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 [Moto2] Bott Power (CEV)

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superkart

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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Dim 31 Jan 2010 - 12:52

voila les photos du proto AJR 2.......

pour faire differente c'est different.... tu es sur qu'ils ont compris ce que tu leur a demande pepe ????









lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol!
c'ets bien une moto espagnole. mais pas une AJR...
ya des grand malades !!!!!
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Marc
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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Dim 31 Jan 2010 - 12:56

La vache! Fallait oser!



J'admire toujours ceux qui pensent et qui font, même si ça ne fonctionne pas.


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Eric Offenstadt

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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Dim 31 Jan 2010 - 13:21

Là, Marc, en l'occurrence, le mec à fait... avant, et pensé... après.
Des fois, le mec tombe pile sur le truc qui fonctionne sans savoir pourquoi... là ce ne sera pas le cas... rassure toi, Marc... ÇÀ FAIT TOUT LE CONTRAIRE DE CE QU'IL FAUDRAIT QUE ÇÀ FASSE !
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Pignool

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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Dim 31 Jan 2010 - 13:28

dans le genre, en moins caraque lol!



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janpol84

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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Dim 31 Jan 2010 - 16:23

Je commence à me dire que ce qui serait bien quand on sort des images comme ça, ce serait de donner le lien vers le site de provenance, sauf quand on veut faire un quizz à la c... genre Pignool ou Jarno
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Eric Offenstadt

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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Dim 31 Jan 2010 - 18:11

Bon bin çà, c'est déjà moins con niais, Embarassed mais ce n'est qu'un DI-Fazio pur jus, m^me pas amélioré par JBB.

C'est quoi ces durites qui vont de l'avant à l'arrière, une barre stabilisatrice hydraulique ????
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fpayart

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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Dim 31 Jan 2010 - 18:19

Je pense que c'est la commande de la direction, par transmissions flexibles
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superkart

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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Dim 31 Jan 2010 - 18:40

janpol84 a écrit:
Je commence à me dire que ce qui serait bien quand on sort des images comme ça, ce serait de donner le lien vers le site de provenance, sauf quand on veut faire un quizz à la c... genre Pignool ou Jarno
pour le concept BMW , elle est presente sur 50des forums de motard ....

pour la version monobras dessine par EIFFEL en personne... c'ets une photo prise par un ami a pau arnos il y a pas longtemps..
moto espagnole

pour la bmw

si vous voulez voir quelques protos different , on a commence a les recencer sur autre forum
http://kitcar.bb-fr.com/les-2-roues-f32/different-type-de-fourche-moto-t5647.htm



on va eviter de pouuri le post de Bott power !!!
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Eric Offenstadt

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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Dim 31 Jan 2010 - 18:50

@Fpayart,
Tu penses où tu as des infos ?
Parce que moi, les biellettes de direction, je les voyais plutôt haut (les deux biellettes à unibals).
D'autant que l'on voit des biellettes avec unibals itou, partir du guidon...
A suivre !
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Pignool

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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Dim 31 Jan 2010 - 20:19

janpol84 a écrit:
Je commence à me dire que ce qui serait bien quand on sort des images comme ça, ce serait de donner le lien vers le site de provenance, sauf quand on veut faire un quizz à la c... genre Pignool ou Jarno

houla, toi tu veux tout savoir et rien payer lol!

j'ai pas eu le temps de mettre le lien fallait que jaille un peu bosser
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fpayart

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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Dim 31 Jan 2010 - 20:29

Eric,
Non pas plus d'info que toi c'est par simple déduction. Les biellettes dont tu parles sont probablement les entrées des commandes flexibles dans les gaines. Les gaines ont l'air de faire le tour par l'arrière du moteur ???
Je verrais bien des commandes à segments articulés comme sur certaines commandes de BDV automobiles.
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superkart

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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Dim 31 Jan 2010 - 20:40

c'est peut être bien la direction:




on voit sur les photos les 2 cable gris relie a un boitier rond et sa repart en durite ou flexible noir.
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Pignool

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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Dim 31 Jan 2010 - 20:42



Dernière édition par PIGNOOL le Dim 31 Jan 2010 - 20:46, édité 2 fois
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Seb4LO

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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Dim 31 Jan 2010 - 20:43

baahhh , j ai meme l impression de voir un verin au bout de la grosse durite hydraulique
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janpol84

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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Dim 31 Jan 2010 - 22:37

Plus ça va, plus ça se complique, non?
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fpayart

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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Lun 1 Fév 2010 - 3:38

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janpol84

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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Lun 1 Fév 2010 - 8:43

Un cable qui "tire", c'est évident, même si on est moins conscient que dans le même temps, la gaîne "pousse" tout autant...

Mais là, le "cable" peut aussi "pousser", et ça surprend quand même un peu ! Mais après tout, pourquoi pas?
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Eric Offenstadt

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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Lun 1 Fév 2010 - 9:35

Oui, les biellettes à Unibal semblent être juste les bras de réaction des pinces de freins.

La direction par câble ! Génial ! !

Pourquoi faire simple, quand on peut faire compliqué ?






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Marc
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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Lun 1 Fév 2010 - 9:39

Moi je dis que tout ça c'est "petit bras" et que j'attends avec impatience une roue arrière directrice!



Ceci dit, la qualité du travail est au top!


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fpayart

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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Lun 1 Fév 2010 - 10:01

Eric Offenstadt a écrit:

Pourquoi faire simple, quand on peut faire compliqué

Je ne trouve pas que se soit si compliqué que ça, ce n'est pas pire que les renvois de biellettes multiples généralement utilisés dans ce type de suspension.
A quand la direction hydraulique comme sur les engins de TP ou électrique


Dernière édition par fpayart le Lun 1 Fév 2010 - 10:54, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Lun 1 Fév 2010 - 10:18

janpol84 a écrit:
Un cable qui "tire", c'est évident, même si on est moins conscient que dans le même temps, la gaîne "pousse" tout autant...

Mais là, le "cable" peut aussi "pousser", et ça surprend quand même un peu ! Mais après tout, pourquoi pas?

il ya un cable de chaque cote .. un qui tire / un qui pousse ..enfin on peut dire que celui qui pousse ne pousse pas vraiment...

apres on peut venir au meme constat avec le cable d'accelerateur...... qu'est ce qui rapelle le boisseau dans certains cas ou la depression est importante.. le second cable..


Dernière édition par superkart le Lun 1 Fév 2010 - 11:02, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Lun 1 Fév 2010 - 10:20

Bin Marc,

Oui, tout çà c'est de l'invention pour l'invention... à chaque fois je me demande: Mais c'est pourquoi faire, tout çà.
A mon avis seul BMW sait ce qu'il fait, (avec sa 1200K).
MARC, Notre moyeu se prête fort bien aux deux roues directrices, mais le cardan articulé nécessaire n'est pas encore dans nos moyens.

@Fayard,
Non le système à câble en lui même est relativement direct, mais, comme je viens de dire:

On se met un boulot de dingue sur le dos pour de nouvelles techniques, autant que ce ne soit pas 100% empirique, compliqué et avec une impossibilité de concevoir d'autre cinématique que celle imposée par ce bras unique. J'ai abandonné le Di Fazio en 1971...

Ici c'est un peu comme un prototype auto qui reviendrait en 2010 avec un pont De Dion.

Mais bon, j'ai déjà expliqué tout çà... je ne vais pas recommencer, si tu veux, on (Marc, Janpôl ou moi) te donnerons les références des topics.



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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Lun 1 Fév 2010 - 11:06

Non, non, pas besoin d'explications supplémentaires, j'ai lu avec intérêt les différents topics.
Je trouve simplement que la direction par transmission flexible n'est pas une mauvaise idée qui me semble-t'il n'avait jamais été utilisée.
Attention ce ne sont pas des câbles, mais des liens flexibles, faits de segments articulés ou de lame d'acier. Ces dispositifs sont sans jeu et permettent de tirer et de pousser. C'est d'ailleurs utilisé avec succès en automobile, sur certaines commande de boite en liaison desmodromique entre le levier et le mécanisme de sélection
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Eric Offenstadt

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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Lun 1 Fév 2010 - 12:07

Oui, oui, c'est un système intéressant, mais nos prochains protos sont prévu soit en direct, soit avec une tige rigide à cardan comme une banale auto.. Le système Fior/Duo lever me paraît déjà inutilement compliqué (du point de vue de la direction). Bon c'est un question de goût.




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Marc
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MessageSujet: Re: [Moto2] Bott Power (CEV)   Jeu 11 Fév 2010 - 22:51

Un projet de design réalisé par DeChaves (dont on a déjà parlé ici).

Même s'il ne sera finalement pas réalisé, je le trouve vraiment sympa dans l'ensemble!









http://www.dechavesgarage.com/design/599bl.php?tp=1

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