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 [Moto2] Mistral M 610 Tech3

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AuteurMessage
Marc
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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Sam 13 Fév 2016 - 16:45

Et que le circuit de by pass de ralenti ne servira plus à contrôler le frein moteur...


_________________
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Blackphc

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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Sam 13 Fév 2016 - 19:30

 Ce qui conclut que les équipes  qui gagnent ( Ajo, Pons, Estrella Galicia 0,0,  etc etc ) trichent

Dixit Mr Coulon, si je comprends bien le titre de Johann Zarco est dû aux magouilles de son équipe puisque il à roulé beaucoup plus vite que les mistrals tech3


Dernière édition par Blackphc le Sam 13 Fév 2016 - 20:16, édité 3 fois
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gamerfou

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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Sam 13 Fév 2016 - 19:44

Rose Noire a écrit:
Le "loup" avait été levé par Marc il y a 3 ans avec la cas Marquez (la fonction recherche t'amènera aus sujet qui en parle).

Ce dont parle Guy Coulon est un autre loup mais assez proche dans l'esprit du loup précédent. Ce qu'il faut retenir est que le shifter 2016 sera imposé et non libre.
Si des gens "autorisés" veulent en dire plus...

Ce sont les dérives inévitables du monotype qu'il soit moteur, pneu, châssis, informatique embarquée, etc...
L'histoire de Marquez j'avais bien suivi, c'était ce nouveau cas précis qui m'intéressait! Du coup merci pour les infos :)
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Dan42



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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Sam 13 Fév 2016 - 20:19

Il n'a qu'à faire comme"tout le monde" Guy Coulon, pour voir si les "Mistral" avancent aussi vite que les autres!
Dan
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Encierro



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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Sam 13 Fév 2016 - 21:07

Des bruits de paddocks que j'ai eu, certains avaient droit à des "révisions" moteur plus souvent que d'autres...

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fd-racing

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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Sam 13 Fév 2016 - 21:38

Marc a écrit:
Et que le circuit de by pass de ralenti ne servira plus à contrôler le frein moteur...


C'est clair qu'utilisé à "mauvais" escient le circuit by-pass peut augmenter de +/- 5% le passage d'air principal le tout par seul programmation , c'est easy comme tout , mais c'est pas bien

il suffirait de rendre impossible la programmation détourné , c'est tout aussi easy



.
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Pomme

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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Dim 14 Fév 2016 - 10:02

Dan42 a écrit:
Il n'a qu'à faire comme"tout le monde" Guy Coulon, pour voir si les "Mistral" avancent aussi vite que les autres!
Dan

Sans parler de "morale", quand le boss est aussi patron de l'IRTA on se doit d'être irréprochable!
Nos politiques pourraient s'en inspirer (Fügner si tu me lis... Wink  )
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Fügner

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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Dim 14 Fév 2016 - 12:25

Tu sais bien que je n'y connais rien et que je fais confiance
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Bonsaï



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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Ven 15 Avr 2016 - 10:39

fd-racing a écrit:
Marc a écrit:
Et que le circuit de by pass de ralenti ne servira plus à contrôler le frein moteur...


C'est clair qu'utilisé à "mauvais" escient le circuit by-pass peut augmenter de +/- 5% le passage d'air principal le tout par seul programmation , c'est easy  comme tout  , mais c'est pas bien

il suffirait de rendre impossible la programmation détourné , c'est tout aussi easy

.

Vous pouvez nous expliquer un peu plus ...
Ils ouvrent par le soft en grand le by pass non pas pour le frein mais pour améliorer le remplissage ?
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lulu



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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Ven 15 Avr 2016 - 11:09

Encierro a écrit:
Des bruits de paddocks que j'ai eu, certains avaient droit à des "révisions" moteur plus souvent que d'autres...

Absolument faux.
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fd-racing

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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Ven 15 Avr 2016 - 14:45

Bonsaï a écrit:


Vous pouvez nous expliquer un peu plus ...
Ils ouvrent par le soft en grand le by pass non pas pour le frein mais pour améliorer le remplissage ?


le circuit de bypass ce trouve en parallèle du papillon, il est a considérer comme un corps supplémentaire , a ouvrir ou fermer en fonction des besoin , indépendamment du corps principal .

le frein moteur s'obtient par la gestion de la richesse à la fermeture du corps aux régimes supérieur au ralenti , cette richesse ce subdivise en gestion des quantités d'air/essence , tu a donc deux possibilités : appauvrir par réduction du carburant ou par augmentation de l'air .

ce bypass peut aussi , si ouvert a pleine ouverture du papillon , augmenter la surface de passage des gaz , en s'additionnant à celle du papillon , c'est d'autant plus efficace si c'est prévu à la conception du corps , sans compter qu'il n'est pas fait mention dans les règlement du Moto-Gp de texte particulier en la matière

tout est donc possible


.
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Bonsaï



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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Lun 18 Avr 2016 - 13:13

Ok merci pour tes explications, peux-tu juste me confirmer l'hypothèse pour réduire le frein moteur il faut soit enrichir en carburant soit ouvrir les papillons au dessus du régime de ralenti.
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fd-racing

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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Lun 18 Avr 2016 - 16:25

non pas exactement !!

pour faire simple , tu diminue le frein moteur avec un mélange pauvre , et tu l'augmente en l'enrichissant , que ce soit par le carburant ou par l'air , mais attention c'est très subtil , et différent pour chaque régimes et rapports de boites .

l'idéal est de le faire en gérant le temps d'ouverture des injecteurs , c'est plus précis  , en tous cas c'est comme ça que je fait , et quand tu maîtrise bien le sujet , tu peut aussi "jouer" avec les avances  

le papillon , lui doit être le plus fermé possible , le ralenti étant géré ailleurs  dans le corps .

.
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formi83

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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Mar 16 Aoû 2016 - 22:13

Quelqu'un a le résultat de cet essai pour Tech3 :

"En Moto2, Sam Lowes, encore meurtri de ses multiples chutes, a essayé de nouvelles suspensions Öhlins déjà essayées par les pilotes du team marc VDS tandis que le team Tech3 a utilisé une Kalex équipée de suspensions KYB pour faire des comparaisons avec leur propre Mistral M610. On sait que l’équipe française souffre de la désaffection des Top Guns de la catégorie en raison de l’actuelle Kalexmania qui y règne et voudrait quantifier, à pilote égal, la différence, si différence il y a. En l’occurrence, c’est Xavi Vierge qui a mené cette comparaison."
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Fügner

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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Mer 17 Aoû 2016 - 18:51

L'amélioration des performances de Marcel Schroter cette année, particulièrement au GP d'Autriche ne manquent pas de susciter la comparaison. C'est un questionnement, pas une conclusion, trop conscient des compétences de Guy Coulon et du respect qu'il mérite.
Un scooteriste bien connu ici ne pourrait il pas le cuisiner un peu à la suite de ces essais ?
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nortumph

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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Mer 17 Aoû 2016 - 19:14

Speedweek en a un peu parlé, et Guy Coulon déclare qu'il n'ont pas eu assez de temps (la pluie a écourté les essais) pour faire un essai concluant (je n'arrive pas à traduire s'ils ont tournés 1/2 heure ou une heure et demi) et qu'ils n'auront probablement pas le temps de faire de nouveaux essais d'ici la fin de saison. On sait toutefois que Xavi Vierge a tourné en 1'31"3'" avec le chassis Kalex alors qu'il avait un meilleur temps en course de 1'30"5'" et de 1'30"1'" en qualif.

http://www.speedweek.com/moto2/news/97064/Tech3-Test-mit-Kalex-Chassis-in-Oesterreich.html
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lzf62

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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Mer 17 Aoû 2016 - 19:35

Bonjour,

A ce propos, le recrutement de Zarco par Tech3 devrait ouvrir des possibilités de comparaison, avant d'enjamber la M1. Il connait bien la Kalex, le champion 2015 (et peut-être 2016), il va pouvoir juger quelle différence il y a entre les machines.
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t2

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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Jeu 18 Aoû 2016 - 14:32

Pas idiot ça un petit teste en fin de saison et il seront vite fixé.
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formi83

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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Jeu 18 Aoû 2016 - 17:14

Mais le problème est qu'ils vont devoir faire un choix pour la saison prochaine. S'ils veulent signer des top pilotes moto2 qui ne jurent que par Kalex. Leur seraient ils possible (juridiquement parlant) de rouler 2017 en Kalex pour apprendre et /ou comprendre. Puis revenir en 2018/2019 avec une mistralex sauce bormes les mimosas.
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Marc
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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Jeu 18 Aoû 2016 - 21:02

Oui.

Mais selon les dernières informations en ma possession, on resterait "Made in France"...

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formi83

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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Ven 19 Aoû 2016 - 6:49

Tant mieux !!!
Il va pas chômer le père Coulon entre Zarco et les motifs moto2.
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desmofr16

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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Ven 19 Aoû 2016 - 17:21

C'est pour ça qu'il s'entraine ...

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Polux rsv



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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Sam 20 Aoû 2016 - 10:34

Facile, les pneus sont gonflés à l'azote ou à l'hélium. lol!

Angelo
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crazytoon

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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Dim 21 Aoû 2016 - 10:42

Quand en plus ils ont de l'humour...
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bachelor36



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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   Mar 13 Mar 2018 - 18:46

bonjour

j'ai le plaisir de vous annoncer que je viens de faire l'acquisition d'une mistral 610 de 2010, chassis 01, moto dévolue à TAKAHASHI, n° 72, qui a terminé avec cette moto 2e du gp de brno en aout 2010.
elle sort de révision de chez tech3 et j'espère pouvoir rouler avec aux prochains sunday ride au castellet.
bachelor

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MessageSujet: Re: [Moto2] Mistral M 610 Tech3   

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