[Oldies] Quizz??????

Citation :: Didier: Mais je ne sais pas ce qu'étaient les Yamaha des quatre premiers du 100 miler de Daytona (1965)

A Daytona, si ces TD1 ont ete homologuees, elles ne devaient avoir que 4 vitesses, le maximum authorise par l'AMA a cette epoque...

Patrick

Les TD1A avaient le réservoir rouge et rondouillard, non ?
On n'a dut voir en France que la première Yamaha de Daniel Lhéraud prêtée par Weiss.
Il s'agit donc d'une TD1B.
J'ai bon ?

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Salut
En championnats de France Daniel Lheraud beneficiat de TD 1C et a Charade en 66 Yamaha lui avait prete une RD 56.Au meme Grand Prix il y avait eu un Aermacchiste de Vichy ,j'ai oublie son prenom ,qui
s'appelait Dereure et qui a disparu de la circulation depuis.
Dialmax,te souviens tu de la 550 Aermacchi qui avait ete construite autour d'un piston de camion enormement retouche et de cylindre et culasse 3 soupapes tailles dans la masse a la fraise scie?
Claude

Bernard Dereure, croisé à Vichy en 2013

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Bricole 63 Je ne me souviens pas !

550 Aermacchi construite par Jacques BOYER a Clermont.

Salut
Tu etais descendu dans la cave atelier?et accessoirement boire un coup de son vitriol maison dans
la cave"fosse a me..e" recyclee.En centre ville le moindre espace est recupere.
Claude

Absolument,que de souvenirs,un vrai personnage.
Et je le vois de temps en temps.

Pouvez vous m'aider à identifier ces deux pilotes Bultaco ? Marsowszki peut être ? Et l'autre ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Braun non ??

_________________
(hristian Bouchet

J'y ai pensé aussi mais a t'il couru aussi pour Bultaco ?

Findlay !

Euh… Kassner ?

Quel est ce moteur et son créateur.
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Nombre de messages : 335 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

Maucourant .

La culasse adaptée oui

SVP des détails sur la suspension AR ????

oscillo-coulissante.

Transferts rapportés avec une trappe .

Base Peugeot 125 ???

Ah Ah ! J'ai vérifié car la forme du carter ...... mais non le pignon de sortie BV est de l'autre côté .

La il il y a de la recherche, il est issu d'un spécialiste de la région Lyonnaise

Ça fait 2 fois en 2 pages qu’on évoque Dieter Braun et il sera en France le WE prochain à l’invitation des organisateurs du Salon de Limoges ... ça fait un moment qu’on n’avait pas vu Dieter en France ! Si vous avez des énigmes à lui soumettre, ça lui fera plair d’essayer d’y répondre. Je serai dans les parages (avec sa dernière TZ) !

(J'espère que tu ne lui en veux plus pour le titre de 1973.)

Tiens, JH, tu lui demanderas s'il se souvient de certaine 2ème place derrière un compatriote mais à l'étranger, lors de ses débuts comme Lizenzfahrer voyageur. C'était après sa deuxième place au Mans (à l'étranger mais pas derrière un compatriote) et avant sa victoire à Tulln.

(Après, on cherchera une photo et on la collera sur un fil d'ici, très ailé et déjà très fourni.)

Salut
Le moteur,base Gnome et Rhone 200 avec un cylindre maison pour reduire la cylindree a 125?
les plaquettes de transferts rapportees font penser au 125/50cc Peugeot de Jean Bidalot.
Claude

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