AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 19 utilisateurs en ligne :: 3 Enregistrés, 0 Invisible et 16 Invités :: 1 Moteur de recherche

coupekawa, Kéo 11, V888

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 6:45
Derniers sujets
» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)
Aujourd'hui à 17:26 par philwood

» [Oldies] Quizz??????
Aujourd'hui à 16:48 par Thierry Noblesse

» [MotoGP] Tech3
Aujourd'hui à 13:32 par ovni20

» Specs roulements de boîte.
Aujourd'hui à 13:09 par Polux rsv

» [Oldies] Daytona 1973
Aujourd'hui à 12:52 par JH42

» [WSBK] 2018
Aujourd'hui à 12:10 par t2

» [Oldies] Ch. Ravel
Aujourd'hui à 11:36 par justin

» [OLDIES] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court)
Aujourd'hui à 11:36 par Mecafly

» [Oldies] Mondial Piega
Aujourd'hui à 11:26 par tripotemascagne

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
Aujourd'hui à 10:47 par Fügner

» Grand Prix de France 1974
Aujourd'hui à 9:31 par daniel63

» [ePower] Recensement des motos électriques...
Aujourd'hui à 6:20 par Pasky

» [Oldies] Le mystère des antipodes, ces usines à champions bien trempés
Aujourd'hui à 2:58 par philippe7

» [Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... ( Part 4 )
Aujourd'hui à 2:34 par bubu

» [FSBK] Saison 2018
Hier à 9:33 par EDOUARD Jean

» [Oldies] C'était le bon temps...
Hier à 8:23 par duca76

» (Oldies) Les Aermacchi deux temps
Hier à 7:44 par Thierry Noblesse

» [GP] Eurosport: du changement!
Hier à 3:54 par Toop

» Jean François Baldé
Hier à 3:08 par phil64

» KTM, une entreprise de nain qui dévore du géant
Hier à 0:29 par Fügner

» [Oldies] Les transporteurs de motos des paddocks
Mar 12 Déc 2017 - 13:58 par Dialmax

» [Road racing] Saison 2018
Mar 12 Déc 2017 - 12:10 par mickey

» Bol d'Or 1979
Mar 12 Déc 2017 - 6:20 par Dialmax

» [Road Racing] Limite d'age mountain course
Mar 12 Déc 2017 - 4:19 par richardlemur

»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
Mar 12 Déc 2017 - 1:47 par Dan42

» [Oldies] Side-Car: quelques images
Lun 11 Déc 2017 - 12:11 par philwood

» [Oldies] Course de côte du Mont Ventoux, juin 1970
Lun 11 Déc 2017 - 10:08 par bouillotte84

» [Oldies] Jack Findlay, pilote de légende
Lun 11 Déc 2017 - 5:17 par BOOZE

» [Moteurs] Équilibrage dynamique vilebrequin
Dim 10 Déc 2017 - 15:23 par Dialmax

» [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie)
Dim 10 Déc 2017 - 13:19 par Ala Zorro

La réclame...

Mots-clés
moto HOnda 1973 side jumeaux wanted eurosport icgp bourg ROAD 2013 suzuki classic geco triumph ducati temps fourche coupe metiss RACING norton aermacchi yamaha 2017 trident
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
Jarno
 
Fügner
 
yves kerlo
 
EDOUARD Jean
 
janpol84
 
bubu
 

Partagez | 
 

 [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
AuteurMessage
cat

avatar

Nombre de messages : 4787
Age : 55
Localisation : Normandie
Date d'inscription : 14/04/2011

MessageSujet: Re: [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017   Lun 5 Juin 2017 - 5:15

"Paul Desmond a donné plusieurs explications à au choix de « Desmond » comme pseudonyme : un nom trouvé dans un annuaire téléphonique7 ou dans le journal, le nom d'une petite amie... Il a raconté un jour avec humour, qu'il trouvait que son vrai nom de famille, Breitenfeld, sonnait "trop irlandais" à son goût". Môôôôsieur Paul Desmond
A lire "Paul Desmond et le coté féminin du monde " chez Fayard de Alain Gerber !
Revenir en haut Aller en bas
LDA

avatar

Nombre de messages : 1290
Localisation : Clermont-Ferrand
Date d'inscription : 05/11/2010

MessageSujet: Re: [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017   Lun 5 Juin 2017 - 5:36

Oh je trouve c'est sympa de travailler sur un moteur un peu spécifique, plutôt que de voir toujours le même paysage.
En plus ça marche et fait un joli bruit, alors que demande le peuple ?
Revenir en haut Aller en bas
Pifou

avatar

Nombre de messages : 1976
Age : 42
Localisation : 91
Date d'inscription : 15/12/2010

MessageSujet: Re: [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017   Lun 5 Juin 2017 - 5:50

Pour revenir au sujet c'est impressionnant :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.tht.fr
sergaï



Nombre de messages : 2025
Localisation : marseille
Date d'inscription : 10/07/2014

MessageSujet: Re: [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017   Lun 5 Juin 2017 - 6:12

bubu a écrit:
le desmo, on rajoute un n et un d et on met à coté dave brubeck et sa bande , ça fait un joli bruit aussi
(je cause musique pour adoucir les moeurs passqe ça semble s'énerver un peu sur le desmo dont soit dit en passant j'ai jamais eu rien à cirer ...)
Whahaha! Bubu le desmoniaque qui persiffle sur la desmocratie!^^
Desmo Tutu, priez pour nous!

pascaltz a écrit:
Ducati ou d' autres pourraient avoir des moins de 1000 cm3 ??? question con mais si le compromis régime puissance conso effet gyro etc était meilleur ???

On sait ce qu' il y a sous la selle -moche- de la Ducat ???

Ben...Techniquement, seule la cylindrée maxi est limitée...
La boite a salades contiendrait l'électronique qui était située plus sur l'avant les années précédentes...Encore du poids sur l'arrière et pour l'instant, le carénage avec ailerons intégrés joue l'arlésienne...
Tiens...Ça ne les a pas empêché de gagner...Sur un tracé rapide, en plus...
Revenir en haut Aller en bas
LDA

avatar

Nombre de messages : 1290
Localisation : Clermont-Ferrand
Date d'inscription : 05/11/2010

MessageSujet: Re: [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017   Lun 5 Juin 2017 - 8:01

Pifou a écrit:
Pour revenir au sujet c'est impressionnant :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Intéressant, mais pourquoi le trouves-tu "impressionant" ?
Revenir en haut Aller en bas
Dan42



Nombre de messages : 3937
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

MessageSujet: Re: [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017   Lun 5 Juin 2017 - 12:09

sergaï a écrit:
Oui!^^
Exemple, ça fait un bout de temps que les ducati avionnent...
La question est: "pourquoi ça a fonctionné cette fois-ci?"
"Est ce reproductible...?"
Oui çà semble avionner mais ont-ils compris comment être efficace? Ducati gagne les bonnes années 2 courses, les 2 autres principaux adversaires: 16, sans commentaire. depuis le départ du Kangourou c'est maigre en résultats.
Dan
Revenir en haut Aller en bas
DjoVinales

avatar

Nombre de messages : 7
Localisation : Rethel
Date d'inscription : 06/06/2017

MessageSujet: Re: [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017   Mar 6 Juin 2017 - 8:20

De mon oeuil novice, j'ai trouvé ce GP un peu moins spectaculaires que les autres. Un groupe de tête qui se détache vite .. Peu de suspense malgré quelques beaux dépassements. Malgré la super combativité de Rossi et de Vinales, j'étais halluciné devant l'impuissance des YAMAHA, et sur la supériorité des deux DUCATI sur ce circuit.

Très honorable 7ème place de notre Zarco, même si à chaque GP j’espère vibrer comme au Mans devant sa performance et serait forcément un poil déçu de le voir aussi loin de la tête ..  Sad
Espérons de meilleurs Qualifs pour une meilleur place au départ la prochaine fois !

(Le guidonnage de Dovizioso à 340 .. Wahou ! )

En revanche, incroyable course en Moto2 !


Dernière édition par DjoVinales le Mar 6 Juin 2017 - 17:16, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
sylvainsolex

avatar

Nombre de messages : 167
Localisation : sud essonne
Date d'inscription : 09/11/2010

MessageSujet: Re: [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017   Mar 6 Juin 2017 - 15:07

On a pas du voir la même course alors...
Les YAM "impuissantes" qui font deux et quatre avec Viñales à 1.2s du premier et les Ducat' supérieures qui font un (bravo DOVI') et...trois...et cinq...et loin pour Lorenzo.
Disons que les Ducat' étaient globalement bien sur ce circuit (comme les YAM le sont au Mans par exemple) et que les YAM se sont bien battues.
Contre performance en revanche pour les HONDA et les SUZUKI.
Et la course des Moto3, c'était du mou de veau?
Revenir en haut Aller en bas
sergaï



Nombre de messages : 2025
Localisation : marseille
Date d'inscription : 10/07/2014

MessageSujet: Re: [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017   Mer 7 Juin 2017 - 4:35

On a pu voir aux essais que MM et mème Iannone étaient rapides sur ce tracé, l'endurance des gommes en a décidé autrement...
Oui, la course n'a pas été parmi les plus passionnantes...
Revenir en haut Aller en bas
loupio

avatar

Nombre de messages : 1186
Age : 57
Localisation : Jodoigne - Belgique
Date d'inscription : 15/02/2011

MessageSujet: Re: [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017   Mer 7 Juin 2017 - 10:35

peut-être qu'un élément m'échappe mais à priori, Morbidelli et Marquez devraient avoir le même modèle de moto chez Marc VDS... donc, je m'interroge sur la différence d'entrée d'air entre leur machine ???
C'est sans doute un détail pour vous, mais pour moi ça veut dire beaucoup.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.international-racingshow.com
yves kerlo

avatar

Nombre de messages : 6853
Age : 65
Localisation : Vallabrègues 30
Date d'inscription : 22/09/2010

MessageSujet: Re: [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017   Mer 7 Juin 2017 - 14:44

Bien vu, pas remarqué jusque là, et étonnant quand on voit les "bouches" d'entrée d'air s'agrandir régulièrement...?
Et si ça apportait quelque chose, pourquoi pas sur les deux motos du Team...?
Au risque de radoter, étonnant!
Revenir en haut Aller en bas
http://www.kerloclassic.com
le vieux docteur

avatar

Nombre de messages : 925
Age : 64
Localisation : France, Ariège con!
Date d'inscription : 29/03/2011

MessageSujet: Re: [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017   Mer 7 Juin 2017 - 14:55

Et la mousse de selle et la caméra.
Revenir en haut Aller en bas
R one

avatar

Nombre de messages : 563
Age : 45
Localisation : COTES D'ARMOR
Date d'inscription : 04/01/2016

MessageSujet: Re: [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017   Mer 7 Juin 2017 - 15:12

Et la bulle lol! ,c'est peut être des 2 types de têtes de fourche qui offrent une protection différente et chaque pilote a sa préférence.
Pour l'admission forcé l'écart de section est assez importante mais les vitesses de pointe des 2 motos VDS doivent être sensiblement identiques?
Après vérifications au Mugello,les vitesses  maxi sont assez proches en moyenne
Alex (73) 282,7 et Marco (21) 280,3 ,ce sont des vitesses moyennes assez modestes comparées à pas mal d'autres motos 2 mais rouler seul ou à l'aspiration en groupe change un peu la donne.
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27415
Age : 59
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017   Mer 7 Juin 2017 - 16:41

Bien vu !



Mais quand ?

Parce que j'ai ça aussi...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
sergaï



Nombre de messages : 2025
Localisation : marseille
Date d'inscription : 10/07/2014

MessageSujet: Re: [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017   Mer 7 Juin 2017 - 17:39

Voui, mais il n'y a pas de camera!^^
Revenir en haut Aller en bas
loupio

avatar

Nombre de messages : 1186
Age : 57
Localisation : Jodoigne - Belgique
Date d'inscription : 15/02/2011

MessageSujet: Re: [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017   Jeu 8 Juin 2017 - 1:16

j'avais remarqué ce détail pendant la retransmission du GP. Ils nous ont montré une séquence en slowmotion du début de course. Les deux motos étaient côte à côte et cette différence était flagrante. Je suis donc allé visiter le site du VDS et j'ai trouvé facilement ces 2 photos. Je suis donc certain que ces deux carénages ont été utilisés en course.
En parcourant la galerie, j'ai remarqué que Morbidelli avait aussi utilisé un carénage conventionnel aux essais...
Revenir en haut Aller en bas
http://www.international-racingshow.com
EDOUARD Jean

avatar

Nombre de messages : 6685
Age : 71
Localisation : ARGELIERS dans L'Aude
Date d'inscription : 14/08/2011

MessageSujet: Re: [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017   Jeu 8 Juin 2017 - 1:35

Il me semblait que l' on était limité en surface maxi pour les entrées d' air et non par leurs formes  , donc si la plus grosse est dans les normes pourquoi en faire une plus petite , peut être que la théorie ancienne de gaver au maxi était fausse .
Revenir en haut Aller en bas
Srx56

avatar

Nombre de messages : 1247
Age : 63
Localisation : Morbihan
Date d'inscription : 23/09/2011

MessageSujet: Re: [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017   Jeu 8 Juin 2017 - 7:09

Au risque de dire une bêtise, la forme de la section d'entrée détermine probablement la forme intérieure qui est certainement différente procurant un comportement différent.
Peut-être une latitude de choix de configuration de machine au choix du pilote et de son responsable de machine ?
Revenir en haut Aller en bas
Charly

avatar

Nombre de messages : 861
Localisation : Sud Picardie
Date d'inscription : 21/04/2010

MessageSujet: Re: [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017   Jeu 8 Juin 2017 - 13:05

fullgazlolo a écrit:

Le desmo n'est de loin pas une invention de Ducati mais seulement le seul moyen technique qui fut pour permettre au twin bolognais de prendre des tours en SBK

N'importe quoi...  
 Le desmo arrive dans les années 50 chez Ducati et la premiere Ducati de serie a l'avoir est la 450 de 1968. C'est un mono et le SBK n'existe pas !

Le brevet de la distribution desmodromique a été déposé en 1893 par un français. Utilisé a l'époqe héroique il disparait ensuite pendant un moment. Mercedes le relance en 1954 sur ses moteurs de course.  
Ducati n'a jamais prétendu l'avoir inventé, c'est simplement qu'ils l'ont beaucoup utilisé, developpé, et communiqué dessus. Du coup les ignorants croient que c'est une invention Ducati. Comme deja démontré ci-dessus et pour reprendre un aphorisme de Coluche :

"c'est pas parce qu'ils sont nombreux a avoir tort qu'ils ont raison !"
Revenir en haut Aller en bas
Apriliabarth

avatar

Nombre de messages : 3359
Age : 46
Localisation : cherbourg
Date d'inscription : 07/02/2010

MessageSujet: Re: [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017   Jeu 8 Juin 2017 - 13:38

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
R one

avatar

Nombre de messages : 563
Age : 45
Localisation : COTES D'ARMOR
Date d'inscription : 04/01/2016

MessageSujet: Re: [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017   Jeu 8 Juin 2017 - 15:01

Salut Charly  

C'est vrai que Mercedes est con ,il avait apparemment utilisé le desmo après guerre (pas celle du golfe  lol! ) et que depuis il s'obstine à détériorer l’efficacité du train de distribution et les performances moteur de leur F1 en utilisant d'autres systèmes de rappel de soupapes.

Et ne nous trompons pas, les moteurs Motogp ne sont pas de ce qui ce fait des mieux en moteur à combustion interne d'une part par la réglementation et par le budget
le moteur F1 yamaha était très léger mais une vrai merde en puissance.
Tous les ingés distribution F1 ou prototypes haut régimes des motoristes du monde entier sont tellement nuls qu'ils sont passés à coté de ce qui est évident pour tous les possesseurs de 900 SS,le système desmodromique est à jamais le plus génial.

Cela marche tellement bien que les 916/998/999/panigale ont toutes finis les 24 h du mans ou le bol d'or.

C'est à prendre à la rigolade mais le desmo est un système parmi d'autres et pas LE SYSTEME ULTIME;après chacun croit ce qu'il veut et ca ne mange pas de pain.

kenavo et place à Montmelo.
erwan
Revenir en haut Aller en bas
Charly

avatar

Nombre de messages : 861
Localisation : Sud Picardie
Date d'inscription : 21/04/2010

MessageSujet: Re: [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017   Jeu 8 Juin 2017 - 16:28

R one a écrit:

...le desmo est un système parmi d'autres et pas LE SYSTEME ULTIME...

Salut R one

Je ne vois pas pourquoi tu me dis ça a moi scratch je n'ai jamais prétendu que c'est le systeme ultime.

Puisque tu parles de F1, le systeme OVD Ducati (Desmo a 4 soupapes) a été conçu par Massimo Bordi pour le V8 Cosworth.

Le desmo des avantages techniques indéniables au niveau du respect de la loi de levée dont on a deja débattu dans un autre post, je ne vais pas y revenir.
Moi ce qui me plait dans ce systeme, tout de meme plus élaboré qu'un ressort, tu en conviendras, c'est que je peux y toucher et rouler avec. La super technologie F1 ou MGP c'est tres joli, ça me fait rever derriere mon clavier, mais ça reste virtuel. La distri pneumatique va dans le meme sac, a ma connaissance aucune moto "accessible" n'en profite, meme pas la Honda RCV a 200 000€ une soit-disant réplica du MGP...
 
Je n'en fais pas une religion, d'ailleurs je roule aussi avec un 3 cylindres non desmo et avec des 2 temps, et je ne fais pas non plus de prosélitisme, comme tu le dis toi-meme chacun croit ce qu'il veut (ou peut).

Tu te sens obligé de rouler en R1 parce que tu t'appelles Erwan ?

lol!
Revenir en haut Aller en bas
R one

avatar

Nombre de messages : 563
Age : 45
Localisation : COTES D'ARMOR
Date d'inscription : 04/01/2016

MessageSujet: Re: [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017   Jeu 8 Juin 2017 - 17:29

Hé non c'est uniquement GSXR ou C25 citroen   ,c'est la citation de coluche qui m'as induit en erreur pour le système ultime
Bon suivi du profil idéal des cames ,mais plus forte inertie de l'arbre à cames et du nombres de pièces en mouvement .....

Le V8 Cosworth Dual four valve F1 (le "mien" est à doubles ressorts).
Valvetrain:
Description: dual overhead cam (DOHC), direct acting bucket-tappets, 4 valves/cylinder, gear driven from front of crankshaft.
Valve Springs: dual concentric variable-pitch coil springs on each valve.

Comme dirait un ancien prof de rectification moteur :"moins de pièces pour une même fonction mécanique; moins d'emmerdes".
C'est mon coté fainéant  
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017   

Revenir en haut Aller en bas
 
[GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 7 sur 7Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
 Sujets similaires
-
» [GP] GP d' Italie au Mugello 2- 3 et 4 juin 2017
» Une semaine en Italie pour le MotoGP du Mugello
» Challenge Tour - MUGELLO – TUSCANY OPEN 2011
» IMM 2013 mugello - ITALIA
» [GP] Mugello

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: ACTUALITES :: [GP]-
Sauter vers: