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Bricole 63, woab

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AuteurMessage
Dukasuz

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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Sam 6 Oct 2018 - 22:52

1969, année érotique pour BSA ...

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Credence Clearwater Revival, l'un des groupes présent sur la scène de Woodstock '69

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philwood

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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Mar 9 Oct 2018 - 18:55

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Chez Leconte.......

_________________
(hristian Bouchet
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giglio christian

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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Mar 9 Oct 2018 - 19:32

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...bonne Scott.....

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....assez d'essais!
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Ed

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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Mar 9 Oct 2018 - 21:12

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singleton560

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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Jeu 11 Oct 2018 - 14:22

Que dire ...

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loupio

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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Jeu 11 Oct 2018 - 14:28

singleton560 a écrit:
Que dire ...

Que ça risque de partir en sucette ?
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http://www.international-racingshow.com
Dan42



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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Jeu 11 Oct 2018 - 15:31

Surtout avec une marque de bécane qui s'y prête!
Dan
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Bricole 63



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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Jeu 11 Oct 2018 - 16:08

Salut
    Un T20  quand c'est sorti,c'etait une chouette moto,mais avec ces pots americonnises,le charme etait
  rompu.Les T 250 avec le Ram es Air,beurk.L'epoque etait benie des dieux car chaque semaine on attendait avec gourmandise la presse,qui etait reellement de la presse ,la nouveaute technique qui allait
ameliorer le schmilblic en course ou sur les vehicules du commerce.
                                          Claude
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bubu



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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Jeu 11 Oct 2018 - 17:42

ça serait plutôt une T10 ?
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biger

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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Jeu 11 Oct 2018 - 18:39

Avec les soufflets sur la fourche ce doit être un TC 250

X6 Scrambler chez les autres.............

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raymond duriez



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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Jeu 11 Oct 2018 - 18:55

Ou plutôt un TC 200 .
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giglio christian

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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Jeu 11 Oct 2018 - 19:31

   

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...c'est pas de la brèle, mais presque!

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Dialmax

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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Jeu 11 Oct 2018 - 20:01

Ma première grosse bécane c'était la Triumph T100 de la première photo avec le splendide moyeux AR suspendu !
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http://blog.dialmax.fr/
biger

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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Jeu 11 Oct 2018 - 22:09

raymond duriez a écrit:
Ou plutôt un TC 200 .

Je ne pense pas..........voir les pots ...........[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

PS: J'en ai marre des chopes de bière !

TC 200
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TC 250
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singleton560

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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Jeu 11 Oct 2018 - 22:39

Fallait lui demander

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bubu



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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Ven 12 Oct 2018 - 10:01

Dialmax a écrit:
Ma première grosse bécane c'était la Triumph T100 de la première photo avec le splendide moyeux AR suspendu !
splendide moyeux AR suspendu ????
putain ce truc c'était une horreur en cas de crevaison, indémontable en bord de route, les ressorts qui se barraient dans tous les sens quand on sortait la roue (si on arrivait à la sortir)
et je vous cause pas du remontage
avec ça les anglais ont fait chier des milliers de motards ...
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charly7728

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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Ven 12 Oct 2018 - 10:08

Et même ...encore maintenant ça les fait chier........pas plus tard que......y a pas longtemps..."saloperie"
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MacPepR

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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Ven 12 Oct 2018 - 10:09

Ooooouuuuh ! Ca sent le vécu là.

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
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Dialmax

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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Ven 12 Oct 2018 - 10:20

bubu a écrit:
Dialmax a écrit:
Ma première grosse bécane c'était la Triumph T100 de la première photo avec le splendide moyeux AR suspendu !
splendide moyeux AR suspendu ????
putain ce truc c'était une horreur en cas de crevaison, indémontable en bord de route, les ressorts qui se barraient dans tous les sens quand on sortait la roue (si on arrivait à la sortir)
et je vous cause pas du remontage
avec ça les anglais ont fait chier des milliers de motards ...

Je pense que l'humour était visible, déjà quand le paternel l'avait reprise, 1960/61 il était sceptique et on avait démonté la roue AR, il avait vu que tout était monté sans dessus dessous donc pas du tout de suspension, 55 ans après j'ai toujours les séquelles de cette diable de suspension! Une fois j'ai pris une saignée de travaux sur la route non signalée à 140, j'avais la respiration de coupée et un mal de dos terrible, obligé de m'arrêter .
On avait vendu une R50 à un ami du père qui me la prêtait, elle avait des freins elle! La partie cycle plus rigide mais sur les routes à virolos que j'affectionnait, je préférais la Triumph par contre avec elle il valait mieux être mécano, c'était un peu de ma faute je pilotais comme mon 50 racing.
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Charly

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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Ven 12 Oct 2018 - 11:54

giglio christian a écrit:


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Superbe image, merci !
Ces véhicules apparaissent en 1920 avec la loi sur les cyclecars. A cette époque les voitures etaient un produit de luxe (deja) lourdement taxé. Pour relancer l'industrie et démocratiser l'automobile, l'Etat français crée une catégorie cyclecar avec seulement 100F de taxe mais un cahier des charges restrictif : 3 ou 4 roues, 2 places maximum, 1100cm3 max, et surtout 350kg a vide. Beaucoup d'artisants ou de petits constructeurs vont se lancer dans la construction de chassis legers dans lequel ils montent un moteur de moto, ou parfois un moteur maison comme Amilcar.
La limite de poids est une grosse difficulté technique, surtout pour une 2 places. Supprimer une roue et utiliser du bois permet de gagner des kilos, l'autre astuce consistant a proposer des "accessoires" comme le démarreur ou les amortisseurs en option, pour rester sous la barre fatidique des 350kg.
Ces engins sont donc optimisés des leur conception (light is right !) et bien sur ils vont participer et s'illustrer dans de nombreuses compétition. En 1925 la loi cyclecar est abrogée, mais la catégorie 1100cc va perdurer.
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Fügner

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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Ven 12 Oct 2018 - 15:15

Mon premier side était un 6 T tout fonte "gros moyeu".
Je dénonce aussi Justin qui a longtemps pratiqué la chose...
Curieux de retrouver ici tous ces survivants, des miraculés
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singleton560

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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Ven 12 Oct 2018 - 21:17

Qui a dit que la 500 Four manquait de coffre ?

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dulas frederic

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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Ven 12 Oct 2018 - 22:23

bubu a écrit:
Dialmax a écrit:
Ma première grosse bécane c'était la Triumph T100 de la première photo avec le splendide moyeux AR suspendu !
splendide moyeux AR suspendu ????
putain ce truc c'était une horreur en cas de crevaison, indémontable en bord de route, les ressorts qui se barraient dans tous les sens quand on sortait la roue (si on arrivait à la sortir)
et je vous cause pas du remontage
avec ça les anglais ont fait chier des milliers de motards ...


Les anglais proposaient de très belles machines : les Triumphs , BSA , mais à l'usage il fallait avoir un Bac + 12 en mécanique ; et c'est toujours valable pour la restauration .
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crigar

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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Sam 13 Oct 2018 - 8:00

Il y a combien de plans de joints de carters sur une trois pattes Triumph ou BSA, 7 je crois ? Pourquoi faire simple...
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EDOUARD Jean

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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   Sam 13 Oct 2018 - 8:21

Ça permettait de marquer très facilement son territoire un peu comme les chiens .
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MessageSujet: Re: [Oldies] C'était le bon temps...   

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[Oldies] C'était le bon temps...
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