[SORTIES] Salon Moto Légende, Paris, 18-19-20 Novembre 2016

philwood a écrit:

Il y a deux ans au salon

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Il m'avait bien semblé la reconnaître, encore innocente en ce temps là.
Maintenant, elle est grande...

Avant que les parasites comme Philwood n'arrivent, le stand Yamaha, ça donnait ça...



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Et après, ça...

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La suite de la visite en photos HD

Notre photographe Philippe Guérin est allé visiter pour vous le Salon Moto Légende, voici sa moisson de photos pour vous faire partager l'édition 2016 de cet incontournable de la moto classique (entre autres...)
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Merci pour les photos, je m’aperçois qu'à faire le (les..) con j'ai loupé plein de trucs (pis en plus c'était marré haute pfffffff)
J'ai une question pour les érudits (dieu peut s'abstenir hein..), sur le Stand d'Alain Chevalier, pour quelle raison la super T à moteur de Genesis a des reposes pompes passager ? il y a eut une version "proto pour la route" ?


Franck.

Je crois que nous pouvons accorder un bon point à Marie et Christian.
Au bout de dix Bons Points ils auront droit à une image chacun.

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Mais pourquoi je n'arrive pas à réduire la taille de ce bon point ?

La raison de la non réduction est que tous méritent un gros bon point .

jeff64 a écrit:

As tu d'autres photos de la BB et un contact du boss?

jeff64  tu trouveras photos et détails sur la BB Vector en vente (33k€) sur ce lien  
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Dukasuz a écrit:

jeff64 a écrit:

As tu d'autres photos de la BB et un contact du boss?

jeff64  tu trouveras photos et détails sur la BB Vector en vente (33k€) sur ce lien  
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Merci. Je ne connais pas le vendeur mais je pense pour lui que ca etre dur de trouver un pigeon a ce prix. Si il y arrive alors je suis potentiellement plus riche que prévu.

panerai a écrit:

Merci pour les photos, je m’aperçois qu'à faire le (les..) con j'ai loupé plein de trucs (pis en plus c'était marré haute pfffffff)
J'ai une question pour les érudits (dieu peut s'abstenir hein..), sur le Stand d'Alain Chevalier, pour quelle raison la super T à moteur de Genesis a des reposes pompes passager ? il y a eut une version "proto pour la route" ?
Franck.

Ayant pris ce proto FZ à première vue pour une machine destiné à Sonauto, pour le Dakar, j'ai eu le plaisir de rencontrer FMD à ce moment qui m'a remis sur le bon chemin. Non ce n'était pas pour le Dakar mais bien pour la route (edit :et les chemins, un trail bike), préfiguration de la XTZ qui existera ensuite, mais avec un bicylindre.

Merci

K.

Pour information j'étais au salon et n'étant pas cité sauf par "Mauto" comme auteur des images Solidworks de la moto Tilkin qui ne sont pas libre de droit je vous invite à visiter mon site ou de nombreuses images inédites ont étés rajoutées ainsi que celle de la maquette. Des vidéos sont aussi téléchargeables sur le site et d'autres seront rajoutées prochainement.

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Merci à tous de votre enthousiasme pour cette machine unique.

Patrice Courtade.

Patou64 a écrit:

je vous invite à visiter mon site ou de nombreuses images inédites ont étés rajoutées ainsi que celle de la maquette. Des vidéos sont aussi téléchargeables sur le site et d'autres seront rajoutées prochainement.
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Patrice Courtade.

It was a pleasure to visit your site Patrice. I enjoyed it very much

Désolé, je n'avais pas compris ton nom.
C'est du très beau travail

Fichtre, tu n'as pas peur de te faire des noeuds dans le cerveau bravo, quel boulot!
Dan

Exceptionnel

Le moteur" d'un type inédit" de Patrice Courtade a comme un petit lien de parenté avec le MCE-5 , si comme il le propose on changeait les rapports de longueurs de la bielle principale: en commun une course vilo très réduite / à celle du piston, et une faible oscillation de la bielle secondaire liée au piston. mais çà te mange le foie! c'est un constructeur Chinois qui va exploiter en priorité la technologie du moteur MCE-5 née près de Lyon, avec le concours de Danielson , de subventions et l'implication d'une foultitude de PME haut de gamme dans la réalisation de ce projet, il n'y a pas que dans la moto que notre industrialisation part en cou...es.
Dan

MCE-5, je découvre, j'en ai honte, c'est génial. On imagine sans mal le cahier des charges l'inverse absolu du fondement du moto j'ai... pet

Dan42 a écrit:

Le moteur" d'un type inédit" de Patrice Courtade a comme un petit lien de parenté avec le MCE-5 , si comme il le propose on changeait les rapports de longueurs de la bielle principale: en commun une course vilo très réduite / à celle du piston, et une faible oscillation de la bielle secondaire liée au piston.  mais çà te mange le foie! c'est un constructeur Chinois qui va exploiter en priorité la technologie du moteur MCE-5 née près de Lyon, avec le concours de Danielson , de subventions et l'implication d'une foultitude de PME haut de gamme dans la réalisation de ce projet, il n'y a pas que dans la moto que notre industrialisation part en cou...es.
Dan

Faudra que je le reprenne celui-ci tiens !!!

Petit retour (tardif !!!!!) sur ce salon, mon premier, car jusqu'à présent, je côtoyais plus la voiture "classic"  mais désormais, je me soigne !!!!

De bien beaux stands (notamment celui consacré à Alain CHEVALLIER     ), bien agencés pour certains, avec de belles machines mais souvent difficiles d'accès compte-tenu des allées fort étroites (quand on compare à Rétromobile !!!!), surtout qu'il y avait affluence et de nombreux passionnés venus à motos donc avec la tenue et .... les casques

Et puis le trajet depuis le métro n'est pas de tout repos, surtout en fin de journée quand on a passé de longues heures à arpenter les allées et les stands !!

Cela fait drôle d'arriver à remettre un nom sur certains visages d'autant qu'ils ont (un peu !!!!) vieilli et que les silhouettes se sont aussi (un peu !!!) "empâtés" après presque  40 ans (mais bien sûr ces deux remarques ne me concernent pas car moi, je n'ai pas vieilli et changé  !!!        )

J'ai entre-aperçu Bubu le "pitlaneux" historien, Titi ancien mécano du Team Sarome (à mon époque), Eric SAUL, Christian SARRON, Jacques BOLLE (il est loin le temps de la 125 ou de la 250 !!!) et Marc, reconnu après coup !!!

Hubert ne m'a pas posé de problème car je le vois ici souvent      

Pour d'autre cela a été plus dur et j'ai pu ainsi retrouver Bernard FAU et lui raconter une petite anecdote de  1980, année où j'étais allé en train, depuis Lyon (et pas en TGV !!!!) dans un petit village vers Rouen pour l'enterrement de Patrick PONS. C'est son père qui, étonné que quelqu'un vienne de si loin, m'avait raccompagné à la gare.

Quand j'ai dit à Bernard que je revenais dans le monde de la moto,, ce fourbe   (je crois bien qu'à l'époque, ce n'est pas à lui que ce qualificatif était attribué !!!) en a profité pour me faire l'article et me refourguer, moyennant quelques euros, son DVD que j'ai visionné d'une traite lors de mon retour à la maison, me délectant de certaines séquences de jeunesse que je n'avais vues, notamment celles concernant mon ancien voisin ex savoyard réfugié dans le massif du Pilat et, si j'ai tout compris, en délicatesse avec l'ICGP.


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Pas de gros achats, simplement quelques bricoles pour compléter la bibliothèque  (et dieu sait qu'il en manque encore !!! D'ailleurs, je crois bien que je faire appel à Pit-Lane   )    


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Un peu de nostalgie, je suis rentré fourbu mais c'était sympa, vivement le prochain salon