[SORTIES] Aragon MotorLand Classic Festival and Feria Autoclassic 2017

C'est le WE prochain :
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L'occasion rare de rouler sur un vrai circuit moderne ...
Qui y va ?

au pays tagadaragon,
il y'avait tugudune file
de voitures et de vieux tromblons
en famille ...

Très sympa cet évènement classique sur le circuit d'Aragon, un des meilleurs de l'année.
Aragon, c'est quand même une vraie piste moderne, et je pensais que le circuit était niché dans un environnement avec sorties autoroutières à proximité, hôtels en nombre pour héberger les 100000 spectateurs du GP ... que nenni ! C'est dans la pampa, au milieu de nulle-part, on croit qu'on est perdu quand on s'en approche, façon Lurcy-Levis en pire ! un peu comme Navarra d'ailleurs.
Mais on y est chaleureusement accueilli, excellente ambiance, bon-enfant même, beau plateau, paddock confortable, eau, électricité partout ... horaires respectés, 3 roulages de 20' par jour, l'évènement est sur 3 jours : vendredi samedi et dimanche, bonne musique vintage berçant nos oreilles, annonces aux haut-parleurs faites en français ...
Il y avait d'une part les roulages classiques, d'autre part une endurance européenne classique, et une exposition "youngtimers", en sus de l'exposition couverte dans un grand bâtiment :
L'expo fixe :
un florilège de JJ Cobas :
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D'autres locales :
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mais aussi des autos avec même de la Ferrari :
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de la Lambo :
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La parc roulage classique :
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(Yves doit connaître !)
Celle ci qui n'est pas une réplique Beale comme je croyais (puisque déjà vue à Dijon) mais une vraie qui est en Angleterre désormais :
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de gustibus et coloribus non est disputandum ... :
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une H1R ex Marsowski, elle est en France :
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de l'italienne de prestige :
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de tout :
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du truc qui donne envie :
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de l'anglaise pas encore en panne :
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de l'anglaise déjà en panne  :
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Le TZ club de France bien représenté :
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(avec à gauche, sur la Moraco, Bernard "Marquez de Pont-de-Vaux" insuivable sur ce circuit ...)
Les "youngtimers" :
De Lorean DMC12 au convertisseur temporel réglé sur 2017 :
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de l'Alpine de chez FASA :
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divers :
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il y en a plus sur ma galerie Flickr :
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Certains sont même venus avec leur lave-vaisselle :
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C'est vrai que cet endroit est bien servi par son paddock immense (Cf Dijon et son paddock étriqué ...), son climat (25° quand sur l'aire de repos du Larzac où j'ai dormi en rentrant il faisait 0°) ... Oui, 100% positif, j'y reviendrai !
Mais le circuit est bien difficile à apprendre, beaucoup de courbes aveugles, de bosses avant virage, un cork-screw ... il faut bien 4 sessions pour commencer à avancer un peu !
Et je vous encourage à retenir la date pour l'an prochain. Cette année c'était 8 jours après Pau-Arnos Classic et les retraités ont pu enchaîner les 2 !

Merci pour les photos ! (Et les commentaires)

et j'ai oublié de poster la Sanglas 500 TT :
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sans doute parce que j'en avais oublié l'existence ! pourtant en 78, en pleine mode du gromono ...
Cf :
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+ 1 en ce qui concerne la Montesa. En Espagne il y a des Ossa, Bultaco et Montesa qui sont de vrais bijoux aussi bien esthétiques que sonores ou de vélocité.

Merci Jean pour ton reportage. Au fait, en ce moment tu es en photo sur le FB du SRC (toi sur la 350 et ta 750).

Ah merci ! J'ai trouvé, même si google donne d'abord le facebook de la Société des Régates de Concarneau quand on tape facebook et SRC !

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Merci Jean pour le reportage photo

Merci Jean pour ce superbe reportage . Bien noté la date pour 2018. En étant de Pau, aucune excuse de ne s'y rendre l'année prochaine. A cette époque il y fait toujours beau, et les espagnols sont accueillants et passionnés !