[SORTIES] Chimay Classic - 14, 15 et 16 juillet 2017

Merci à tous nos Pit-Lane-Photographes
Spécial  à Loupio pour son reportage "vintage" très esthétique.

Mykeul a écrit:

Merci à tous nos Pit-Lane-Photographes
Spécial  à Loupio pour son reportage "vintage" très esthétique.

+ 1
Le Noir et Blanc

Mykeul a écrit:

reportage "vintage"

on sait de quoi on parle, on commence à être d'époque aussi !

En tout cas c'était bien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

@Damien :

Quelques photos supplémentaires en espérant éviter les doublons (sauf volontaires)

Parc des coureurs et pré-grille:

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Pour les amateurs, il y avait des König, très rapides toutes les deux mais fragiles: casse alors qu'elles étaient en tête de leur course respective.

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Moi également, la "Rotax" m'a intrigué:machine originale mais état très moyen.

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Bernard Fau au sortir de sa cours du dimanche matin. Dans chacune de ses courses, il aura fort à faire avec 2 jeunes anglais également sur TZ (Glen English et George Thomas) qui finiront devant lui.

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Une ex Baldé aux mains d'Alain Vandriessche, par ailleurs pilote d'une Paton (ça doit lui faire un joli garage…)

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Pour l'ambiance:

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des anglais fans de Jarno

L'expo Ducati, avec quelques machines sortant de l'ordinaire:
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En course:

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la ligne droite après le virage Frère et sans la chicane Neve cette année.

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Belle attaque, les « vintage »

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Jan Vanlerberghe sur une belle petite TD3, soignée, rapide et bien menée

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photo de cette moto prise il y a quelques années, et déjà à Chimay

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Will Loder (GB) qui ne ménage pas sa Greeves Silverstone: il la pilote comme une moderne

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Le même en 350 avec sa Greeves Oulton dans la descente Vidal

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Manx

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NSU

Et enfin séquence Side cars:

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Moteur Hillman Imp. Si j'ai bien compris les infos glannées, l'ancien side de Damien Périlleux

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Moteur Vincent

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Moteur Tz

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encore un Hillman Imp (très rapide)

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Voilà pour ma tardive contribution.

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Une ex Baldé aux mains d'Alain Vandriessche, par ailleurs pilote d'une Paton (ça doit lui faire un joli garage…)

Bonsoir de Normandie

On se calme !!! Seulement une belle réplique

A bientôt   Jean-Paul

A la SRC de 2012, j'avais demandé la provenance de cette 350 KR, il m'avait répondu GB. JF Baldé avait gardé des KR, mais il les a vendues au fur à mesure au fil des ans. La 350 a été vendue à un collectionneur d'Amérique du Sud (Argentine si je me souviens).

Il y avait une Endurance Classic à Chimay, Timothée termine second ou c'est un classement provisoire?
Il y a même un Olivier Gendebien au 30è rang...!

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Il y a aussi le fils de Jules, en 32ème position ...
Ca doit être une très-très vieille feuille de classement  

A la SRC de 2012, j'avais demandé la provenance de cette 350 KR, il m'avait répondu GB. JF Baldé avait gardé des KR, mais il les a vendues au fur à mesure au fil des ans. La 350 a été vendue à un collectionneur d'Amérique du Sud (Argentine si je me souviens).

Bonsoir de Normandie

Cette moto est bien une réplique construite par Flavio Freggy , elle utilise un de mes carters moteur . La majorité des KR françaises a été achetée par Georges Beale qui les a vendues petit à petit , une ou deux au musée d' Hockenheim. J'ai acheté la dernière avec le stock des pièces détachées ce qui m'a permis de faire des répliques pour la course .
Effectivement une 350 KR est en Argentine , je connais d'autres vraies KR dans le monde , 4 en France , 1 en Espagne , 2 ou plus en Australie , plusieurs en Allemagne , 1 aux USA ,1 ou plus en Angleterre , 1 en Irlande , 1 au Japon , ce n'est pas exhaustif !!! Attention à la dérive , cette KR avait pris 30 ans en une heure lors de sa venue au Ricard !!!!

A bientôt Jean-Paul

Mykeul a écrit:

Il y a aussi le fils de Jules, en 32ème position ...
Ca doit être une très-très vieille feuille de classement  

T'es con, mais c'est bon

Mestre a écrit:

Une ex Baldé aux mains d'Alain Vandriessche, par ailleurs pilote d'une Paton (ça doit lui faire un joli garage…)

Bonsoir de Normandie

On se calme !!! Seulement une belle réplique

A bientôt   Jean-Paul

Bonsoir Jean Paul.
Dont acte. Je serai plus prudent à l'avenir.

taliesin a écrit:

Mestre a écrit:

Une ex Baldé aux mains d'Alain Vandriessche, par ailleurs pilote d'une Paton (ça doit lui faire un joli garage…)

Bonsoir de Normandie

On se calme !!! Seulement une belle réplique

A bientôt   Jean-Paul

Bonsoir Jean Paul.
Dont acte. Je serai plus prudent à l'avenir.

J'ai discuté avec le propriétaire qui a été très clair sur la provenance des ateliers italiens de Monsieur Frighi. Un de ses accompagnateurs m'a dit qu'il y avait des pièces d'origines dedans... mais il ne s'est pas étendu sur le sujet.

yves kerlo a écrit:

Il y avait une Endurance Classic à Chimay, Timothée termine second ou c'est un classement provisoire?
Il y a même un Olivier Gendebien au 30è rang...!

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C'était ce week-end lors de l'open Trophy yves.
Pôle et victoire pour nous

Mestre a écrit:

A la SRC de 2012, j'avais demandé la provenance de cette 350 KR, il m'avait répondu GB. JF Baldé avait gardé des KR, mais il les a vendues au fur à mesure au fil des ans. La 350 a été vendue à un collectionneur d'Amérique du Sud (Argentine si je me souviens).

Bonsoir de Normandie

Cette moto est bien une réplique construite par Flavio Freggy , elle utilise un de mes carters moteur . La majorité des KR françaises a été achetée par Georges Beale qui les a vendues petit à petit , une ou deux au musée d' Hockenheim. J'ai acheté la dernière avec le stock des pièces détachées ce qui m'a permis de faire des répliques pour la course .
Effectivement une 350 KR est en Argentine , je connais d'autres vraies KR dans le monde , 4 en France , 1 en Espagne , 2 ou plus en Australie , plusieurs en Allemagne , 1 aux USA ,1 ou plus en Angleterre , 1 en Irlande , 1 au Japon , ce n'est pas exhaustif !!! Attention à la dérive , cette KR avait pris 30 ans en une heure lors de sa venue au Ricard !!!!

A bientôt    Jean-Paul

A la SRC de 2012, il avait des difficultés pour la faire démarrer. Alex (Marquez) de Marseille lui avait donné un coup de main, mais en vain, elle resta muette. En effet, le proprio n'était pas très locace sur l'origine de cette 350, peut-être plus soucieux de la panne.
JF Baldé a vendu la dernière de ses deux 250 KR qu'il lui restait, pour "faire plaisir à son épouse en compensation de toutes ces années de compétition où je n'ai pensé qu'à moi" (dit-il dans un article de MR), en agrandissant sa (jolie) villa d'Hyères. Il va falloir le questionner la prochaine fois que le vois.

Mais 'a coule pas!
Je n'avais pas vu qu'il y avait deux week-end différents.

Le podium, ils vous ont passé l'hymne breton?

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Mestre a écrit:

A la SRC de 2012, j'avais demandé la provenance de cette 350 KR, il m'avait répondu GB. JF Baldé avait gardé des KR, mais il les a vendues au fur à mesure au fil des ans. La 350 a été vendue à un collectionneur d'Amérique du Sud (Argentine si je me souviens).

Bonsoir de Normandie

Cette moto est bien une réplique construite par Flavio Freggy , elle utilise un de mes carters moteur . La majorité des KR françaises a été achetée par Georges Beale qui les a vendues petit à petit , une ou deux au musée d' Hockenheim. J'ai acheté la dernière avec le stock des pièces détachées ce qui m'a permis de faire des répliques pour la course .
Effectivement une 350 KR est en Argentine , je connais d'autres vraies KR dans le monde , 4 en France , 1 en Espagne , 2 ou plus en Australie , plusieurs en Allemagne , 1 aux USA ,1 ou plus en Angleterre , 1 en Irlande , 1 au Japon , ce n'est pas exhaustif !!! Attention à la dérive , cette KR avait pris 30 ans en une heure lors de sa venue au Ricard !!!!

A bientôt    Jean-Paul

Salut JP,

Effectivement la dernière et le tas de pièces m encombrait l atelier. Il y a un moteur qui permettait de maintenir la porte ouverte de l étage...
Sur la dernière complète que tu as acheté, il n y avait pas écrit JF Baldé? Je dois avoir des photos.
Julien

Salut JP,

Effectivement la dernière et le tas de pièces m encombrait l atelier. Il y a un moteur qui permettait de maintenir la porte ouverte de l étage...
Sur la dernière complète que tu as acheté, il n y avait pas écrit JF Baldé? Je dois avoir des photos.
Julien[/quote]

Bonsoir à tous

Effectivement la selle est au nom de Jean-François , je ne l'ai pas encore utilisée car la machine d'origine est avec un châssis étroit et j'utilise des châssis larges sur les répliques pour monter des pneus en 130 de large.

A bientôt Jean-Paul