[Road Racing] UGP 2016

La fameuse route "Dark Hedges" du coté d'Armoy. Malheureusement comme pour les platanes le long du canal du Midi chez nous,beaucoup de ces magnifiques arbres doivent etre abattus,rongés par un parasite.

Quand Yves parlait d'action commando ,il ne croyait pas si bien dire,car Jeudi ,la veille de notre etape de 1000 kms entre Castelnaudary et Roscoff nous sommes passés dans l'Ariège a Pamiers ,ville de garnison de notre ancien regiment a Pat et a moi,le 1er Regiment de Chasseurs Parachutistes. C'est le plus ancien regiment parachutiste de France puisque né au debut des années trente ,issu d'un groupement de l'air,a Avignon-Pujaut pres de Villeneuve les Avignon. Tout l'encadrement d'instructeurs etait Sovietique.
C'est le plus décoré des regiments Parachutistes avec sur son drapeau l'Alsace/Vosges en 1944 (liberation de Jebsheim sur le flanc Americain) Indochine ,ou le Premier fut mis en pièce s a dix contre un a Dien-Bien-Phu.Les Aures,la bataille d'Alger,le Liban ou Pat a perdu pas mal de copains parmi les 55 paras tués dans l'attentat du PC immeuble du Drakkar a Beyrouth, L'afghanistan ou le Premier a été parmi les unités les plus touchées. Je sais que la moto est un milieu assez libertaire et donc antimilitariste mais on ne peut vivre hors sol .
A l'entrée normalement personne n'est autorisé a mettre le pied dans le camp avec les operations "Sentinelle" et "Vigipirate" qui plus est. Ils etaient d'ailleurs en pleine installation d'un sas ultra securisé.
En faisant venir l'officier de permanence a titre exceptionnel nous avons passé 2h dans le camp avec un guide attribué apres scans de nos pieces d'identité et impression de deux badges.
Notre guide a halluciné quand je lui ai dit que j'avais sauté depuis un Noratlas comme celui exposé dans le camp et meme d'un H21C ,l'helico double rotors appelé "La Banane". Degouté,l'adjudant chef m'a dit "je ne veux meme pas connaitre ton numero de brevet"...Il n'etait pas né!
Ca fait du bien de passer un peu de temps avec des jeunes ultra motivés avec un haut sens des valeurs ,aimant la vie ,hypers-sportifs (quelle salle de sport ultra High tech,a faire palir l'Insep) ,pleins de motos sportives devant les compagnies,mais sachant que dans le contrat ils peuvent partir rapidement entre quatre planches.


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Pour l'instant ce n'est pas le temps idéal pour cette première journée d'essais :


A Hardy Breed

Les conditions météo ne sont vraiment pas terrible pour la session des nouveaux, ici Julien Toniutti #102 !


optimark racing team

Merci à nos envoyés très spéciaux pour leur reportage  
Dans la même veine que celui du TT,on va se régaler.

PS: nos 2 compères doivent le savoir, le seul et unique Noratlas en état de voler est en Provence. Si vous êtes tenté pour un saut ... c'est encore possible! (dans des conditions particulières). C'est toujours une belle surprise d'apercevoir le N 105 dans les airs, lorsque passant à proximité de Marignane. Pour les fanas, il y a l'agenda des exhibitions prévues sur ce site.
http://noratlas-de-provence.com/

J'espere qu'ils sont bien couvert nos reporters !!

Degoutés nous sommes.Au bord du circuit depuis 9h du matin,pluie sans interruption. Du coté des pilotes par contre des interruptions au drapeau rouge il y en eut. Coincés a l'interieur du circuit avec les routes barrées jusqu'a 21h ce soir.Par bonheur des marshalls sympas entre deux interruptions de practices nous ont ouvert vite fait les barrieres pour que nouis puissions nous echapper avec les motos vers 14h ,apres 5h de douche (pas chaude du tout).
Heureusement il y avait un couple sympa de Bayonne qui nous ont offert le couvert ainsi qu'une discussion passionnante avec un ancien de chez Honda -France qui bossait dans le bureau contigu a celui de Christian Léon...Donc,plein d'anecdotes sur les RCB,JL Guillou,ect..
J'espere que demain ca ira mieux. Rencontré un couple de motards en vacances depuis dix jours ici qui voulait en profiter pur ajouter l'Ulster a leur programme mais vu qu'ils arrivent a leur huitieme jour de pluie le moral n'etait pas brillant (ils campent sous la tente en ayant laissé leur splendide mobilhome a la maison pour se la jouer djeuns)

Je suis désolé pour vous !!

Ce sont les joies de l'Ulster Grand Prix, il ya quelques années pluie, pluie et pluie avec attente les pieds dans un ruisseau et seulement 3 courses avant annulation. Goretex transpercé...retour B&B dans brouillard intense. Le tout est que ça s'arrête pour les pilotes et pour les spectateurs car faire le voyage pour voir peu ou rien... difficile! Et le chauvin dira vive le TT, car si pluie report des courses au lendemain!

Lee Johnston déjà out ?

http://www.bbc.com/sport/northern-ireland/37038190?utm

c'est pas sa saison !

[quote="mickey"]J'espere qu'ils sont bien couvert nos reporters !!

Bien sur, tu rigoles...!
Des baroudeurs de ce niveau ne négligent aucun détail.

Quand je pense qu'il fait 34° a la maison.
Je suis admiratif de ces commissaires plus tous jeunes qui passent 12h sur leur petit perchoir avec leur bouteille thermos ,sous la drache a agiter leurs petits drapeaux. Quelle passion de la road -race.Sans eux ,rien de possible.


Quelques photos d'ambiance

Meteo annoncée: Demain Jeudi,incertain ....Vendredi:Pluie....Samedi:Pluie....











Red Flag!!....

Merci à nos Pit-Lane-Reporters, qui "se mouillent" pour nous donner de l'information "toute fraîche".
Au moins en Irlande, pas besoin de mettre la clim' à fond ...

Si vous en avez marre de vous faire doucher et que vous avez accès au paddock, une petite enquête...? Sérieux ou pas sérieux ces nouvelles répliques Classiques?

Trouvé dans le dernier numéro de MCN Magazine

Les moyens actuels ont quand même de très bons côtés.

Pierre\"PhilRead" a écrit:

 Quand Yves parlait d'action commando ,il ne croyait pas si bien dire,car Jeudi ,la veille de notre etape de 1000 kms entre Castelnaudary et Roscoff nous sommes passés dans l'Ariège a Pamiers ,ville de garnison de notre ancien regiment a Pat et a moi,le 1er Regiment de Chasseurs Parachutistes. C'est le plus ancien regiment parachutiste de France puisque né au debut des années trente ,issu d'un groupement de l'air,a Avignon-Pujaut pres de Villeneuve les Avignon. Tout l'encadrement d'instructeurs etait Sovietique.
  C'est le plus décoré des regiments Parachutistes avec sur son drapeau l'Alsace/Vosges en 1944 (liberation de Jebsheim sur le flanc Americain) Indochine ,ou le Premier fut mis en pièce s a dix contre un a Dien-Bien-Phu.Les Aures,la bataille d'Alger,le Liban ou Pat a perdu pas mal de copains parmi les 55 paras tués dans l'attentat du PC immeuble du Drakkar a Beyrouth, L'afghanistan ou le Premier a été parmi les unités les plus touchées. Je sais que la moto est un milieu assez libertaire et donc antimilitariste mais on ne peut vivre hors sol .
  A l'entrée normalement personne n'est autorisé a mettre le pied dans le camp avec les operations "Sentinelle" et "Vigipirate" qui plus est. Ils etaient d'ailleurs en pleine installation d'un sas ultra securisé.
 En faisant venir l'officier de permanence a titre exceptionnel nous avons passé 2h dans le camp avec un guide attribué apres scans de nos pieces d'identité et impression de deux badges.
 Notre guide a halluciné quand je lui ai dit que j'avais sauté depuis un Noratlas comme celui exposé dans le camp et meme d'un H21C ,l'helico double rotors appelé "La Banane". Degouté,l'adjudant chef m'a dit "je ne veux meme pas connaitre ton numero de brevet"...Il n'etait pas né!
 Ca fait du bien de passer un peu de temps avec des jeunes ultra motivés avec un haut sens des valeurs ,aimant la vie ,hypers-sportifs (quelle salle de sport ultra High tech,a faire palir l'Insep) ,pleins de motos sportives devant les compagnies,mais sachant que dans le contrat ils peuvent partir rapidement entre quatre planches.

Ancien du 1er RCP je connaissais les 55 soldats décédés dans le Drakkar : ils étaient tous de ma promo ; d'ailleurs j'aurais dû y être mais la vie réserve des surprises comme de rater l'avion qui 1 h après s'écrase ......et le Noratlas , quel souvenir .......

Encore une vieille suspente...Bienvenue au club.

Hier soir,arrivée a l'hotel sous le deluge...Ce matin ,départ idem..Arrivée au circuit a 9h et aucun roulage jusqu'a 13h:la pluie s'est arretée mais un brouillard a couper au couteau.Nous etions postés cette fois-ci dans la fameuse epingle de Lindsay.Photos a venir.

Des ennuis pour Connor Cummins dans Lindsay Hairpin,mais ca repart tout de suite. La Honda ressemble a un cyclo avec son gabarit. Maintenant il est aussi barbu que Bruce.







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Dean Harrison,nouveau gros team Silicone Kawasaki...Il est tres fort et en pleine forme. A surveiller samedi.

Fabrice Miguet,notre"Mig" a la sortie de l'epingle. Il roule bien,mine de rien...

Hossanah! Bruce -tout-puissant!...Il roule tres decontracté,mais grosse attaque quand meme et la RCV,quelle musique!.....L'entendre monter tous les rapports au rupteur apres l'epingle et entendre le chant qui continue apres qu'elle ait disparue dans les courbes de Flowbog....Pfff.....