AccueilGalerieRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 66 utilisateurs en ligne :: 26 Enregistrés, 0 Invisible et 40 Invités :: 1 Moteur de recherche

Adco, alan81, Apriliabarth, Buell-LN, Cardamome, dga, doublos, doux2, eduardoperez, FB21, jmasse, johnyguzzi, kalibre, MacPepR, manx, maxb, mickie, nard gilles, pierre froissant, PRZYBYLSKI, raspoutine, Ricovdue, six for frog, SuperMago, Toop, yves kerlo

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 294 le Lun 18 Nov 2019 - 20:11
Derniers sujets
» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeAujourd'hui à 19:27 par MacPepR

» [Oldies] Quizz (23)
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeAujourd'hui à 18:59 par Adco

» [Oldies] Quizz (24)
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeAujourd'hui à 18:56 par Adco

» [GP] Moto GP 2021
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeAujourd'hui à 18:51 par marco91

» Conscience professionnelle ?
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeAujourd'hui à 18:30 par philippe7

» Moteur qui refoule l'essence par le carbu...
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeAujourd'hui à 18:11 par Dialmax

» Ballade de côtes
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeAujourd'hui à 15:10 par El Papito

» [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 )
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeAujourd'hui à 14:55 par El Papito

» Questions impression 3D amateur: Patin et guide chaine , etc...
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeHier à 20:58 par le vieux docteur

» [Oldies] Barry Sheene, trajectoire d'une star
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeHier à 13:34 par bubu

» [Oldies] Europe - Motor - Racing - Team
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeVen 26 Fév 2021 - 22:04 par raspoutine

» [Oldies] Quizz 50cc
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeVen 26 Fév 2021 - 21:56 par Antoine

» [Oldies] Falcone Turismo
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeVen 26 Fév 2021 - 21:54 par Antoine

» [WSBK] 2021
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeVen 26 Fév 2021 - 21:04 par Noël

» [SORTIES] Montée historique auto-moto-side car de Pourville 20 juin 2021
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeVen 26 Fév 2021 - 19:43 par GaazAsso

» Boîte seamless
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeVen 26 Fév 2021 - 18:04 par Dan42

» [Oldies] Les concentres.
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeVen 26 Fév 2021 - 15:08 par manx51

» 50 cc Berryl Swain : the need for speed
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeVen 26 Fév 2021 - 0:18 par Srx56

» [Oldies] Demande renseignements anciens rassemblements...
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeJeu 25 Fév 2021 - 23:00 par Antoine

» [Sorties] Calendrier 2021 des manifestations, roulages,....
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeJeu 25 Fév 2021 - 21:26 par woab

» [Technique] Aérodynamique moto
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeJeu 25 Fév 2021 - 18:03 par philwood

» [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 7)
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeJeu 25 Fév 2021 - 17:52 par JAKUTO

» [Oldies] Lino Tonti
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeMer 24 Fév 2021 - 20:06 par Ala Zorro

» [Technique] Nuance d'aluminium conseillée pour bras oscillant
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeMer 24 Fév 2021 - 12:53 par MANETON

» [GP] Fabio Quartararo
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeMer 24 Fév 2021 - 0:04 par Marc

» [Oldies] Côte de Méru 1973
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeMar 23 Fév 2021 - 20:36 par Noël

» [Oldies] Circuit de Bourg-en-Bresse 1960
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeMar 23 Fév 2021 - 20:19 par DidierF

» Bourg en Bresse 1970
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeMar 23 Fév 2021 - 10:54 par El Papito

» Coyotes Nogaro 2021
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeMar 23 Fév 2021 - 7:20 par spyderman 32

» [Oldies] Les photos d'Eilo Taka-prami
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeLun 22 Fév 2021 - 20:32 par Adco

La réclame...
Mots-clés
RACING aermacchi charade yamaha ROAD daytona motobecane geco 1976 honda bresse bourg Mans zone 1980 aprilia suzuki side coupe rouge 2013 france 1973 ducati wanted 1974
Meilleurs posteurs
Marc
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting16[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting13[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting15 
EDOUARD Jean
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting16[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting13[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting15 
philwood
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting16[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting13[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting15 
Pierre"PhilRead"
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting16[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting13[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting15 
mickey
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting16[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting13[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting15 
yves kerlo
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting16[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting13[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting15 
Fügner
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting16[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting13[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting15 
Jarno
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting16[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting13[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting15 
bubu
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting16[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting13[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting15 
Dialmax
[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting16[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting13[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Voting15 
La réclame...

 

 [Technique chassis] Hossack ZX10R

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant
AuteurMessage
BRUNEAU



Nombre de messages : 1026
Localisation : Le Mans
Date d'inscription : 12/10/2010

[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeJeu 2 Nov 2017 - 11:34

bentou a écrit:
Very nice.

belle et intelligente réalisation, très propre effectivement proche de la technique de modification du cadre d'origine que nous avons appliqué avec la Metiss.
Comment comptez vous traiter la direction?
Revenir en haut Aller en bas
BRUNEAU



Nombre de messages : 1026
Localisation : Le Mans
Date d'inscription : 12/10/2010

[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeJeu 2 Nov 2017 - 11:35

bentou a écrit:
Very nice.

belle et intelligente réalisation, très propre effectivement proche de la technique de modification du cadre d'origine que nous avons appliqué avec la Metiss.
Comment comptez vous traiter la direction?
Revenir en haut Aller en bas
Frits Overmars

Frits Overmars

Nombre de messages : 2384
Age : 72
Localisation : Raalte, Holland
Date d'inscription : 12/10/2010

[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeJeu 2 Nov 2017 - 11:55

Laurence Smith a écrit:
I was at the 2011 Le Mans 24H and I spent quite some time looking at the Metiss as you were preparing it...inspirational [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 771973
Laurie, what made you decide to go the Hossack route and not the JBB route?
Lower arm attachment issues? Steering movement limitations?
Revenir en haut Aller en bas
Laurence Smith

Laurence Smith

Nombre de messages : 51
Localisation : Canberra Australia
Date d'inscription : 26/11/2015

[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeJeu 2 Nov 2017 - 20:43

BRUNEAU a écrit:
bentou a écrit:
Very nice.

belle et intelligente réalisation, très propre effectivement proche de la technique de modification du cadre d'origine que nous avons appliqué avec la Metiss.
Comment comptez vous traiter la direction?

Cheers Bruneau :-)

Not sure about your Question...it doesn't translate very well I think.

Keeping the design simple and clean has been a priority...as is simplifying manufacture through the use of Waterjet cutting parts for example.....
Revenir en haut Aller en bas
Laurence Smith

Laurence Smith

Nombre de messages : 51
Localisation : Canberra Australia
Date d'inscription : 26/11/2015

[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeJeu 2 Nov 2017 - 20:58

Frits Overmars a écrit:
Laurence Smith a écrit:
I was at the 2011 Le Mans 24H and I spent quite some time looking at the Metiss as you were preparing it...inspirational [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 771973
Laurie, what made you decide to go the Hossack route and not the JBB route?
Lower arm attachment issues? Steering movement limitations?

I have long been an admirer of people like Hossack and Fior so have always wanted to emulate their work......I remember in the late Eighties drawing complete Hossack/Fior bike layouts on my bedroom wall at 1:1 scale and figuring out their instantaneous centres etc ....now that is coming to fruition.....

Designing/building a Hossack/Fior for me tends to be easier in that I can use and modify an existing frame like I have done and also things like front wheels and brakes remain the same where as a JBB is more challenging in these respects ....I am a little lazy in some ways :-)
Revenir en haut Aller en bas
Laurence Smith

Laurence Smith

Nombre de messages : 51
Localisation : Canberra Australia
Date d'inscription : 26/11/2015

[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeVen 24 Nov 2017 - 1:13

Handlebars done and steering damper fitted....
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
Athily

Athily

Nombre de messages : 250
Localisation : Carcassonne
Date d'inscription : 12/06/2012

[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeDim 26 Nov 2017 - 9:33

Why you don't put the screw like this, in the same postion of the top ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
fpayart

fpayart

Nombre de messages : 1147
Age : 71
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeDim 26 Nov 2017 - 11:08

Indeed, the position is not very orthodox, but Laurence surely has a good reason, and the rocker deflection angle is still probably less than the allowable value of the ball joint. [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 55116
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
Dan42



Nombre de messages : 6757
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeDim 26 Nov 2017 - 11:31

The reason is probably less material on the lower rocker, to save weight!
Dan
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeDim 26 Nov 2017 - 12:47

fpayart a écrit:
Indeed, the position is not very orthodox, but Laurence surely has a good reason, and the rocker deflection angle is still probably less than the allowable value of the ball joint. [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 55116

C'est le sens de la rotule a 90° qui te perturbe ?
Je me suis fais la même réflexion ?
Suivent l'angle de fonctionnement ? Ce n'est pas rédhibitoire
Revenir en haut Aller en bas
EDOUARD Jean

EDOUARD Jean

Nombre de messages : 14089
Age : 74
Localisation : ARGELIERS dans L'Aude
Date d'inscription : 14/08/2011

[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeDim 26 Nov 2017 - 12:52

C' est peut être pour une facilité pour le démontage de l' amortisseur quand tous les accastillages sont en place .
Revenir en haut Aller en bas
fpayart

fpayart

Nombre de messages : 1147
Age : 71
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeDim 26 Nov 2017 - 13:16

Totally agree with you all, Laurence alone can give us the true reason. Or not. [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 809262
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
Athily

Athily

Nombre de messages : 250
Localisation : Carcassonne
Date d'inscription : 12/06/2012

[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeDim 26 Nov 2017 - 21:58

fpayart a écrit:
Indeed, the position is not very orthodox, but Laurence surely has a good reason, and the rocker deflection angle is still probably less than the allowable value of the ball joint. [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 55116

C'est justement pour en connaitre la raison, a voir ce qu'il construit, ses connaissance doivent de loin dépasser les mienne.

C'est juste que dans ma tête, ce choix n'est pas logique scratch
Revenir en haut Aller en bas
Adco

Adco

Nombre de messages : 2034
Localisation : Limoges
Date d'inscription : 19/02/2016

[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeDim 26 Nov 2017 - 22:17

Pendant toute l'époque des grands prix dans les années 60,Honda a monté ses amortisseurs de direction de cette façon,ça me semble anti mécanique mais je pense qu'ils avaient une bonne raison....Que je n'ai pas trouvée ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
Laurence Smith

Laurence Smith

Nombre de messages : 51
Localisation : Canberra Australia
Date d'inscription : 26/11/2015

[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeDim 26 Nov 2017 - 23:28

The reason why I did this is so that I can move the lower shock  pivot point 5 mm back or forwards

This slightly changes the leverage ratio and so changes wheel rate ( spring rate measured at the wheel )

Because this suspension uses a lower leverage ratio 1.4:1 it uses spring rates in the lower rate range

40N/mm......this means that when I change spring rates there is a higher percentage change in spring

rate ( and so wheel rate ) so its difficult to fine tune the wheel rate.

For example when changing springs in the higher spring rate range as typically found in most rear

suspension designs with a higher leverage ratio   105N/mm too a 110N/mm this is a 4.7% change in

spring rate and wheel rate.

When in my suspension changing from a 40N/mm spring too a 45N/mm spring this is a 12.5% change

in spring rate and so wheel rate which is a large change.....the adjustable lower shock pivot allows

me to better control the wheel rate when I change spring rates.

This change in the lower mount configuration does stress the spherical bearing in a less than ideal way....but the lower leverage ratio its being used with means lower peak loads than what the bearing was designed for.
Revenir en haut Aller en bas
fpayart

fpayart

Nombre de messages : 1147
Age : 71
Localisation : LYON
Date d'inscription : 11/01/2010

[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeLun 27 Nov 2017 - 0:10

It's a good reason. [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 101130
Revenir en haut Aller en bas
http://www.fperacing.com/
Dan42



Nombre de messages : 6757
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeLun 27 Nov 2017 - 8:52

OK, par cette disposition: possibilité d'avancer ou reculer le centre de rotation de la rotule inférieure d'amortisseur de +- 5mm, dans l'optique de minimiser les variations de rapport de dureté ressort dues a ce montage, tout en restant dans les capacités de la rotule. Bien vu, simple et efficace. [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 771973
Dan
Revenir en haut Aller en bas
Frits Overmars

Frits Overmars

Nombre de messages : 2384
Age : 72
Localisation : Raalte, Holland
Date d'inscription : 12/10/2010

[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeLun 27 Nov 2017 - 11:46

fpayart a écrit:
It's a good reason. [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 101130
It's the same reason that lead to radial brake calipers: you can adapt their position to different brake disc diameters with just a couple of distance pieces.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
Athily

Athily

Nombre de messages : 250
Localisation : Carcassonne
Date d'inscription : 12/06/2012

[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeLun 27 Nov 2017 - 19:19

Ca c'est de l'explication, merci [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 771973
Revenir en haut Aller en bas
Laurence Smith

Laurence Smith

Nombre de messages : 51
Localisation : Canberra Australia
Date d'inscription : 26/11/2015

[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeLun 27 Nov 2017 - 21:52

Thanks everybody [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 809262
Revenir en haut Aller en bas
Rose Noire



Nombre de messages : 956
Localisation : France
Date d'inscription : 02/04/2015

[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeMar 28 Nov 2017 - 9:15

Simple and smart assembly. [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 771973
Revenir en haut Aller en bas
crigar

crigar

Nombre de messages : 1548
Age : 64
Localisation : 40 Landes sud
Date d'inscription : 14/02/2013

[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeMar 28 Nov 2017 - 9:39

Je suis complètement largué, mais je me rends compte qu'aux antipodes aussi il y a du jus de cervelle qui fermente ! [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 771973
Revenir en haut Aller en bas
Motors31

Motors31

Nombre de messages : 149
Localisation : Pujaudran (Gers - Gascogne -France)
Date d'inscription : 22/07/2012

[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeMar 28 Nov 2017 - 12:18

Merci a Dan 42 pour la traduction , moi c'est la dissymétrie avec un seul amortisseur qui chiffonne mes neurones dont la qualité et la quantité n'a rien a voir avec celle de Laurence car sur un effort violent ça
ne risque t'il pas d'engendre une torsion laterale du bras ? Sur la photo de Frits l'amortisseur est au milieu de train et j'aime bien même si c'est juste un confort visuel .
Dans ce projet pas de grandes promesses c'est probablement ce qui le rend si sympathique ......
Thanks Laurence !
Revenir en haut Aller en bas
Vivien57

Vivien57

Nombre de messages : 245
Localisation : Moselle
Date d'inscription : 08/07/2016

[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeMar 28 Nov 2017 - 12:58

J'aime bien l'assymétrie(justifié), ça donne un sens aux pièces que l'on dessine.

Hors-sujet, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Par exemple, quand tu prends un visage créer en image de synthèse ton cerveau le juge imparfait, robotique, car pas habitué aux visages parfaitement symétrique.
Revenir en haut Aller en bas
Frits Overmars

Frits Overmars

Nombre de messages : 2384
Age : 72
Localisation : Raalte, Holland
Date d'inscription : 12/10/2010

[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitimeMar 28 Nov 2017 - 13:31

Motors31 a écrit:
Sur la photo de Frits l'amortisseur est au milieu de train et j'aime bien même si c'est juste un confort visuel.
I like symmetry too, and on the picture I posted, from Lauries previous project, the shock absorber was really in the center. But for his new creation Laurie wanted to maintain the central air intake of the Kawa ZX10R, so the shock absorber had to move sideways.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




[Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: [Technique chassis] Hossack ZX10R   [Technique chassis] Hossack ZX10R - Page 2 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
[Technique chassis] Hossack ZX10R
Revenir en haut 
Page 2 sur 4Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant
 Sujets similaires
-
» faux chassis
» manuel atelier ZX10R 2011 ????
» Besoin de conseil et technique de pêche a la truite SVP!!!
» CONTROLE TECHNIQUE Poids Lourds
» DROP SHOT TECHNIQUE

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: TECHNIQUE :: CHÂSSIS-
Sauter vers: