[WSBK] Jerez 2019

EDOUARD Jean a écrit:

Vidéo de la chute de Loris , le vol plané de sa Yam et dans état qu' elle se trouve .

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Et celle de l' accrochage de Réa / Lowes .

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Faut s'inscrire pour voir la vidéo, même si c'est gratuit, je passe mon chemin, mais peut être que d'autre appréçieront.

mickey a écrit:

Réa finalement sanctionné et classé 4 ème de la 1 ere course et comme cela ne suffisait pas , il partira dernier demain..

Pour Réa , qu' il soit déclassé d' une place OK peut être on peut comprendre mais pour qu' elle raison partirait il dernier en perdant le bénéfice de sa pôle , je n' ai pas lu la raison peut être pour qu' il en fasse tomber plus et le dindon de la farce c' est Lowes qui ne termine que 16 ème et ne même pas une miette de point .

Je viens de trouver le CR sur l' incident sur le bon site Paddock GP mais rien sur son départ de la dernière place à la course 2 , il doit y avoir une bonne raison donnée par la commission mais quelle .

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Maigre consolation, il partira en première ligne.
Mais se sont de vrais compétiteurs, Rea assume et Lowes qui convient qu'il était probablement plus à l'intérieur (fermait la porte ?) est déjà passé aux courses d'aujourd'hui après avoir déclaré que les points perdu ne reviendront pas de toute façon.
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[quote="thierysp"]

EDOUARD Jean a écrit:

Faut s'inscrire pour voir la vidéo, même si c'est gratuit, je passe mon chemin, mais peut être que d'autres appréçieront.  

Quand j' ai posté j'avis essayé de voir si c' était regardable et comme j' était inscrit ça à marché et je pensais ( mal ) que ce serait le cas pour tous , excuse moi Thierysp .  

Par rapport à L'article de A. Cazeneuve, il convient de préciser que Lowes lui aussi considère le contact comme une simple erreur de Rea, un fait de course. Sans polémique quoi.

Oui Maneton , les 2 pilotes ont été vachement fair-play ce n' est pas toujours le cas c' est à signaler .

Gros problème pour Loris au WU des WSBK , au premier tour sa vitesse mas était de 155 àlors que les autres sont voisin de 275 , il rentre et repart à la fin pour essayer de faire un tour et la que 132 , donc il n' a pas réussi de faire un chrono , souhaitons lui que pour son retour en WSBK son Team règle le problème assez vite , surtout qu' il n' a plus de deuxième moto .

Bon WU de nos bleus en WSSP 600 à leur place pour les pilotes de pointes et les autres aussi .

Pour le WU des WSSP 300 à part Andy Verdoïa 3 ème , les autres 21 , 27 et 29 avec une chute de De La Véga à la fin du WU .
Maintenant les courses seront autres pour toutes les catégories , allez les bleus .

Loris n' est pas parti pour la course sprint des WSBK .

EDOUARD Jean a écrit:

Gros problème pour Loris au WU des WSBK , au premier tour sa vitesse mas était de 155 àlors que les autres sont voisin de 275 , il rentre et repart à la fin pour essayer de faire un tour et la que 132 , donc il n' a pas réussi de faire un chrono , souhaitons lui que pour son retour en WSBK son Team règle le problème assez vite , surtout qu' il n' a plus de deuxième moto .

C'est donc pour ça qu'il est absent de la Superpole ...  Sait-on s'il y a un espoir pour la 2e course ?
Les gars dans le stand doivent sûrement être en train de chercher !

Cette fois Lowes est tombé tout seul .

Course Sprint terminée .
Bautista de bout en bout , V D Mark , Mélandri et Réa qui est bien remonté .

CR et Résultats de la course 2 des WSBK .

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Jules Danilo chute au premier tour .

Lucas en tête devant les 2 avions Bardahl .

Chute de Loic Arbel ua 3 ème tour .

Ça y est les avions sont devant .

Arrêt de Matern vers le 8 ème tours .

Joli "petit train" en tête des SSP !
Et le tout très propre, belle course !

Et un dernier sursaut de Jules lui vaut le podium !  

Oui belle course à 6 motos vachement supérieures aux autres qui se trouvent à + de 17 sec .

Les 2 Bardahl  Caricasulo , Krum….. , Jules , Gradinger , De Rosa , Lucas ………. Corentin 9 ème .

CR et Résultats de la course ses WSSP 600 .

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Jules perd des petits points au général .

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Sympa, qu'Eurosport2 nous montre les 8 heures d'Oschersleben.

(A regarder aussi sur la chaîne de l'Equipe).

Et là en même temps je regarde aussi les courses du CEV à Barcelone .

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2 ème course des WSBK .

Loris est au départ .

Chute de Lowes , tout seul au 1 er tour et de Bautista seul aussi au 1 er tour .

Chute de Davis et Mélandri au 5 ème tour .

Bautista repart àprès réparation de la moto à 9 tours de la fin , pour le public à mon avis .

La course se termine par un drapeau rouge à 2 trs de la fin chute d' un Japonais , donc V D Mark , Réa , Razgatlioglu ……..Loris 9 ème ............. Bautista 15 ème non classé et pas de point .

CR et Résultats de la course 3 des WSBK .

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Bautista a encore de la marge .

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Course des WSSP 300 drapeau rouge suite à une grosse bousculade à l' arrière .

Dans la chute il y avait le Français Pedeneau il ne repart pas .

Redépart pour une course vachement raccourcie après un gros arrêt pour le grosse chute du départ

Andy Verdoïa a aussi chuté et il est reparti bon dernier et il remonte doucement .

Pour nos bleus , De Cancelis 8 ème , De La Véga 15 ème et Verdoïa 27 ème .

Classement de cette course .

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Info sur l' avenir de Bautista , une question , vaut il mieux être petit chez les grands ou grand chez les petits , lui il a fait sont choix .

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Les pilotes de MGP veulent pas  "descendre" en WSBK, mais généralement ceux qui font le pas ne le regrettent pas. Je pense qu'ils y trouvent une ambiance plus sympa avec un public averti et moins de pression. Surtout, ils remontent sur les podiums.
Ca m'etonnera toujours que l'on puisse preferer rester en fond de grille de la catégorie "superieure" plutot que d'etre potentiellement titrable dans une autre catégorie. Je pense notamment a Randy mais il y a plein d'exemples. Il ne s'agit pas de rouler en mob, la difference des temps au tour entre les MGP et les SBK est minime.

Un autre truc qui me frappe : imaginez que Ducati ait confié la nouvelle V4 a l'ancienne équipe Davies/Melandri. Aujourd'hui Rea serait largement en tete du championnat, exactement comme dans les saisons précédentes, et la squadra Ducati serait en train de s'arracher les cheveux pour essayer de mettre au point la moto...
Question induite : qu'aurait fait Bautista avec le twin s'il était arrivé en 2017 a la place de Melandri ? Vu la difference de niveau avec Davies, il n'est pas exclu qu'il ait deja 2 titres, et donc que Ducati n'ait pas eu besoin de faire un V4.