AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 13 utilisateurs en ligne :: 5 Enregistrés, 0 Invisible et 8 Invités :: 1 Moteur de recherche

fredomono, philippe7, quadneufdocteur, Ravi, Romain.8

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 14:45
Derniers sujets
» [Oldies] Daytona 1975
Aujourd'hui à 6:30 par philippe7

»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
Hier à 23:37 par Adco

» Femmes pilotes des années 50-70
Hier à 23:28 par spreyer

» [WSBK] 2019
Hier à 21:41 par mickey

» bouchon de réservoir HONDA CR RC
Hier à 19:58 par pierre1955

» Le grand embouteillage de Lapalisse (03) 2018
Hier à 19:39 par EDOUARD Jean

»  [MotoGP] GP 2018 du Japon à Motegi - Les 19 , 20 et 21 Oct 2018
Hier à 19:13 par EDOUARD Jean

» [MotoGP] Michelin
Hier à 15:52 par EDOUARD Jean

» [SORTIES] MH la Pommeraye 2018
Hier à 12:04 par enndewell joel

» Red Bull rookies cup selection 2019
Hier à 6:37 par t2

» WE side car au circuit du VIGEANT
Mer 17 Oct 2018 - 20:26 par enndewell joel

» [Road racing] GP Macao 2018
Mer 17 Oct 2018 - 13:37 par mickey

» [Oldies] C'était le bon temps...
Mar 16 Oct 2018 - 23:57 par Bighorn

» [Oldies] Il est pas beau mon moteur?
Mar 16 Oct 2018 - 20:53 par bialbero

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
Mar 16 Oct 2018 - 16:03 par jicel

» Ecrou M15
Mar 16 Oct 2018 - 11:46 par Dan42

» [road racing] Regards sur le TT (livre)
Mar 16 Oct 2018 - 11:41 par jmasse

» [Oldies] Quizz??????
Lun 15 Oct 2018 - 21:39 par giglio christian

» [Oldies] Lino Tonti
Lun 15 Oct 2018 - 20:10 par damienfollenfant

» Nouvelle appellation des carburants
Lun 15 Oct 2018 - 19:32 par enndewell joel

» [WSBK] Argentine 2018
Lun 15 Oct 2018 - 19:28 par Rose Noire

» [Oldies] Honda 6
Lun 15 Oct 2018 - 11:45 par Dan42

» [GP] Eurosport: du changement!
Dim 14 Oct 2018 - 20:18 par Toop

» [Road racing] calendrier 2019
Dim 14 Oct 2018 - 19:14 par mickey

» [BSB] Finale Brands Hatch 2018
Dim 14 Oct 2018 - 18:04 par mickey

» [Pit-Laner en course] Rom1 Monticelli (1000 FSBK)
Dim 14 Oct 2018 - 16:32 par EDOUARD Jean

» [ oldies ] Angel Nieto Mike Hailwood ( Part 4 )
Dim 14 Oct 2018 - 10:51 par damienfollenfant

» [MotoGP] GP 2018 d' Aragon au Motorland Aragon- Les 21 , 22 et 23 Seot 2018
Dim 14 Oct 2018 - 8:29 par herteb

» [Oldies] Mettet, Mouscron, Chimay....
Sam 13 Oct 2018 - 18:53 par grand trophy

» [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)
Sam 13 Oct 2018 - 15:53 par carlovitch1

La réclame...
Mots-clés
zone classic RACING HOnda suzuki aermacchi wanted geco aprilia coupe 1973 fourche ducati 2013 moto icgp metiss france motobecane yamaha 2018 ROAD eurosport rouge side triumph
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
Jarno
 
EDOUARD Jean
 
Fügner
 
yves kerlo
 
janpol84
 
Dialmax
 
La réclame...

Partagez | 
 

 [MotoGP] Inmotec GPI 10

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5  Suivant
AuteurMessage
Eric Offenstadt

avatar

Nombre de messages : 3594
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Jeu 22 Avr 2010 - 20:09

90°, mais positionné comment : Cylindres en haut ?
Revenir en haut Aller en bas
Toop



Nombre de messages : 3347
Age : 18
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Jeu 22 Avr 2010 - 20:13

c'est toi le concepteur , pas moi lol!

(je ne fais QUE recoupe les infos que j'ai )
Revenir en haut Aller en bas
Eric Offenstadt

avatar

Nombre de messages : 3594
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Mar 27 Avr 2010 - 19:17

Si c'était pour moi, je choisirais une implantation "Vers l'avant" soit un cyl. horizontal (et même un peu incliné vers le bas, pour que l'échappement "inférieur" puisse quand même faire une belle courbe), puis un cylindre vertical (ou légèrement incliné vers l'avant), mais pour pouvoir exploiter çà ! çà, il faut disposer de suspensions et d'un châssis de compétition et non des partie-cycles habituelles.
Revenir en haut Aller en bas
janpol84

avatar

Nombre de messages : 6351
Age : 66
Localisation : 84
Date d'inscription : 09/08/2009

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Mar 27 Avr 2010 - 23:21

Eric Offenstadt a écrit:
C'est 90° bien sûr : Seul angle qui dépollue automatiquement les vibrations secondaires .....

Absolument, je confirme et re-re-confirme...
Revenir en haut Aller en bas
Eric Offenstadt

avatar

Nombre de messages : 3594
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Mer 28 Avr 2010 - 9:31

Moi, je n'y connais pas grand-chose en moteur, mais çà, c'est un peu comme le fait que la terre ne soit plus plate: On a de bonnes raisons de penser que c'est vrai !
Revenir en haut Aller en bas
Ricco#6

avatar

Nombre de messages : 1371
Age : 26
Localisation : Aix en Provence
Date d'inscription : 02/12/2008

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Mer 28 Avr 2010 - 21:02

Revenir en haut Aller en bas
Toop



Nombre de messages : 3347
Age : 18
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Jeu 29 Avr 2010 - 0:33

Citation :
Caractéristiques de la RC211V
(2005 RCV n°69 de Hayden)

Longueur (mm) 2 050
Largeur (mm) 645
Hauteur (mm) 1 130
Empattement (mm) 1 440
Poids à sec (kg) Plus de 148
Moteur - V5 (ouvert à 75,5°) 4-temps à refroidissement liquide, 4 soupapes par cyl.
Cylindrée (cc) 990
Puissance Max (ch) Plus de 240 !
Châssis - Double berceau Alu
Roues (pouces) Avant 17
Arr. 16.5
Suspensions Avant Télescopique Showa
Arr. New Unit Pro-link
Réservoir (L) 22
Revenir en haut Aller en bas
Eric Offenstadt

avatar

Nombre de messages : 3594
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Jeu 29 Avr 2010 - 17:25

Merci Toopack,
Moteur en V à 75.5° !!!!

Très exactement, ou à 0,1° près ? krkrkr
Revenir en haut Aller en bas
Toop



Nombre de messages : 3347
Age : 18
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Jeu 29 Avr 2010 - 21:10

aucune idée Pépé ...
c'est suite à l'essai par un journaleux, je ne pourrais même pas te dire si c'est fiable ou pas ( en tout cas c'est ce qu'à communiqué le service presse le jour de l'essai , dixit le journaleux)



Citation :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


c'est qui ce bins, mon message était vide scratch y'a un bug avec l'adresse

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
Eric Offenstadt

avatar

Nombre de messages : 3594
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Ven 30 Avr 2010 - 8:37

Des docs sur le moteur AKIRA ?
Revenir en haut Aller en bas
Emmanuel Laurentz

avatar

Nombre de messages : 3833
Age : 59
Localisation : PACA
Date d'inscription : 07/12/2009

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Ven 30 Avr 2010 - 8:45

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
la dépolution vibratoire selon le 90°
Revenir en haut Aller en bas
Toop



Nombre de messages : 3347
Age : 18
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Ven 30 Avr 2010 - 10:31

des docs , non , mais peut être quelques infos non vérifiés

Citation :
Le moteur est un V4 à 80° conçu et développé par la société française Akira Technologies* qui est établie à Bayonne. Le châssis est développé par Inmotec** en interne. Et la société Bosch pour l'électronique.


tu veux le budget d' Akira lol!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



@Marc , il y a un "big problemo" avec l'insertion des liens
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27576
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Ven 30 Avr 2010 - 11:35

225 000 euros des conseils régional et général pour une boîte privée; ils ont de bons appuis chez Akira!


_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Dernière édition par Marc le Dim 19 Sep 2010 - 1:06, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Emmanuel Laurentz

avatar

Nombre de messages : 3833
Age : 59
Localisation : PACA
Date d'inscription : 07/12/2009

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Ven 30 Avr 2010 - 11:54

avec ça ils von faire du bon travail, mais je pense que les japonais et la dorna on déjà vérouiller l'avenire de la catégorie reine pour la question moteur, dans le pire des cas tous les teams se replirons sur des moteurs de grandes séries mad in japan, de mon point de vue le moto 2 est le reflet de l'avenir des gp.
Faite vos jeux
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27576
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Ven 14 Mai 2010 - 13:05

La GPI 10 a fait des essais mercredi à Jerez, pilotée par Iván Silva, un des deux pilotes Inmotec en Moto2.
Deux exemplaires étaient à sa disposition, avec deux évolutions moteur et un nouveau châssis.

Bien que non-publiés, les temps et la vitesse maximum sont annoncés "proches" de ceux du dernier GP, malgré des conditions de pistes plus lentes dues à la météo.

A suivre...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Dernière édition par Marc le Lun 17 Mai 2010 - 23:22, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
superkart

avatar

Nombre de messages : 2015
Age : 39
Localisation : pres de nogaro
Date d'inscription : 20/01/2010

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Ven 14 Mai 2010 - 13:52

il me tarde de voir ce qu'une equipe Privee a reussi a faire avec des moyens completement différent d'une Usine..

Revenir en haut Aller en bas
http://teamngenering.canalblog.com/
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27576
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Dim 16 Mai 2010 - 16:51

Juste pour le plaisir...
Tu n'as pas d'autres photos, Superkart?



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Eric Offenstadt

avatar

Nombre de messages : 3594
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Dim 16 Mai 2010 - 17:05

Moi, je sais "de source digne de foi" que c'est 90° !

Si les 800 cohabitent avec les 1000, rien ne les empêchera de remplace les partie cycles à cadres et avec fourche et bras oscillant et de les remplacer par des "CHÂSSIS" avec des véritables suspensions "calculées" pour les liaisons au sol, ou bien " ?
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27576
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Lun 17 Mai 2010 - 23:21

La video des essais de Jerez.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Eric Offenstadt

avatar

Nombre de messages : 3594
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Mar 18 Mai 2010 - 14:59

Beau bruit !
C'est un "screamer" ?
Revenir en haut Aller en bas
cristogrr

avatar

Nombre de messages : 1761
Age : 54
Localisation : sirault belgique
Date d'inscription : 26/04/2010

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Mer 19 Mai 2010 - 18:12

Cela y ressemble.
Pour ceux que ça interresse, ce qui prime sur un moteur est la rectitude des conduits d'admission, et de préference accouplés aux voisins pour créer un effet boost via les ondes phoniques..., bien sur c'est un secret puisque rarement on laisse les paparrazzi lorgner dessus mais sur les échappements on y met même de la pub!!!
Revenir en haut Aller en bas
Eric Offenstadt

avatar

Nombre de messages : 3594
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Jeu 3 Juin 2010 - 11:51

En effet, les moteurs HOLBAY en 1963: Ils avaient percé les culasses des moteur FORD Anglia de série pour faire des conduits d'admission le plus perpendiculaire possible aux têtes des soupapes et utiliser des carbus verticaux.
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27576
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Jeu 3 Juin 2010 - 12:29

Ya ka demander...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Eric Offenstadt

avatar

Nombre de messages : 3594
Localisation : Sète
Date d'inscription : 23/11/2009

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Jeu 3 Juin 2010 - 18:44

Marc !
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27576
Age : 60
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   Mer 9 Juin 2010 - 23:44

Le premier proto Inmotec devrait participer à l'inauguration du circuit Motorland en Juillet Los Arcos en Navarre, puis faire ses premiers essais en GP le 19 septembre sur le même circuit.

C'est déjà une bonne chose, surtout si l'on compare à FB Corse.

Mais Inmotec ne veut pas se laisser prendre de vitesse et on parle, outre d'une possibilité de passer le moteur en 1000cc, d'un deuxième châssis destiné à accueillir un moteur issue de la série, pour concurrencer la Suter-BMW 1000cc....

Edité

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Dernière édition par Marc le Mar 15 Juin 2010 - 22:23, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [MotoGP] Inmotec GPI 10   

Revenir en haut Aller en bas
 
[MotoGP] Inmotec GPI 10
Revenir en haut 
Page 2 sur 5Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5  Suivant
 Sujets similaires
-
» MOTOGP 2015
» [TUTO] Effet caméra gyroscopique (MotoGp Style)
» MOTOGP : UNE KTM RC16 REPLICA EN 2018
» Les calages moteurs : notamment en MOTOGP
» quelle tribune prendre pour le motogp du mugello ?

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: ACTUALITES :: [GP] :: [MotoGP]-
Sauter vers: