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 Honda VFR750r RC30 et autres V4

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Pierre"PhilRead"

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MessageSujet: Re: Honda VFR750r RC30 et autres V4   Mar 10 Juil 2018 - 22:27


En 1989 je faisais rouler la GSXR 750 R en Promosports avec l'exemplaire que m'avait fourni Suzuki-France.Le pilote etait Pascal Guigou et meme si le déverminage de cette machine n'avait pas été évident après quelques épreuves l'affaire se presentait bien...jusqu'au moment ou la féderation s'est penché sur le nombre d'exemplaires rentrés en France et homologués de cette machine...Comme une poignée avait eté vendus,le verdict est tombé sans surprise:interdiction de poursuivre dans ce championnat.Pascal Guigou est passé ensuite avec bonheur sur.....une RC30!
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MANETON

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MessageSujet: Re: Honda VFR750r RC30 et autres V4   Mer 11 Juil 2018 - 9:13

Pierre\"PhilRead" a écrit:

 Ses cotes moteur etaient un peu bizarre ,hyper carrées comme celles du tout debut de 1985...Reservoir Alu,selle monoplace,ect...C'est une machine recherchée par les collectionneurs maintenant,sortie une seule année ,1989.

Les côtes hyper carrées, c'est sur le modèle "normal" de 88-89 (GR77B) du comparatif (alésage 73mm).
Même si le comparatif de l'époque était un peu plus conséquent  que ce qui se pratique maintenant, il n'est pas exempt de bourdes.
J'arrête de polluer. lol!
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Pierre"PhilRead"

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MessageSujet: Re: Honda VFR750r RC30 et autres V4   Mer 11 Juil 2018 - 9:56


Quand j'ecris que la GSXR 750 R reprend les cotes Hyper carrées des premiers modèles c'est a dire 1985 ,c'est alesage 70mm X 48,7 mm de course . Ceci en 1989. Ce retour en arriere c'etait un choix assez curieux,que d'aucuns expliquent par la connaissance accumulée sur ces cotes en preparations racing,ce qui faciliterait la tache aux preparateurs, en terrain connu.
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MANETON

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MessageSujet: Re: Honda VFR750r RC30 et autres V4   Mer 11 Juil 2018 - 11:44

D'accord. donc à ne pas confondre avec les hyper-hyper-carrées des modèles 88-89 (73x44,7) qui redeviendront juste hyper-carrées pour les modèles 90 et 91 c'est à dire aux mêmes cotes que les modèles de première génération 85-87 et RR de 89 (je passe sur les évolutions ultérieures) ! lol!
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HRCALSACE

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MessageSujet: Re: Honda VFR750r RC30 et autres V4   Dim 15 Juil 2018 - 16:10

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Dossier de presse français VFR750R et VFR750F RC24 II 1988
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kansas



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MessageSujet: Re: Honda VFR750r RC30 et autres V4   Dim 15 Juil 2018 - 16:48

petite anedocte : Honda avait racheté des trains d"atterrissage de boeing pour recycler le titane, pour fabriquer les bielles.
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Adco

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MessageSujet: Re: Honda VFR750r RC30 et autres V4   Dim 15 Juil 2018 - 21:56

Dans les années 60, Honda n’avait apparemment pas de problèmes pour se procurer du titane!
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Dialmax

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MessageSujet: Re: Honda VFR750r RC30 et autres V4   Dim 15 Juil 2018 - 22:32

Ils ont toujours eu les bonnes relations !
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panerai

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MessageSujet: Re: Honda VFR750r RC30 et autres V4   Ven 20 Juil 2018 - 0:38

Dan42 a écrit:
Je viens de lire dans le descriptif technique de l'essai ( un peu plus haut) que le vilebrequin est calé à 180°, c'est vrai çà? les RC 30 ont toujours eu la réputation d'être calées à 360°. Et puis les AAC en photo du moteur ouvert montrent des cames à 180° entre cyl gauche droite, ce qui collerait avec un calage à 360° des manetons. Une erreur de rédaction?
Admirons au passage l'ancrage articulé de la biellette de réaction du frein AR ( IUWA traquées sans pitié).
Dan

Oui oui 360° pour la RC 30 et 180 pour tous les autres VFR (d'où leur bruit de merde quel que soit le scarico)
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Dan42



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MessageSujet: Re: Honda VFR750r RC30 et autres V4   Ven 20 Juil 2018 - 9:25

Scarico: échappement? pas d'accord sur le "bruit de merde" mais chacun ses préférences, avec un Mig carbone bien aéré, c'est vrai que le bruit au ralenti et très bas régimes est quelconque, à la limite pas représentatif d'un 4 cylindres, mais quand on lui tire sur la couenne çà sonne méchant, rageur, j'aime bien car çà permet de rouler à l'oreille, compte-tours facultatif. Sonorités à l'image des CB77 et 450 de l'époque.
Dan
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dga



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MessageSujet: Re: Honda VFR750r RC30 et autres V4   Ven 20 Juil 2018 - 18:42

panerai a écrit:
Dan42 a écrit:
Je viens de lire dans le descriptif technique de l'essai ( un peu plus haut) que le vilebrequin est calé à 180°, c'est vrai çà? les RC 30 ont toujours eu la réputation d'être calées à 360°. Et puis les AAC en photo du moteur ouvert montrent des cames à 180° entre cyl gauche droite, ce qui collerait avec un calage à 360° des manetons. Une erreur de rédaction?
Admirons au passage l'ancrage articulé de la biellette de réaction du frein AR ( IUWA traquées sans pitié).
Dan

Oui oui 360° pour la RC 30 et 180 pour tous les autres VFR (d'où leur bruit de merde quel que soit le scarico)

Pas sûr : je suis quasiment persuadé que le NC30 (VFR 400) est aussi à 360°, tout comme le RC45 et le VFR 1200/Crosstourer actuel
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Dan42



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MessageSujet: Re: Honda VFR750r RC30 et autres V4   Sam 21 Juil 2018 - 10:06

Le RC45 est réputé calé à 360° ( très probable car faisant suite directe au RC30). Le 1200 VFR est plus sioux: angle des bancs de cylindre 76° et déphasage des manetons de vilo de 28°.
Pour rappel, voir l'étude de Michel Guichard sur le sujet, le calage à 180° d'un V4 à 90° est la solution la plus parfaite en terme d'équilibrage inertiel. Partagé avec la disposition "Crossplane" Yamaha.
Les diverses littératures sur les architectures Honda qualifient le calage 360° comme un simili Big bang, plutôt réservé aux machines compétition ( pointes de couple plus musclées, plus violentes).
Bof, j'ai un peu roulé avec un 1300 Pan calé à 360°, bien charnu mais pas violent, assez proche d'un gros flat twin parfois.
Dan
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panerai

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MessageSujet: Re: Honda VFR750r RC30 et autres V4   Lun 23 Juil 2018 - 19:11

'videment que la 45 est à 360°
VFR "r" = 360
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panerai

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MessageSujet: Re: Honda VFR750r RC30 et autres V4   Lun 23 Juil 2018 - 19:14

Dan42 a écrit:
Scarico: échappement? pas d'accord sur le "bruit de merde" mais chacun ses préférences, avec un Mig carbone bien aéré, c'est vrai que le bruit au ralenti et très bas régimes est quelconque, à la limite pas représentatif d'un 4 cylindres, mais quand on lui tire sur la couenne çà sonne méchant, rageur, j'aime bien car çà permet de rouler à l'oreille, compte-tours facultatif. Sonorités à l'image des CB77 et 450 de l'époque.
Dan

On s'est pas compris visiblement, bruit de chiotte = VFR "F" (180° !!!!!!!!!!)
J'adore plus que tout (avec MIG ou autre) le bruit qu'une RC 30 (ou 45) fait en pleine charge
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Dan42



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MessageSujet: Re: Honda VFR750r RC30 et autres V4   Lun 23 Juil 2018 - 19:18

Ben si j'avais compris: VFR ( RC46 180°) pas de quoi tirer la chasse.
Dan
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MessageSujet: Re: Honda VFR750r RC30 et autres V4   

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