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeMer 14 Sep 2022 - 10:20 par BOOZE

» [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeMer 14 Sep 2022 - 9:40 par bubu

La réclame...
Mots-clés
francaises motobecane 2013 side ROAD bresse bourg motos 1973 aprilia wanted ducati yamaha oldies 1976 rouge suzuki terrot coupe charade RACING classic zone artisanales Mans inventaire
Meilleurs posteurs
Marc
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting16[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting13[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting15 
EDOUARD Jean
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting16[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting13[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting15 
philwood
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting16[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting13[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting15 
mickey
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting16[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting13[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting15 
Pierre"PhilRead"
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting16[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting13[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting15 
yves kerlo
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting16[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting13[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting15 
Fügner
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting16[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting13[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting15 
Jarno
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting16[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting13[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting15 
bubu
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting16[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting13[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting15 
Dialmax
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting16[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting13[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Voting15 
La réclame...
Le Deal du moment :
Pèse-personne connecté – XIAOMI Mi ...
Voir le deal
14.99 €

 

 [MotoGP] Inmotec GPI 10

Aller en bas 
+19
Catastrofik
LDA
Rob1
Gilbert
Seb4LO
MacPepR
Jarno
cristogrr
Emmanuel Laurentz
Eric Offenstadt
Toop
Clément
Pignool
janpol84
Ricco#6
mickey
superkart
Jeff Mendes
Marc
23 participants
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5  Suivant
AuteurMessage
Jarno

Jarno


Nombre de messages : 8661
Localisation : Imatra sur Seine
Date d'inscription : 10/11/2009

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeJeu 10 Juin 2010 - 13:45

?????
On l'a déjà vu tourner le Inmotec !
Tu nous le relatais toi-même le 14 mai dernier (page 3 de ce topic...)

C'est quoi alors ce nouveau proto ?
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
Marc


Nombre de messages : 28100
Age : 64
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeJeu 10 Juin 2010 - 13:50

Non, je pense (en fait, je suis sûr) qu'il s'agit de la même moto mais, jusqu'à présent, elle n'a roulé qu'en essais privés.
Là, ce serait une sorte de présentation officielle au Motorland...

Puis une participation au GP, sur le même circuit!

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Marc
Admin
Marc


Nombre de messages : 28100
Age : 64
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeMar 15 Juin 2010 - 22:22

La Inmotec sera au circuit Los Arcos en Navarre, samedi prochain, et non pas Motorland comme annoncé précédemment....
Ce sera sa première apparition publique.

Par contre, ils annoncent que leur première particpation en GP, initialement prévue en Juillet à Barcelone, pourrait être repoussée en septembre à Motorland...

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Eric Offenstadt

Eric Offenstadt


Nombre de messages : 3592
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeMer 16 Juin 2010 - 9:13

Dommage ! Ce moteur semble digne de se voir offrir autre chose qu'une partie cycle... [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 809262
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
Marc


Nombre de messages : 28100
Age : 64
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeMer 25 Aoû 2010 - 9:53

Inmotec repousse à nouveau sa première apparition en GP, suite au désistement de l'un de ses sponsors.

Ce qui devait avoir lieu au "Gran Premio de Aragón" pourrait donc avoir lieu à Valencia, pour le dernier GP de la saison.

Óscar Gorría, le responsable du projet, confirme néanmoins à la fois l'adaptation du moteur Akira au réglement 2012, parrallèlement à la création d'une moto utilisant une base de moteur de série.
Cela ferait donc une MotoGP, une Moto1 et une nouvelle Moto2 (annoncée dès 2011).

3 types de motos différentes pour 2012, n'est-ce pas un peu ambitieux?

Quoi qu'il en soit, Óscar Gorría espère procéder à des essais de la MotoGP avant ou après la course de Motorland.


_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
superkart

superkart


Nombre de messages : 2015
Age : 43
Localisation : pres de nogaro
Date d'inscription : 20/01/2010

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeMer 25 Aoû 2010 - 10:46

est ce que silva peut avoir une wild card en moto 2 pour ARAGON et une wilD card motoGP pour VaLENCE

Revenir en haut Aller en bas
http://teamngenering.canalblog.com/
Marc
Admin
Marc


Nombre de messages : 28100
Age : 64
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeMer 25 Aoû 2010 - 10:50

Non pour la Moto2: l'Allemand Kevin Hanus, l'Anglais Kev Coghlan et l'Espagnol Roman Ramos seront déjà wild card à Aragon...

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Eric Offenstadt

Eric Offenstadt


Nombre de messages : 3592
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeJeu 2 Sep 2010 - 17:04

Quand je vois tous ces splendides moteurs (BMW dans la Suter, Akira, Ducati, tous les 800cc Japonais, dans des partie cycle de motocyclettes n'ayant plus fait l'objet de calculs (à part de résistance de matériaux procurés par les logiciels basiques), depuis avant guerre...
..Et tous ce fric servant uniquement à copier, en changeant quelques détail inutiles ! [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 2878

__________________________________
"La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi..." Albert Einstein [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 800210
Revenir en haut Aller en bas
superkart

superkart


Nombre de messages : 2015
Age : 43
Localisation : pres de nogaro
Date d'inscription : 20/01/2010

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeJeu 2 Sep 2010 - 21:00

Eric Offenstadt a écrit:
Quand je vois tous ces splendides moteurs (BMW dans la Suter, Akira, Ducati, tous les 800cc Japonais, dans des partie cycle de motocyclettes n'ayant plus fait l'objet de calculs (à part de résistance de matériaux procurés par les logiciels basiques), depuis avant guerre...
..Et tous ce fric servant uniquement à copier, en changeant quelques détail inutiles ! [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 2878

__________________________________
"La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi..." Albert Einstein [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 800210


tu devrais envoyer un mail a Durex ou Manix...; ils ont des sous a depenser en ce moment (pub sur pub TV)...... je trouve que c'ets un tres bon sponsor....... lol!
tres peace& love , ecolo ....
dans notre monde ou la pub pour la cigarette est interdite ..mais pas celle de la Pipe..................................................................................
Revenir en haut Aller en bas
http://teamngenering.canalblog.com/
Marc
Admin
Marc


Nombre de messages : 28100
Age : 64
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeDim 19 Sep 2010 - 1:00

Comme annoncé, la Inmotec GPI 10 a été présentée à Aragon!

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 771973

1/ Elle est belle!
2/ Désolé les gars, mais le moteur ne me semble toujours pas à 90°... :)
3/ Effet d'optique ou le moteur semble très très "haut"? (voir dernière photo)
4/ Profitons-enn car ce n'est pas tous les jours que l'on peut détailler un moteur de MotoGP!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
janpol84

janpol84


Nombre de messages : 6600
Age : 70
Localisation : 84
Date d'inscription : 09/08/2009

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeDim 19 Sep 2010 - 6:37

Pour le V à 90°, c'est pas si évident de dire si c'est le cas ou non. En principe, 90° est la valeur optimale pour la réduction des vibrations des moteurs en V, puisque les vibrations d'un piston annulent celles de l'autre. Mais ça ne vaut que si les deux bielles sont sur le même maneton, et donc il faudrait voir l'allure du vilo pour savoir s'il n'y pas une histoire de manetons décalés...
A moins qu'ils aient privilégiés d'autres critères et qu'ils aient pris la parti de s'accomoder des vibrations résiduelles.
Par ailleurs, l'histoire regorge de moteurs en V avec d'autres angles, soit plus fermés (72°, 60° par exemple), soit plus ouvert (120°) le plus souvent pour des raisons d'encombrement.
Revenir en haut Aller en bas
superkart

superkart


Nombre de messages : 2015
Age : 43
Localisation : pres de nogaro
Date d'inscription : 20/01/2010

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeDim 19 Sep 2010 - 9:32

tres belle moto !!!!


pour le moteur c'est vrai que c'est particulier..
si on imagine ou est l'axe de vilo et ou demarre les culasses.. , l'axe des cylindres/ culasse ne passe pas par l'axe du vilo...
[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 55116
Revenir en haut Aller en bas
http://teamngenering.canalblog.com/
Eric Offenstadt

Eric Offenstadt


Nombre de messages : 3592
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeDim 19 Sep 2010 - 12:15

C'est un moteur à 90°: Les gens d'AKIRA sont de gens aussi compétents en moteur qu'ils REFUSENT CATÉGORIQUEMENT D'ESSAYER DE comprendre COMMENT FONCTIONNE UNE géométrie de MOTO:
Ils ne peuvent donc pas avoir fait volontairement un moteur à 85 ou 95°.

Ce qui est "trompeur" c'est que le Plan de joint du couvre culasse est usiné en biais probablement pour cause de soupapes plus longue d'un coté que de l'autre ????.

L'axe de bras oscillant est pris dans la fonderie moteur ce qui est une bonne chose, mais incite à faire un train arrière "du passé". [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 324787

______________________________
"Quand on ne comprend pas, on est bien obligé de copier" [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 225391
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
Marc


Nombre de messages : 28100
Age : 64
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeDim 19 Sep 2010 - 12:26

Ah oui, ben alors s'ils s'amusent à usiner le plan de joint des cache-culbus non parrallèle au plan de joint de culasse, comment voulez-vous que je ne raconte pas des conneries?

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 809262

Merci pour ces précisions!

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 771973

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
superkart

superkart


Nombre de messages : 2015
Age : 43
Localisation : pres de nogaro
Date d'inscription : 20/01/2010

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeMer 22 Sep 2010 - 21:59


[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 771973
Revenir en haut Aller en bas
http://teamngenering.canalblog.com/
Invité
Invité




[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeJeu 23 Sep 2010 - 12:03

Revenir en haut Aller en bas
Eric Offenstadt

Eric Offenstadt


Nombre de messages : 3592
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeJeu 23 Sep 2010 - 13:19

Muy interessante comentario sobre la Moto G.P. Espanola con el motor INMOTEC ! lol!

Comment ça va GrodY ?
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeMar 28 Sep 2010 - 12:16

Je ne comprends pas cet 'bataille' sur l'angle du moteur !

L'an dernier a la presentation de Valence il a ete dit :
Moteur V4 a 80 degree !



Sinon ce soir sur TVE, il y a un autre reportage dans le programme 'PaddockGP'
Revenir en haut Aller en bas
Eric Offenstadt

Eric Offenstadt


Nombre de messages : 3592
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeMar 28 Sep 2010 - 12:53

Bonjour GRODY,
J'ai encore fait une connerie !
J'avais pensé que puisque le patron de la Sodemo (Un ami de S. Loumé) m'avait dit 90° et qu'en plus cela parait normal et évident coté simplification des vibrations secondaires : Qu'ils n'avaient pas cherché des ennuis, juste pour faire "différent".
Il reste encore la possibilité que ce soit une "intox" pour tromper la concurrence ???

Bon, bien sur, ce n'est pas çà (80°) qui va l'empêcher de fonctionner, mais moi, dont le credo est d'essayer de toujours faire le plus simple possible (Et les concepteurs savent à quel point c'est difficile de faire simple), j'avoue que je ne pige pas.
Bien sûr ils se justifient toujours par des arguments... amusants, comme les problèmes d'encombrement et de boite à air, ou de répartition des masses (qui n'ont pourtant pas l'air de pénaliser les Ducati, Honda et autres V4 "simples" à 90°).
Qui à bien pu les conseiller pour l'architecture moteur, qui leur à expliqué si le moteur devait être un big-bang où non et sur l'influence "énorme" de la géométrie de chaîne, donc l'emplacement du pignon de sortie de boite ???
Alors çà ! je donnerais cher pour le savoir !!!! [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 72689
Remarque GrodY, en moto on continue bien depuis toujours à mettre un tube de colonne de direction ET un axe de direction, alors que l'une des deux, (au choix) est absolument inutile... ...Alors !! scratch
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
Marc


Nombre de messages : 28100
Age : 64
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeMar 28 Sep 2010 - 19:13

GrodY a écrit:
Moteur V4 a 80 degree !




Merci Grody!

Cela fait plaisir de savoir que je ne suis pas complètement aveugle...

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 809262

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Eric Offenstadt

Eric Offenstadt


Nombre de messages : 3592
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeMar 28 Sep 2010 - 19:14

Marc,
Je ne sais pas s'il est plus important de te réjouir par ce qu'une fois de plus, MEA CULPA, j'avoue que je me suis sans doute trompé (ou que l'on m'a trompé, ce qui est encore plus con) lol!

Où si tu dois pleurer qu'une fois de plus un constructeur moteur ne se rende pas compte qu'en moto, le moteur fait partie intégrante de la géométrie ! [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 2878

Géométrie du pignon de sortie de boite + bras oscillant type Guzzi 1934 forment la paire indissociable d'habitudes (de préjugés) techniques qui figent les motos dans une configuration "TOUT EIFFEL" du moteur. affraid

J'avais connu un monde du sport Auto où les "Maîtres" (Chapman et consorts) savaient que la remise en cause et le dialogue technologique permanent (même et surtout avec des pilotes-techniciens) étaient la clef de tout progrès. Mais le monopole Japonais à fait perdre cette indispensable attitude (semble t'il à tout jamais), au monde de la moto, qui en est resté à la période antérieure aux liaisons au sol en F1 c'est à dire au Mc Phearson et aux bras oscillant de 2cv (ou de DS, lol)! : Il y avait là pour un fabriquant de moteurs français une occasion unique de faire parler de lui ! [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 72689

Mais le problème est insoluble, puisqu'il semble que le dialogue technologique, qui ne leur aurait pas coûté un KOPECK n'est pas une option "motocycliste" ni même "motoriste".
Jamais je ne me serais douté que le monde soit disant rationnel de la mécanique pouvait adopter une attitude mystique qui consiste à préférer "croire" où "ne pas croire" à un projet technique, plutôt que d'essayer de le comprendre : (INEXPLICABLE AVEC LES MOYENS MODERNES DE SIMULATION).... affraid
Bon, il ne me reste plus qu'à me faire hara-kiri avec une saucisse de Strasbourg ! [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 165226

___________________________________________
" Il est plus difficile de désintégrer un préjugé, qu’un atome" Albert [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 800210
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
Marc


Nombre de messages : 28100
Age : 64
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeMar 28 Sep 2010 - 19:18

Eric, je t'assure que, personnellement et de façon purement égoïste, j'attache une assez grande importance à mes yeux!

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 809262

Ce qui serait intéressant, ce serait de savoir POURQUOI ils ont choisi 80°....


_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Eric Offenstadt

Eric Offenstadt


Nombre de messages : 3592
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeMar 28 Sep 2010 - 20:01

J'ai déjà répondu à cette question, Marc !!! [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 980796 [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 727249

En fait (si ce n'est pas une intox) : Ils ont selon toute vraisemblance écouté un sorcier de la mécanique qui leur à demandé de faire le moteur le plus compact possible, ce qui n'est pas con en soi.
Ils ont donc regardé la taille des boites à air et l'angle des conduits d'admission et se sont aperçus que 90° laissait un peu de place inutilisée entre les cylindres.
Du point de vue du moteur c'est une très belle pièce ! [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 771973

Si j'avais été Basque et en position de donner mon sentiment... lol... Je leur aurais demandé de me faire un V4 incliné vers l'avant de façon à avoir la boite à air face à la route avec son entrée au dessus du pneu avant, en gros avec le bloc cylindres supérieur à la verticale permettant un réservoir d'essence extrêmement plat et derrière les 2 cylindres arrière, avec la bâche à huile le plus en avant possible et le boite le plus encastrée possible en arrière et sous le vilebrequin de façon à avoir la sortie de boite directement avec une géométrie de LIAISON au sol qui permet l'utilisation de gommes très tendres sans les user, c'est ce qui plaisait à Pierre Dupasquier, le grand homme de MICHELIN.

En gros une moto faisant un tout petit trou dans l'air... [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 771973
De toutes façons la liaison au sol ne peut pas ne pas arriver en moto un jour ou l'autre et les motos avec "le plus gros maître couple possible" ne peuvent pas perdurer ! Mais bien sûr tout cela est impossible avec les parties-cycles Vaudock

La seule question qui se pose est : QUI ET QUAND VA SE DÉCIDER À BOUGER LE PREMIER ? [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 55116
Revenir en haut Aller en bas
MacPepR

MacPepR


Nombre de messages : 4008
Age : 63
Localisation : Arnouville lès Gonesse (95)
Date d'inscription : 08/04/2010

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeMer 29 Sep 2010 - 14:34

Eric Offenstadt a écrit:
La seule question qui se pose est : QUI ET QUAND VA SE DÉCIDER À BOUGER LE PREMIER ? [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 55116

Ca fait pas une trentaine d'années que tu la poses cette question ?

Je rends hommage à ton enthousiasme toujours pas éteint. Oui, la mécanique est une science et le conservatisme des motos reste surprenant.
Pourtant, ce sont globalement de petites entreprises les marques de motos. L'innovation vient des toutes petites boîtes dans d'autres domaines (exemple informatique dans un garage de la banlieue de Palo Alto).

Intéressant du point de vue socio/psychologique, ce comportement.

GaaaaZZZ Pépé !

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
Revenir en haut Aller en bas
Toop




Nombre de messages : 3785
Age : 22
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitimeMer 29 Sep 2010 - 15:02

je rebondis sur ta pensée.

Je dirais même "gros gazzzzzz PéPé "

car en dehors des considérations technique que tu avances , et qui me semble tout à fait pertinentes [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 980796
il y a foule d'argumentaires en faveur du non changement.

Je ne souhaite qu'une chose pour le repos assuré de mon âme -> voir la fin du marketing triomphant
( je n'ai jamais autant détesté cette discipline omniprésente/oppressante/manipulatrice/menteuse ... que depuis que je l'ai étudié -> ça aurait dû m'enrichir ... mais ça a bouleversé mes pensées sur l'espèce humaine, sur sa capacité à mentir pour s'enrichir [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 809516 )


Fait nous une belle moto nondediou !!!

Marcel D. disait bien que : pour qu'un avion vole bien , il doit être beau Wink
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé





[MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   [MotoGP] Inmotec GPI 10 - Page 3 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
[MotoGP] Inmotec GPI 10
Revenir en haut 
Page 3 sur 5Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5  Suivant

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: ACTUALITES :: [GP] :: [MotoGP]-
Sauter vers: