[Oldies] Vente aux enchères de la collection de Gérard Gombert dit lagombe

Et on dit qu'y a pas d'sous!!!!.........toi... quand tu vends un truc,c'est toujours trop cher...
pis là ,le moindre boulon pourri....c'est l'envolée....poil au nez!!!!.....ben ,bonne soirée à tous...

39 000 la R12G pliée !!!

charly7728 a écrit:

Et on dit qu'y a pas d'sous!!!!.........toi... quand tu vends un truc,c'est toujours trop cher...
pis là ,le moindre boulon pourri....c'est l'envolée....poil au nez!!!!.....ben ,bonne soirée à tous...

Salaud d'pauvre


Grandgil.

Sur LBC toutes les R12G sont moins chères ... et en état

Tout ça me fait marrer, tu sais Kcnarf.......et c'est pourtant pas une ..FARCE!!!!!



Donald Trump

J'ai rendu le carter du Christophe, le suivant c'est le tiens



Kcnarf.

et ...qu'es-ce tu veux que j'te dises......AH!!!..si...si......drôle d'époque!!....à bientôt...

Bill BOQUET

je suis allé a la vente baillon l an dernier , présentation dans un très grand hall dans le noir avec un spot sur quelques voitures ,80 % de tas de rouilles mais de très belles voitures ,mon estimation était a chaque fois un zero en moins ,j aime bien les automobiles voisin mais la c était du pur délire , a qui profite le crime ?

C'est le même principe que pour UBER... ça nettoie le pognon!

J'étais sur place le mercredi.
Désolant de voir les prix de cette ferraille.
Gombert doit se marrer ou pleurer.

J'y suis aussi allé , mais le mardi pour garder un souvenir, et faire quelques photos.... mais par respect pour l'homme que je ne connaissais pas, je me suis abstenus de suivre l’évolution des enchères .... je ne pensais pas que de telles sommes serraient atteintes!!

__Y avait entre autre une BSA mono 250 ... le modèle?? pratiquement complète contrairement a bon nombres de bécanes et voitures a moitié désossées.



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Peut être une C11 !

berlu a écrit:

J'étais sur place le mercredi.
Désolant de voir les prix de cette ferraille.
Gombert doit se marrer ou pleurer.

Ben moi je viens de lire tout le post et ce qui me desole vraiment c'est un gd nbre de commentaires.   Et qd a saisir un gars comme Gombert a l'image de Shlumpf c'est celui qui le dit qu'on devrait saisir. A la cocotte minute c'est pas mal.    Arf!Arf! D'ailleurs si Shlumpf (c'est pas bien) n'avait pas pique dans la caisse pour sauver toutes ces bagnoles les memes se lamenteraient sur leur disparition! Apres faudrait peut etre se poser les bonnes questions sur les prix. Peut etre que c'est tout simplement qu'avant on avait des revenus decents maintenant faut se contenter des queues des cerises .Y a meme plus les noyaux.Mais la on parle plus de moto ni de feraille......

Comparaison n'est pas raison et dans ce cas ce n'est pas la meme echelle. Les jumeaux Schlumpf etaient de vraies crapules qui a force de taper dans les caisses (enregistreuses)pour acheter des caisses (a roulettes) ont envoyé au chomage 1800 ouvrier(e)s et 6000 sous-traitants par emplois induits en Alsace.
   Au commencement de l'itineraire des deux crapules,il était une filature achetée a tres vil prix en 1938 lorsque les propriétaires Juifs durent s'exiler en toute hate avant que ca ne chauffe trop pour eux (sans faire du mauvais esprit)
  Durant la guerre les diaboliques frangins ont collaboré a outrance avec l'occupant et la presence durant toutes ces années du drapeau a croix gammée sur la filature n'a pas empeché dupont et dupond de continuer le bizness a la liberation.  Lagombe n'a strictement spolié personne....

Merci Pierre pour cette mise au point!

cat a écrit:

Peut être une C11 !

Cà y ressemble (mais le cylindre parait gros )

Les carters........(les numéros après 25001 c'est 1952)

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Pierre\"PhilRead" a écrit:

Comparaison n'est pas raison et dans ce cas ce n'est pas la meme echelle. Les jumeaux Schlumpf etaient de vraies crapules qui a force de taper dans les caisses (enregistreuses)pour acheter des caisses (a roulettes) ont envoyé au chomage 1800 ouvrier(e)s et 6000 sous-traitants par emplois induits en Alsace.
   Au commencement de l'itineraire des deux crapules,il était une filature achetée a tres vil prix en 1938 lorsque les propriétaires Juifs durent s'exiler en toute hate avant que ca ne chauffe trop pour eux (sans faire du mauvais esprit)
  Durant la guerre les diaboliques frangins ont collaboré a outrance avec l'occupant et la presence durant toutes ces années du drapeau a croix gammée sur la filature n'a pas empeché dupont et dupond de continuer le bizness a la liberation.  Lagombe n'a strictement spolié personne....

Entièrement d'accord, j'ai fait une réponse similaire, moins fouillée, je ne sais plus ou !!! un autre forum je pense donc + 1 .

Bonjour,

pour répondre à "tougnasse":
il me semble que vous êtes dans la même philosophie que Gombert, ce que je respecte.
Etes-vous aller sur place voir les pièces à l'enchère?
Quand je dis "il doit pleurer", c'est parce que c'est contraire à ses idées premières qui étaient de conserver, de ne pas vendre voire de ne pas donner (d'après ce que j'ai lu par-ci par-là).
Acheter une 500 DRESCH à 4500,00€ dans cet état, il faut être fortement amoureux de la marque.
Il faut la mettre sous verre et la faire garder par des vigiles pour ne pas se la faire voler.
Elle servira elle aussi, peut-être et plus tard, à attirer des personnes prêtes à mettre des sommes... lors d'une vente.

J'ai fait l'aller et retour pour voir comme beaucoup de gens sur place.

D'après vous, Shlumpf a tapé dans la caisse, Gombert, je ne pense pas.
Si Shlumpf n'avait pas sauvé ses voitures, personne ne se serait soucier de les conserver et on n'aurait pas eu un très beau musée.
Si Gombert n'avait pas sauvé tout ce matériel roulant ou non, il n'y aurait pas eu de vente aux enchères.

Cordialement.

Je viens de lire les"post" de Biger et Pierre Philread et je rejoins leurs écrits.

Salut Pierre. Tout a fait d'accord avec toi. Les schlumpf etaient des crapules. Un tres bon copain de mon pere qui passait souvent le week end a la maison qd j'etais jeune avait ete l'amant de sa secretaire qui est ensuite devenue la femme de schlumpf. J'avais tjs une oreille qui trainait et j'en ai entendu assez pour etre edifie. Ce qui n'empeche que s'ils n'avaient pas pique dans la caisse pour se payer leur musee un bon nbre des autos auraient aujourd'hui disparu. De meme pozzoli qui n'etait pas non plus un exemple de vertu...Les memes qui crient au scandale des prix aujourd'hui sont souvent les memes qui ne voulaient plus voir ces ferrailles qui leur encombraient la vue et n'avaient de cesse qu'elles partent a la casse. Je suis bien place pour le savoir. Alors d'une certaine facon a voir tous ces prix qui s'envolent je savoure une certaine revanche. Tous ces trucs qu'ils auraient pu se payer facilement ben maintenant c'est rape et ils bavent. Pour en revenir a la vente la gombe. Avant de juger faudrait d'abord savoir combien tout ca lui a coute au depart. Y compris le prix du terrain et de la maison qui hebergeaient tout ca voir aussi combien coute un parking pendant x annees et comparer avec le resultat de la vente. On aurait peut etre qques surprises. Meme topo d'ailleurs pour la vente baillon mais ca c'est deja de l'histoire ancienne!

Bonjour,

pour répondre à "popoffe":

Le terrain est le même que celui qui servait autrefois à faire une décharge à l'écart de la commune avec une bâtisse et non une bastide.
Les acheteurs se sont certainement tirés les cheveux pour extraire leurs achats.
Le scandale des prix : il faut demander ce qui poussent les enchérisseurs à mettre de telles sommes.

Cordialement.

Bon, je vais changer de métier.
Je vais trouver un terrain bien pourri et humide .
Je vais acheter à vil prix des épaves chez les ferrailleurs du coin.
Je vais enterrer le tout pour les ressortir dans 20 ans et les vendre aux enchères .

N'oublie pas de garder de quoi acheter du rosé en quantité également et d'inviter tes copains pour célébrer dignement tout ça.

Pis faut des chèvres (du rouge à lèvre et des bottes)


K.

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Comparaison n'est pas raison et dans ce cas ce n'est pas la meme echelle. Les jumeaux Schlumpf etaient de vraies crapules qui a force de taper dans les caisses (enregistreuses)pour acheter des caisses (a roulettes) ont envoyé au chomage 1800 ouvrier(e)s et 6000 sous-traitants par emplois induits en Alsace.
   Au commencement de l'itineraire des deux crapules,il était une filature achetée a tres vil prix en 1938 lorsque les propriétaires Juifs durent s'exiler en toute hate avant que ca ne chauffe trop pour eux (sans faire du mauvais esprit)
  Durant la guerre les diaboliques frangins ont collaboré a outrance avec l'occupant et la presence durant toutes ces années du drapeau a croix gammée sur la filature n'a pas empeché dupont et dupond de continuer le bizness a la liberation.  Lagombe n'a strictement spolié personne....

+UN, pas de dégâts collatéraux pour Monsieur GOMBERT contrairement aux crapules alsaciens ,mais ça les ferrailleurs,qui se prennent pour des collectionneurs n'en ont rien à faire seule la ferraille (même très très rouillée) à de l'intérêt à leurs yeux

Tonton Hub a écrit:

Bon, je vais changer de métier.
Je vais trouver un terrain bien pourri et humide .
Je vais acheter à vil prix des épaves chez les ferrailleurs du coin.
Je vais enterrer le tout pour les ressortir dans 20 ans et les vendre aux enchères .

Sauf qu'aujourd'hui a l'ere de l'electronique dans 10 ans ce sera deja bon pour la poubelle. M'enfin c'est pas interdit de rever.....Arf!Arf! C'est vrai q' ici vous etes plus branche recentes on va dire. L'archeologie industrielle ca n'a pas l'air d'etre trop votre truc. Y a bien daigne jeanin et qques autres mais le plastique et l'electronique tres peu pour moi. Pour ce qui est d'enterrer y avait eu une henderson deterree en norvege qui croupissait depuis la guerre.Manquait le moteur. M'est avis qu'aujourd'hui elle doit rouler. Mais bien sur ni plastique ni electronique......Pour bubu les encherisseurs (pas tous ) ont sans doute un paquet de talbins a blanchir.Si tu mets cent milles euros marrons dans un truc que tu peux revendre 50000 tous blancs c'est tout benef. Y a encore plein d'autres raisons mais on va plus trop parler de moto.