[ oldies ] Angel Nieto Mike Hailwood ( Part 4 )

Erv Kanemoto Trackmaster Norton

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Nurburgring 68, départ 500

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Nurburg 500 1958, Surtees en tête

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Nurburg 72 départ 250

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Nurburg 76, départ 350, dernière course d'Ago sur la MV, abandon... Mais...

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...Il gagnera en 500, dernière victoire MV et dernière victoire d'un quatre temps en 500....

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(hristian Bouchet

11 Septembre 1968, Ago MV3 et Mike Hailwood Benelli4

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(depuis FB)

11 Septembre 1968, Mike Hailwood Benelli4

Peu de temps après Mike se bourre à l'entrée de la parabolique

Il passe à pied devant nous, dépité...
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Photo déjà mise sur PL sur autre post

C'est formidable de pouvoir revivre ces anecdotes qui nous ont fait tant réver à l'époque!
Merci à tous ces généreux contributeurs.

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Nombre de messages : 1485 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

Monza 1968, c'était "LA" course qu'il ne fallait pas rater, le duel ultime en GP entre Hailwood et Agostini.
Une pluie diluvienne a malheureusement brouillé les cartes et écourté le spectacle. Dommage, mais 50 ans après les souvenirs restent intacts....

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(Le 11 doit être G. Milani et celui dont on ne voit pas le n°, Peter Williams)

- oui, oui, c'st peter avec l'arter matchless à réservoirs latéraux ! j'y étais , j'y étais aussi !
- papy, t'énerves pas c'est pas bon pour ta tension, et viens donc prendre ta tisane

Si les deux papy y étaient, il va bien y en avoir un des deux qui va me dire sur quoi il roulait Milani ?

Milani était sur Linto, 6èm aux essais et pas dans les 10 en course.....

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(hristian Bouchet

Si je pose la question, c'est qu'il y a un twist dans mes archives

Christian tu as dégainé Motovérue qui a l'air de confirmer la légende trouvée avec cette (mauvaise) photo ci-jointe où Milani a le #4

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Moi aussi je crois reconnaître le casque de Milani sur la #11 à côté de Mimilabécane surtout que pour la course des 350 il avait aussi le #11

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Bubu ce #4, ça te parle ?

Quelqu'un aurait il un programme de cette course ?

Nombre de messages : 1485 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

Le programme ? perdu depuis longtemps!
Michel, le "4" sur ta photo, ne serait ce pas plutôt Pagani sur sa Linto ?
Là, on a au moins les 3 premiers n° de course :

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Nombre de messages : 9514 Localisation : Avignon Date d'inscription : 17/10/2012

J'ai toujours eté etonné par les bonnes idées de Peter Williams mais gachées par des réalisations hasardeuses assez stupéfiantes. Ici a Monza il marchait bien mais avec son bitza a réservoirs latéraux il retrograde sérieusement car il en perdait un en route! On se souvient aussi de son terrible crash qui a mis fin a sa carriere en le laissant en piteux etat avec la Norton a cadre treillis tubulaire dont la coque était fixée par deux vis d'un coté et deux sandows-rapides ,genre capot de rallye,de l'autre. Il existe une mauvaise photo prise au moment ou la coque se detache…..

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Carte postale

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Cartes postales de cet événement..............

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(hristian Bouchet

Pierre\"PhilRead" a écrit:: J'ai toujours eté etonné par les bonnes idées de Peter Williams mais gachées par des réalisations hasardeuses assez stupéfiantes. Ici a Monza il marchait bien mais avec son bitza a réservoirs latéraux il retrograde sérieusement car il en perdait un en route! On se souvient aussi de son terrible crash qui a mis fin a sa carriere en le laissant en piteux etat avec la Norton a cadre treillis tubulaire dont la coque était fixée par deux vis d'un coté et deux sandows-rapides ,genre capot de rallye,de l'autre. Il existe une mauvaise photo prise au moment ou la coque se detache…..

sans doute celle-là...

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[quote="damienfollenfant"]Le programme ? perdu depuis longtemps!
Michel, le "4" sur ta photo, ne serait ce pas plutôt Pagani sur sa Linto ?
Là, on a au moins les 3 premiers n° de course :

Cette photo en est d'ailleurs amusante

Non, Pagani n'avait pas le#4 mais le #12
Il s'en est pris une sous la pluie et repartira pour terminer à quatre tours

Avec toutes ces photos, si cela continue on va y arriver par élimination, faute de programme !

pour moi le 4 c'est pagani sur une linto, on le reconnait bien

Nombre de messages : 1485 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

bubu + 1

Grille de départ des 500cc à Monza en 1968 : 5 pilotes en première ligne :

Ago, Hailwood, Pasolini dont la Benelli est cachée par celle de Mike, ensuite Bergamonti et sa Paton n°14, et à l'extrême gauche Pagani et la Linto.
Cela correspond aux résultats des essais.
Deux Linto au départ : celle de Milani n°11 et donc la n° 4 ne pourrait être, par déduction, que celle de Pagani.

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