[Sorties] Salon de Lyon 2, 3 et 4 mars 2018

Des reportages qui donnent envie d'aller goûter la gastronomie lyonnaise et un salon a rendre jaloux les parisiens  

Mention spéciale au jeune concepteur de l'UFO

biger, je reprend ton image.

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[/quote]

Sais tu nous parler de ce pilote ? Merci.

Sauf si l'image est d'après 1936, ce n'est pas l'officiel Peugeot Paul Péan ...
MR n° 706 nous parle d'une fin tragique à Montlhéry.

Il est des pancartes explicatives qui interpellent............

J'ai cru lire: "1er chassis commercialisé par Rudy Kurt"

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Il est où Joël ?

justin a écrit:

biger, je reprend ton image.
...................
Sais tu nous parler de ce pilote ? Merci.

Sauf si l'image est d'après 1936, ce n'est pas l'officiel Peugeot Paul Péan ...
MR n° 706 nous parle d'une fin tragique à Montlhéry.

Image wikipedia

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Sinon il y a ce site qui confirme Péan

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Je te remercie de ces précisions. Je n'avais pas d'image fiable de cet étonnant personnage.
J'ai vu un monument à son honneur sur un parking à Courbevoie.
En mémoire de ses faits historiques en aviation durant la guerre de 14/18.

Merci à tous pour ces retours photographiques

Un gros merci et pour toutes ces photos postées et celles à venir .
De gros aux organisateur de cette expo qui converse toutes ses qualités depuis très longtemps .

Dans les photos de "perruche" , il y a quand même cette machine qui m'interpelle .....

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Car autant on peut faire de belles répliques de machines d'usine à partir de diverses compé-clients, des Yam 4 cylindres en carré, il n'y en a quand même pas eu des douzaines de fabriquées.... celle-là est aux couleurs de la version "gros pistons" utilisée par Roberts et Lawson à Daytona, mais que ce soit une authentique 0W69 "680" ou une simple (façon de parler ) 500 de Grand Prix 0W54 ou 0W60, ça mérite d'être creusé. Car cette machine a surement une histoire. M'sieur Spirit peut-il nous en dire plus ?

Par ailleurs, il me semble que notre oncle Hubert nous avait parlé d'une 500 square 4 qu'il avait décorée aux couleurs Yamaha USA pour faire rouler le King en démonstration, serait-ce celle-là ?

On devrait toujours photographier les pannonceaux explicatifs...................et je suis le premier..............à ne pas le faire

Bonjour à Tous, allez on continu, un petit tour sur le stand TRITON:
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Pour la Yamaha faut demandé à tonton Rigal vu qu'il était présent à ce salon vendredi.

Bonjour à tous.
Voila le salon est terminé. Nous avons pu mettre un visage sur de nombreux ‘’Pitlaneurs’’ passionnés et très érudits dans le domaine des techniques et des historiques du monde de la moto, nous tirons donc un bilan très positif de ces trois journées d’exposition et nous repartons boostés pour les optimisations de l’Ultra 6 et de nouveaux projets.
Merci à tous pour vos soutiens et votre sympathie.
Gilles NARD

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Toujours de l'admiration pour ceux qui font travailler leur tête.......... et leurs mains.

Après la Nard "Ultra 6" et la Yamaha Replica du carreleur, voici la moto du menuisier............

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Ce n'est qu'une Automoto 350 de 1932, copie de la Peugeot P105, dont le moteur est coiffé d'une culasse à ACT créée par .......un menuisier nommé Daniel Marsot

Il y avait quelques engins rares!
Ce qui encourage d'y aller l'an prochain mais peut être qu'il n'y aura pas grand chose !!!!!
Avec une lime devant une pièce en métal le menuisier est avantagé face au mécano, il est habitué à plus de douceur dans le maniement alors que le mécano devant un morceau de bois en lime toujours trop !

Toujours un grand plaisir de retrouver les "pointures " de Pit-Lane au salon de Lyon.....
Quelques photos de plus pour l'ambiance :
Jacky Grolet et son Morgon
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Jean-Michel le pape du TT dédicace son ouvrage
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Loris Baz notre très "grand " pilote
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Etienne de Béringer qui équipe maintenant nos motos classique de freins performants, en attente pour ma 90S...
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La coque de la Midual
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La police a de l'humour  
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On les préfère équipés comme cela :
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Façon IKEA :
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Le mur de la Mort :
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Toujours une question de l'héritage de Johnny avec ses motos
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Un petit tour de manège ?
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Avec un "Gnafron"
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Magnifique Salon bien sympa, avec le coffre rempli de Morgon, saucissons pistachés, quenelles de brochet, grattons et caillettes pour le retour à Bordeaux

Dans les réalisations très réaliste voici un sacré panel pour le plaisir des yeux et du Réalisateur.
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Le responsable de cet excellent Salon de Lyon c'est Jacques MONCHANIN ici avec Gérald Armand alias collecto.
C'est Jacques qui a proposé, parmi bien d'autres, cette expo Continental Circus, amené deux caravanes, un Combi WV, des bottes pailles...
Les 16 motos amenées par Gérald sont vraiment variées, souvent dans leur état d'époque, avec parfois des découvertes.

En bas un quizz, mais qui est valable aussi pour nous.
Gérald a récupéré récemment ce carénage de Kawasaki H1R avec un réservoir additionnel dans le tête fourche, on avait jamais vu ça, qui a bien pu l'utiliser, lors de quelle épreuve?
Les archivistes à vous de jouer

Erwan Quellet est venu essayer les JBB...

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Sacré beau plateau avec notamment les fantastiques motos de Gérald et visiblement un grand moment bien sympathique au Salon de Lyon.
Bravo aux organisateurs !!

Il y avait pas mal de petites vieilles (avec des roues et un moteur...), et en particulier sur le stand où se trouvait le sieur "Didier" cette Grosso avec son moteur artisanal taillé dans la masse

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Je n'avais pas regardé toutes les pages ,mais là vraiment !!!! de quoi s'en mettre plein les mirettes ..et l'estomac
Vraiment fantastique ce salon: que de belles choses à admirer et de bonnes choses à dévorer.
Vous avez dû vous régaler.
Merci à tous les photographes de nous en faire profiter.
Chapeau!!!

Allez quelques élucubrations ou des sauvetages comme l'ont peut les appréciés, suivez mon regard il y à quelqu'un que l’on aperçois qui semble perplexe.
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Effectivement Jacky, unanimité sur place, et nous étions nombreux à découvrir ce Salon, un ton au dessus de ce qui se fait à Paris autour de la moto, Vincennes inclus...
Une partie des stands "commerciaux" étaient tenus par les importateurs, pas les concessionnaires locaux.
Du coup une Moto GP chez Yamaha et KTM...!

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Le seul document que j'ai de Alain Payre sur la Grosso.
Vélodrome Tête d'Or à Lyon en 1954

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A propos de la moto Grosso qui a attiré l'œil d'Yves comme le mien, on cause avec celui qui la présente, c'est le fils du créateur, il me dit "je ne connais pas le milieu moto et c'est la première fois que je la présente, mon papa avait déposé des brevets pour ces ressorts de soupape en "pince à linge", il l'a faite tout seul à Lyon dans les années 50, et dans mon garage, j'ai aussi des prototypes de suspensions ..." Comme je suis lyonnais d'origine et que je n'avais jamais entendu parler de la moto Grosso, j'envoie 2 photos à FMD avec le petit frétillement "peut-être que je vais apprendre quelque-chose à FMD ...et s'il ne connait pas, il faut qu'il fasse un papier dessus !"
Et il me répond : regarde mon blog, j'en ai parlé il y a 15 jours :
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et il m'envoie ce lien que je montre au fils de François Grosso que ça épate, car il y a une photo de son papa qu'il n'a jamais vue !
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donc je mets en relation FMD et le fils de l'inventeur ! Mais c'est pas demain la veille que j'apprendrai quelque chose à FMD, mais j'ai tenté !
Le fils Grosso :
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Le monsieur sur la photo d'Yves me parait être Didier Mahistre, dzier sur nos ondes ...

Sur le stand des MV Augusta il y avait une belle brochette de la production routière.
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