[Oldies] Quizz??????

On en parlait l'autre jour de cette histoire des brevets...Il faut les proteger en choisissant une zone de couverture et surtout il faut payer au moment du depot et ensuite a chaque periode de renouvellement et si cela n'est pas fait....

Je n'imaginais pas que la protection par les brevets agissait dans le cadre de la compétition ou il y a un nombre très limité de modèles sans véritable commercialisation à grande échelle.

Intéressante ton anecdote Philippe7, je me souviens que vers 1959/60 Jawa a déposé un brevet concernant l 'alimentation par disque a l 'arrière des cylindres mais impossible de remettre la main dessus et surtout de savoir si le disque Jawa alimentait un ou deux cylindres.

Je n'en sais pas beaucoup plus, sinon que j'ai souvenir d'avoir entendu/lu à plusieurs reprises que l'abandon par Morbidelli de cette première configuration de 350 "4 cylindres en ligne à plat" était due à "une histoire de brevet"....

à propos de morbielli, devrait pas être trop dur à trouver

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De tête : Bianchi, Barcelone, 1974 ?

pour rebondir sur le sujet de DidierF  sur la Gilera 125 voici un article paru dans Moto Revue 1370 en 1957 sur ces mèmes machines qui ont établis des records de l'heure

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- Les brevets, en compétition, ça compte pour du beurre tant qu'on ne commercialise pas. Faut juste pas donner l'impression qu'on copie le petit camarade.
- pour le Morbidelli "en ligne", j'aurais tendance à penser que le problème venait plutôt des échappements, impossibles à caser comme le montreront à la même époque les Yamaha (la Cagiva, plus tardive, pensera dès le départ à en faire passer deux sous la selle). Facteur aggravant sur le Morbidelli : avec les cylindres horizontaux, cela reportait le ventre des pots juste au niveau du pneu arrière (alors qu'au moins sur les Yam il y avait un peu plus de place devant), donc vraiment insoluble.
- pour le Jawa, j'ai souvenir d'un papier de Pavel Husak à l'époque (dans Moto-Revue ?) et je crois bien qu'il s'agissait d'un mono

Celui-ci n'est pas vraiment rotatif, mais intéressant quand même. C'est au début des années 80 que CZ a fait un 125 twin de cross avec un disque rotatif derrière les cylindres.

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En complément des docs de Philippe

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Bien vu Didier, j 'ai retrouvé ça dans mes archives, je crois que c'est 1960 (Jawa)

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D'où le CZ de cross de 1981-1982

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mauto a écrit:

Celui-ci n'est pas vraiment rotatif, mais intéressant quand même. C'est au début des années 80 que CZ a fait un 125 twin de cross avec un disque rotatif derrière les cylindres.

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en 1983 Jawa Cz récidivait avec un moteur 125cc type 519 qui a dù rester à l'état de proto
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Qui aurait un programme de Montlhéry pour le 7 Juin 1970 ?

Cherche pas sur ce meeting Michel! Debrock avait le #5 ,il abandonne sur sa belle Linto avec la boite bloquée.

Avantage Pierre !

Il faut sauver le soldat Michel!

Merci Pierre , gain de temps !

Alors qui aurait les programmes pour les courses des 20 Septembre (coupes de Paris) et 27 Septembre 70 (coupes du salon) ?


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Le Quizz est en général le domaine de chercheurs, des fouilleurs et autres mouchophobes de tous poils, existe-t-il un endroit où seraient regroupés les résultats des épreuves d'Endurance, le Mans et Bol?
Merci d'avance aux archivistes patentés...

Les vainqueurs sont à l'endroit habituel que tu dois déjà connaitre :
http://racingmemo.free.fr/M%20FRANCE/MOTO%20FRANCE%20LEMANS-24H.htm
http://racingmemo.free.fr/M%20FRANCE/MOTO%20FRANCE%20BOLDOR.htm
http://racingmemo.free.fr/M%20ENDURANCE/Endurance%20Sommaire.htm
Mais les classements ? au fond de nos vieux MJ/MV !

Une partie des résultats du bol sur ce pavé !
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Sur Racing Memory il n'y a que les vainqueurs, pas les "fond de grille".
Je cherche en particulier ce qu'a fait la JBB Kawasaki en 94 (N°64)  et 95 (N°55), aux essais car je ne suis du tout certain qu'ils soient à l'arrivée.
Jean Bertrand n'a aucune trace.
Dans MJ ce n'est pas aussi détaillé.

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20 Septembre 1970,j'ai,Michel...Mais point de Debrock. Seulement 3 inters en 500:Costeux,Gey et Dumesnil avec la Linto#3.
J'y etais ce jour la (courses autos toute la journée et donc les motos de 12h a 13h30,la pause repas) et ce fut l'occasion d'assister a David contre Goliath: Auréal avoir toutes les peines du monde a se debarrasser avec sa Yamaha officielle TR2 de Michel Rougerie sur sa 350 Honda. 5 tours roue dans roue. La classe de Michel était evidente.

bubu a écrit:

à propos de morbielli, devrait pas être trop dur à trouver
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philippe7 a écrit:

De tête : Bianchi, Barcelone, 1974 ?

Bubu ayant le tendon faiblard n’a point pu rassuré Philippe7 quant à sa bonne mémoire, donc je confirme à ce dernier le bon état de ses neurones .
La morbielli (je sais, on ne dois pas tirer sur l'ambubulance) était bien pilotée par Pier Paolo Bianchi à Montjuic 1974.
PS : Nombreux sur PLB (?) ont dû être rassuré par le récent comingoutte de Bubu ? Ainsi l’onanisme effréné n’est pour rien dans l’usure du tendon, ouf . En revanche on ne sait toujours pas si cela rend sourd. Hein?


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