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Officieusement, Talmacsi aurait tourné en 1:51 avec sa CBR "trés légèrement préparée".

Des commentaires?

Ca doit venir du couvercle d'embrayage doré, et du manque de "pot" !

Oui, mais faut mettre du doré des 2 côtés et un pot très court!



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elle est chouette cette moto2 bling bling avec les pétroeuros de Talmacci

C'est encore la chassis STD d'un CBR ?

Oui, 100%.

Quelques images des motos en présence:

Ce matin, la pluie n'a pas permis de faire des exploits...



PS: le bruit d'un 2 temps en arrière plan..............un petit rappel de la disparton des prototypes 250cc: "les boules"!

Cet après-midi, malgré la piste humide, les temps se sont resserrés.

Cumul des trois jours:

1 - Julian Simon - Mapfre Aspar Team - 1’49.3 RSV
2 - Shoya Tomizawa - Technomag-CIP - 1’49.3 Suter
3 - Yuki Takahashi - Tech 3 Racing - 1’49.3 Mistral 610
4 - Jules Cluzel - Forward Racing - 1’49.37 Suter
5 - Anthony West - MZ - 1’49.4 MZ
6 - Yonni Hernández - Blusens STX - 1’49.6 BQR
7 - Kenny Noyes - Jack&Jones by A. Banderas- 1’49.9 Promoracing
8 - Mike di Meglio - Mapfre Aspar Team - 1’50.0 RSV
9 - Roberto Rolfo - Italtrans STR - 1’50.0 Suter
10 - Claudio Corti - Forward Racing - 1’50.1 Suter
11 - Stefan Bradl - Viessmann Kiefer Racing - 1’50.3 Suter
12 - Alex Baldolini - Caretta Technology - 1’50.3 Caretta
13 - Raffaele De Rosa - Tech 3 Racing - 1’50.5 Mistral 610
14 - Sergio Gadea - Pons Racing - 1’50.5 Kalex
15 - Fonsi Nieto - G22 HolidayGym - 1’50.7 Moriwaki
16 - Axel Pons - Pons Racing - 1’50.7 Kalex
17 - Dominique Aegerter - Technomag-CIP - 1’50.7 Suter
18 - Thomas Luthi - Interwetten Moriwaki Racing- 1’50.8 Moriwaki
19 - Scott Redding - Marc Vds Racing Team - 1’51.1 Suter
20 - Mashel Al Naimi - Blusens STX - 1’51.2 BQR
21 - Robertino Pietri - Italtrans STR - 1’51.7 Suter
22 - Joan Olivé - Jack&Jones by A. Banderas- 1’51.9 Promoracing
23 - Vladimir Leonov - Vector Kiefer Racing - 1’52.3 Suter
24 - Karel Abraham - Cardion AB Motoracing - 1’52.8 RSV
25 - Vincent Lonbois - Marc Vds Racing Team - 1’52.8 Suter
26 - Yannick Guerra - G22 HolidayGym - 1’53.2 Moriwaki

Le temps de Talmacsi ne figure pas dans la liste car sa CBR n'est pas, à juste titre, considéré comme une Moto2.

En fait, la seule chose que l'on puisse commencer à penser, c'est que, comme attendu et annoncé par Pépé, un cadre conventionnel, aussi beau soit-il, ne fera pas la différence...
On a donc hâte de voir arriver des solutions originales.

En attendant, on constate avec plaisir que Jules est bien dans le coup (Mike restant pour le moment un peu en retrait de son rapide coéquipier)!



Un homme heureux, Eskil Suter, présente 10 des 13 motos qu'il a vendues.

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Au train où vont les choses, on s'achemine de plus en plus vers une série quasiment monotype....
et un championnat de pilotes (incluant pilotage et mise au point)...
ce qui ne veut pas dire que ça ne sera pas intéressant...

Une des déceptions de ces tests, c'est la prestation des Moriwaki.
Malgré le fait qu'ils aient annoncé en être à la dixième version, leur pilote star était assez incompréhensiblement absent et le pauvre Luthi n'a guère pu faire briller la moto japonnaise...



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A l'inverse, Yonni Hernández, qui vient du CEV, a bien mené la BQR.



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Marc,
Pourquoi ?
La Moriwaki est sensé être meilleure que les zôt ?

Marc, si t'as deux minutes, tu pourrais éditer ton classement des essais en y ajoutant la marque de châssis ?



Et puis n'oublions pas que les configurations moteur étaient peut-être très diverses...

Et puis ce ne sont pas des temps officiels : les journalistes font le tour des boxes et chacun raconte ce qu'il veut.

Jules a tourné en 49"37

C'est fait Jarno.

Eric, disons que Moriwaki a fait un grand battage autour de sa moto, de sa dizaine d'évolutions effectuées et de ses victoires contre des 250cc en championnat japonnais.

Wait and see (Elias), mais pour le moment, les résultats ne sont pas à la hauteur du ramage...

Salut, copain fesse-bouc !

de toute façon tout ces chrono sont plutot décevants pour des moto2, mais ça aurais fait une belle coupe 600 CBR!!

encore une fois dommage qu'il n' y ai pas une petite 250 engagée

Bert, les moteurs officiels n'étant pas encore fournis, tout le monde monte ce qu'il veut en attendant: moteur de série, légèrement préparé, super préparé, préparé à mort, etc...