[GP] GP de Catalogne à Barcelone les 9 - 10 et 11 juin 2017

Pasini aussi !

J'ai cru comprendre qu'il était question de "resurfacing",quelqu'un a des infos sur un éventuel changement d'asphalte à Barcelone?
merci

Vous avez vu passer ça sur MCN ?

Wow. @SamLowes22 has just slammed his team. Unhappy with repeated technical issues, with communication in team and with respect he's given.

Le  " violoniste " est de retour !!!!!! Un recital demain en  " ducat " majeur , me plairais beaucoup !

C' est vrai que Sam depuis qu' il est monté en GP il est transparent , je ne dis pas que c' est lui , il marchait bien en M2 , des Aprilia il n' y en a pas des masse la seule qui marche c' est celle de A Espagaro .

ovni20 a écrit:

Le  " violoniste " est de retour !!!!!! Un recital demain en  " ducat " majeur , me plairais beaucoup !

Je parie que non, puisque son FP4 le met dehors des jeux.
La Q2 est flatteuse, la question est : il a trouvé quelque solution juste entre FP4 et Q2 ? Possible mais improbable : à mon avis il a fait du virtuosisme mais il n'a pas le pas pour gagner la course et à mon avis même le podium est difficile, même sans Yamaha dans les parages.

Enfin, je ne suis pas dans la confidence de Lorenzo, OK ? C'est l'impression que j'ai tiré en ayant suivi les essais, je me répète mais je ne veux pas qu'on pense que je dicte les résultats au destin : je m'amuse à voir si j'arrive deviner, c'est tout.

Mon pronostic :

1 - Pedrosa
2 - Dovizioso
3 - Marquez

Lowes est pas heureux des différents problèmes qu'il y a eu dans le box Aprilia et le fait savoir.
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Des transactions ont apparemment lieu dans son dos avec d'autres pilotes pour sa moto pour l'année prochaine.
La pression monte et pas seulement chez Aprilia,des bruits circulent autour d'une séparation entre Suzuki et Iannone à la fin de l'année.
Ce sont des rumeurs mais les transactions et les clauses de résultats dans les contrats vont bon train.
Wait and see,l'avenir nous permettra d'y voir plus clair.

Les transactions de mi saison se font toujours dans le dos de quelqu' un , que ce soit Teams envers pilotes ou vice versa et la saison se termine vaille que vaille , il ne faut pas s' en offusquer c' est dans tous les milieu , compét moto ou autres .

ovni20 a écrit:

Le  " violoniste " est de retour !!!!!! Un recital demain en  " ducat " majeur , me plairais beaucoup !

Quand on lit l’interview de Dovizioso dans MR. c'est pas gagné !!!!

La hiérarchie un peu bousculée aujourd'hui, course qui s'annonce compliquée pour Vinales, Rossi et notre Zarco qui partent de loin .. Seul quelques faits de courses, chûtes pour espérer de belles remontées pour de belles places d'honneur ..  

Par contre je n'aime pas le nouveau casque de Zarco .. Je préférai celui d'avant avec tout ce qu'il signifie !  

Pour le casque de Johann c' est une opération publicitaire organisée par Maxxess où il sera à lille le 17 Juin tandis que JL 99 sera à Limoges .
Lequel va t il garder , je ne sait pas , moi aussi j' étais bien avec l' autre .

Salut Jean
Ca me ne choque absolument pas et c'est habituel ;perso pour les 2 cas cités (il doit y en avoir d'autres) je comprend les usines et ferait peut etre encore plus le ménage (chez SUZ par exemple).
mais la je suis pas objectif

La tronche du pneu avant dur de Rossi ...

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On voit que Marquez a adopté le même cadre que Pedrosa, Crutchlow et les autres.
Depuis quand il a changé ? Au Mans il me semble qu'il avait encore son ancien cadre.

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Tonio a écrit:

La tronche du pneu avant dur de Rossi ...

Heureusement qu'il était dur ! Quelle catastrophe... c'est un problème de toutes les Yamaha ?

Tonio a écrit:

La tronche du pneu avant dur de Rossi ...

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On voit que Marquez a adopté le même cadre que Pedrosa, Crutchlow et les autres.
Depuis quand il a changé ? Au Mans il me semble qu'il avait encore son ancien cadre.

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Très intéressant!
Je n'avais pas remarqué le cadre de MM et pour les pneus, a la différence de jerez, il n'y a pas que les yam de touchées (ce doit être la gomme qui a effectué la FP4), ce sont elles toutefois qui reste les moins a l'aise.
Mais les pneus baissent très tôt (5/6 tours) chez quasi tout le monde...
Il se dit que certains pilotes pensent a une course avec changement de gommes au milieu!
Mais...Je ne sais pas si un pilote MGP peut changer de moto dans une course sur le sec...Je ne crois pas : il faudrait donc changer comme en endurance ou au TT, les roues sur la mème moto, non?
Sans démontage rapide, ça peut etre rigolo...Mais aussi dramatique (voir ce qui s'est passé en Q1 pour vale: besoin de pomper pour réaligner les plaquettes)

R one a écrit:

Lowes est pas heureux des différents problèmes qu'il y a eu dans le box Aprilia et le fait savoir.
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Des transactions ont apparemment lieu dans son dos avec d'autres pilotes pour sa moto pour l'année prochaine.
La pression monte et pas seulement chez Aprilia,des bruits circulent autour d'une séparation entre Suzuki et Iannone à la fin de l'année.
Ce sont des rumeurs mais les transactions et les clauses de résultats dans les contrats vont bon train.
Wait and see,l'avenir nous permettra d'y voir plus clair.

...quand est-ce que je disais que Zarco a signé trop tôt ? On m'a traité de chagrin, c'était pourtant évident, demandez vous (suivez mon regard) pourquoi Tehc3 l'avait pris sous contrat pour une seule année, aussi. C'est comme cela qu'on mène les affaires !

J'espère qu'au moins Zarco se soit réservé une sortie en cas d'offre d'une moto usine, ça serait la moindre des choses.
En plus Suzuki a déjà gagné un GP et si Aprilia continue a s'améliorer à ce rythme ce n'est pas mal du tout !

Il se dit que la F1 veut copier le GP , sur ce coup là c' est l' inverse .

LDA a écrit:

R one a écrit:

Lowes est pas heureux des différents problèmes qu'il y a eu dans le box Aprilia et le fait savoir.
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Des transactions ont apparemment lieu dans son dos avec d'autres pilotes pour sa moto pour l'année prochaine.
La pression monte et pas seulement chez Aprilia,des bruits circulent autour d'une séparation entre Suzuki et Iannone à la fin de l'année.
Ce sont des rumeurs mais les transactions et les clauses de résultats dans les contrats vont bon train.
Wait and see,l'avenir nous permettra d'y voir plus clair.

...quand est-ce que je disais que Zarco a signé trop tôt ? On m'a traité de chagrin, c'était pourtant évident, demandez vous (suivez mon regard) pourquoi Tehc3 l'avait pris sous contrat pour une seule année, aussi. C'est comme cela qu'on mène les affaires !

J'espère qu'au moins Zarco se soit réservé une sortie en cas d'offre d'une moto usine, ça serait la moindre des choses.
En plus Suzuki a déjà gagné un GP et si Aprilia continue a s'améliorer à ce rythme ce n'est pas mal du tout !

Sans te traiter de quoi que soit, je persiste à penser que tu as tort et que c'est Johann qui a eu raison. Il a jugé qu'une yam chez Tech3, dans un team ou il se sent bien, vaut bien un guidon d'une usine de second plan (Suzuki ou Aprilia) en 2018. Après, pour 2019, s'il continue à obtenir des bons résultats chez Tech3, il pourra prétendre à un guidon chez Yamaha factory ou Repsol Honda, mais c'est une histoire qui reste à écrire et Johann me semble très lucide en ne lachant pas la proie pour l'ombre.

Une copie du contrat pourrais vous donner raison.
Mais ça j'y crois pas une seconde.

"Le  " violoniste " est de retour !!!!!! Un recital demain en  " ducat " majeur , me plairais beaucoup !"

"Johann me semble très lucide en ne lachant pas la proie pour l'ombre"

Je vous trouve  "inspirés" ce soir , et ça fait du bien ! (dans ce monde de brutes)

cat a écrit:

"Le  " violoniste " est de retour !!!!!! Un recital demain en  " ducat " majeur , me plairais beaucoup !"

"Johann me semble très lucide en ne lachant pas la proie pour l'ombre"

Je vous trouve  "inspirés" ce soir , et ça fait du bien ! (dans ce monde de brutes)

Sans doute le coucher de soleil sur la baie de Calvi !!!!!!

Il sera intéressant de voir les pneus des pilotes qui sont venus faire des essais il y a peu de temps à Montmelo mais il semble assez clair qu'il ne va pas falloir être trop gourmand en chrono,rester sur ses roues et garder si possible du potentiel pneu pour la fin de course.

Pour les transferts et éventuels ruptures de contrat,à mon humble avis Johann est bien chez Tech 3 (techniquement et humainement)et n'as pas réclamé une moto d'usine,qu'il continue à bien apprendre le métier pendant 1 an et 1/2 comme il le fait si bien.

Un petit bémol,la GSX-RR n'est certes pas au niveau de yam ou honda mais Vinales a quand meme finit 4 au championnat l'année dernière avec et gagner une victoire.
Aprilia avec Aleix Espargaro qui est rapide mais qui n'a jamais gagné une seule course quelque soit la catégorie,c'est loin d’être gagné à la "régulière".
Et KTM ,ils progressent mais ont pour l'instant plus des chronos de top Superbike que des motogp de devant.

La direction de course n'a qu'à inonder la piste avec une "flotte" de camions citerne et tous le monde en pneus pluie pour la course Motogp

Viñales avec son talent dont on commence à prendre la pleine mesure cette année,a peut être "surcoté" la Suzuki 2016?
Quand aux équipes en devenir (Suz', Aprilia, KTM) leurs problèmes est que tout le monde progresse; l'écart restant donc globalement constant avec les top motos et teams.

Quand à la photo du pneu d'une YAM' , on est sûr qu'elle n'est pas photoshopée?

Je fais suite à mon intervention en disant que c'est quand même très bizarre qu'un pneu dans cet état- quelle publicité pour Michelin... soit laissé là sans précaution aucune alors que par exemple, les couvertures chauffantes sont globalement de rigueur dans le box réservé aux 3 premiers.

J'aurais été Mr Michelin, j'aurais tout de suite "censuré " ce pneu...