AccueilGalerieRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 46 utilisateurs en ligne :: 10 Enregistrés, 1 Invisible et 35 Invités :: 2 Moteurs de recherche

Adco, biger, caferace03, EDOUARD Jean, falco15, louis38, oursgris, Patrick Lefevre, solexine56, yannick tmax

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 294 le Lun 18 Nov 2019 - 20:11
Derniers sujets
» [Technique] Nuance d'aluminium conseillée pour bras oscillant
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeAujourd'hui à 14:09 par Emmanuel Laurentz

» [Oldies] Terrot 175 R,
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeAujourd'hui à 12:54 par yves kerlo

» [MotoGP] GP 2020 de Teruel sur le circuit Motorland à Alcaniz , les 23 , 24 et 25 OCt 2020
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeAujourd'hui à 11:13 par biger

» [MotoGP] GP 2019 / 2020 , infos , nouveautés , résultats des tests , potins et ....
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeAujourd'hui à 11:05 par Didier LEBRUN

» Charge batterie et régulateur
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeAujourd'hui à 9:37 par Atch

» [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeAujourd'hui à 9:17 par EDOUARD Jean

» Deux temps a disque(s) rotatif(s)
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeAujourd'hui à 8:10 par manx

» [Promosport] Circuit de Ledenon les 24 et 25 Oct 2020
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeAujourd'hui à 5:32 par EDOUARD Jean

» GP ITALIE Imola 1974
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeHier à 23:09 par motori49

» [FSBK] Nogaro 2020 les 23-24 et 25 Oct 2020
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeHier à 20:16 par EDOUARD Jean

» [WSBK] 2021
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeHier à 13:00 par EDOUARD Jean

» Article piston intéressant
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeHier à 12:31 par Toop

»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeSam 24 Oct 2020 - 23:34 par panerai

» T.A.G (téchnique d'avant guerre)
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeSam 24 Oct 2020 - 14:52 par Adco

» [Sorties] Classic Machines Nogaro 2020
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeSam 24 Oct 2020 - 14:44 par Adco

» [Oldies] Lino Tonti
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeSam 24 Oct 2020 - 10:38 par Ala Zorro

» Moto GP 2021
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeSam 24 Oct 2020 - 9:46 par drummers

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeVen 23 Oct 2020 - 19:02 par Loveside

» [WSBK] Estoril 2020
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeVen 23 Oct 2020 - 18:52 par Charly

» Antony et le voisinage il y a 50 ans…
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeJeu 22 Oct 2020 - 22:32 par FB21

» Italian Grid Girls
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeJeu 22 Oct 2020 - 22:07 par bentou

» [MotoGP] GP 2020 d' Aragon sur le circuit Motorland à Alcaniz , les 16 , 17 et 18 OCt 2020
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeJeu 22 Oct 2020 - 10:10 par BOOZE

» [2 stroke] Et celui la ? (Astier)
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMer 21 Oct 2020 - 16:41 par thierysp

» GP Allemagne Hockenheim juin 1959
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMer 21 Oct 2020 - 13:49 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Grand Prix de France 1985 + photos de Roger Duvivier.
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMar 20 Oct 2020 - 22:02 par Pierre"PhilRead"

» (Oldies) Championnat de France et d'Europe Le Mans juillet 1984
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMar 20 Oct 2020 - 21:14 par yves kerlo

» Honda 250RS
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMar 20 Oct 2020 - 21:13 par KTHonda

» [Oldies] Mettet, Mouscron, Chimay....
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMar 20 Oct 2020 - 19:44 par GéTé

» GP Espagne Montjuich octobre 1953
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMar 20 Oct 2020 - 11:44 par jack177071

» GP France Albi 13 juillet 1952
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMar 20 Oct 2020 - 11:23 par jack177071

La réclame...
Mots-clés
wanted geco coupe ducati 1980 2013 yamaha eurosport RACING ROAD 1974 aprilia bresse france 1976 aermacchi charade honda 1973 side bourg rouge daytona suzuki zone Mans
Meilleurs posteurs
Marc
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting16KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting13KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting15 
EDOUARD Jean
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting16KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting13KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting15 
philwood
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting16KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting13KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting15 
Pierre"PhilRead"
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting16KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting13KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting15 
mickey
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting16KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting13KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting15 
Fügner
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting16KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting13KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting15 
yves kerlo
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting16KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting13KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting15 
Jarno
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting16KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting13KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting15 
Dialmax
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting16KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting13KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting15 
bubu
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting16KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting13KLASS GP250 DIJON - Page 2 Voting15 
La réclame...
 

 KLASS GP250 DIJON

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3  Suivant
AuteurMessage
Rose Noire



Nombre de messages : 956
Localisation : France
Date d'inscription : 02/04/2015

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeLun 30 Juil 2018 - 19:18

Merci pour les explications.


Ce sont bien les vitesses moyennes faites lors du meilleur tour de la session de chaque pilote.

Quelles sont les années de moto admises à ce championnat?
Revenir en haut Aller en bas
fpayart

fpayart

Nombre de messages : 1128
Age : 71
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMar 31 Juil 2018 - 6:37

Je vient de relire le règlement qui dit:
" Toute moto à moteur 2 temps d'un diamètre de cylindre minimum de 54 et de moins de 100 ch"
Donc c'est quasiment open, c'est assez surprenant!
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
Rose Noire



Nombre de messages : 956
Localisation : France
Date d'inscription : 02/04/2015

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMar 31 Juil 2018 - 9:51

Merci
Revenir en haut Aller en bas
Toop



Nombre de messages : 3684
Age : 20
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMar 31 Juil 2018 - 10:01

Donc tu peux poser réclamation sur la puissance des RSW lol! 


Je sais que ce n'est pas l'esprit, mais les règlements parfois ... ... alors que certains concurrents courent pour gagner à tous prix, enfin bref KLASS GP250 DIJON - Page 2 809516
Revenir en haut Aller en bas
EDOUARD Jean

EDOUARD Jean

Nombre de messages : 13707
Age : 73
Localisation : ARGELIERS dans L'Aude
Date d'inscription : 14/08/2011

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMar 31 Juil 2018 - 10:10

Quel chiffre n' est pas conforme le mini 54 ou le sup à 100 .
Revenir en haut Aller en bas
Toop



Nombre de messages : 3684
Age : 20
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMar 31 Juil 2018 - 10:15

Arf, bigre ... entre 114 et 117 KLASS GP250 DIJON - Page 2 727249

J'avais cru écrire "sur la puissance"  veux tu savoir si c'est à la roue ou au vilo, KLASS GP250 DIJON - Page 2 998726
Revenir en haut Aller en bas
Rose Noire



Nombre de messages : 956
Localisation : France
Date d'inscription : 02/04/2015

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMar 31 Juil 2018 - 11:39

Pas facile de dire la puissance de la RSW participant à ce championnat car il faudrait connaître son type exact et son état de développement. Un tel moteur ne doit plus avoir beaucoup de pièces d'origine d'autant que sa maintenance doit coûter un bras et que le mixage de "bonnes" et "moins bonnes" pièces est possible.

Pendant presque 20 ans les 250 Aprilia de GP se sont appelées RSV, RSV kit, RSW et RSW LE. La RSW était un vraie usine me semble-t-il et elle devait bien dépasser les 100 cv au vilebrequin.

La RSW du team LCR pilotée par Randy de Puniet en 2004 était donnée pour 110cv à 12750 tr/mn et une meilleure vitesse de 277 km/h.
cf https://www.forum-gpmoto.com/forum/showthread.php?t=5482

Bien entendu ce chiffre de puissance publié sur le net n'est pas vérifié.

Peut-être que Fritz Overmars pourrait nous en dire plus.


fpayart, connais tu la puissance au vilebrequin de ton moteur monté dans cette moto? Sauf si confidentiel, bien sûr.

NB : il y a un sujet "boîte à air" et comme crigar l'y faisait remarquer, tu parles de boîte à air dynamique non encore montée, qu'entends tu par "dynamique" et quels sont ces apports?
Revenir en haut Aller en bas
fullgazlolo



Nombre de messages : 1635
Localisation : GE-CH
Date d'inscription : 04/01/2016

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMar 31 Juil 2018 - 12:38

Pour la boîte à air, passée une certaine vitesse, les carbus commencent à avoir du mal à aspirer l'air qui est très turbulent (euphémisme) dans la zone de prise.
Donc les Aprilia conçues pour alimenter correctement en air les carbus à haute vitesse prennent le large.
En gros, Bertrand se plaint systématiquement d'arriver à suivre les RSW jusqu'en bout de 4 mais dès que les pilotes engagent la 5... ils engagent un turbo et Bertrand ne peut même pas prendre l'aspiration.
On a 3 configurations assez connues que l'on peut comparer:
Gaille Bertine (selon le speaker du circuit KLASS GP250 DIJON - Page 2 998726 ): RSW/jockey; Vmax d'après Guy aux alentours de 270
Jerome Krebs: RSW haut moteur FPE/beau bébé; Vmax au GPS embarqué: 261
Bertrand Gold: carénage RS125, moteur full-FPE/beau bébé; Vmax GPS embarqué/acquisition...231!!!

La puissance brute et le moteur ne sont pas en cause, sa capacité à sortir des courbes non plus.

Les 2 seules vraies différence sont l'aéro et la boîte à air.
Éventuellement, on peut rajouter la gestion électronique du moteur qui est très nettement plus pointue sur les Aprilia.
Après, quel paramètre est prépondérant? ça, on n'en sait foutrement rien et tout ce que l'on sait c'est que notre mur du son actuel est aux alentours de 240 ce qui est pour le moins honorable avec un châssis de 125 et une aéro prévue pour des gamins déboulant à 180, donc le FPE, il a une puissante "suffisante" comme disent les ingés!
Revenir en haut Aller en bas
Frits Overmars

Frits Overmars

Nombre de messages : 2367
Age : 72
Localisation : Raalte, Holland
Date d'inscription : 12/10/2010

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMar 31 Juil 2018 - 12:45

fpayart a écrit:
Je vient de relire le règlement qui dit: "Toute moto à moteur 2 temps d'un diamètre de cylindre minimum de 54 et de moins de 100 ch"
I must get hold at that rulebook; it should provide some amusing reading. In any case you are safe, Francis;
the FPE cylinders are about 126 mm in diameter. Even your pistons won't be smaller than 54 mm.
Rose Noire a écrit:
Pas facile de dire la puissance de la RSW... La RSW du team LCR pilotée par Randy de Puniet en 2004 était donnée pour 110cv à 12750 tr/mn... Peut-être que Fritz Overmars pourrait nous en dire plus.
I will try to shed some light on this, Nose Noire (OK, Rose Noire, if you promise to spell my first name with an s).
110 hp for an RSW is not bad, considering that the best RSA250 (of dearly-missed Marco Simoncelli) was quoted as having 108 hp.
And even that was not a measured value; it was merely deducted from the measured 54 hp of the RSA125.
The Aprilia 250 cc twins were hardly ever put on a dyno; measuring without the airbox was unrealistic and there was a distinct los off power when the airbox was fitted (does this sound familiar Francis?)
On the track the power loss was compensated by the dynamic pressure in the airbox (30 mbar at 260 km/h).
But how are you going to measure this during a post-race scrutineering?
I haven't seen the rulebook, but 'less than 100 hp' can mean almost anything. Will the power be measured at the gearbox exit, as was done by Aprilia, or at the chain, or at the tyre, or at the crankshaft or at the piston ring? Or with the choke on? Writing a rulebook is not an easy job...
Revenir en haut Aller en bas
fullgazlolo



Nombre de messages : 1635
Localisation : GE-CH
Date d'inscription : 04/01/2016

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMar 31 Juil 2018 - 12:59

Writing the rulebook is only to satisfy the FFM!
For the rest, nobody really cares.
Revenir en haut Aller en bas
Guy BERTIN



Nombre de messages : 105
Localisation : Pelussin
Date d'inscription : 15/09/2016

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMar 31 Juil 2018 - 18:27

La limitation à 100 ch pour la klass gp, ne pose pas de problème, parce que pour avoir plus de 100 ch avec une 250cc il faut un budget pièces et une structure technique autour du pilote inimaginable en Klass GP.
Je suis certain que mon Aprilia en réalité fait moins de 100 CH.
Toutefois je pense avoir une des motos la plus performante de la catégorie.
Ma vitesse de pointe théorique à Dijon rapport final : 18 X 38 Sixième: 21 X 18
régime moteur 13000 T/m serait de 270 km/h.
Malgré toutes les compétences de l'équipe de Bertrand Gold, Il est assez logique que la FPE soit moins performante qu'une RSW correctement réglée.
Revenir en haut Aller en bas
fpayart

fpayart

Nombre de messages : 1128
Age : 71
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMar 31 Juil 2018 - 20:04

Rose Noire a écrit:

Peut-être que Frits Overmars pourrait nous en dire plus.

En aparté: Comme tout le monde Frits est assez sensible a la bonne orthographe de son patronyme, dans le cas présent, de son prénom.
D'autant plus que cela était l'un des nombreux quolibets donné à nos derniers envahisseurs pendant une pénible période. La confusion peut lui paraître douloureuse. Alors soyez attentifs.

Moi par-contre je m'en balance fpayart ou fpayard  Wink

Citation :
fpayart, connais tu la puissance au vilebrequin de ton moteur monté dans cette moto? Sauf si confidentiel, bien sûr.

NB : il y a un sujet "boîte à air" et comme crigar l'y faisait remarquer, tu parles de boîte à air dynamique non encore montée, qu'entends tu par "dynamique" et quels sont ces apports?

Je me garderai bien d'annoncer une puissance absolue de notre moteur voici la meilleure courbe que l'on ai obtenu sur un banc Dynojet, (réputé pour être un peu optimiste)
Déduction faite des pertes internes entre le rouleau et l'embrayage, donc en entrée de boite de vitesse ou en sortie de transmission primaire, comme vous voulez.
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Courbe10

Pour pouvoir comparer les puissances FPE/APRILIA il faudrait utiliser le même banc, le même jour et surtout que les deux moteurs soient dans la même configuration.
En SUPERKART, nous n'étions pas autorisés à utiliser d'électronique pour piloter, entre autre, les power-jets variables, les valves d'échappement à double étage et l'allumage sophistiqué qu'utilisent les APRILIA.

Par-contre, notre moteur est équipé des dernières générations de cylindres et d'échappements RSA. (Je suis bien placé pour le savoir).

J'en viens à la boite à air dynamique: pour pouvoir utiliser efficacement ce type d’appendice, il faut pouvoir piloter la richesse de la carburation à l'aide de ce fameux power-jet piloté en fréquence/amplitude tout comme un injecteur.
Ce que ne permet pas notre dispositif d'allumage actuel.

A suivre dans la rubrique "Boites à air".
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
Rose Noire



Nombre de messages : 956
Localisation : France
Date d'inscription : 02/04/2015

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMar 31 Juil 2018 - 21:29

Frits, I do beg your pardon. KLASS GP250 DIJON - Page 2 980796
Revenir en haut Aller en bas
Frits Overmars

Frits Overmars

Nombre de messages : 2367
Age : 72
Localisation : Raalte, Holland
Date d'inscription : 12/10/2010

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMar 31 Juil 2018 - 22:37

Rose Noire a écrit:
Frits, I do beg your pardon. KLASS GP250 DIJON - Page 2 980796
KLASS GP250 DIJON - Page 2 727249
Revenir en haut Aller en bas
woab

woab

Nombre de messages : 806
Age : 50
Localisation : là haut
Date d'inscription : 23/09/2017

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMar 31 Juil 2018 - 23:06

.
Revenir en haut Aller en bas
fpayart

fpayart

Nombre de messages : 1128
Age : 71
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeSam 4 Aoû 2018 - 16:06

J'avais du mal à admettre la différence de vitesse entre l'APRILIA RSW et la FPE.
A la lumière des chiffres annoncés par Guy et de ceux connus pour notre moto, je me suis livré à quelques petits calculs comparatifs.
Les résultats sont plutôt rassurants.

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Vitess11

La vitesse calculée pour la FPE est légèrement supérieure à la vitesse enregistrée par le GPS (231 km/h)
Par contre l'écart entre les deux motos, seulement 25 km/h, semble plus réaliste. OUF !
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
kansas



Nombre de messages : 7
Localisation : strasbourg
Date d'inscription : 07/11/2013

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMer 8 Aoû 2018 - 12:55

Revenir en haut Aller en bas
fpayart

fpayart

Nombre de messages : 1128
Age : 71
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMer 8 Aoû 2018 - 14:57

Merci.
Très bon compte-rendu et bonnes photos.
Clic gauche, puis traduire en français, Google fait une grosse partie du boulot + un peu d'imagination...
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
yves kerlo

yves kerlo

Nombre de messages : 8957
Age : 67
Localisation : Vallabrègues 30
Date d'inscription : 22/09/2010

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeMer 8 Aoû 2018 - 15:07

Belles images avec le compte rendu allemand.
Ca manquait d'avoir des images de Dijon, au moins dans le paddock.
Il doit bien y avoir un accompagnateur, pas débordé, avec un téléphone moderne qui pourrait s'en charger...?

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Bild3_10

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Bild1010
Revenir en haut Aller en bas
http://www.kerloclassic.com
fpayart

fpayart

Nombre de messages : 1128
Age : 71
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeJeu 9 Aoû 2018 - 11:49

Bonjour,
La photo, ce n'est pas mon truc, habituellement nous avons des images en provenance de Dominique DUCHEMIN, la femme d'un des pilotes, mais à Dijon, elle a été priée de rester hors des accès réservés aux photographes.
L'organisation allemande avait déjà son photographe accrédité et il semblerait, lui a refusé son accréditation.
Donc, tout est là:
http://www.igkoenigsklasse.de/index.php?option=com_content&view=article&id=397:rennbericht-dijon&catid=37&Itemid=87
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
yves kerlo

yves kerlo

Nombre de messages : 8957
Age : 67
Localisation : Vallabrègues 30
Date d'inscription : 22/09/2010

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeJeu 9 Aoû 2018 - 12:09

J'ai écrit "pas débordé" Francis, ça ne peut donc pas te concerner! KLASS GP250 DIJON - Page 2 809262
Et puis j'évoquais des images de paddock, de prégrille, où il n'est pas nécessaire d'avoir une accréditation.
Fullgazio peut être?
Revenir en haut Aller en bas
http://www.kerloclassic.com
crigar

crigar

Nombre de messages : 1494
Age : 63
Localisation : 40 Landes sud
Date d'inscription : 14/02/2013

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeJeu 9 Aoû 2018 - 14:29

yves kerlo a écrit:


Fullgazio... ?
scratch KLASS GP250 DIJON - Page 2 116295 KLASS GP250 DIJON - Page 2 349660
Revenir en haut Aller en bas
krebs



Nombre de messages : 50
Localisation : wasselonne
Date d'inscription : 04/05/2011

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeJeu 9 Aoû 2018 - 16:23

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Ed509f10
KLASS GP250 DIJON - Page 2 D959d810
KLASS GP250 DIJON - Page 2 Cae7b010
Revenir en haut Aller en bas
krebs



Nombre de messages : 50
Localisation : wasselonne
Date d'inscription : 04/05/2011

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeJeu 9 Aoû 2018 - 16:24

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Efa86c10
KLASS GP250 DIJON - Page 2 0dac1810
KLASS GP250 DIJON - Page 2 48f46410
Revenir en haut Aller en bas
krebs



Nombre de messages : 50
Localisation : wasselonne
Date d'inscription : 04/05/2011

KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitimeJeu 9 Aoû 2018 - 16:25

KLASS GP250 DIJON - Page 2 D5cdab10
KLASS GP250 DIJON - Page 2 587b9a10
KLASS GP250 DIJON - Page 2 114b1b10
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




KLASS GP250 DIJON - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: KLASS GP250 DIJON   KLASS GP250 DIJON - Page 2 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
KLASS GP250 DIJON
Revenir en haut 
Page 2 sur 3Aller à la page : Précédent  1, 2, 3  Suivant
 Sujets similaires
-
» Course du Bien Public (10 km, semi) - Dijon - 04/09/2010
» Journée Fiching day avec decathlon à Dijon
» PODIUMS des CIRCUITS DE DIJON depuis 1990
» Offroad Dijon dans le fion
» Sortie à prévoir sur Dijon

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: TECHNIQUE :: 2 STROKE-
Sauter vers: