[Oldies] Les photos d'Eilo Taka-prami

Eilo Taka-prami est Finlandais, né en 1943 . Je n'ai pas beaucoup de renseignements sur ses photos, la traduction gogol est pour la plupart du temps incompréhensive, difficile d'identifier les noms de pilotes ou les lieux ,  bref, peut-être qu'avec PL arriveront quelques précisions. Il y a pas mal de perles, les voilà retravaillées au niveau couleur et surtout nettoyées !

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Ruissalo 65, la Honda de Seppo Kangasniemi


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CR93


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Graham Honda 6 , Imatra 66


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Granath, Imatra 66


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Kawasaki

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BSA


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Vostok


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MZ de Bischoff, peut-être 67

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Ralph Bryans et les mécanos Honda , 66 ou 67


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John Cooper



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Godfrey Nash  

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Greeves


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Montesa


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Pagani


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TZ Bakker


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Opatija 125 75 (?)


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Artukainen 72 73


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Artukaisen Turku


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Baker anderstorp 77


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Bender


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Pons (de dos) et Bourgeois


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Bianchi


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Coulon à l'attaque !!

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On aperçoit Alain Chevallier , au fond, avec le blouson rouge et Olive sur la G


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Oui je sais, il n'y a pas de chronologie, c'est grave ?


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Ambiance...

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Hein ?


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Rod


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73 Hiller Père et fils


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Salzburg 72, Yam Mortimer, Jansson et Anderson


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Kuparinen (Merci Jarno) Salzburg 71

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une petite série Korhonen

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Derrière c'est une 4 pattes !!!


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Tormo , ?, Guigna


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Kinnunen


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Lehtiranta 75


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Leon 76


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Marchetti


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Nixon et Smart, bodoc!


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Herron


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Pépé et la Motobec





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Au menu, salade de pignons....


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Rantanen Jussi


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Gould Read et French en Italie


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Roro

Belle serie...Merci Christian.

Gould,Read et French c'est a Imola. Le moteur de la Kawasaki au debut de la serie ressemble sacrement a un Yamaha ! (Le Kawa est a distributeurs rotatifs)

La CR 750 Honda #42 c'est celle d'Armando Toracca ,10eme dans la course F750 a Anderstorp en Juillet 1973,course disputée en meme temps que le GP de Suède.

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Tony Rutter


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Jarno Soili et Philou


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Mackay au boulot !!


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Singleton



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Toersen sur la Suzuki Rt 1970


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Toersen et Jan Thiel


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Vinece French


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Virtanen


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Vitali et...

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Lehtiranta


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?


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?


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Wimmer et Schlachter


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??


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Yatsushiro

Un peu de saïde

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Bien entouré!!


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Enders


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Kuvaja/Makinen...


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Busch


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Mécanique Honda....Me revient en mémoire la machine de Georgeades à Charade en 72 ! ...


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Schauzu


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A SUIVRE.....


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Tormo n°38, Pier Bam Carlson n°8, Guignabodet n°9 à Karskoga GP de Suède 79

Sont chouettes ces Photos !

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Michel Rougerie pour sa 2ème course sur la Motobécane 125, rare document, même lieu, même heure !
Au top Philwood, comme toujours.

Ça c' est une belle boite de photos , et celui qui soude à coté du réservoir de la Yam N° 18 , il est dingue .

Dans le premier post, à la quatrième photo, on voit derrière la Honda CR93 N°1 , une Ducati Mach 1S première version avec le piston qui se bronze au soleil.....

Superbes pages d'histoire, un puzzle temporel !

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Ce n'est pas moi  et il n'y a pas de relation de cause à effet même si j'aime l'orange !

magnifique série !!! Merci (hristian !!!

Ah oui, on peut constater une chose en voyant ces documents : seuls les popotins des filles ne changent pas

Merci Christian
Sur la photo avec Patrick Pons et Christian Bourgeois, le troisième homme à genou avec le pull bleu est Pierre Soulas, mécanicien et amis de Patrick Pons, également pilote avec entre autre 2 participations au TT en 76 et 77.
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C'est beau,merci.

Excellent, merci Phil-tian!
Je vois que tes fouilles sont efficaces, les archéologues ont intérêt à bien se tenir.

J'en ai extrait trois, ma préférée avec les japonais à la pause (notez les chaussures), le type qui soude avec le pilote en place et le réservoir tout près!!!, et le truc inconnu 125 probablement...?


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Il se fait tard, je peux me tromper mais je pense que c'est l'URS de Fath ensuite la photo n'est pas dans le bon sens ou je n'ai pas tout compris !

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Mécanique Honda....Me revient en mémoire la machine de Georgeades à Charade en 72 ! ...

Il y a vraiment des perles dans cette série !  

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Là, ce doit être Allan Engel, un obscur privé américain qui a fait le Continental Circus en 1976 (et peut-être d'autres années...). Et il est sur une KR Kawasaki premier modèle, la version "75" peu performante qui après quelques essais infructueux en GP et aux States a été complètement remaniée pour réapparaitre à partir de 77 avec des modifications pertinentes ( calage moteur, partie cycle ....) la rendant très compétitive. Je pensais que cette machine n'avait été fabriquée qu'à quelques exemplaires "usine", mais Murray Sayle (qui avait été parmi les premiers à rouler dessus) m'avait affirmé qu'il y en avait eu au moins 25 d'importées aux USA en 1975 pour répondre aux exigences d'homologation AMA ..... elles ont donc dû être proposées à des privés, et c'est sans doute comme ça qu'Allan Engel avait obtenu la sienne.

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Très sympa, et émouvante, cette photo ..... 1978 vraisemblablement ?

L'homme un peu dégarni en tenue civile est bien sûr Neville Doyle, patron de l'écurie Kawasaki Australie, technicien hors pair et mentor de Gregg Hansford.