[Road Racing] Classic TT et Manx Grand Prix 2017

Tu n' as pas parlé dans ton menu de la mousse brune .

https://www.facebook.com/meriel.burden/videos/10204763846722396/

Ballaugh.....Par contre je ne sais pas si c'est 2017 !

C'est noté 2015 pour la vidéo

Pour les voisins allergique au Honda 6 ,cela devrait mieux se passer(ou pas) avec l'YZR !! Bref , montez le son !!

Celle-là aussi...!

https://www.youtube.com/watch?v=eEyewjeGYBc

.

https://www.facebook.com/martimotos/videos/1441067959294889/

Petit CR d 'Eric Besnard

Euh... Frédéric Besnard

J'suis bon pour une tournée !!!

https://www.facebook.com/martimotos/videos/1441080232626995/

CR de Ramon Basomba, premier TT et plusieurs tours au-dessus de 100 mph !!

Et puis les images sont belles

https://www.facebook.com/janet.sheldon.33/videos/1262310677225023/

Là je retrouve un peu le son d'époque, enfin celui de " sound stories"........................

J'ai dejeuné a midi a Mirmande avec Marc Dufour qui rentrait du Manx/Classic TT et il confirme qu'elle n'a pas terminé son seul et unique tour cette pauvre Honda Six....

Quelques photos de Thierry Cellier  







Roberty Iannucci à G



Miller et Pas Sinn

Ballaugh Bridge, la sortie

https://www.facebook.com/martimotos/videos/1441099182625100/


CR de Raül Torras

Quelques photos ! Comment ça encore !!!!!

































Quelle ambiance magnifique

Belles photos de chez " Petrolicious"

Je ne reconnais pas la marque des 4 cyl ( cadre rouge et mécano allongé ) , pouvez vous m'en dire plus ?
Merci

Réplique MV Agusta 3 cylindres.

J'aime beaucoup cette dernière série de photos en plans larges : l'environnement des paysages de l'île en fait vraiment tout le charme ! Bungalow, Guthrie Memorial etc....    

Windy Corner dans le brouillard ,avec Swallow a l'attaque..

damienfollenfant a écrit:

J'aime beaucoup cette dernière série de photos en plans larges : l'environnement des paysages de l'île en fait vraiment tout le charme ! Bungalow, Guthrie Memorial etc....    

Voilà qui fait plaisir, bien sur Damien, c'est photos sont superbes !! ...........l'oeil..............

https://www.facebook.com/FabriceFaivre70/videos/1935486003383486/

CR de Fabrice Faivre

Pierre\"PhilRead" a écrit:

 En gros Josh Brookes sur la 500 Paton a tourné a la meme moyenne que Mike Hailwood sur la 500 Honda en 1967,il y a un demi-siècle.
 En 1967 le circuit était beaucoup plus bosselé,le revetement était epouvantable avec des passages gravilloneux,Brandish était un angle droit et non une grande courbe,les pneus etaient en bois,le freinage n'en parlons pas.... Bref,tous ces gars sur le podium en 2017 doivent avoir une pensée pour le glorieux ancien et son chrono.

Petite précision, d'après les infos détaillées de iomtt.com
Avec une moyenne de course de 110.167mph, moins vite que le record de McGuinness en 2016 (111.559mph), Josh Brookes a été bien plus rapide que Mike Hailwood en 1967 et son record de l'époque de 105.62mph.


Il faudra attendre 1977 pour que le record d'Hailwood soit battu (106.97mph par Phil Read, sur une Suzuki que j'imagine être une RG500 ?) et 1978 pour arriver à la vitesse actuelle des 500 "Classiques"; victoire du Senior TT par Tom Herron à la vitesse de 111.74mph sur une Suzuki probablement identique.




Le circuit a évolué, les pneus, la fiabilité et la tenue de route ont été grandement améliorées; le seul point discutable reste la vitesse de pointe, qui à priori peine à décoller par rapports aux chiffres de l'époque ? (A confirmer).
Les Paton arrivent à une vitesse de 147mph, 2 ou 3 monos accrochent les 140mph. Qui a des chiffres des années '60 ?

Un autre point a ne pas negliger aussi c'est le freinage,meme si le TT n'est pas un circuit avec freinage de trappeurs,ou il faut plutot enrouler.Il y a des endroits ou il faut un peu tirer dans les freins et le double disque actuel des Paton n'a rien a voir avec le gros quatre 4 cames d'une 500 Honda qui dans le dernier tour devait etre un simple "ralentisseur". Sur certaines videos on voit Hailwood avoir un peu de mal a tourner a Ramsey ,par exemple,pas loin de la goutte d'eau....
  En vitesse de pointe au speed-trap la 500 MV passait a 242,3 km/h ,ensuite un fossé avec la Linto de Pagani a 217,6 et la Paton de Bergamonti a 216km/h. En 1967 la Honda de Hailwood etait un chouia plus rapide que la MV.

Edit: Grand Merci a toi Lancelot pour ton aide ,avec l'ami Marc Dufour ,pour avoir fait le traducteur chez l'antiquaire de Douglas,afin de recuperer mes precieux lots de la vente aux encheres. La chaine de l'amitié a parfaitement fonctionné,une fois de plus!