AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 18 utilisateurs en ligne :: 5 Enregistrés, 0 Invisible et 13 Invités :: 2 Moteurs de recherche

Basset 27, Bighorn, MJL, Mykeul, XS1100

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 14:45
Derniers sujets
» [WSBK] 2019
Hier à 23:43 par Charly

» [Sorties] Montée de Veaux-Malaucène 2018
Hier à 22:46 par Adco

» [BSB] Oulton Park 2
Hier à 22:24 par 125RS93

» [Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard 15 et 16 sept 2018 .
Hier à 22:03 par Dialmax

» [ oldies ] Angel Nieto Mike Hailwood ( Part 4 )
Hier à 21:09 par Pierre"PhilRead"

» [Road racing] Belgian Classic trophy
Hier à 20:27 par richardlemur

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)
Hier à 19:34 par bonaventure

» Les courses MotoAmerica (championnat AMA) visibles sur youtube une semaine après
Hier à 16:46 par mickey

» [Oldies] Lino Tonti
Hier à 16:06 par EDOUARD Jean

» [Sorties]Trophées Jumeaux les 14-15-16 septembre 2018
Hier à 14:51 par Fügner

» Montée historique du Salbert.
Hier à 14:21 par Bighorn

» [Oldies] L'oubliée d'Hamamatsu.... La TR 500 Suzuki
Hier à 13:23 par louloubec

» [Oldies] Charles Krajka
Hier à 13:18 par enndewell joel

» [Apero]Organisation d'un apéro Pit-Lane CENTRE
Hier à 10:48 par biger

»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
Hier à 10:26 par philippe7

» [Oldies] Des livres sur la course moto
Mar 18 Sep 2018 - 23:00 par ridley

» [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés
Mar 18 Sep 2018 - 14:03 par singleton560

» [MotoGP] GP 2018 d' Aragon au Motorland Aragon- Les 21 , 22 et 23 Seot 2018
Mar 18 Sep 2018 - 13:15 par carlovitch1

» [WSBK] Portimao 2018
Mar 18 Sep 2018 - 8:41 par mickey

» [Sorties] Bourse à St Etienne du Grès (Beaucaire-Arles)
Lun 17 Sep 2018 - 22:50 par mickey

» [Oldies] Rolf Biland
Lun 17 Sep 2018 - 20:38 par SuperMago

» [Oldies] Parlons Benelli !
Lun 17 Sep 2018 - 19:40 par japs70s

» GP de San Marino - Circuit de Misano - du 7 au 9 septembre 2018
Lun 17 Sep 2018 - 16:03 par carlovitch1

» [Road Racing] Ile de Samsoe 2019
Lun 17 Sep 2018 - 13:00 par richardlemur

» [Road racing] calendrier 2019
Lun 17 Sep 2018 - 12:58 par richardlemur

» [FSBK] Albi 2018 - les 21 , 22 et 23 Sept 2018
Lun 17 Sep 2018 - 9:11 par EDOUARD Jean

» [SORTIES] Charade Heroes - 22-23 Septembre 2018
Dim 16 Sep 2018 - 20:10 par jean philippe

» [Oldies] Les motos JBB, toute une histoire...
Dim 16 Sep 2018 - 13:14 par Dialmax

» [GP] Chaises musicales ou resignature pour 2019.
Sam 15 Sep 2018 - 18:39 par Bighorn

» [Sorties] Hockenheim Classic 2018
Sam 15 Sep 2018 - 17:38 par justin

La réclame...
Mots-clés
yamaha coupe wanted 2018 france geco fourche ROAD eurosport 1973 triumph ravel rouge suzuki 2013 classic side ducati metiss RACING moto HOnda icgp zone aprilia aermacchi
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
Jarno
 
EDOUARD Jean
 
Fügner
 
yves kerlo
 
janpol84
 
Dialmax
 
La réclame...

Partagez | 
 

 Journées Coyote

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant
AuteurMessage
Dialmax

avatar

Nombre de messages : 5424
Age : 73
Localisation : Bourbonnais
Date d'inscription : 15/01/2013

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Lun 7 Aoû 2017 - 21:43

Le moteur suspendu jusqu'à la K2 mais moteur complètement différent dont la distri à gauche, le bloc cylindre vertical à partir de la K3; la CB 200 différent des 125 sans doute proche des 175 jamais vendu chez nous mais j'en ai dépanné d'anglais de passage par contre Honda france faisait venir les pièces d'angleterre .
Je ne pense pas avoir cette page avec le 125 de série et le kité racing
J'ai le bouquin avec que la 125 série il faut que je le rescanne car ce n'est pas joli !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
yves kerlo

avatar

Nombre de messages : 7359
Age : 65
Localisation : Vallabrègues 30
Date d'inscription : 22/09/2010

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Lun 7 Aoû 2017 - 22:33

Pour Alazorro, la vieillure, la canicule, les doigts gras sur la clavier, plein de bonnes raisons pour écrire Woston à la place de Weston...
Mais à coule pas!


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et puis là, je suis étonné qu'un grand "spécialiste" des deux temps italiens, avec toute l'objectivité qu'on lui connait, puisse s'intéresser à un 4 temps, assimilé à la motoculture...?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Dernière édition par yves kerlo le Mar 8 Aoû 2017 - 19:46, édité 2 fois
Revenir en haut Aller en bas
http://www.kerloclassic.com
Dan42



Nombre de messages : 4588
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Mar 8 Aoû 2017 - 9:39

Adco a écrit:
Effectivement Dialmax ,"en vrai", à ma connaissance seul le 125 (CB 93)avait un racing kit Honda. Au passage,si quelqu'un possède un exemplaire plus lisible que la photocopie de photocopie en ma possession de ce part-list ,je suis intéressé ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il va loin ce "racing kit", jusqu'au cadre ( longerons horizontaux de la colonne de direction jusqu'au bout de la selle), les freins, fourche à ressorts externes, platine repose pied alu réglables ( comme les CB 72/77) réservoir , selle et sûrement mécanique très revue, c'est pour moi une autre moto et plus un kit abordable au petit amateur même un peu friqué.
Vraiment belles ces motos des années 65, les 125 et 250/305, plus tard l'allure s'est nettement dégradée ( banalisée) sans caractère marqué, une bonne tronche d'utilitaire, idem pour les 450, entre les Black bomber et les 5 vitesses suivantes. Quelle chance j'ai eu de posséder les premières versions de chacune ( except la 125 qui est le top esthétique pour ma part: CB92 ou 93?? Benly cadre embouti, réservoir alu (1ers modèles) avec les grippe genoux, fourche à balancier et freins de 200 mm, une fortune aujourd'hui sur le marché.
Dan
Revenir en haut Aller en bas
Dialmax

avatar

Nombre de messages : 5424
Age : 73
Localisation : Bourbonnais
Date d'inscription : 15/01/2013

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Mar 8 Aoû 2017 - 10:06

T'a réflexion m'a alertée, pourquoi n'aurais-je pas remarqué le cadre, alors voici 2 photos "érotiques" du cadre tout nu !
C'est bien le même cadre que la série ;[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Je regarde pour la fourche si j'ai quelques chose

J'ai vu celle-ci plusieurs fois à La Châtre, elle a subi quelques transfo mais elle chante très bien et son pilote c'est la faire chanter, beaucoup de plaisir à l'entendre .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
gergf2



Nombre de messages : 5
Localisation : toulouse
Date d'inscription : 14/06/2015

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Mar 8 Aoû 2017 - 18:55

salut les amis,
concernant la paire de Mf presentent aux journées coyotes , les deux modeles ont un cadre d origine .
celle à carbu a juste 2 renforcements presque verticaux , l autre à injection n a pas de modif . les deux ont la pate d alternateur coupée . les deux moteurs sont des visa 652cc . les roues , transmission ( arbre, Bv, enbrayage , pont ar ) proviennent d un guzzi v35, 50 ou 65 . les fourches cbr600 debut 90 . l injection de la vilaine provient d un SV , le calculo de chez ignitech ( oui je sais , c est un peu de la confiture à un cochon ) mais il est pas cher et a bien plus que toute les fonctionnalités souhaitées . le reservoir d un 500 rgv , la pompe à injection dedant je sais pas mais elle sort 3 bar de pression .  elles n ont pas le meme proprietaire meme si c est celui du modele a carbu qui en a offert un cadre  à l autre en lui disant : cadeau, ca t occupera cet hiver .
concernant le side 1000 godden , le chassis est un Shelbourne type f2.
greg
Revenir en haut Aller en bas
Adco

avatar

Nombre de messages : 495
Localisation : Limoges
Date d'inscription : 19/02/2016

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Mar 8 Aoû 2017 - 21:53

Pit-lane étant calme en ce mois d'août,j'en profite pour polluer un peu ce topic avec des précisions sur le racing-kit de la CB 93. Pour ce qui est du moteur,il comprenait un arbre à cames calé à 180 degrés,ce qui nécessitait de désassembler le villebrequin et permettait d'y monter les bielles et cages à aiguilles du kit.(d'origine le CB93 est à 360 degrés). Il y avait aussi des ressorts de soupapes,un plateau d'allumage à 2 rupteurs,une prise de compte tours se montant à l'extrémité droite de l'ACT ,2bobines et condensateurs et une boite racing avec la première à 50% . Ces pièces sont référencées sur le part-list général de la machine en plus de celui spécifique de la photo. Elles pouvaient se commander séparément dans le réseau Honda. Curieusement il n'y a pas de pistons! Sur la mienne ils avaient été faitchez Bretille. Pour ce qui est de la partie cycle,je n'ai pas l'impression qu'il s'agisse de pieces specifiques. Il me semble reconnaitre un train avant de CR 93,un ensemble selle réservoir de CR110 ,des commandes reculées et des échappements là encore de CR 93. Je doute qu'il y ait eu beaucoup de machines "toutes options" comme celle du catalogue,en tout cas je ne connais pas de photo d'époque d'une de ces machines!
Revenir en haut Aller en bas
Bricole 63



Nombre de messages : 141
Localisation : 63170 Aubiere
Date d'inscription : 16/09/2016

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Mer 9 Aoû 2017 - 7:31

Salut
Ce post sur la Honda m'a donne envie de rechercher si des pieces existent pour cette configuration.Eh
bien ,aie ça pique fort.Le vilebrequin du kit a 8000 et quelques euro,ça met le kit complet a une veritable
fortune.Je comprends maintenant pourquoi les Honda du Dede Fargeix{pour les auvergnats qui l'ont connu}ne marchaient pas au top.Elles etaient superbes,lui devait peser 50kg mais a part un bruit qui
nous faisait rever,elles n'avancaient pas tres fort.Si les prix d'epoque etaient de cet acabit,il avait du tres
certainement faire des impasses budgetaires qui entachaient les performances de ses machines.Comme
il etait gras comme une pointe,il mettait un carenage Altus de 50, arrivait a se cacher derriere et ça
donnait une ligne superbe a ses machines.Je n'ai plus le souvenir de la transmission qu'il avait et surtout a l'epoque ,j'etais trop creux techniquement pour remarquer une difference d'etagement,et
avec l'usure des souvenirs,j'ai oublie.
Claude
Revenir en haut Aller en bas
Dialmax

avatar

Nombre de messages : 5424
Age : 73
Localisation : Bourbonnais
Date d'inscription : 15/01/2013

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Mer 9 Aoû 2017 - 8:02

Pour exemple j'ai gardé les tarifs pour la CB350, la page sur le moteur:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
Dan42



Nombre de messages : 4588
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Mer 9 Aoû 2017 - 11:07

Autant pour moi pour le cadre de la CB 125 et sa version kit oû l'on voit bien les longerons horizontaux, qui aurait imaginé que ces mêmes longerons étaient camouflés sous le réservoir standard? pas moi, et bien si! çà m'apprendra à écouter aux portes.
Dan
Revenir en haut Aller en bas
tripotemascagne

avatar

Nombre de messages : 644
Age : 60
Localisation : marmande
Date d'inscription : 29/08/2010

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Mer 9 Aoû 2017 - 12:38

Bricole 63 a écrit:
           
.Je comprends maintenant pourquoi les Honda du Dede Fargeix{pour les auvergnats qui l'ont connu}ne marchaient pas au top.

Çà me fait penser aux pistons du 900 BD de Domi Sarron, pour "déjouer,contourner, le règlement"... rodage avec du mélange deux temps et hop... pistons haute compression article MJ à l'époque.
Revenir en haut Aller en bas
crigar

avatar

Nombre de messages : 1029
Age : 61
Localisation : 40 Landes sud
Date d'inscription : 14/02/2013

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Mer 9 Aoû 2017 - 13:07

A l'époque en Promosport c'était courant. Jean-Pierre Oudin a aussi fait ça avec sa 1000 Laverda...
Revenir en haut Aller en bas
Srx56

avatar

Nombre de messages : 1371
Age : 63
Localisation : Morbihan
Date d'inscription : 24/09/2011

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Mer 9 Aoû 2017 - 15:34

Certains concessionnaires de la régions parisienne avaient leurs entrées à Marne-la-Vallée et sélectionnaient les bonnes pièces dans le stock de la maison.
C'est à dire que pour les Promosports pour lesquels le règlement devait spécifier "pièces du catalogue", ils se pointaient avec leur pieds à coulisse et leur balance pour avoir quatre pistons les plus proches possibles....
Ça Moto-Journal n'en était peut-être pas informé.
Revenir en haut Aller en bas
Dan42



Nombre de messages : 4588
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Mer 9 Aoû 2017 - 16:14

Srx56 a écrit:
Certains concessionnaires de la régions parisienne avaient leurs entrées à Marne-la-Vallée et sélectionnaient les bonnes pièces dans le stock de la maison.
C'est à dire que pour les Promosports pour lesquels le règlement devait spécifier "pièces du catalogue", ils se pointaient avec leur pieds à coulisse et leur balance pour avoir quatre pistons les plus proches possibles....
Ça Moto-Journal n'en était peut-être pas informé.

Probablement pas, mais çà m'étonnerait beaucoup que la hauteur dessus calotte de piston/ position de l'axe soit variable dans des valeurs significatives, chez Honda on respecte les tolérances serrées. OK pour les légères variations de poids et faire un jeux de 4 au Gr près. Les rodages à l'huile cramée ( mélange dans l'essence) étaient bien sûr destinés à former une croûte de calamine bien solide et épaisse pour augmenter un poil le rapport volumétrique, tout en restant dans les clous avec des pièces du commerce non modifiées. En douce je serais curieux de voir l'efficacité du principe, car en course à hauts régimes soutenus la croûte calamineuse doit se barrer ( d'oû l'expression: casser la croûte). Les moteurs en état dont on tire bien sur la couenne ne font pas de calamine, infime pellicule au démontage, donc un gros pâté en croûte doit se faire la valise au bout de quelques centaines de Km. Peut- être me gourge.
Dan
Revenir en haut Aller en bas
Srx56

avatar

Nombre de messages : 1371
Age : 63
Localisation : Morbihan
Date d'inscription : 24/09/2011

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Mer 9 Aoû 2017 - 17:18

C'était du pinaillage certes, mais un avantage final qui se cumulait avec une préparation minutieuse.
Lorsque le concessionnaire de province commandait ses pistons, le magasinier/piqueur ne pesait pas les pistons avant l'envoi...
Revenir en haut Aller en bas
crigar

avatar

Nombre de messages : 1029
Age : 61
Localisation : 40 Landes sud
Date d'inscription : 14/02/2013

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Mer 9 Aoû 2017 - 19:31

Eviter de polluer le sujet, parce qu'un autre intitulé "Préparations douteuses et autorisées en Promosport" avec exemples précis pourrait remplir plusieurs pages. J'en ai quelques-unes à raconter, y-compris en Coupe Kawa (avec les 3 pattes).
Revenir en haut Aller en bas
herve

avatar

Nombre de messages : 1353
Age : 67
Localisation : St Brevin/Nantes
Date d'inscription : 31/10/2010

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Mer 9 Aoû 2017 - 21:04

Crigar...on va pas t'empècher de faire un sujet comme ça ! Allez, on te suit ...!
Revenir en haut Aller en bas
Adco

avatar

Nombre de messages : 495
Localisation : Limoges
Date d'inscription : 19/02/2016

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Mer 9 Aoû 2017 - 21:38

Petit jeu des 7 erreurs,voici le cadre de la CR 93  à comparer avec celui de la CB posté par Dialmax[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Quand à la machine en photo à La Chatre,c'est la mienne!
Revenir en haut Aller en bas
Dialmax

avatar

Nombre de messages : 5424
Age : 73
Localisation : Bourbonnais
Date d'inscription : 15/01/2013

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Mer 9 Aoû 2017 - 21:57

C'est toi qui était à la Chatre ? Avec il y avait une CB 72 ou 77 je ne me souviens pas.
Revenir en haut Aller en bas
crigar

avatar

Nombre de messages : 1029
Age : 61
Localisation : 40 Landes sud
Date d'inscription : 14/02/2013

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Mer 9 Aoû 2017 - 22:19

herve a écrit:
Crigar...on va pas t'empècher de faire un sujet comme ça ! Allez, on te suit ...!
C'est fait !
Revenir en haut Aller en bas
Adco

avatar

Nombre de messages : 495
Localisation : Limoges
Date d'inscription : 19/02/2016

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Mer 9 Aoû 2017 - 23:10

C'est bien moi et la machine de mon ami est une CB 77
Revenir en haut Aller en bas
Dialmax

avatar

Nombre de messages : 5424
Age : 73
Localisation : Bourbonnais
Date d'inscription : 15/01/2013

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Jeu 10 Aoû 2017 - 8:57

Sympa ça, on avait discuté j'avais désiré te dire le plaisir que j'avais de l'entendre, j'y suis allé plusieurs années sauf 2016/2017.
En action:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Revenir en haut Aller en bas
janpol84

avatar

Nombre de messages : 6347
Age : 66
Localisation : 84
Date d'inscription : 09/08/2009

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Jeu 10 Aoû 2017 - 11:25

Sans être un grand spécialiste des diverses versions de 125 Honda des années 60, ça m'ennuie un peu de voir l'appellation CR93 utilisée pour des moteurs bicylindres certes, mais simple ACT.
Ci-dessous la vraie CR93, et sa petite soeur CR93 Sports model, dite aussi "Street version"

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ou alors, il faut qu'on m'explique...
Revenir en haut Aller en bas
Dialmax

avatar

Nombre de messages : 5424
Age : 73
Localisation : Bourbonnais
Date d'inscription : 15/01/2013

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Jeu 10 Aoû 2017 - 11:26

Surtout qu'on en parlé longuement je ne sais plus dans quelle rubrique !
Revenir en haut Aller en bas
janpol84

avatar

Nombre de messages : 6347
Age : 66
Localisation : 84
Date d'inscription : 09/08/2009

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Jeu 10 Aoû 2017 - 11:30

Je crois bien, oui, et même il y a une vraie CR93 dans une collection privée par chez nous, dont on connait un peu l'histoire, rien à voir avec certains bricolages douteux...

Justement la voilà, présentée par son propriétaire, qui ne la sort que rarement.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
Dialmax

avatar

Nombre de messages : 5424
Age : 73
Localisation : Bourbonnais
Date d'inscription : 15/01/2013

MessageSujet: Re: Journées Coyote   Jeu 10 Aoû 2017 - 12:15

Je crois quelle avait été évoqué aussi dans la m^me rubrique, je suis même à peu près certain, il me semble me rappeler un peu de son histoire .
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: Journées Coyote   

Revenir en haut Aller en bas
 
Journées Coyote
Revenir en haut 
Page 3 sur 4Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: DIVERS :: SORTIES-
Sauter vers: