[Oldies] Santiago Herrero y la OSSA "monocasco"

...même si il n'y a pas la OSSA...

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Y sont pas épais les "garennes" !

Gran Premio Internacional de Madrid
Jarama 1970 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Dèjà posté ? ...bien d'abondance ne nuit pas

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(hristian Bouchet

Déjà passée mais je la remets juste pour le plaisir des yeux

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Quand le trèfle est inscrit dans le "O", ça signifie qu'on est en 1970 ?

Nombre de messages : 1454 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

DidierF a écrit:: Quand le trèfle est inscrit dans le "O", ça signifie qu'on est en 1970 ?

Non, je ne pense pas. Cette particularité (bonne observation !

) doit dater de 1969.
Au GP de France, en Mai 1969, le trèfle n'était pas dans le "O" mais en Août par contre, lors d'une course en Angleterre, il y était. (photo perso à l'appui dont voici un zoom).

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Oui c'est à partir de la Hutchinson 100 en Août '69 que le design du sigle Ossa s'est modernisé.

Merci, Damien et Bonaventure.

Ah, puisqu'on y est, ça…

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… c'est quand et où ?

Brno , juillet 1969.

Je pense qu'il faut arrêter de parler du "trèfle" de Santi. Vous avez déjà vu un "trèfle à six feuilles" ? à mon avis il faut chercher la source de ce dessin ailleurs.
Ok pour le trèfle de Ossa, mais pour le pilote ???

Merci, Bonaventure.

crigar a écrit:: Je pense qu'il faut arrêter de parler du "trèfle" de Santi.

Pardon ?… On dirait un twitt gouvernemental. (Mais si, vous savez, une de ces déclarations indignées qui dénoncent des crimes imaginaires. M'enfin, au moins, quand ça vient du le-la porte-e-parole-e-s du gouvernement, on sait que ça sert à détourner nos regards. Là, je ne vois pas.)

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(hristian Bouchet

Très belles photos, en avalanche. Sans légende. Préparation quizz intensive, quoi. Je suppose.

L'avant dernière photo ! 8 pilotes au départ ?
Ca fait pas derche

Ce n'était pas rare, les départs avec à peine plus de la demi-douzaine de concurrents, en Espagne, en Italie, voire en France, dans les années 50 et même 60 - et parfois pour des courses de championnat national.

Nombre de messages : 9183 Localisation : Avignon Date d'inscription : 17/10/2012

..Et meme en GP. En 1964 ,GP du Japon 50cm": 5 partants,un abandon. Ils ont failli tous terminer sur le podium! Le GP de ce fait n'a pas compté pour le championnat du monde. Les autres cylindrées ce n'etait guere mieux,huit partants en 250 et six partants en 350.Titres deja attribués,deplacement lointain,derniere epreuve au calendrier,ceci explique cela.

Ah, puisque je te tiens et que tu en parles, il se dit, dans les milieux bien informés, y compris et spécialement sur pit-lane, qu'en cette année 1964 à Suzuka, ce n'était pas moins de sept (7, sieben) pilotes que l'usine Suzuki avait lancé en piste pour les essais en 50cc, avant de retirer tout ce petit monde, de laisser Honda jouer tout seul et se retrouver avec course annulée faute de combattants.

Ma question : qui étaient les sept ? Je n'ai que des supputations à offrir en réponse, zéro (0, nada) certitude.
Hugh Anderson, Ernst Degner, peut-être Mitsuo Itoh, Haruo Koshino, Isao Morishita, et puis qui ? Yoshimi Katayama et Teisuke Tanaka vus en 125 ?

Nombre de messages : 9183 Localisation : Avignon Date d'inscription : 17/10/2012

Je n'en sais rien car je pensais que Suzuki n'avait meme pas participé aux essais.D'ailleurs a quoi bon faire les essais pour rentrer a la maison?
Je pensais que cette absence etait due a une precedente seance d'essais demandée par Suzuki a Honda ,proprietaire du circuit de Suzuka et que le tarif demandé etait tellement exhorbitant que Suzuki a trouvé ce moyen de rétorsion en guise de réponse.

https://www.facebook.com/alain.guarini/videos/1015107385214873/

Spa 1969 , 50 ,125 et 250

Herrero en 50 et victoire en 250,

TV Belge

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(hristian Bouchet

Marche pas !

Pour moi non plus.

Je chuchote, mais désormais j'ai peur de crier trop fort ici.

Merdoummmm !!!

Chez bibi ça passe nickel/chrome................

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(hristian Bouchet

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