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 [Moto2] Motobi (ex TSR)

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Eric Offenstadt

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MessageSujet: Re: [Moto2] Motobi (ex TSR)   Sam 14 Juil 2012 - 9:51

Après les théories sur les passages d'air de Suter qui gagnaient tout grâce à çà...
Voici maintenant la moto qui va plus vite grâce à son absence de passage d'air forcé !
Je me souviens en effet de la 500 V2 qui avait son passage d'air par une conduite souple en caoutchouc sous le T de fourche (qui pouvait s'aplatir lors des freinages ultra violents.
En fait la vérité c'est qu'à peu près personne ne sait trop s'il faut un passage d'air vraiment forcé ni le niveau de pression idéale. Comme tout le reste en moto... on fait au pif... et on voit venir !

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byo

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MessageSujet: Re: [Moto2] Motobi (ex TSR)   Sam 14 Juil 2012 - 11:22

Eric Offenstadt a écrit:
[
En fait la vérité c'est qu'à peu près personne ne sait trop s'il faut un passage d'air vraiment forcé ni le niveau de pression idéale. Comme tout le reste en moto... on fait au pif... et on voit venir !

C'est pourtant quelquechose qui doit être simple à vérifier, tester et mettre au point sur banc non?
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GrahamB

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MessageSujet: Re: [Moto2] Motobi (ex TSR)   Sam 14 Juil 2012 - 11:52

Il n'y a peu de doute que c'est bien d'avoir de l'air dense dans la boite. Le problème, c'est de savoir comment l'y mettre, c'est à dire pressurisée mais pas trop chauffée et sans générer trop de résistance aérodynamique. Pour cela, il faut une soufflerie...
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Eric Offenstadt

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MessageSujet: Re: [Moto2] Motobi (ex TSR)   Dim 15 Juil 2012 - 4:18

C'est Lapalisse qui avait dit qu'il fallait de la pression pour faire passer la bière !!!

Mais comment ? et de combien ? et où ?

Et non Byo, il n'y a jamais rien de facile à vérifier au banc, même sur de banc évolué comme en F1.

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cristogrr

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MessageSujet: Re: [Moto2] Motobi (ex TSR)   Dim 15 Juil 2012 - 8:23

En modial SBK , les TenKATE Honda CBR anciens modèles avaient l'entrée au dessus du radiateur comme évoqué , elles étaient très rapides
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byo

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MessageSujet: Re: [Moto2] Motobi (ex TSR)   Dim 15 Juil 2012 - 11:16

Eric Offenstadt a écrit:

Et non Byo, il n'y a jamais rien de facile à vérifier au banc, même sur de banc évolué comme en F1.

C'est justement ce que je ne comprend pas!

Si des tests en soufflerie permettraient de mesurer les différentes pressions dans la boite à air, ça permettrait également d'en déduire la puissance générée à chaque test et par conséquent d'en choisir le meilleur ratio non?
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Marc
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MessageSujet: Re: [Moto2] Motobi (ex TSR)   Mar 17 Juil 2012 - 19:11

Selon toute vraisemblance, la prise d'air commence seulement APRES le T inférieur...

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superkart

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MessageSujet: Re: [Moto2] Motobi (ex TSR)   Mer 18 Juil 2012 - 14:03

C'est un peu pareil sur les R7 SBK.
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Marc
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MessageSujet: Re: [Moto2] Motobi (ex TSR)   Mer 18 Juil 2012 - 16:05

Renseignements pris, la prise d'air commence effectivement au niveau du radiateur.
Pas de différence de performance mesurable par temps clément mais un peu moins de surface de radiateur, ce qui peut jouer en été...
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GrahamB

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MessageSujet: Re: [Moto2] Motobi (ex TSR)   Mer 18 Juil 2012 - 17:01

Je me demande si cette partie du radiateur est vraiment efficace, vu la difficulté pour évacuer l'air chauffée une fois qu'elle est passée derrière...
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cristogrr

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MessageSujet: Re: [Moto2] Motobi (ex TSR)   Jeu 19 Juil 2012 - 1:21

Exact, sur ma moto j'ai deux petits radiateurs bien ventilés qui sont aussi performants qu'un grand mal entouré (spoilers et sorties NACA); encore une fois un oubli de certains ingé qui ne calculent que l'épaisseur-surface.
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Marc
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MessageSujet: Re: [Moto2] Motobi (ex TSR)   Jeu 18 Oct 2012 - 18:25

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michaelten



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MessageSujet: Re: [Moto2] Motobi (ex TSR)   Mer 23 Jan 2013 - 0:03

I think this is the nicest looking moto2 bike. It looks much narrower than the other bikes
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MessageSujet: Re: [Moto2] Motobi (ex TSR)   

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