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 Anderstorp 1971

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MessageSujet: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeJeu 17 Nov 2016 - 18:25

Suite des photos de Paul Kierstein, auquels j'ai ajouté des photos d'un site suédois connu (donc probablement qu'une partie d'entre vous en a déjà vu une partie), ...1971, le premier grand prix à Anderstorp...ou plutot le 1er comptant pour le championnat du monde...puisqu'il y avait déjà eu un "Sverige grand prix" en 1970...hors championnat du monde...au menu, les 50,125,250,350 et 500cc, plus une course 750 sport (avec la Norton de Williams ou la BMW de Butenuth), et une course internationale en sidecar (avec Luthringshauser ou Kurth), toutes les catégories quoi!

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Tout d'abord, le lien avec les engagés, et les classements complets toutes catégories, essais et courses...

https://www.svenskracing.se/tavling.php?tavling=204


On commence (comme d'habitude) par les petites cylindrées...

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MessageSujet: Re: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeJeu 17 Nov 2016 - 18:29

Les autres catégories solos...

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MessageSujet: Re: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeJeu 17 Nov 2016 - 18:32

Et les sides...

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MessageSujet: Re: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeJeu 17 Nov 2016 - 18:38

Merci pour les Photos ! (Ago le bol en 350 et l'intégral en 500) Anderstorp 1971 980796
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Pierre"PhilRead"

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MessageSujet: Re: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeJeu 17 Nov 2016 - 18:42

Merci pour cette belle serie Anderstorp 1971 980796   La Yamaha#2 m'a l'air un peu "hors-sol" par rapport a l'année 1971

Philippe 7 va apprecier la photo de l'Australien Peter Jones sur Sa Suzuki TR 500.(#20)
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philwood

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MessageSujet: Re: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeJeu 17 Nov 2016 - 18:44

Anderstorp 1971 771973 Anderstorp 1971 771973 Anderstorp 1971 771973  Merci 1000 fois Anderstorp 1971 771973  Et merci à eux pour le partage Anderstorp 1971 980796 Anderstorp 1971 980796 Anderstorp 1971 980796

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(hristian Bouchet
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MessageSujet: Re: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeJeu 17 Nov 2016 - 19:30

Anderstorp 1971 980796  ...Paul Kierstein était aussi à Francorchamps en 1969...mais ce sera pour plus tard  Anderstorp 1971 809516  ...j'vais profiter de l'hiver pour progresser dans mon bouquin Anderstorp 1971 324787
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damienfollenfant

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MessageSujet: Re: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeJeu 17 Nov 2016 - 20:01

Anderstorp 1971 771973 Merci pour toutes ces photos ! Anderstorp 1971 241515

Richard Wegener :

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MessageSujet: Re: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeJeu 17 Nov 2016 - 20:05

Difficile de faire plus "beau" Qu'un side car à moteur R S ! (enfin je trouve) Anderstorp 1971 101130
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philippe7

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MessageSujet: Re: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeJeu 17 Nov 2016 - 22:44

Pierre\"PhilRead" a écrit:
La Yamaha#2 m'a l'air un peu "hors-sol" par rapport a l'année 1971

Je me faisais exactement la même réflexion....... une 700TZ "dégonflée" en 500 , ça ne peut guère être qu'en 1974 (au plus tôt)
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philippe7

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MessageSujet: Re: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeJeu 17 Nov 2016 - 23:36

Loveside a écrit:

Tout d'abord, le lien avec les engagés, et les classements complets toutes catégories, essais et courses...

https://www.svenskracing.se/tavling.php?tavling=204

Dans la série "on en apprend tous les jours sur pit-lane"........ 40ème (et dernier) sur la grille des 125cc : Serge Zago sur Aermacchi

J'ignorais totalement qu'avant d'être un chef d'écurie médiatique ( voir controversé ? ) il avait un passé de pilote de Grand Prix.

Si nos amis Belgicains peuvent nous en dire un peu plus Anderstorp 1971 980796

edit : également qualif (24ème) en 350 sur Yamaha.....
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dulas frederic

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MessageSujet: Re: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeVen 18 Nov 2016 - 11:35

philippe7 a écrit:
Pierre\"PhilRead" a écrit:
La Yamaha#2 m'a l'air un peu "hors-sol" par rapport a l'année 1971

Je me faisais exactement la même réflexion....... une 700TZ "dégonflée" en 500 , ça ne peut guère être qu'en 1974 (au plus tôt)
1974 et probablement John DODDS
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MessageSujet: Re: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeVen 18 Nov 2016 - 11:46


En 1974 avec le#2 c'était Ago. Dodds n'était pas engagé en 500 mais en F 750 avec le#9(et aussi en 250 et en 350 avec le #7)
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MessageSujet: Re: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeVen 18 Nov 2016 - 12:28

philippe7 a écrit:
Pierre\"PhilRead" a écrit:
La Yamaha#2 m'a l'air un peu "hors-sol" par rapport a l'année 1971

Je me faisais exactement la même réflexion....... une 700TZ "dégonflée" en 500 , ça ne peut guère être qu'en 1974 (au plus tôt)

Voila...on veut faire plaisir et parce que y a 1 photo qui a ete melangee on se fait fusiller Anderstorp 1971 2878 Anderstorp 1971 2878 Anderstorp 1971 2878 Anderstorp 1971 614236 lol!
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MessageSujet: Re: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeVen 18 Nov 2016 - 12:36


Au contraire...ca fait des quizz inattendus. Celui-ci on est peut etre pas prêt de le trouver car il y a pas mal de contradictions. Je pense meme que c'est pas a Anderstorp.
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dulas frederic

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MessageSujet: Re: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeVen 18 Nov 2016 - 15:53

Le "bizarre" , c'est qu'il n'y a pas les lignes noires qui encadrent les bandes rouge signe d'une machine "usine" ....
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MessageSujet: Re: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeVen 18 Nov 2016 - 16:37


En 1974 la 500 Yam officielle était cantilever,avec la petite selle relevée.
Bruno Kneubuhler a roulé en F750 a Anderstorp en 1974 avec sa TZ 750 avec le #2 ,mais bon,il y a des plaques jaune. J'arrete de me faire mal a la tete.
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MessageSujet: Re: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeVen 18 Nov 2016 - 17:01

Ben je vois pas ou est le prob...on voit cette moto sur la photo du depart en 2eme ligne ...et c'est Rob Bron et sa Suzuki!!!!!...on parle bien de la num 2?


Dernière édition par Loveside le Ven 18 Nov 2016 - 18:36, édité 3 fois
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MessageSujet: Re: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeVen 18 Nov 2016 - 17:20


Rien a voir....En deuxieme ligne avec le #2 c'est la Suzuki twin TR 500 refroidie par air du Hollandais Rob Bron.
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MessageSujet: Re: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeVen 18 Nov 2016 - 17:27

...j'suivais pas la même photo que vous...y a plusieurs num 2...j'viens de voir celle dont vous parliez...dsl Anderstorp 1971 998726 lol! ...j'aurais du continuer mon bouquin plutot que de poster ces photos Anderstorp 1971 498886
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MessageSujet: Re: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeDim 20 Nov 2016 - 16:02

pfff, loveside, laisse les gloser , ils sont même pas foutus de voir où je suis sur plusieurs photos de départ et de podium ...
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MessageSujet: Re: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeDim 20 Nov 2016 - 16:29

à G, beatnik à chemise blanche :
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à D, beatnik bleu/blanc :
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Very Happy Wink
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MessageSujet: Re: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeDim 20 Nov 2016 - 19:18

il semblerait en effet que ce soit le même, et il est aussi derrière une vitre de la tour opel au départ des 125
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MessageSujet: Re: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeDim 20 Nov 2016 - 19:36

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MessageSujet: Re: Anderstorp 1971   Anderstorp 1971 Icon_minitimeDim 20 Nov 2016 - 22:48

Nous sommes très légèrement Anderstorp 1971 976373 avec cette mystérieuse 500 4 cylindres de 1974 , mais il est vrai que j'avais été surpris (sur le fil Charade 74 en particulier) qu'il y ait eu autant de 750 TZA converties en 500 en début de saison 1974 ( Dodds, Braun, Gallina entre autres .....) mais très rapidement ces machines ont disparu des plateaux et on est revenu aux traditionnelles "350 et quelques" pour compléter les grilles de la catégorie 500.

En 1975 il y a eu quelques tentatives un peu plus sophistiquées, de mémoire Palomo et Ferreira avec des 4 cylindres dans des cadres Nikko Bakker, Mortimer, Karl Auer ou Jack Findlay....

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Et puis en 1976 l'arrivée de la 500 RG compé-clients a rendu ces "bricolages" obsolètes.

On a bien vu Warren Willing en 1977 faire quelques tentatives avec sa 750 TZ"D" équipées de cylindres de 250TZ mais la machine n'était pas compétitive contre les RG . Et ce, d'après ce que m'a expliqué Mike Sinclair, pas tellement à cause d'un problème de puissance, mais essentiellement des rapports de boite qui n'étaient plus du tout compatibles avec le comportement moteur ( couple, régime, puissance ? ) une fois celui-ci "dégonflé". Je suppose que les rapports de boite de 750 TZ pouvaient être changés ( JH 42, si tu nous lis ? ) mais il faut croire que les divers pignons disponibles ne permettaient pas d'arriver à des combinaisons satisfaisantes. Enfin, c'est ce que Mike Sinclair m'a raconté, je n'ai peut-être pas tout compris mais lui il devait savoir ce qu'il disait...

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