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Jarno

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MessageSujet: [MotoGP] FB Corse   Sam 9 Jan 2010 - 10:05

Nouvelles photos de ce que le team de Bertocchi et Ferrari présente comme la version définitive de leur MotoGP.
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Le team entend la faire dégrossir par Cadalora à Vallelunga, et maintient que Hoopkins "arrive" pour passer un mois avec le team, notamment pour de prochains essais en Espagne.

En revanche, le team ne sera pas en Malaisie pour les prochains essais IRTA.

Commentaire très drôle de GPOne, qui dit avoir maintenant découvert qui est l'Italien qui a gagné l'Euromillions lol!

En attendant, toujours aucun sponsor annoncé pour financer l'engagement de ce trois cylindres...
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Marc
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MessageSujet: Re: [MotoGP] FB Corse   Lun 11 Jan 2010 - 14:35

Ont-ils résolu leur "petit" problème de boîte de vitesses?

Le moteur BMW était conçu pour fonctionner avec une "boîte 6" semi automatique activée hydrauliquement, ce qui a été interdit depuis...


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MessageSujet: Re: [MotoGP] FB Corse   Mar 12 Jan 2010 - 2:45

De toute façon, un trois cylindres, c'est "mou du g'nou" (de rien, Jarno) et ce n'est pas le poids minimum autorisé un peu plus faible qui va permettre de compenser la différence de puissance.

Bref, on a l'impression que l'objectif premier de ce projet est plus de participer que de viser la moindre performance.

Et il n'y a rien de honteux à cela!


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MessageSujet: Re: [MotoGP] FB Corse   Mar 12 Jan 2010 - 7:08

Pour moi le but principal de ce projet est de choper des sponsors et le but secondaire d'obtenir une place en moto2, avec les sponsors harponnés par ce projet Oral avec gros namedropping (Forghieri, Cadalora, Hopkins...)

Sauf si F et B ont eu des garanties de soutien financier de la Dorna, comme beaucoup de teams dans un passé récent.

Et bien entendu d'accord avec toi sur le désavantage structurel du 3 pattes en course, à cylindrée egale. Le couple supérieur est un atout sur route mais pas nécessairement sur circuit. D'ailleurs le 675 pour le moment n'a pu s'imposer au niveau mondial, mais uniquement dans des championnats nationaux où les motos sont moins préparées qu'en WSS (Finlande (x2), France, Allemagne, Angleterre) et où son avantage de cylindrée joue plus de ce fait.
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janpol84

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MessageSujet: Re: [MotoGP] FB Corse   Mar 12 Jan 2010 - 8:05

Je me souviens d'un article drôlement bien fait sur la comparaison des perfos en fonction du nombre de cylindres à cylindrée totale constante. En fonction des éléments évoqués par le rédacteur, il est clair que plus il y a de cylindres et plus le moteur peut être performant.
Et puis, dans la série "les vieux racontent', on se souvient qu'après une longue période 3 cylindres, MV était revenu au 4 cylindres pour ses dernières machine de GP 500cc, alors que la concurrence se faisait de plus en plus forte, notamment du côté Yamaha. Je crois que c'était sur les modèles 73-74. Jarno?
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Jarno

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MessageSujet: Re: [MotoGP] FB Corse   Mar 12 Jan 2010 - 8:44

Absolument JeanPaul !

MV a abandonné sa vieille 4 cylindres datant des années 50 quand Honda a montré la supériorité de sa 4 pattes, début 66. A l'époque, MV a présenté une 3 cylindres plus compacte, plus moderne, dépassée en puissance pure par la Honda, mais dotée d'une bien meilleure tenue de route.

Titrée de justesse en 66 et 67 avec Agostini (mais Honda a pris le titre constructeurs en 66), la MV3 est devenue imbattable dès le retrait de Honda fin 67.
Ago a donc aligné les victoires, les records du tour (lui valant une prime du Comte Agusta) et les titres comme des perles entre 68 et 72 en régalant les spectateurs du son magique de son 3 cylindres.

Mais à son tour ce dernier était trop vieux quand Yamaha a aligné sa nouvelle OW20 en 73, et le Reparto Corse a sorti ce qui devait être la dernière MV 500, remportant deux derniers titres avec Phil Read.
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janpol84

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MessageSujet: Re: [MotoGP] FB Corse   Mar 12 Jan 2010 - 15:03

Oui, car on pense toujours à Ago quand on parle de MV, mais il ne faut pas oublier le grand Phil Read dont les deux titres 500cc ont été les derniers de MV, justement avec ces 4 cylindres qui avaient une allure un poil plus moderne par rapport à la 3 cylindre (mis à part le fait que la photo est un peu écrasée, désolé..).

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A noter les roues à batons, et surtout, les freins à disques : Pépé y est un peu pour quelque chose, depuis un certain freinage à Spa...

Et toujours pour le plaisir des yeux, une brochette de MV à Dijon au printemps :
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La première est donc une 3 cylindres, bien classique. Puis une 4 cylindres, avec un cadre assez semblable, des tambours avec des roues à rayon, mais le nouveau dosseret de selle. Ensuite la 4 cylindres dernière version, roues à batons, disques, et nouveau dessin du cadre.

Et enfin des architectures comme on n'en voit plus même sur des bécanes de tourisme, le 3 cylindres 500cc à ses débuts en 65 :
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Jarno

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MessageSujet: MORT DE RIRE !   Mer 13 Jan 2010 - 16:40

Bon tout se déroule selon mon plan :

FB Corse vient d'annoncer que la présentation de leur MotoGP, prévue le 21 janvier, est repoussée en raison de problèmes de santé de Andrea Ferrari (ben voyons...)

On parle maintenant du 11 février.. (c'est pas la Saint Glinglin ça le 11 février en Italie ?)

Quant à Hopkins, qui devait être présent en Italie pour "régler les derniers détails", il est aux USA et il participe à des tests avec le team Yoshimura Suzuki, qui a perdu Mat Mladin, parti à la retraite fin 2009.

Mais Bertocchi et Ferrari confirment qu'un accord a été conclu verbalement et que cette séance d'essais avec Suzuki ne signifie rien qu'une reprise d'entrainement, compte tenu du faible attrait du championnat AMA cette année...

Comme par hasard, la présentation de leur Bimota Moto2 est maintenue, elle...

Assez cohérent avec mon interprétation de leurs annonces non ?


"E’ saltata la presentazione della FB Corse, che avrebbe dovuto avere luogo il 21 gennaio prossimo. La tricilindrica ORAL progettata da Forghieri e Antoniazzi sarà dunque battezzata probabilmente l’11 febbraio prossimo.

Il ritardo è stato causato da un problema di salute di uno dei due titolari della FB, Andrea Ferrari, a cui formuliamo i migliori auguri. Nel frattempo John Hopkins, che ha raggiunto con la squadra italiana un accordo verbale ma non ha ancora un contratto firmato, proverà in America la Suzuki ufficiale del team Rockstar-Makita.

Non sembra che dietro ci sia l’intenzione di gareggiare nel campionato AMA, che ha toccato il punto più basso della sua esistenza, ma di questi tempi calamitosi mai dire mai.

“Per noi non c’è alcun problema – ha detto Ferrari – del resto John deve allenarsi. Il programma procede come previsto e prima della fine del mese la moto debutterà a Vallelunga”.

La squadra, comunque, presenterà come previsto nel frattempo, la Bimota-Moto 2.
"
lol!
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Marc
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MessageSujet: Re: [MotoGP] FB Corse   Jeu 14 Jan 2010 - 2:34

Merci pour ce décryptage basé sur un flair digne d'un excellent Setter irlandais...

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MessageSujet: Re: [MotoGP] FB Corse   Jeu 14 Jan 2010 - 13:32

A propos des essais de Hopper avec le Team hammer M4 :


“John will be testing with us at Auto Club Speedway February 2-3, and we’re working on a deal for him to race the 2010 AMA American Superbike Championship on a Team M4 Suzuki GSX-R1000,” said a team source

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Jarno

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MessageSujet: Re: [MotoGP] FB Corse   Jeu 14 Jan 2010 - 13:45

Apparemment c'est déjà plus sérieux que Bertocchi...
Pfff...

La moto testée a été préparée en 2009 par le Team M4 pour Chris Ulrich, qui roule sous les couleurs de Road Racing World, le magazine édité par ... John Ulrich, son papa.

Le Team M4 se concentrait sur la catégorie Daytona Sportbikes et avait engagé deux Suzuki GSX-R600 pour Jason DiSalvo et le Colombien Cardenas, ce dernier n'échouant que de justesse pour le titre contre la Buell de Danny Eslick.

M4 est un préparateur réputé et son Team "Hammer" est chaque année baptisé du nom de son sponsor principal. Son arrivée en Superbike avec Hopkins serait une très bonne nouvelle pour ce championnat décapite par le retrait de Honda et Kawasaki, le départ de Spies en WSB et la retraite de Mladin.

Bertocchi peut annoncer les frères Roberts maintenant !
Ou leur père...
Ou Freddie Spencer :)
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Marc
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MessageSujet: Re: [MotoGP] FB Corse   Sam 16 Jan 2010 - 16:57

Du boulot pour toi, Jarno...

Embarassed

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MessageSujet: Re: [MotoGP] FB Corse   Sam 16 Jan 2010 - 17:13

Rien de nouveau : ils répètent que c'est pour s'entraîner que John Hopkins a demandé l'autorisation de rouler sur la Suzuki du Team M4 et qu'ils ont donne leur accord, que Ferrari a eu un probleme de santé mais que la présentation aura lieu en février...

Plus un mot sur Cadalora en revanche...

En tout cas aux US le Team M4, au sein duquel Hopper roulait avant de venir en GP, a bien l'intention de monter un programme AMA avec lui...

Attendons et voyons, comme disent les Britons
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Marc
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MessageSujet: Re: [MotoGP] FB Corse   Sam 16 Jan 2010 - 17:31

Quel service!

15 minutes pour avoir une traduction plus un résumé, le tout à une heure du matin: il n'y a pas à dire...


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MessageSujet: Re: [MotoGP] FB Corse   Mer 20 Jan 2010 - 12:14

David Swarts a pu joindre John Hopkins au tel.
Hopkins dit être tout prés d'un accord avec M4 et Monster.

Il confirme que les discussions se poursuivent avec FB Corse mais qu'il a demandé à tester la moto avant signature ce que le Team a refusé. Hopper conclut : "I don't think that's going to happen."

Hopper indique avoir tout a fait récupéré, il fait 200 à 300 km par semaine à vélo et il fait du cross mais il n'a pas posé les fesses sur une moto de route depuis son accident en Allemagne et il attend avec impatience ses essais à Fontana avec la Suzuki du Team M4.

Il a déjà roulé pour ce Team avant de venir en Europe, et il a pour objectif de prendre plaisir sur la moto, ajouter un peu de personnalité au Championnat et espérer que les résultats soient bons.

"I'm definitely leaning towards the M4 deal for sure"


Ahem !
Bon allora, dovè Luca Cadalora ?
Il ne devait pas rouler là bientôt sur la Oral de FB Corse ?
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MessageSujet: Re: [MotoGP] FB Corse   Mer 20 Jan 2010 - 12:48

Si du coté de FB corse , il cherche un pilote , je connais un petit australien sans guidon !

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MessageSujet: Re: [MotoGP] FB Corse   Mer 27 Jan 2010 - 5:26

cela semble se confirmer pour que Hopper roule en AMA !!!!

elle était prévue quand la présentation de la bete de FB corse ?

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MessageSujet: Re: [MotoGP] FB Corse   Mer 27 Jan 2010 - 6:29

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repoussé début février , prévu initialement 21/01/2010

j'entrave quedalle au ritalien
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MessageSujet: Re: [MotoGP] FB Corse   Mer 27 Jan 2010 - 6:45

En tout cas, la Moto2 n'apparaît plus dans la liste...

Jarno vous l'avait dit: un feu de paille!


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MessageSujet: Re: [MotoGP] FB Corse   Ven 29 Jan 2010 - 2:24

mickey a écrit:
Si du coté de FB corse , il cherche un pilote , je connais un petit australien sans guidon !

Je pense qu'ils t'ont lu!



On parle de Mc Coy...

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MessageSujet: Re: [MotoGP] FB Corse   Ven 29 Jan 2010 - 3:47

Bientôt ils vont annoncer Agostini...

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mickey

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MessageSujet: Re: [MotoGP] FB Corse   Ven 29 Jan 2010 - 4:49

Marc a écrit:
mickey a écrit:
Si du coté de FB corse , il cherche un pilote , je connais un petit australien sans guidon !

Je pense qu'ils t'ont lu!



On parle de Mc Coy...

tu as vu , j ai le bras long !!! lol!

en meme temps le projet a l air bancal pour ne pas dire plus , ce n est meme pas sure que la moto roule un jour en compétition !!

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mickey

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MessageSujet: Re: [MotoGP] FB Corse   Dim 31 Jan 2010 - 3:31

Mc coy a confirmé etre le pilote de développement pour FB corse et pour 2 ans

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Marc
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MessageSujet: Re: [MotoGP] FB Corse   Dim 31 Jan 2010 - 4:42

Soit il va avoir un boulot énorme, soit pas du tout!


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MessageSujet: Re: [MotoGP] FB Corse   Dim 31 Jan 2010 - 4:54

mickey a écrit:
Mc coy a confirmé etre le pilote de développement pour FB corse et pour 2 ans

mc Coy sur la illmor
Mc coy sur la FB corse


ça me fait penser au histoire de TOTO... lol!
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MessageSujet: Re: [MotoGP] FB Corse   

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